Ինչ է թափել Բենզինով 92 կամ 95: Բենզինով որակ: Խորհուրդներ բանիմաց մարդիկ

Ժամանակակից հասարակությունը գործնականում անհնար է առանց սեփական մեքենայի. Այսօրվա թոքախտավոր ապրելակերպի մեքենայի դա փրկում է շատ ժամանակ. Սակայն, դրամական արտահայտությամբ, այն օգտագործում է, քանի որ մեկ այլ անդամ ընտանիքում, հետեւաբար, հարց է անխուսափելիորեն առաջանում տնտեսության. Մեծ մասը ծախսերի վառելիքի, որոնք, երբ սպառվում ամենօրյա կարճ ուղեւորություններ հատկապես մեծ քանակությամբ: 92 Բենզինով գինը զգալիորեն ցածր է: Հատկապես, եթե դուք լցնել անմիջապես ամբողջ տանկի. The արժեքը 92-octane բենզինի ից 32 մինչեւ 37 ցենտ մեկ լիտրի, 95 - ից 36 - ից 42 ռուբլի:

Դա կարծես թե բոլոր երեք ստորաբաժանումները octane շարք, որն է տարբերությունը: Եւ, բնականաբար, հարց է առաջանում, թե ինչ է թափել Բենզինով 92 կամ 95: Այսօր մենք կփորձենք պատասխանել այդ հարցին:

Որն է բենզինի վառելիքի

Կան ցածր օկտանային Բենզինով (92-րդ) եւ բարձր օկտանային (95-րդ եւ 98-րդ): Վերջինս ավելի դիմացկուն են սեղմում եւ, հետեւաբար, ավելի լավ է. Մեր օրերում, աճ octane շարք ստացվել ավելացնելով հավելումները: Հիմնական չափանիշը բենզինի ներարկման - 92 կամ 95 րոպե, կախված կոնկրետ մեքենայի.

Վարորդներին հաճախ լցավորել 92-մ հանձնարարելի 95-m, սփոփիչ իրեն այն մտքից, որ այս բենզինի մի շարք հավելումների: Այն պետք է հոգա նաեւ հիշել, որ, չնայած դա մասամբ ճիշտ է, որի ազդեցությունը տալով ճիշտ շարք հավելումների, որոնք չեն վնասել է ավտոմեքենան: Եթե լրացնում են «սխալ», կտեսնեք էական տարբերություն է զգացվում անմիջապես. Հիմնականում փոխադրամիջոցների դինամիկայով, վառելիքի սպառման եւ շարժիչի ձայնային.

92-Octane Բենզինով տեղում է 95-րդ

Որ վառելիքի շարժիչը, որը ignited է կայծային վարդակից: Այն աշխատում է մի քիչ ավելի վաղ, քան մխոց հասնում վերին մեռյալ կետից: Այսպիսով, վառելիքի խառնուրդ է այրման պալատի սեղմվել. Նա կարող է վառվել: Ժամը ցածր octane վառելիքի դա տեղի է ունենում ավելի վաղ: Սա կարող է հանգեցնել պայթյուն, պայթուցիկ այրման: Սա հետեւեց հատուկ սենսորային. Դրա հետ ուղղեց բռնկում ժամկետները, այնպես, որ այս երեւույթը չի կարող հանդիպել.

Սակայն, երբ աշխատում է այնպիսի վառելիքի պայթյունի որ դեռեւս հետեւում են պարտականությունը ցիկլը, որի արդյունքում վնաս վառոցքի մոմերը, այրման պալատների եւ արտանետումային կոլեկտորին: Այսպիսով, տարբերությունը կլինի նվազեցնել իշխանությունը (քանի որ Բենզինով այրել է ոչ թե որպես արդյունավետ) եւ աճ վառելիքի սպառման (նույն պատճառով):

Սակայն հետեւանքները երկար շահագործման ցածր octane վառելիքի կցուցադրվի ժամանակի ընթացքում. Այս ավելացել շարժիչի մաշվածության եւ վաղաժամ անհաջողությունը կատալիտիկ Փոխարկիչ: Իսկ դրա համար որոշ հանգամանքներում կարող afterburning unburned վառելիք: Հետեւաբար, խորհրդատվություն, այս իրավիճակում շատ պարզ է: լցնել 92-ի փոխարեն 95, որքան հնարավոր է, բայց ոչ երկար, միայն որպես բացառություն, կամ երբ ոչ այլ տարբերակներ:

95-Octane Բենզինով փոխարեն 92-րդ

Ի հակառակ իրավիճակում ստիպված չէ սպասել, որ օպտիմալ ուժի: Իհարկե, շարժիչը հսկողության համակարգը կլինի հարմարեցնել մեկնարկման ժամկետները: Սակայն, դա չի կարող լինել բավարար, քանի որ բենզինի հետ բարձր octane այրել է բարձր ջերմաստիճանների եւ առաջացնում է ավելի շատ ջերմություն: Շարժիչի հզորությունը նաեւ նվազել է: Կկրեն ավելի անհատական մասերի շարժիչի, մասնավորապես կայծային վարդակից փականների.

Ակտիվ ածխածնի ավանդների ձեւավորված մխոցի եւ այրման խցի: Այս ամենը կարող է ունենալ բացասական ազդեցություն ունենալ շարժիչի կատարման եւ ամրություն. Ավելի վաղ է carburetor շարժիչների, որտեղ The Knock ցուցիչ չի ներկայացել, որպեսզի հարմարեցնել մեկնարկման ժամկետները ճշգրտվում octane-Շտկող: Բայց դա միայն աշխատում դեպի ներքեւ octane: Այնպիսի փորձառու սեփականատերերի "Lada", ով ուզում է լողալ 80 մ բենզինի. A Car եւ մոտոցիկլ ձեռնարկներ, որոնք աշխատել են 76-րդ եւ 80-րդ բենզինի ուղղակիորեն արգելում էր աշխատանքը բարձր octane վառելիքի խուսափել մուր է փականների.

Մեր օրերում, այդ բոլոր առաջարկությունները, որոնք արդիական: Այսպիսով, Բենզինով լրացնել 95 կարող է լինել, բայց չէ, հարմար է փոխարեն 92: Եւ եթե դա անհրաժեշտ է, ապա կարճ ժամանակ, եթե անհրաժեշտ է. Այնուհետեւ, ինչպես նաեւ խորհուրդ է տրվում վառելիքի պետք է լրացնել octane, որը սահմանի արտադրողին.

Միջեւ տարբերությունը 92-րդ եւ 95-րդ բենզինի

Երբ հաշվի առնելով 92-րդ եւ 95-րդ բենզինի կատարման տարբերության կլինի 2-3 միավորները: Համար մի կոնկրետ վարորդի տարբերություններ չի աճում: Սակայն, դա չի նշանակում, որ 92-ի փոխարեն 95 կարող է լցվել է տեղում, բոլոր շարժիչների. Տարբերությունն այն է, չնչին, բայց նվազում է octane թվի զգալի է. Այս դեպքում, նվազեցված octane հանգեցնել ավելի վաղ առաջացման թակոցից, որը վնասակար է ցանկացած շարժիչը. Եւ այն փաստը, որ 92 բենզինի գինը ավելի ցածր է, արդարացում չէ:

Արդյոք դա հնարավոր է խառնել 92-րդ եւ 95-րդ

Ինչպես արդեն նշվեց, տարբեր octane թվերն են բնութագրվում են տարբեր վառելիքի դիմադրության է կրակել տակ սեղմում. Քանի որ մեր երկրում գրեթե բոլոր Բենզինով արտադրված մեկ ճանապարհով `Բացի այդ, սպիրտներ եւ եթերների, եւ ապա նրանք ետ չի կանգնի կազմում:

Upon mixing Հեղուկների ցանկացած համամասնությամբ մի վատ բան կլինի. Տարբերությունը վարքագծի մեքենայի, էլ զգացվում է: Հետեւաբար, մենք կարող ենք ապահով է խանգարել ամենաէժան բենզինի հետ թանկ, միայն այն առումով, որ այն չունի:

առանձնահատկություններ 98

Յուրաքանչյուր շարժիչ ունի իր սեփական ստանդարտներ վառելիքի արդյունավետության. Արտադրողի խորհուրդ է տալիս, որ պատճառը սահմանում է իր տեսակի մեջ. Երբ օգտագործելով դա, մասնավորապես, Բենզինով շարժիչ կատարումը կլինի maximized, եւ պայթյուն է ամենացածր տեսակարար վառելիքի սպառման եւ առավելագույն արդյունավետություն, ինչպես նաեւ առավելագույն ռեսուրսի: 98 րոպե vysokobortnyh շարժիչների հաճախ տուրբո, բարձր էներգիայի խտությունը:

Դրանց ավելացման պայմանավորված է ավելացման սեղմում հարաբերակցությունը, եւ, հետեւաբար, բնութագրերը վառելիքի պետք է լինի տեղին է. Է նման շարժիչների դա շատ կարեւոր է, թե ինչպես պետք է լցնել բենզին: Ըստ իրենց հրահանգների հստակ հայտարարել է 98-: Սովորական շարժիչների տարբերությունը չի լինի: Շարժիչի հզորությունը նույնպես չի աճում (դրա արժեքը կախված չէ վառելիքի octane), բայց դրամական արտահայտությամբ տարբերությունները բավականին զգալի է:

Օգտագործումը տարբեր վառելիքի տեսակների

Բոլոր շարժիչներ, ինչպես արդեն նշվեց, սրանում է օգտագործման որոշակի տեսակի վառելիքի. Բենզինի եւ դիզելային միավորներն ունեն իրենց սեփական արտադրական չափանիշները, ինչպես նաեւ շրջակա միջավայրի անվտանգության դաս. Հաճախ գազալցակայաները չկա անտարակուսելի փաստ է, որ ատրճանակ քողի տակ 95-octane բենզինի լցվել է, եւ ոչ թե 92-րդը: Դեռ կան իրավիճակներ, երբ այն diluted հատուկ հավելումների: Նա դառնում է նման բնութագրերի բենզինի AI-95: Սակայն նման գործողությունները մեղանչենք փոքր կայաններ, որոնք գազ ստանալ չստուգված արտադրողների.

Այնպես որ, լավագույն ճանապարհն է պաշտպանել դեմ այս տեսակի կեղծիքի - վառելիք գնել է գազալցակայաններում փորձարկված.

խնայելով տեխնիկան

Վառելիքի ծախսը տատանվում է իր octane շարք, եւ չկա ոչ մի տարբերություն, ոմանք հորդառատ Բենզինով - 92 կամ 95 րոպե. Երբ, օգտագործելով «սխալ» վառելիքի սպառումը ցանկացած դեպքում փոփոխության, թեեւ ոչ շատ. Շարժիչը ինքնին սպառում է այնքան, որքան նա պետք է կոնկրետ իրավիճակում.

A հոսքի արագությունը կախված է ձեր նախընտրած ոճով շարժիչ: Ամենաբարձր արդյունավետություն է հասնել կոկիկ ու չափված շարժիչ, առանց կտրուկ արագացում եւ decelerations. Երբ մի ձեռնարկ փոխանցման տուփը չոր ճանապարհի վրա կարող է օգտագործվել անկէ, չեզոք հանդերձում. Ի լրումն փրկելու վառելիք, այս ոճը շարժիչ կօգնի փրկել, եւ շասսի մեքենան.

Նշենք, սակայն, որ այս մեթոդը կարող է օգտագործվել միայն այն «մեխանիկայի»: износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Եթե դուք ունեք որեւէ ավտոմատ փոխանցման տուփով, եւ դուք կարող եք միացնել հեռանկարում «չեզոք», Դուք կարող եք արագացնել մաշվածության եւ կտրեց մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու փոխարկիչ փոխանցման գոտի. Նույնիսկ երթեւեկության Ջեմեր խորհուրդ չի տրվում է զրոյացնել ռեժիմը է «չեզոք», եթե ավտոմեքենան հագեցած ավտոմատ փոխանցման տուփով:

գտածոները

Այսպիսով, մի մեքենայի, որը խորհուրդ է տրվում լցավորել 92-m, բենզինի ներարկման - 92 կամ 95 րոպե հստակ հասկանալի: Ի լրումն բարելավման ծախսի, բարձր octane հեղուկ գործադուլ նաեւ դրամապանակից. A հաղթանակը, ըստ էության, եւ չի. Թե ինչպես կարելի է լրացնել մեքենան բենզինով, հստակորեն նշված է ցուցումներ ձեռնարկը: Եւ եթե դուք փայտիկ հանգստանալու վարորդական ոճը, ապա ծախսերը կլինի նվազագույն.