Ծախսերի արդյունավետ, թե արդյոք թույլ տալ արտասահմանյան ավտոմեքենաներ հավաքվել Ռուսաստանում

Ի թիվս վարորդներին այն դարձել է միտում է տալիս իրենց նախապատվությունը ոչ թե ներքին մեքենաների եւ արտասահմանյան ավտոմեքենա. Cars պատրաստվում արտերկրում, պետք է ավելի գրավիչ տեսքը, ավելի հուսալի, մակարդակ հարմարավետության եւ անվտանգության. Արտասահմանյան արտադրողները յուրաքանչյուր մանրուք, ուշադրություն է դարձվում յուրաքանչյուր մանրամասն, սկսած մեքենաների նստատեղ, ավարտելով օդորակման համակարգ. Այդպիսի մի մեքենա է ոչ միայն հեշտ է լողալ, դա շատ ավելի հեշտ է կառավարել:

Ինչ - որ կերպ բարձրացնել պահանջարկը ներքին auto արդյունաբերության, որոշվել է արտադրել արտասահմանյան ավտոմեքենաներ հավաքվել Ռուսաստանում. Նման մեքենաներ են, ըստ էության, այդ մեքենաները արտասահմանյան բրենդների, բայց դրանց արտադրությունը իրականացվում է տարածքում գտնվող Ռուսաստանի Դաշնության: Որպես կանոն, խոշոր կորպորացիաների զբաղվում է արտադրության ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների, ոչ միայն իրենց երկրում, այլեւ արտասահմանում: Դրանցից կարելի է առանձնացնել Ford եւ Toyota.

Ի սկզբանե, նման սխեման, որը նախատեսված է ռուսական ավտոմեքենաների, ավելի էժան է, քան նրանք, որոնք ներկրվել են երկրի: Բայց արտասահմանյան ավտոմեքենա հավաքված Ռուսաստանում չեն զիջում է գնի ավտոմեքենաների արտադրությունն է, այլ երկրներում: Սա պայմանավորված է արժեքի իզուր նյութերի օգտագործվող իրենց հավաքների: Ռուսաստանի ավտոմեքենաների գործարանները ներգրավված է արտադրության Peugeot ավտոմեքենաների, Mitsubishi եւ Citroen, պնդում է, որ ժողովը նման մեքենաների Եվրոպայում կլինի ավելի էժան է 5-10%: Եւ Կորեայում, նման խնայողությունները կարող է հասնել 15-20%:

Այս միտումը գնագոյացման պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ Ռուսաստանի կառավարությունը նպաստում է զարգացմանը հայրենական արտադրողների է ավտոմոբիլային արդյունաբերության, որը ունի իր նորմատիվ եւ իրավական հաստատություն. Հիման վրա նման կառավարության որոշմամբ, մեքենաները արտադրված է Ռուսաստանում, պետք է հավաքել 30% - ի ներքին բաղադրիչների. Միայն դրանից հետո կոլեկցիոներներ մեքենաները կկարողանան վայելել օգուտները մաքսային ներմուծման. Ի սկզբանե, այն պետք է լինի պարզ մասերը: կոնտ, Ալյում.հեծ., Ապակի գորգեր: Լրացուցիչ համալիր մասերը կարող են օգտագործվել միայն այն ժամանակ, երբ արտասահմանյան մեքենաներ հավաքվեցին Ռուսաստանում կհանդիպի պահանջները համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության. Ցավոք, որակի բաղադրիչների արտադրված է Ռուսաստանում հեռու է իդեալական եւ կարիք ունի լուրջ վերանայման.

Ին տարածքում Ռուսաստանի Դաշնության գործում է բավարար քանակությամբ ընկերությունների մասնագիտանում են հավաքների օտարերկրյա ավտոմեքենաների. Նրանց մեջ կան ներկայացուցիչներ ճապոնական ապրանքանիշներ, ինչպիսիք են Nissan, Toyota եւ Mitsubishi: բացել գործարան նախատեսվում է մոտ ապագայում, որը կարող է արտադրել Mazda տրանսպորտային միջոցների. Արժեքն արտասահմանյան ավտոմեքենաների հավաքվել է Ռուսաստանում բխելու է մաքսային ազատումները կիրառելի է ներմուծման օրիգինալ պահեստամասերի.

Ցավոք, այդ ժողովը արտասահմանյան մեքենաների Ռուսաստանում չի արդարացնում հույսերը դրել դրա վրա սկզբանե: Արժեքն մեքենաների հավաքված Ռուսաստանում ցածր չէ, որ ներմուծվող մեքենաների. Որակը, քանի որ մենք տեսնում ենք, հեռու է: Բայց հույս ունեմ, որ բարելավել իրավիճակը կանգնած: Որ ներքին ավտո արդյունաբերության գլխավորում է արտադրության արդիականացման, որը, ի վերջո, պետք է մատչելի դարձնել գնման արտասահմանյան մեքենաների ռուսներին: Բայց նա ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ Ռուսաստանի կբարձրանա նոր մակարդակի: