«Կալինա-2»: վերանայում սեփականատերերի. «Կալինա-2» (կայարան Ունիվերսալ): «Կալինա-2": ջոկելը

Նոր «Լադա-Կալինա-2", լուսանկարը, որը դուք կարող եք տեսնել ստորեւ, փոխարինեց առաջին սերնդի ՎԱԶ մոդելների 2013-ի մայիսին: Առաջին սերունդը տեսան լոյսը 2004 թ.-ին, իսկ մի քանի տարի բարձրացել է չորրորդ տեղը վարկանիշում ամենատարածված ավտոմեքենաների Ռուսաստանում: 2011 թ., Այն զբաղեցնում է առաջին տեղը թվի վաճառքի, բայց հետ մարտի 2013 ազատ արձակել առաջին սերնդի արդեն ավարտվել է: Ինը տարի անց վրա հավաքների գծի մոդելի սիրում են բազմաթիվ վարորդներին: Ինչ է նրան փոխարինելու է եկել.

հայտնվելը

Երկրորդ սերնդի հասանելի է երկու մարմինների, որոնցից մեկը «Կալինա-2" -hetchbek: Սեդան ազատ է արձակվել տակ անունով «Lada Granta»: Երկրորդը մարմինը, - այս "Kalina-2» բազմակողմանի մարդը: Դուրս տեսակետը նորացված մոդելի բավականին տարբերվում է իր նախորդից: Ճակատ - արդեն «գրանտերի»: fenders, լապտերները, Hood. Թիկունքում մասն է մնացել հին "Kalina": Փոքր փոփոխություններ ազդել է Boot կափարիչ, հետեւի fenders եւ հետեւի տեսապակի միավորը: Այն փաստը, որ Ավտովազ անցկացրել է մրցույթ նախագծման, որին ներկա են եղել մի շարք գործակալությունների. Ըստ արդյունքների, երկու ընտրվել են: Մեկը վերցրեց հայեցակարգը «առջեւի վերջ», իսկ մյուս թիկունքում: Ըստ էության, դա նույնն է, «Գրանթ", միայն հետեւի Հեչբեկ կամ կայանի վագոն. Ընդհանուր առմամբ, ամբողջ մեքենան դարձել է ավելի անկյունային ու ավելի ժամանակակից տեսք: Մարմինը կոշտություն աճել է ընդամենը 3 տոկոսով `համեմատած նախորդ տարբերակի.

Front դիտել

Հիմնական տարբերությունը մի անիվի arch հետ «յուղ», որը դրոշմակնքված սահմանին: Նրանք կատարել «Կալինա» ավելի նորաձեւ եւ ժամանակակից: Անիվ arch դառնում է ավելի մեծ, իսկ մեքենան նայում ավելի «մկանային»: Դրա հետ մեկտեղ են առջեւի 14 «անվասկավառակներ եւ դաստիարակելու 14" brake հարվածային գործիքներ: Այն լուսարձակներ կատարվում են, քանի որ շատ արտասահմանյան մեքենաների Սեւ պլաստիկ, որում առանձին տարրերը, որոնք տեղադրված: Առանձին-առանձին պետք է նշել, grille, ինչը մեծացրել մեծապես հետ համեմատած նախորդ մոդելի, եւ ստեղծում է «ժպիտ" - ի ոճով է մեքենան «Peugeot»: Այն բաղկացած է մի մեծ պլաստիկ բջիջների. Այն տալիս է իր առավելությունները, այլ նաեւ իր թերությունները համար մեքենայի «Lada-Kalina-2». Վերանայում սեփականատերերի ասում են, որ հարկ է նշել առավելությունները լավ սառեցման ռադիատորի, եւ թե downsides - այն փաստը, որ փոքր քարեր կարող է թռչել միջոցով վանդակավոր հղումներ եւ հասնել ռադիատորի.

Պարզապես մի քանի փոքր նրբությունները փոփոխության »առջեւի վերջ» - ի բացակայությունը խոյակների վրա Հեղույսներ վանական եւ մատչելիությունը dvuhsopelnyh Ծայրակալ պատուհան լվացող մեքենա:

ետ տեսություն

Թիկունքում մեքենայի նայում կոմպակտ, նման է եվրոպական Հեչբեկ: Այդ փոփոխությունները ազդել թիկունքում բլոկի լուսարձակներ, fenders եւ միջքաղաքային կափարիչ, որտեղ «սուրը» վրա համարանիշի նկարել է մարմնի գույնի: The լուսարձակող սկսեց նայել ավելի ժամանակակից, միակ բանը, որ նրանք չունեն - ն LED. Վագոն մարմինը տրամադրված միայն կողմերին, իսկ հետեւի Հեչբեկ նրանք տարածվում դեպի վեր է տուն տանիքին. Դա մեծացնում է մեքենան: Նաեւ բացակայում է բամպեր անդրադարձիչները: Նրանք տեղափոխվել են կենտրոնում ոսպնյակի միավորի:

շասսի

Կասեցում մեքենայի գնաց «Lada Granta»: Այժմ դուք կարող եք ասել, որ «Կալինա» վրա ուղու behaves, պատկերավոր ասած, նման է կովի վրա սառույցի. Առջեւի նրան աճել caster եւ թիկունքում - բացասական Camber. Բացասական կորաձեվություն է 1 ° եւ կատարվում է ավելի լավ կայունության ճանապարհի վրա. Ավելի չի կարող անել, քանի որ կասեցումը ճառագայթով կառույց: Ավելացել caster ազդում է կառավարումը: ճախարակի Օղակը. Հետեւաբար, դա արժանի է իր սեփական էլեկտրաէներգիան ավելի հզոր TORQUE.

տակ HOOD

Անմիջապես հարվածել է նրանով, որ նոր «Կալինա» չէ ծանոթ է բոլոր «Պոկեր», որը կրում է կափարիչ բաց: Փոխարենը, կա մի փոքրիկ լծակ է վերեւի ձախ, ինչը կազմում է շատ ավելի հարմարավետ "ջոկելը", "Kalina-2» մոդելը շարժիչի խցիկում: Վերանայում փառաբանել սեփականատերերը նույնպես լի ջերմային մեկուսացում Hood: Ընդհանուր առմամբ, ինժեներները բարելավվել մեքենան մի քիչ ԱՎՏՈՎԱԶ: Անմիջապես կիմանաք բացակայությունը շարժիչի Hood, որը հաճախ «fail" - ի հին "Kalina", իսկ բացակայությունը tensioner alternator գոտի. Ազատ տարածություն է շարժիչի խցիկում դարձել նույնիսկ ավելի մեծ.

Ավտոմոբիլիզացիայի

Այստեղ մենք ունենք երեք շարժիչները, որոնցից մեկը `vazovskaya« vosmiklapannik »է« գրանտերի »նորացված կապող գավազանով եւ մխոց խմբի, շարժիչից« մենաստան »հետ« Ավտոմատիկա », եւ նոր 127-րդ շարժիչը. Այն տեղադրվել է ընդունիչ է փոփոխական խորշիկ երկրաչափություն. Այս շինարարության օդը ցածր արագությամբ է երկար ճանապարհին, եւ բարձր - կարճ. Այն ապահովում է լավ քաշում, այնպես էլ ստորեւ եւ բարձր արագությամբ: Դեպի աջ շարժիչը ցուրտ պարիսպ: Հիմա ավելի նման է համակարգը «Koreans" Փոխարենը, կա հիմա DMRV DBP (բացարձակ ճնշման ցուցիչ) sensing ճնշում է ստացողի եւ ԹՀ (ջերմաստիճանը սենսոր), որոնք պատրաստված ավելի լայն ելուստը TORQUE. հզորությունը շահ էր 8 լ / վ: Կոնդիցիոներ, համեմատ նախորդ տարբերակի հերթափոխով ավելի հեշտ է. Սա հնարավորություն է տալիս շատ ավելի քիչ կորուստ դինամիկայի: Վառելիքի միջին ծախսը քաղաքային ցիկլի 8-9 լիտր մեկ 100 կմ: Շարժիչների 1,6 լիտր բացարձակապես նորմալ է տոկոսադրույքը:

փոխանցում

Նոր «Կալինա-2» առաջարկվում է կամ հինգ արագությամբ ձեռքով փոխանցման հետ մալուխի-շահագործվող, կամ ինչպես չորս ճապոնական «ավտոմատ»: Կաբելային Drive է վերեւում վանդակում եւ ծառայում է տեղափոխել ոչ թե ուղղակիորեն, բայց, ըստ էության, հենց այս drive. Սա մեծապես նպաստում է փոխանցումների փոխարկման. Մեկ այլ գեղեցիկ մանրուք է, որ Թրեյլերը հակառակ հանդերձում ավելի բարձր է: Եթե այն վնասվել դա ոչ թե անհրաժեշտ է հեռացնել պաշտպանությունը շարժիչը ավելի ու յուղը դուրս վանդակում. Բացի այդ, չկա dipstick եւ նավթը պետք է լինի մեկ երրորդով քիչ է, քան նախկինում 2.2 լիտր:

Չորս-փուլ "ավտոմատ մեքենա" - ից "Nissan", ծանոթ է մեզ, որ «միկրո», դա մեկն է առավել հուսալի է իր դասի: Ըստ վիճակագրության արտադրողի, չկար փոխարինում.

ճամպրուկ

Բնի բացվել կամ մի բանալիով կամ կոճակի տնակում: Խուփ բարձրացրեց սահուն եւ բավականին բարձր է, որ դա կլինի հարմար բարձրահասակ մարդկանց. Հատորը չի փոխվել, բայց կար մի բռնակ ներքին լրամշակումներ վահանակի, որի միջոցով միջքաղաքային փակ է:

սրահ

Ներսում, անմիջապես catches աչքի է նոր երեք ղեկանիվ հետ aerbagom: Բեղիկներ տեղափոխվել է կենտրոնում ղեկ, նույնանալով հետ բարձիկ: Դա շատ ավելի հարմար է, քան փոքրիկ կոճակների վրա կողմերում հին տարբերակը "Kalina": Է մեքենայի «Lada-Kalina-2» Սեփականատեր Reviews հենց այս կետում. Այն շատ ավելի ապահով է, քանի որ դուք կարող եք պարզապես չեն ստանում, կամ նույնիսկ մոռանում նրանց մասին է արտակարգ դրություն վրա փոքր կոճակները.

Ի երկրորդ "Kalina" նոր "տապալել" հետ նոր էջը. Նա բնակություն է եզրեր արագաչափ հետ tachometer, իսկ կենտրոնում մի համակարգչային էկրանի եւ հսկման լամպեր, որոնք լուսաբանում են այն ժամանակ, երբ ինչ - որ բան սխալ է: Սենսորների նավթի եւ coolant ջերմաստիճանը զգուշացում լույսերը փոխարինվել. Ին կենտրոնում մխիթարել է թանկ տարբերակները սենսորային էկրան տեսաձայնային համակարգի, որը duplicated հետ մղել-կոճակը կառավարման վահանակի, գտնվում է ստորեւ, համաձայն օդափոխության վանդակաճաղերի: Ամեն ինչ հասանելի է եւ հարմար: Կարելի է գտնել մեղքը բացառությամբ, որ որակի ստանդարտ ձայնային համակարգի ձայնի.

Ամենաէժանը տարբերակը նույնն է այս պահին մի փոքր տուփ փոքր իրերի: Որ ռադիոն կարող է տեղադրված միայն ներքեւում, այդ թվում dvuhdinovaya տեսաձայնային համակարգի. Այն վայրն է դա նախատեսված: Նույնիսկ ավելի ցածր է թանկարժեք տարբերակների տեղադրվել օդային կոնդիցիոներներ կոնտրոլ միավոր, որը աշխատում է բավականին հանգիստ է, եւ մի շատ ճշգրտումների առկա. Ին էժան տարբերակները, ապա սահմանվել է հսկողություն միավորի օդափոխում: Մոտ փոխանցումների լծակ են երկու cupholders: Տնկում է վարորդ հարմարավետ. Կա բավարար սենյակ բարձրահասակ վարորդների.

հետեւի նստելատեղերի

Ի հետեւի նստատեղի բավականաչափ տարածք է բարձրահասակ ուղեւորների. Ցավոք, այդ կենտրոնը Armrest չի տրամադրվում: Սակայն կան բազմաթիվ գրպանները փոքր իրերի, եւ շատ Legroom: Տրամադրության տակ ուղեւորների հետեւի նստատեղի, ունի նաեւ գավաթակիրը:

վարորդական կատարումը

Test "Kalina-2» ցույց տվեց, որ մեքենան շարժվում սահուն. Ցածր արագությունների դա միանգամայն պպզած նստելը. Այն լավ է զգում », փչում» նախագիծը: Այնուամենայնիվ, էլեկտրոնային «գազի» դեռ մի քիչ մտածկոտ: Նոր ձեռնարկը շատ ավելի լավ է անցնել արագությունը: Ցրելու է հարյուր կիլոմետր է ավելի արագ եւ տեւում է մինչեւ 11,6-ից «Լադա-Կալինա-2» մակնիշի: Վերանայում սեփականատերերի ցույց են տալիս, որ արկղ «մեքենան» , նաեւ հեշտությամբ ընտրանին մինչեւ սկզբից: Ղեկանիվ էլեկտրաէներգիայի դարձել է ավելի ինֆորմատիվ, եւ մեկուսացման շատ ավելի լավ է, քան նախորդ մոդելներ. Ըստ մեքենայի դա կլինի շատ հեշտ է լողալ վրա բանուկ ճանապարհների. Չափսերը զգացի հեշտ է. Սակայն դա հնարավոր է նշել, որ բացասական արգելակի ոտնակ չէ շատ տեղեկատվական է, եւ մենք պետք է ստանում օգտագործել այն: Բայց երբ վարորդական վատ ճանապարհների (կամ նույնիսկ դրա բացակայությունը) էներգատար կասեցում է իրեն զգում: Մեքենան ինչ նորմալ ընթանա, դուք չեք կարող նույնիսկ դանդաղեցնել:

գները

Գինը նոր "Kalina" սկսվում է նշանի 340 000 ռուբլի: Առավել թանկ տարբերակը «ԿԱԼԻՆԱ-2» (ամբողջական ավտոմատ փոխանցման, օդորակման, մուլտիմեդիա եւ Ալյումինե սկավառակներ) կարժենա 465,000 ռուբլի: Դեռեւս կան տարբերակներ: «Կալինա-2» ամբողջական հետ 127-m շարժիչի, օդորակման, մուլտիմեդիա, ձեռքով տուփ եւ Ալյումինե սկավառակներ կարժենա չափով շուրջ 408 հազար ռուբլի: Գնել մի մեքենա վարկը կարող է լինել 5 տարվա ընթացքում: Այս դեպքում, «ԿԱԼԻՆԱ-2», գինը կազմում է մոտ 340.000 ռուբլի, կարժենա սեփականատիրոջը է 7-9 հազարի: Մեկ ամսվա ընթացքում:

արդյունք

Այս մեքենան բավականին մրցունակ գնային կատեգորիայում նոր ավտոմեքենաների. Այն նայում լավ է, քան մյուսները. Սրահ կատարվում է մակարդակով եւ մի շարք առկա ընտրանքներից նաեւ բավականին լայն է: Մոտ օտարերկրյա մրցակիցները հետ օդորակման եւ ԶԼՄ-ների կարժենա 50-80 հազար: Է մեքենայի շատ տարածության, եւ ամեն ինչ է ձեր մատների. Մինչեւ բոլոր հեշտ է հասնել. Բավականաչափ մեծ հայելիներ եւ պատուհաններ ապահովել լավ տեսանելիությունը: Դա շատ հեշտ է եւ հարմարավետ բավարար, դուք կարող եք լողալ ամբողջ քաղաքում.

Որպես թերություն կարելի է նշել, որ մեքենան վատ ճանապարհը անցկացնելու բարձր արագությամբ. Ես զգացի, որ բացակայությունը լավ wheelbase. Բայց մեքենան կատարում է նաեւ մի վատ ճանապարհի. Այնպես որ, մենք կարող ենք վստահաբար ասել, որ սա մի պարկեշտ մեքենա ձեր գումարը. Սա լավ Գնեք է տնտեսական տեսանկյունից: Մրցակիցները կարող են օգտագործվել արտասահմանյան ավտոմեքենաներ, բայց հավանականությունը լինելու է «դույլ Հեղույսներ» այս գնով, շատ բարձր է: