«Կոնգրեսական Շերմանը« ընդդեմ »Tiger»: Տանկերը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի

Առավել վերջերս հեռուստատեսությամբ ցույց տվեց մի նոր ֆիլմը, ըստ հայտնի ռեժիսոր Կ. Շահնազարովը «Սպիտակ վագր». Բաք, որից հետո պատկերն է իր անունը, դարձավ բացասական բնույթ, հետ միասին բավականին անիմացիոն խորհրդային տանկի. Նա իրեն պահում է աշխույժ եւ շատ վտանգավոր կենդանական թաքնվում է ճահճի, եւ crawling դուրս է որս: Ֆիլմը արվեստ, այն հագեցած է ասոցիատիվ շարքի, parabolas եւ այլ տեխնիկայի, ամրապնդել հուզական ազդեցություն կունենա հեռուստադիտողի. Ճշմարտությունն պատմական առումով գրեթե չկա, բայց հետո, տեսնելով, որ ապրանքը կա ըմբռնում, որ Հիտլերի Գերմանիան ուներ հատուկ տեսակի զենք, որը կազմում է վտանգ դաշնակցային զրահատանկային ուժերի. Եւ եթե Կարմիր բանակը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տանկ, որոնք կարող են լիովին դիմակայել հարձակում է թշնամու, ապա դաշնակիցները fared ավելի վատ.

նավաբեռ տանկերը

Ամեն պայքարում բանակը, ի լրումն եզակի նմուշներ հակված են զանգվածային արտադրվում ամբողջությամբ մեքենաներ. Խորհրդային բանակը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, ստացել է տասնյակ հազարավոր «tridtsatchetverok» եւ HF, գերմանացիները հաճախ օգտագործվում է T-III եւ T-IV, Բրիտանական էին «Matilda», «Չերչիլի» եւ «Cromwell»: Serially արտադրվել եւ ամերիկացի բաք M4, անվանվել է ի պատիվ քաղաքացիական պատերազմի հերոս, գեներալ Ուիլյամ Շերմանը հյուսիսեցի. Բոլոր տեխնիկական հատկանիշները, այս մեքենան դուրս էր ամսաթվի, սակայն գումարը, որով այն արտադրվել, տալով հնարավորություն է հաղթանակի. Մատակարարված M4 եւ ԽՍՀՄ-ում, այլ հատուկ դեր մարտերին նա չի խաղում: Soviet tankers նախընտրում մեր Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տանկ, բայց պատերազմի ժամանակ ցանկացած միջոցներով, բայց պատվեր են պատվերներ: Բացի այդ, հարմարավետությունը եւ անձնակազմի խցիկում էր տարբերվում է սովորական է մեր ռազմական համեստորեն Spartan պայմանները լավ են հակահրդեհային սարքեր, եւ ամերիկյան ռադիո աշխատել միայն տուգանք. Ընկճված են, այլ ուրիշ բանի. Հնարավորություն գոյատեւել, պայքարելու է «Sherman« բավարար չէր:

Normandy 1944

Նրանք սկսել են պայքարել «SHERMANS" ընդդեմ "Tiger» T-VI-ի հունիսին 1944 թ. Հետո Դաշնակից վայրէջքների վրա հյուսիսային ափին Ֆրանսիայի, մարզի Normandy. Իրավիճակը գերակայում է պայքարում, անմիջապես բացահայտվել բազմաթիվ համակարգային թերությունները ամերիկյան մեքենայի ձեւավորում. Ամրագրում էր թույլ է ոչ միայն գերմանական 88-միլիմետրանոց կճեպով, նրանք հարվածել այդ ժամանակ չէր կարող դիմակայել գրեթե ցանկացած տանկ է աշխարհում. Սեփական զենք թողել շատ ցանկալի, rifled հրացանը ոչ միայն իր տրամաչափով (75 մմ), որից այն էր հեռացել է ԽՍՀՄ պատճառով ցածր արդյունավետության, այլեւ երկարությունը բարելի չի համապատասխանում ժամանակակից պահանջներին: Թնդանոթի չի կարող հարվածել է նպատակակետին ժամը երկար շարք, եւ գալիս մոտ է տանկի M4 «Sherman» չի կարող, իսկ թաքուն նա նաեւ խնդիրներ է ունեցել դիզայնի վրա.

Ազդեցություն փոխանցման պրոֆիլի

Որտեղից POWERTRAIN եւ Գերմանիայի, եւ ամերիկյան ու բրիտանական տանկեր են պատերազմի ժամանակ եղել է ճակատում. Հաղորդման տուփ գտնվում են քթի մեքենայի գրեթե բոլոր երկրները արտադրող զրահապատ տրանսպորտային միջոցների, այն ունի դրական ազդեցություն կառավարելիության. Բայց սա սխեման անխուսափելիորեն կհանգեցնի մի շատ լուրջ խնդրի բարձրացման բարձրությունը տանկի, կամ, դնում ռազմա-տեխնիկական լեզուն, ինչպես նաեւ աճի պրոֆիլի: The հարթեցված մեքենան, որ ավելի հեշտ է թաքցնել այն, որ folds է տեղանքով, որ դժվար է հարվածել այն. Առջեւի հեծյալ տուփ ստիպված հանգեցնել նրան, որ շարժիչը պտուտակի լիսեռ, հետեւաբար, իսկ ներքեւի աշտարակի պէտք է բարձրանայ: Աճել քաշը (ավելցուկային գումարը դեռ պահանջում վերապահում): Անօգուտ կերել Ձիաուժ, վառելիքի սպառումը: Մեր տանկերը ստիպված է պայքարել դժվար է, որ ներքին ծավալը spaciousness չի տարբերվում, բայց դա խաղացել փոքր դեր համեմատ լավագույն մարտական որակներով. Մարտերը, որոնք «SHERMANS» ընդդեմ «Վագրեր», սակայն, այս դիզայն անփութություն, նույնպես, չի եղել այնքան էլ էական. Նրանք տիրապետում եւ գերմանական ավտոմեքենաներ, նույնիսկ առավել ժամանակակից:

Սիրտը »Կոնգրեսական Շերմանը»

Պատերազմի ժամանակ, դիզելային շարժիչներ, որոնք հագեցած միայն խորհրդային տանկերի. Այն փաստը, որ բենզինի գոլորշի են պայթեցնել գույքը, հայտնի է բոլորին: M4 Tank «Կոնգրեսական Շերման» էր հագեցած տարբեր շարժիչների. Առավել հաջող տարբերակ - Ավիացիա 350-hp Continental շարժիչ ապրանքանիշը, բայց դա գալիս ավելի ուշ: Powerplant Ծանոթություններ M4A4 բաղկացած է հինգ մեքենայի (- ից «Chrysler») L6. Մասին, թե ինչպես է այս «թիմը» 30 բալոններ եւ մոմեր, բեռնված մի Gimbal, մենք կարող ենք միայն գուշակել: Ցանկացած մասնագետ զրահապատ գաղափարը, նման պայմանավորվածության կառաջացնի տխրություն. Մեկ այլ էր փոփոխություն M4A2, սահմանված շարժման երկու դիզելային շարժիչների, «General Electric»: Նաեւ ոչ մի պարգեւ է, բայց ավելի լավ է. Այդ բոլոր շարժիչների արտադրված Միացյալ Նահանգներ արդյունաբերություն զուտ խաղաղ տեխնոլոգիաների, բացառությամբ 500-ուժեղ է «V8 Ford", նախատեսված հատուկ տանկերի, սակայն պարզվել է, որ մինչեւ տարեվերջ պատերազմի եւ եղել է նաեւ բենզին: Այնուամենայնիվ, պայմանավորված է այդ «հրաշալիքներից տեխնոլոգիայի» եւ մի փունջ նրանց, «Sherman» ընդդեմ «Վագրեր« կռվել: Դժվար էր եւ վտանգավոր:

Ատոմակայանը T-VI

Գերմանական արդյունաբերության, ինչպես նաեւ ամերիկյան եւ բրիտանական, էլ, ողջ ընթացքում պատերազմի չի կարողացել են ստեղծել մի բարձր որակի եւ տեխնոլոգիապես առաջադեմ դիզելային բաք բավարար հզորությամբ: Բայց խնդիրն հզոր շարժիչների նացիստական Գերմանիայում դեռեւս ուշադրություն. Ծանր բաք «Վագր» (նա կշռում էր մոտ 55 տոննա, համեմատության համար նշենք, «Կոնգրեսական Շերման» - 30 մ), որը պայմանավորված է 700 ձիաուժ շարժիչ mark "Maibach» երկու փոփոխություններով: Հետ բոլոր տպավորիչ այդ գումարի, դուք պետք է ուշադրություն դարձնել, որ առկա իշխանության ցուցանիշի հարաբերակցությունն է իշխանության քաշի. Ստացվում է, որ թեթեւ »Կոնգրեսական Շերման» գրեթե գերազանցել է maneuverability ցուցանիշների գերմանական Heavy Tank «Tiger»: Բնութագրերը այդ երկու մեքենաների, ինչպիսիք են արագությունը, surmounted պատերի եւ ditches եւ այլն, տարբեր են, մի քիչ. Սակայն, շատ չի քաշի չի ազդում բազմաթիվ այլ պարամետրեր, եւ ոչ դեպի լավը:

bogies

Ավելի լավ է կասեցումը, ծառայում է որպես հիմնական տարր շասսիի համար ժամանակ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի, ճանաչված է որպես գյուտարար ամերիկյան Christie դիզայնի վրա. Եւ Խորհրդային նմուշի: Այն չի գնահատվում ամենուր, բացի ԽՍՀՄ-ում: Երբ, հաշվի առնելով Coil «Շերմանը« ակամա առաջանում, համեմատություն գյուղտեխնիկայի. Այն բաղկացած է վեց ստուգիչ trolleys, որոնցից յուրաքանչյուրը գտնվում են երկու rollers. Մոտ նույնն է տրակտորների - աշխատողների ոլորտների:

Բայց ավելի ծանր է հոսող առումով դարձնում տանկի «Tiger»: Բնութագրերը հիմնականում զանգվածային հուշում գերմանական դիզայներները կազմակերպել բարակ «Բլիթներ» ապշած: Այս լուծումը օգնեց նվազեցնել կոնկրետ բեռը գետնին, բայց զգալիորեն բարդանում շահագործումը եւ պահպանումը. Rollers թեքում, disassembly եւ փոխարինում չափազանց երկար է տեւում, ծանր ապարանք կանգնեց ոչ թե ամեն կամուրջ, եւ բեռնող ապա երկաթուղին հարթակ է եղել կենդանի դժոխք է գերմանացի զինվորների:

հայեցակարգային տարբերություններ

Մասին, թե ինչպես է պայքարը տեղի է ունեցել Նորմանդիայում, շատ փրկվածները պատմեց պատերազմից հետո, ամերիկյան եւ բրիտանական tankers. Այն հեշտ չէր, երբեմն մենք պետք է ցույց հրաշալիքների սրամտություն եւ խիզախության համար: Կորուստ է «Անջատված մասշտաբի» համար յուրաքանչյուր ոչնչացված T-VI ունեցել առնվազն երեք մեռած M4. Համար արեւմտյան ճակատի մահը նման մեծ թվով զինվորական անձնակազմի անսովոր էր: Պատճառն այն է, որ շատ է ձախողումների էր, որ «Shermans« ընդդեմ »Tiger» պայքարել չպետք է լիներ: Նրանք նախագծված է աջակցել հետեւակային ընթացքում հարձակողական գործողությունների: Կատարել այս խնդիրը, նրանք ամեն ինչ մեզ անհրաժեշտ, այդ թվում հրաձգային զինատեսակներից: Բայց «վագր» սկզբանե բեղմնավորված որպես տանկային կործանիչ. Իսկ դրա համար, որ նա, նույնպես, այդ ամենը: Մի բարձր շարժունակության բաք destroyers, գործելով մի հեռավորության վրա, անհրաժեշտ չէ.

օգտագործումը մարտավարության

Է ֆիլմի «Սպիտակ վագր» բաք, խորհրդավոր եւ խուսափողական, անհաղթահարելի growling շարժիչը եւ ազատելու հզոր ռեակտիվ ծծել, դա թողնում ոչ մի տեղ, հայտնվելով պարզապես նախքան Խորհրդային «երեսուն»: Նկարիչը թույլատրվում է երազել, բայց իրական մարտական անձնակազմի T-VI, որ ավելի շուտ հանդես գալ հեռավորության վրա, հասկանալով, օգուտները երկարաժամկետ տրամաչափի հրացաններով, կրակել ճշգրիտ եւ հեռու. Նա նպաստել է այդպիսի մարտավարության եւ գերազանց Zeiss ոսպնյակները, ինչը չէր մեր մեքենաների, եւ ամերիկյան, էլ.

Ինչ վերաբերում է «Sherman», որ իրենց հիմնական առավելությունը, վերաբերում է կարողությունների ԱՄՆ-արդյունաբերության, որն ի վիճակի է արտադրել մեծ քանակությամբ թեեւ անկատար տեխնոլոգիայով. Տարիներին պատերազմական մեքենաների այս տեսակի, այն արտադրվում էր գրեթե 50 հազար կտոր. Ռումբերն են սեւեռված միացումները էլեկտրակայանների արդեն նշել է, որ ատրճանակ չի բավարարել կարիքները ճակատում, սակայն կային շատերը, իսկ գերմանացիները պարզապես չեն ունենա ժամանակ զբաղվել նրանց հետ: Եվ դա պետք է նշել, որ չնայած ուժեղ կարծիքով `թույլ պայքարի որպես զինվորների ամերիկյան բանակի, Տանկերը« SHERMANS »համարձակորեն մարդիկ:

պատերազմից հետո,

«Վագրեր« եղել են շատ դժվար է արտադրել համար պատերազմական գերմանական արդյունաբերության կարողացել հաստատել զանգվածային արտադրությունը: T-VI-X ազատ էր արձակվել 1942 թ.-ին, ընդամենը 1354 կտոր, եւ նույնիսկ հզոր գիրք չի փրկել նրանց գրեթե լիակատար ոչնչացման կոալիցիոն զորքերի.

American բաք, չնայած ավելի քան համեստ ռազմական բնութագրերի, հաջողվել է մասնակցել բազմաթիվ զինված հակամարտությունների ավարտին է 40s, վերապրած հիսունական եւ նույնիսկ 60 տարիների մասնակցել է արաբա-իսրայելական պատերազմների. Նա եղել երրորդ զանգվածային մոդելային զրահամեքենաներով է աշխարհում, տալով գերակայությունը է խորհրդային T-34 եւ T-54.