Կրուիզ-կոնտ

Կրուիզ-կոնտ, - դա մի սարք, որը վերցնում է արագության վերահսկողության ավտոմեքենայի: Այն կարող է տեղադրվել ցանկացած մեքենայի հետ հաղորդման, այնպես էլ մեխանիկական եւ ավտոմատ. Որ Կրուիզ-կոնտ, կարող է լինել պասիվ եւ հարմարվողական (հակառակ դեպքում ակտիվ):

Պասիվ աջակցում է մեքենայի արագությունը հաստատուն մակարդակի վրա, տվյալ վարորդ. Դա բավական հարմարավետ է երկար ճամփորդում, քանի որ ոտքը ստանում հոգնած է պահել գազի ոտնակ անընդհատ: Որ արագությունը սահմանված է վարորդի է անընդհատ, քանի դեռ նա չի փոխել այն, սեղմելով վրա գազի ոտնակ կամ արգելակների, օրինակ, մի հարկադիր արգելակման կամ երբ overtaking մեկ այլ մեքենայի ճանապարհի վրա. Այդ դեպքում, Կռուիզ կոնտրոլ հաշմանդամ է, սակայն, այն բանից հետո, վարորդը կրկին հրապարակել է արգելակի ոտնակ կամ գազը, արագությունը սահմանված կրկին, որը կպահպանվի մինչեւ հաջորդ գործողության վարորդի: Վարելիս, դուք կարող եք նաեւ փոխել պարամետրերը:

Հարմարվողական կամ ակտիվ Կրուիզ-կոնտ, կարող է դիտվել որպես ավելի առաջադեմ տարբերակի պասիվ: Նա տեսնում է այն, որ ձեր մեքենան չի մոտենում Քայլում առջեւում հեռավորության պակաս, քան նշված. Եթե մեքենան պատրաստվում է գալ, կլինի նվազեցնել արագությունը, համակարգը կներառի արգելակման: Այս համակարգը տարբերվում է պասիվ է, որ դա կախված է գործունեության մասին արգելակային համակարգերի եւ ESP ABS անվտանգության. Առնվազն մեկ մեղքով այդ Կռուիզ կոնտրոլ անջատված է, վարորդը սովորում է մոտ հատուկ ազդանշան է ցուցադրվում: Այն բանից հետո, ազատվել թերությունների կլինի վերադառնալ լողալ առավելագույն հարմարավետության.

The հարմարվողական Կրուիզ-կոնտ, կարող է լինել մեկը երկու տեսակի մի ռադարային կամ լազերային. Ռադարային տեսակը բնութագրվում է բարձր արժեքի եւ արդյունավետության, որն է պատճառը, որ այն որոշել է հաստատել դեռեւս գործադիր դասի մեքենաների եւ սպորտային մոդելների հետ կապված թանկարժեք կատեգորիայում. Լազերային ավելի մատչելի, բայց վատ եղանակին, նրանք կորցնում են իրենց սեփականությունը, ի լրումն, նրանք անտեսել են կեղտոտ մեքենաները. Բայց չեն լիովին վստահում է Կրուիզ-կոնտ համակարգը: Ապա սեփականատերը պետք է միշտ պահել է հետեւում ճանապարհի վրա, քանի որ համակարգը երբեմն սխալմամբ detects ավտոմեքենայի առջեւ:

Մի քիչ պատմություն հայտնվելու Կռուիզ կոնտրոլ

Առաջին ավտոմեքենան, որը հագեցած էր այս համակարգում, ազատ էր արձակվել է 1958 թ.-ին, ըստ հեռու. Մոդել - Chrysler Imperial. Այս մեքենան օգտագործվում էր կարդացող համակարգ տոկոսադրույքը, որը շրջանառում է driveshaft, եւ ապա միջոցով solenoid է իրականացնում վառելիքի մատակարարման վերահսկողություն այրման պալատի. Դա եղել է ամենահեշտ տարբերակն է. Զգալիորեն ավելի ուշ հայտնվել համակարգը իրականացնում է վառելիքի մատակարարման վերահսկողությունը, կարդալով արագաչափ, չափման անիվ արագությունը կամ չափը շարժիչի արագությամբ:

Առաջացման հարմարվողական Կռուիզ կոնտրոլ անհրաժեշտ է, 1999 թ., Եւ այն տեղադրվել է մեքենայի Մերսեդես-BENS. Առաջացման նոր համակարգի, ինչպես, օրինակ, մի ամբողջ adaptive Կրուիզ-կոնտ, վերաբերում է 2006 թ. Այս համակարգը թույլ է տալիս Ձեզ, որպեսզի Ձեր մեքենան ամբողջովին կախված է գնում առջեւում, այսինքն, նա դադարում է եւ արագացնում է մեքենան մինչեւ տրանսպորտային միջոցների արագությունը, շարժվում առջեւ նրան.

Ինչն է ստիպում Քսենոնային. Այն զբաղվում է կարգավորման շնչափող, բայց ոչ որպես վարորդ, այսինքն, ոչ թե գազի եւ արգելակի pedals, եւ մի Օդաճնշական actuator. Power կարգավորիչ փականի կատարվում, իսկ շարժիչի արագությունը սահմանափակելու միջոցով օդի մատակարարում. Հիմնական մասը Կռուիզ վերահսկողության ձեւով մի փոքր համակարգչի տակ գտնվող գլխանոց կամ գործիքի վահանակի վրա. Այն կապված միջոցով սենսորների համար շնչափող վերահսկողության. Մյուս բոլոր տարրերը համակարգի հետ շփվելու փոխադրամիջոցների միավորներով: