Հանքաձյութ համար ասֆալտի. Բրենդեր եւ հատկությունները բիտում

Բոլոր տեսակի ասֆալտի օգտագործվում են ամրապնդել է պաստառ, բաղկացած է հիմնականում երկու բաղադրիչներից `բիտումի եւ հանքային վերցրած: Վերջինս կատարվում է ստանդարտների ԳՕՍՏ 9128-ից շատ ամուր նյութից. Հանքաձյութ ասֆալտ կարող է օգտագործվել տարբեր բրենդերի.

Առանձնահատկությունները տեխնոլոգիայի

Բնական ասֆալտը սովորաբար տեղի է ունենում մոտ նավթահանքերի ձեւով ոսպնյակներ. Սակայն, արդյունաբերության եւ ճանապարհային շինարարությունը, որը ավելի հաճախ օգտագործվում է երկրորդ տարբերակը: Այս նյութը արհեստական. Կատարել է բիտումի նավթային արտադրանք. Սովորաբար դա tar քաղվածքներ եւ վճարունակ-զտված ձեթ:

Կազմը ասֆալտի եւ իր տարբերակները

Կազմը խառնուրդի վիճակված ճանապարհային սալահատակ, ի լրումն բիտումի կարող են ներառել բաղադրիչների, ինչպիսիք են ավազի եւ մանրախիճ. Օգտագործելով առաջին անգամ արտադրվել ավազի ասֆալտ. Երբեմն խառնուրդ է նաեւ հավելեց, հանքային փոշի եւ կոպիճ. Սա շատ տարածված տեսակ լուսաբանման. Սա կոչվում է ասֆալտ մանրացված քար: Նաեւ այս ճանապարհը նյութը երբեմն օգտագործելով մանրախիճ. The խառնուրդ էր այս դեպքում ավելացված է կոպիճ եւ հանքային փոշու. Ասֆալտ այս տեսակ, որը կոչվում է Մանրախիճ.

Կախված նրանից, թե նպատակով խառնուրդի հարաբերակցության այդ բաղադրիչների կարող է տարբեր լինել: Այնպես որ, որովհետեւ քայլուղիներ օգտագործվում ասֆալտ արտադրողների եւ արտահանողների կողմից նուրբ ավազ եւ մանրախիճ. Որ ստորին շերտը երթեւեկելի մասի, որը սովորաբար կազմված է մի փոքր այլ կազմով. Այս դեպքում, ասֆալտ կատարվում է օգտագործման միայն մի շատ մեծ կոպիճ. Վերին շերտը էր լցվել է ճանապարհների հարթ ասֆալտի. Այն իր մեջ ներառում է կոպիճ տուգանքներ:

Mark բիտում համար ասֆալտի

Այսպիսով, տեսակը filler օգտագործվում ազդում է ուժը այս տեսակի նյութական, եւ հետեւաբար, դրա կիրառումը դաշտը: Սակայն, կազմը ասֆալտի եւ դրա որակը ոչ պակաս կախված է բրենդի podmeshennogo նրան Հանքաձյութ. Արտադրության համար խառնուրդների այս տիպի են սովորաբար օգտագործվում նյութը կոնկրետ այս տեսակի. Այն կոչվում է ասֆալտը ճանապարհը եւ նշված տառերով BND. Հիմնական պարամետր, ըստ որի դասակարգված նյութը ջերմաստիճանը:

Որոշակի պայմաններում, առանց բացառության, սկսում է հալվել Հանքաձյութ. Կախված նրանից, թե արդյոք, թե ինչ իմաստ դա տեղի է ունենում, ապա նյութը կարող է օգտագործվել է տվյալ շրջանի երկրի. Որպեսզի որոշելու, թե ինչ պայմաններում դուք կարող եք օգտագործել տվյալ թառ համար ասֆալտի պետք է նախ նայում է իր նշանի: Ներկա է իր գործիչների ցույց են տալիս շրջանակը մածուցիկության նյութական. Ներկայում, արտադրությունը ասֆալտի օգտագործվում է բոլոր հինգ սորտերի ճանապարհային բիտումի BND 40/60, 60/90, 90/130, 130/200, 200/300: The hotter, կլիման, այնքան ավելի մածուցիկ նյութ է կիրառվել արտադրության սալահատակ.

Իհարկե, ասֆալտ ասֆալտի պետք է լինի ներկա բավարար քանակով. Չափից շատ այս նյութի պատրաստման խառնուրդներին չեն սովորաբար օգտագործվում. Տաք մասն է սալահատակ պետք է ցրվել եւ ոչ թե մնում միասին. Սակայն, եթե չի բավարարում բիտում է ասֆալտի ի վերջո սկսում է տեղի ունենալ բոլոր տեսակի անբարենպաստ գործընթացների: Այն թափանցում է ջուրը եւ սառեցման ձմռանը, կատաղի այն.

Հիմնական հատկությունները BND

Զատ մածուցիկության բիտումի ասֆալտի, որը բնութագրվում է այնպիսի հատկություններով, ինչպիսիք են:

• Ճկունություն. Այս ցուցանիշը որոշվում է հեռավորության վրա, որի բիտումը կարող է քաշել մեջ թելի առանց նրա խզում. Է, քան այն, որ բարձր է adhesiveness խառնուրդի. Ճանապարհային bitumens, որպես կանոն, ունեն մի աստիճան զիջողականություն ավելի քան 40 սմ-ի պահանջներին, այս ցուցանիշի համար BND սահմանված է 0 աստիճան C.

• Ձեւախախտման հատկանիշ: Որոշելիս համապատասխանությունը բիտումի ասֆալտի արտադրության ուշադրություն է իր հատկություններով, ինչպիսիք են առաձգականության, սողքի, զիջողականություն, brittleness, եւ այլն: D. Նրանք որոշել ձեւախախատման բնութագիրը նյութական. Ընթացքում ջեռուցման Հանքաձյութ վերջինս չպետք տարբերվել շատ.

Հեղուկ ձեւակերպումները շինարարության

Հանքաձյութ եւ ասֆալտի, որպես կանոն, ունի շատ բարձր աստիճան մածուցիկության. Սակայն, երբեմն օգտագործվում է, երբ հորդառատ ներկանյութերը եւ հեղուկ տեսակ այս նյութի. Դիմել նրանց հիմնականում երկարացնել սեզոնը ճանապարհային աշխատանքներին: Հեղուկ ասֆալտը ի հատուկ համամասնություններով ավելացված է մածուցիկ. Որպես հետեւանք, ծածկույթների ավելի ցածր ջերմաստիճանների չի stiffen շատ արագ: Հեղուկ ասֆալտը արտադրվում է: Բացի այդ մածուցիկ թորված խմբակցությունների:

Երբ վերանորոգման աշխատանքներ օգտագործվում է նաեւ միջին մածուցիկության նյութական. Այն օգտագործվում է բուժման արդեն իսկ ավտոմեքենայի գնողները նույնպես դիտել քարտեզը: Այն փոխարժեքը կիրառման բիտումի համար երեսարկման ասֆալտ այս դեպքում այն է, ոչ շատ մեծ է, եւ միայն 0.5 լ / ^{մ 2:}

Թե ինչ հավելումներ կարող են ներկա BND

Արտադրության Հանքաձյութ ճանապարհի, ի թիվս այլ բաների, կարող է օգտագործվել է բոլոր տեսակի հավելումների: Նրանք պարտավոր են փոխել տարբեր հատկությունների նյութական. Օրինակ, բիտում օգտագործվում է, որը բաղկացած է ձեւափոխման բաղադրիչները արտադրության սառը ասֆալտին. Որպես հետեւանք, իրենց դիմումի հետո բուժական ծածկույթների չի ճեղք է ցուրտ ու շոգը չի հալվել. Երբ, օգտագործելով մի MAC-բիտումային հավելումների ձեռք բերում իր վերջնական հատկությունները շատ ավելի արագ:

Թե ինչ ավելացվել է ձյութ համար ասֆալտի ուրիշ? Շատ հետաքրքիր տարբերակ այս նյութի ստացվում է, որ գործը գունավոր հանքային Փոշիներ օգտագործվում են արտադրական գործընթացին: - Ից, այս պարզվում է, շատ գեղեցիկ է բիտումային ասֆալտ. Դրեց նրան զբոսայգիներում, հեծանվարշավ ուղիների, ինչպես նաեւ օգտագործվում է ինքնարժեքի վրա: