ՀԲԸ «Beriev» (Beriev Beriev.): Նկարագրություն

Փառքը ռուսական ավիացիոն ծնվել է հանգիստ նախագծային գրասենյակների, որոնք առաջին շարքում պրագմատիկ ռոմանտիկների ով տվեց մարդուն թեւեր եւ սովորեցրած խոշոր մեքենաներ ոչ միայն թռչել, այլեւ լողալ: Մասնագետները ՀԲԸ Beriev Ինքնաթիռ ընկերության. Գ. Մ. Berieva ինքնաթիռը, որը գործում է ավելի քան 80 տարի, եւ այդ ընթացքում արդեն ստեղծվել է մի քանի սերունդներին ինքնաթիռներ.

Հետախուզության եւ ճակատամարտի

Տագանրոգում Ավիացիոն գիտատեխնիկական համալիրը անվան Berieva Գ Մ. Հիմնադրվել է հոկտեմբերի 1-1938. Առաջին ղեկավարը կազմակերպության էր Beriev Գեորգի Mihaylovich, որի անունը հետագայում յուրացվեցին համալիրի կողմից: Ի նախապատերազմյան տարիներին, ինժեներների եւ դիզայներների հաստատություններ են ստեղծվել օդանավ "MBR-2", նախատեսված է կարճաժամկետ միջակայք ծովային հետախուզական նախատիպի Beriev ստեղծվել դրանք 1932 թ.: Նաեւ հաջող էր ազատ արձակել, որ նավը հիդրոպլան «CDF-1» եւ «CDF-2», որը մեկնարկել է թռիչքի օգնությամբ է նավի քարաձիգ. Երկու մեքենաներ են ակտիվորեն ներգրավված է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի.

Պատերազմից հետո, այն դարձել է անհրաժեշտ է պաշտպանել օդային սահմանները: The Beriev Aircraft Company. Beriev զբաղվում է զարգացման մի թռչող նավակի վրա «BE-6». Այն գաղափարը, հաջողություն էր, եւ կազմակերպել էր արտադրությունը, որը սկսվել է 1956 թ. Պարզապես տեսան լոյսը 123 օրինակները «Be-6», թողարկված 19 շարքի արտադրությունը տեւել է 5 տարի ժամկետով:

Հետպատերազմյան տարիները

In pyatidisetye տարիներին թողարկել jets, ինչպես նստվածքային վայրէջքի "Be-10»: Նրանք մշակվել է հեռահար հետախուզության հետ կարողությունը թողնել ռումբերը եւ torpedoes թիրախների ծովի, ծովային հիմքերի եւ օբյեկտների. Նաեւ պահանջվում է հնարավորություն ստեղծել, որ օդանավի արգելք ականների. Սերիական արտադրությունը amphibians սկսվել է 1957:

Որ գործն էր արել է ռեկորդային ժամանակ. Նախագծում էր բարդ է, եւ ինժեներները Beriev Aircraft Company. Գ. Մ. Berieva ունեցել նրան անընդհատ նուրբ. Ի հոկտեմբերին 1961 թ., Այս տիպի օդանավի ողբերգություն էր: ընթացքում օդային շքերթ Մոսկվայում, նրանցից մեկը վթարի է ենթարկվել. Ինքնաթիռը չի ընդունվում սպասարկման համար, ընդամենը 30 միավոր են արտադրվել «Be-10»: Չնայած զգալի թերությունների «Եղեք -10» էր մեծ հաջողություն. Դրա հետ էր առաքվել տասներկու համաշխարհային ռեկորդները, առավել զգալի է, որից արագությամբ ռեկորդ երկկենցաղ օդանավի (912 կմ / ժ), որը չի ծեծել են դեռ: Մոդելը արդեն ամբողջությամբ փակվի է 1968 թ.

Զարգացնել 60-80 տարեկան

1968 թ., Առաջին գլխավոր դիզայներ Գ Մ Beriev գնացել է արձակուրդ, այդ միջոցառումը անհրաժեշտ էր - Առողջապահություն ձախողվեց. Վերջին զարգացման բյուրոյի տակ առաջնորդության վարպետության օդանավի էր քաղաքացիական »Be-30», այն կանխել է ազատ արձակել է քաղաքականության մեջ: 25 տարի անց, մենք վերադարձել է գաղափարի եւ դրեց այն գործնականում: Ինքնաթիռը «Be-32K" դարձել է Փարիզի ցուցահանդեսի եւ առաջացրել հետաքրքրություն առաջացրեց ոլորտի փորձագետների միջազգային մակարդակով:

Ի ուշ Յոթանասունականների անունը Beriev Գ. Մ. Berieva իրականացման նոր մասնագիտություն - զարգացմանը եւ արտադրության համալիր ռադիոտեղորոշիչ նախազգուշացման եւ առաջնորդության, «Ա-50«, ինչպես նաեւ զարգացումը համակարգերի «Տու-142MR», ապահովելով ուլտրա - երկար հարաբերություններ. Համար հիմք էին, որոնք ծառայում են որպես կանգնած է օդանավի զենքի. Ի նույն ժամանակահատվածում նախագծման գրասենյակում սկսել աշխատանքը ստեղծման մի յուրահատուկ Օդանավային, կազմել է հպարտությունը ռուսական օդանավի - ռեակտիվ գերծանր «Ա-40»:

«Albatross»

«Albatross», կամ, «Ա-40», - սա է ամենից երկար վազում նախագիծը Beriev Aircraft Company. Beriev Aircraft Company, որը հետագայում դարձավ սենսացիա: Հիման վրա կԲ կատարվել են երկու նախատիպերը: Չվերթներն սկսել է 1987 թ., Իր պատմության մեջ, «ձկնաքաղ» - ն սահմանել 143 համաշխարհային ռեկորդ թռիչքը, բոլոր ցուցահանդեսները, նա դարձավ սենսացիա: Ռազմական մոդելը «Ա-40» սարքավորումներով հարմարեցված է տրանսպորտի ավելի քան 6 տոննա ռումբերի, torpedoes եւ այլ զենքի.

Նրա ձեռքբերում է 90-ականների սկզբին էր բանակցել է արտասահմանյան առաջատար երկրների հետ: Բրիտանիան չի արտահայտել մտադրություն փոխարինելու է իր պարեկային նավատորմ amphibians է «Ա-40»: Բայց ժամանակահատվածն է, որի ընթացքում բանակցային գործընթացները, տնտեսական ճգնաժամն է Ռուսաստանում: Navy ղեկավարությունը տեղեկացրել է Բյուրոյին անունով: Beriev է սառեցնել ֆինանսական միջոցներ, եւ կարիք չկա համար բանակի օդանավի այս դասի.

The PAO Beriev Beriev կառուցվել է երեք տարբերակները այս մոդելի `ուղեւորի, բեռների եւ փրկելու ուղեւորի տնակում մոդելի համար նախատեսված 105 ուղեւորների: Հաճախորդները եւ սպառողներին այդ օդանավի լավ չէ: Միեւնույն ժամանակ, ԿԲ կարծում են, որ այդ իրավիճակը կփոխվի դեպի լավը, քանի որ «Albatros» իդեալական երկկենցաղ օգտագործելու համար նավթի եւ գազի արտադրության վրա Գրքերի.

արդիականություն

Մինչ օրս, Beriev Aircraft Company. Beriev Aircraft Company մշակում եւ իրականացնում է seaplanes համար բազմաթիվ ոլորտներում տնտեսական ակտիվության երկրում. Հիման վրա Իրկուտսկի ավիացիոն Ձեռնարկության նախագծված օդանավ «Be-200« Մուլտի-օգտագործումը:

• Համար Արտակարգ իրավիճակների նախարարության:
• Հրդեհային նպատակով (խորհրդի տեւում է մինչեւ 12 տոննա ջուր):
• Բեռնափոխադրումների եւ ուղեւորափոխադրումների օգտագործման.

Ընկերություանիւնը արդիականացված seaplanes «Be-12», որն արդեն ներգրավված է դնելու դուրս հրդեհների Չուկոտկա, ի Իրկուտսկի տարածաշրջանում, Ղրիմի թերակղզում: Տրանսպորտ մոդելը «Be-12NH» կիրառվել է Հեռավոր Հյուսիսում, որը օգտագործվում է բեռնափոխադրումների վրա Sakhalin, Կուրիլյան կղզիների.

Մեկը վերջին ինժեներական զարգացումների Դիզայն Բյուրոյի: Beriev դարձավ հիդրոպլան «BE-103» - հեշտ մոդելը ուղեւորների փոխադրման համար (5-6 հոգի): Ին մոտեցման իրականացման գործում «BE-112», «BE-114», հեռանկարային ուղղություն hydroplanes են հսկաներ Անջատված զանգվածի ավելի քան 1000 տոննա:

Ասոցիացիան եւ գործունեությունը

2011 թ., Beriev Aircraft Company. Beriev կցվեց ՓԲԸ «Tavia»: Ձեռնարկությունը մշակում է նոր ավիացիոն սարքավորումների մոդելների համար ռուսական եւ արտասահմանյան շուկաներում: Հիմնական գործողությունները:

• Research (փորձարարական, տեսական) աերոդինամիկա, Hydrodynamics, սարքավորումներ, դիզայն նյութերի ավիացիայի.
• Զարգացման նոր մոդելների ինքնաթիռներ եւ սարքավորումների.
• Սերտիֆիկացման եւ թռիչքի թեստեր է նոր տեխնոլոգիայով.
• Ներդրումը սերիական արտադրության օդանավի այլ նպատակի.
• Կրթությունը եւ վերապատրաստումը տեխնիկական եւ թռիչքի անձնակազմի.
• Աջակցություն վաճառքի տեխնիկայի (տեխնիկական եւ գիտական խորհուրդների, վերանորոգման եւ այլն):
• Լիզինգ օդանավերի եւ այլն:

արձագանքներ

Օգտվողի Beriev Aircraft Company. Beriev մարդիկ հետաքրքրված են օդանավի շինարարության եւ զարգացման ոլորտում, միայն դրական արձագանքի: Մեծ մասը բարձր հույսերը վերածննդի զանգվածային շինարարության գործում seaplanes եւ դա համարում է դրական միտում. Դատելով ԶԼՄ-ների հաղորդումների, KB պայմանով աշխատանքը մի քանի տարի է, որը ցույց է տալիս, բարձր պրոֆեսիոնալիզմը աշխատակիցների եւ մրցունակության ապրանքների.

Ի պաշտոնական հետազոտությունը աշխատակազմի կարծիքով վերջին տեղի է ունեցել 2007 թ., Քանի որ այդ իրավիճակը կտրուկ փոխվել է: Ասոցիացիան սկսել է աշխատել միջազգային չափանիշների վրա, անցկացնել համապատասխան սերտիֆիկատ եւ ստանալ պատվերներ ԱՄՀ-ից Ռուսաստանից: