Հեռացում կատալիզատոր, կարծես, այնքան էլ դժվար չի

Կատալիզատոր ի վիճակի չէ խեղդել շարժիչը, քանի որ դա չի կարող աշխատանքային վիճակում է ստեղծել ցանկացած խոչընդոտ, ինչպես նաեւ դիմադրության ցանկացած հոսքի գազերի, որոնք արդեն աշխատել: Նրա հաշիվը բջջային միայն խոսում անփութության վարորդի մեքենան. Բացի այդ, արդյունք է շահագործման հետ auto պարապուրդի համակարգը սնուցման վառելիքի կամ մեկնարկման.

Պատճառները եւ ձախողման

Կատալիզատոր կարող է վնասվել, եթե `

- Իսկ բենզինի հավելում է.

- Օգտագործեք ցածր որակի վառելիք.

- վերցնել սխալ վառելիքի-օդային խառնուրդի.

- կատալիզատոր է մեխանիկական վնաս.

- Որպես արդյունքում ծերացման.

Catalyst: փոխարինում է անհրաժեշտ, եթե ...

1. Հեռացնել թթվածնային ցուցիչ, պտտվել է իր տեղը, եւ չափել մանոմետր է արտանետումային համակարգի: Եթե որեւէ օպերացիոն ռեժիմում, ճնշումը ավելի մեծ է, քան 0.5 բար, դա ցույց է տալիս, որ թթվածնի ցուցիչ խցանված է:

2. Ջերմ մինչեւ շարժիչն է նույն չափով, ինչպես, եթե դուք էին մեքենայով մայրուղու վրա 30 րոպե, որից հետո օգտագործելով pyrometer վերցրեց իմ ջերմաստիճանը առաջ եւ հետո կատալիզատորի: Եթե նույն ջերմաստիճանում, սա ցույց է տալիս, որ խթան է թերի:

3. Դուք լսում զանգի կամ աղմուկը ներսում, անմիջապես անցնել վերանորոգել.

հեռացում կատալիզատոր

ԱՊՀ-ամենատարածված պատճառը, որ դա չի գործում, այն է, որ աղքատ որակը վառելիքի. Ցածր որակի վառելիքի այրվածքներից շատ դանդաղ. Այդ իսկ պատճառով, պայթյուն տեղի կես է արտանետումային խողովակի, իսկ կեսը, այրման պալատի.

Կատալիզատոր է մեքենայի մի կերամիկական կառույց: Այն ունի բավականին բարակ պատերը (նրանք նման մեղվի honeycombs): Հեռացում կատալիզատոր անհրաժեշտ է, քանի որ Բենզինով ընթացքում պայթյուն է իր պատի մակերեսի սկսվում ամբողջական ոչնչացումը կառուցվածքի: Թե ինչու է դա կատարվում եւ ինչպես է դադարեցնել այս գործընթացը: Այստեղ մենք կփորձենք պատմել դրա մասին.

Արդեն որոշ ժամանակ է, որ կատալիզատոր է samozabivanie հետեւաբար ստեղծում է պատնեշ է տաք արտանետումների. Հեռացում կատալիզատոր է անհրաժեշտ, քանի որ արդյունքն է շարժիչը գերտաքացման եւ կորցնում է իր լիարժեք հարված:

Սակայն, դա չէ հիմնական խնդիրը: Հիմնական խնդիրը, այն է, ձեւավորումն է բարձր ճնշման գազի միջեւ կատալիզատոր եւ շարժիչը: Ամեն անգամ, երբ դուք սպանել այն դադարեցնում է ավտոմեքենան է պետության բաց գազաբաշխման համակարգում: Եւ փոխանակ ճանճը է խողովակների ճնշման ոչնչացնում կատալիզատոր տուգանքները պատերը: Նրանք են արտանետվել ամեն անգամ, երբ փական բացում, եւ ընկնում ետ դեպի շարժիչը, մխոց եւ այրման կամերային գազերի. Ընթացքում հաջորդ գործարկման շարժիչի կերամիկական մասնիկների հետ կատալիզատորի են խառնում է նավթի, որը մնում է գլան պատերին: Հեռացում կատալիզատոր է էական, քանի որ ձեւավորվում է հղկող մածուկ, իսկ վատագույն դեպքում, դա կհանգեցնի անդառնալի արդյունքների միավորը ամբողջությամբ չի, եւ դադարում է աշխատել:

Հիմնական բանը, - ժամանակն է ախտորոշել կատալիզատոր, երբ այն դեռ նախնական փուլում ոչնչացման. Մի սպասեք, մինչեւ ճրագ ազդանշան ձեզ դրա մասին: Որքան շուտ եք վերցնել լուծման խնդրին, որ ավելի էժան դա կարժենա վերանորոգումներ: Իրոք, երբեմն սպառել համակարգը կարող է նույնիսկ բռնել կրակ.