Ճանապարհային կանոններ, շրջանաձեւ երթեւեկություն: Ով է պատասխանատու: Ինչպես առաջնահերթություն տալ

Ունենալով ճանապարհորդել ավտոմրցավազքի շուրջը եւ տան շուրջը, բոլորը ճանապարհ են անցնում ճանապարհի վրա անվտանգ եւ հարմարավետ երթեւեկության հույսով: Սակայն առանց միջնորդության կանոնների իմացության, գրեթե անհնար է, հատկապես խաչմերուկներում:

Առաջին բանը, որը պետք է արագ եւ ճշգրիտ որոշվի `ով է առաջնորդը, որն ունի առաջնային ճանապարհը, այնուհետեւ անմիջապես գնահատում է նրանց իրավունքները ուղղությունը, արագությունը եւ շարժումը:

SDA- շրջանաձեւ միջնորդություն: Ով է հիմնականը

Ճանապարհի կանոնները նշում են, որ ճամփորդությունը հատվում է ճանապարհների այլ խաչմերուկից:

Խաչմերուկում ուշադրություն է դարձվում երթեւեկության կանոններին, սակայն դրանց նշանակությունը համարժեք է ուղիղ ճանապարհային հատվածներին եւ նրանց կլորացման տարբեր տարբերակներին: Հրահանգիչները հաճախ ասում են, որ եթե վերեւից տեսնեք շրջանագիծը եւ ուղղեք այն, ապա դա կլինի նույն ուղիղ ճանապարհը, որը հերթափոխով է անցնում:

Ամեն տեսանկյունից այն ճանապարհային նշանները, որոնք փոխում են ճանապարհային օգտագործողների գերակա կարգավիճակը, որոնք ցանկացած ճանապարհի վրա մեծ նշանակություն ունեն: Մասնավորապես սահմանվում է SDA շրջանաձեւ միջնորդությամբ: Ով է գլխավորը, որոշվում է ճանապարհային նշանների 4.3, 2.4, 2.5, ափսե 8.13:

Ձեզանից ոչ շատ պետք չէ իմանալ,

• Մուտքագրեք շրջանակը;
• Ուղեւորության միջոցով (եւ սա նորից ուղիղ ճանապարհ է);
• Թողնել շրջանակը ճիշտ ուղղությամբ:

Ամենապարզ եւ առաջին կանոնը պետք է տեղափոխվի աջմաստից մինչեւ աջ, եթե նշանները կամ ճանապարհային նշումները այլ կերպ չեն նշում: Տեղափոխել միայն սեփական խմբի վրա եւ ժամանակին ցույց տալ միայն ճիշտ շրջադարձը: Շրջանում միայն ձախ կողմում շերտի վերակառուցման համար հարկավոր է ցույց տալ ձախ շրջադարձը: Միայն աջ գծից, աջ կողմն անցնել շրջանակը, եթե նշաններն ու ճանապարհային նշումները չեն որոշում երթեւեկության այլ տարբերակ:

Ճանապարհի ամենավտանգավոր հատվածներում երթեւեկության նշաններն անպայման կրկնվում են, սա լրացուցիչ հաստատում է, որ երթեւեկության կանոնների երկու կարեւոր հասկացություններ են `« շրջանաձեւ երթեւեկություն »,« ով է հիմնականը », շեշտը դրվում է վերջինիս վրա:

Շրջապտույտ

Որպես ընդհանուր կանոն, խաչմերուկը երկու ճանապարհների խաչմերուկն է: Երբ նրանցից մեկը հիմնականն է, առաջնային հարցը ակնհայտ է: Երբ համանման ճանապարհները հատվում են, առաջնայնությունը որոշվում է ստանդարտ բանաձեւով. «Միջամտություն իրավունքի վրա, եւ դա միշտ ճիշտ է»: Ճանապարհային նշանների առկայությունը փոխում է առաջնահերթությունը:

PDP- ում շրջանաձեւ շարժումը, երբ այն շրջանաձեւ խաչմերուկ է, որոշվում է 4.3 «Circular motion» խորհրդանիշով: Ճանապարհների այս խաչմերուկում միշտ կա կղզյակ, իսկ երթեւեկությունը անհնար է: Թե ճանապարհը եւ ռինգը կարող են ունենալ մի քանի խումբ:

Որպես ընդհանուր կանոն, շրջանաձեւ երթեւեկության մուտքը կատարվում է միայն աջից, միայն ճանապարհի աջ եզրից, ռինգի ծայրահեղ աջից: Ճանապարհային նշումները կարող են ցույց տալ այլ երթեւեկի տարբերակներ:

Սովորաբար 8.13 «Ճանապարհի ուղղություն» նշանը եւ 2.4 եւ 2.5 նշանները տեղադրված են շրջագծից դուրս:

Այսպիսով, գործերի գերակշիռ մեծամասնությունում առաջնահերթությունը որոշելու համար դժվար է սխալներ թույլ տալ, քանի որ ռինգի երթեւեկության կանոնները լիովին կարգավորվում են: Չնայած դրան, շատ նրբություններ կան:

Առաջընթացի հոգեբանական ասպեկտները

Ճանապարհի երթեւեկությունը սովորական ճանապարհով հազվադեպ է առաջացնում դժվարություններ, այնուամենայնիվ, ինչպես ցանկացած այլ իրավիճակում, միշտ էլ դժվար ընտրության հնարավորություն կա: Ճանապարհը, ինչպես օդանավը, ինչպես օվկիանոսի նավը, ցանկացած այլ զանգվածային կառույցի նման, դաժան օբյեկտիվության ուժն է տալիս, սխալ չի ներում, բայց ապահովում է ապահով երթեւեկության համար բավարար ընտրանքներ:

Երբեք չպետք է հաշվի առնել այն փաստը, որ բոլոր ճանապարհային օգտագործողները հավասարակշռված վիճակում են, նրանք ոչ միայն ունեն երթեւեկության կանոնների որակական իմացություն, այլեւ մտադիր են հետեւել դրանց: «Ուղեւորություն» հակամարտության համար, եւ ոչ թե ճանապարհի համար, այսօր շատ հաճախակի խնդիրներ են առաջանում:

Հետեւաբար, միշտ կարեւոր է իմանալ, թե SDA- ում նկարագրվում է շրջանաձեւ շարժումը: Ով է պատասխանատու: Նոր կանոնները հստակ են: Ահա միայն հին սովորույթները, որոնք շատ ուժեղ են փորձառու վարորդների համար մինչեւ այսօր, կարող է խնդիր լինել նոր սկսնակների համար, ովքեր հայտնվում են ճիշտ, հատկապես ռինգում ծանր վիճակում:

Ընտրելով երթուղին, որոշելով շարժման այլ մասնակիցների վարքագիծը, դուք պետք է խստորեն հետեւեք կանոններին եւ ակնկալեք, որ մյուսները նույնն են անում, բայց երբեք չպետք է անտեսել կանխատեսվող իրավիճակի հավանականությունը:

Մարդու ցանկացած դեպքում գերակայության որոշումը հազվադեպ է առաջացնում դժվարություններ: Դա ճիշտ որոշում կայացնելու համար ժամանակ չի պահանջում: Ճանապարհին արժեքների սանդղակը դառնում է անիվների վրա, եւ ամեն ինչ զգալիորեն փոխվում է:

Տարօրինակ շրջանաձեւ խաչմերուկ

Ճանապարհը այլ ճանապարհային խաչմերուկների ֆոնի վրա հատուկ չէ, բայց երբեք չի ցավում լինել զգոն եւ ճիշտ որոշել առաջնահերթությունը:

Նման շրջանակը դժվար է նկատել, այստեղ շրջանաձեւ շարժման մուտքն (եւ ոչ անցնողը) կատարվում է ուղիղ գծի մեջ: Դա միշտ չէ, որ կազմված է շրջանագծի ձեւով: Առավել անսպասելի վայրում հայտնաբերվում են տարբեր տանգական տարբերակներ: Հետեւաբար, շատ կարեւոր է ուշադիր հետեւել նշաններին:

Մուտքը դեպի շրջագիծ

Ճանապարհին դուք պետք է հաշվի առնեք բոլոր նրբերանգները: Որպեսզի անվտանգ եւ հարմարավետորեն շրջանցել շրջադարձը, նախեւառաջ պետք է ուշադրություն դարձնել ճանապարհային նշաններին խաչմերուկից առաջ: Եթե կա միայն 4.3-ի ճանապարհային նշանը, ապա ճիշտ է ընտրեք ճիշտ գոտին, ցույց տվեք ճիշտ շրջադարձը, համոզվեք, որ շրջագծում գտնվող մեքենաները հիշում են, որ նրանք իրավունք ունեն աջակցության միջամտության փոխարեն եւ համարձակորեն քշում: Բայց հենց որ TS- ի շրջանակում, բոլոր իրավունքները հավասար են առաջին խաչմերուկին, որի վրա ճիշտ կլինի ճիշտը:

Եթե նշանին ավելացվել է 2.4 կամ 2.5 միավոր, դուք ստիպված կլինեք տանել կամ դադարեցնել ընդհանրապես:

Եթե ճանապարհը խաչմերուկից առաջ եւ դրա վրա բաժանված է երթեւեկության գոտիներում, եւ դրանց վրա ճանապարհային նշաններ են կամ հատուկ կանոնակարգերի նշաններ, ապա առաջնահերթություն եւ գործողություններ պետք է որոշվեն, հաշվի առնելով դրանք:

Խաչմերուկի անցումը

Երբեք չպետք է մոռանալ, որ ռինգի երթեւեկության կանոնները սահմանվում են որպես ուղիղ ճանապարհի շարժվում: Ձախ կողմում վերակառուցելիս պետք է շրջադարձ կատարել, աջ կողմում, բայց ճիշտ շրջադարձը իրավունք չի վերադառնա, եթե մեքենան երկրորդ գոտում է: Նույնիսկ եթե երկրորդ էջում կա ճիշտ շրջադարձ թույլատրող ճանապարհային նշան, դուք պետք է համոզվեք, որ մեքենան չի գնում դեպի աջ:

Կարեւոր կետ. Ռինգում շարժման կանոնները պահանջում են հիշել, թե որտեղ է սկսվում եւ ավարտվում հիմնական ճանապարհը: Այն դեպքերում, երբ դա կարեւոր է, յուրաքանչյուր մուտքի մոտ առկա է 8.13 ափսեի պատշաճ տարբերակը, որը որոշում է հիմնական ճանապարհի ուղղությունը:

Ուղեւորություն դեպի խաչմերուկ

Որպես ընդհանուր կանոն, այն սկսվում է `ցույց տալով աջ շրջադարձը` արված աջ գծից դեպի աջ գոտի: Եթե կան նշաններ եւ նշաններ եւ աջակցության մեջ չկա միջամտություն, դուք կարող եք հերթը դարձնել երկրորդ եւ նույնիսկ երրորդ խմբի: Թեեւ ռինգում երրորդ, չորրորդ կամ ավելի շերտերը նախատեսված են այլ նպատակների համար:

Օղակի ներսում գտնվող խմբերի վրա վերակառուցումը կատարվում է ուղիղ ճանապարհի շարժման նման եղանակով, հաշվի առնելով այդ պահերը (սովորաբար միայն աջ գոտի), որը առաջնային տեղ է դնում վարորդներին ռինգում մտնող այն ճանապարհին, որտեղ նրանք ունեն հիմնական ճանապարհ:

Մինչ ռինգ դուրս գալը ճիշտ գոտուց, պետք է համոզվեք, որ որեւէ խոչընդոտ ուղղակիորեն չի շարժվում դեպի աջ:

Լավ ուղեւորություն:

Գիտեք կանոնները եւ հետեւեք դրանք կարեւոր եւ անհրաժեշտ, բայց 2010 թվականից հետո ցանկալի է վերանայել «Circular շարժումը» երթեւեկության կանոնների բաժինը: Ով է պատասխանատու ռինգում, մանրամասն կանոնները: Սա ընդամենը մեկ պարբերություն է, սակայն շատ փորձառու վարորդները կարող են սովորություն ունենալ, ինչպես լավ հին օրերում, եւ դա արտակարգ իրավիճակի ստեղծում:

Պարզապես դա արեք որպես հիմք: Ճանապարհը ճանապարհ է, եւ ոչ թե շրջանաձեւ շարժման դեպքում է, եւ, իհարկե, նոր փոփոխությունների կանոններում:

SDA- ն պետք է իմանա եւ ճիշտ կիրառի, դուք պետք է ուշադիր եւ ուշադիր գնաք, ճիշտ որոշի առաջնահերթությունները: Այնուհետեւ ճանապարհը կլինի անվտանգ եւ հարմարավետ, եւ ուղեւորներն ու բեռները ճիշտ ժամանակին կտեղափոխվեն ճիշտ տեղում: