Մետրոն Սանկտ-Պետերբուրգի քաղաքային իշխանություններն ամեն ինչ անում մոտ

Միտրոպոլիտ Սանկտ Պետերբուրգում երկրորդն է Ռուսաստանի Դաշնությունում կառուցման համար այն ժամանակ (1955 թ.) Եւ բալ: Metro Station Saint-Petersburg չափով 67 միավորների տարածվել 5 գծերի, ընդհանուր երկարությունը կազմում է 113.6 կմ է:

Ամենախորը է աշխարհում

Մետրո Հյուսիսային մայրաքաղաքում առաջին տեղում է միջինը խորության կայանների. Այն հավասար է 57 մետր, իսկ ամենախորը կայարան «ծովակալություն» - ը մակարդակով 102 մետր: Բացարձակապես բոլոր կայանները երկու գծերի, աջ ափին եւ Frunzensko-maritime - այդպիսիները: Մետրոյի կայարանը Սանկտ Պետերբուրգում չափով 60 ընդհանուր 67 գտնվում է խորության գրանշանները մեջտեղում (57 մետր): Միայն երեքն գտնվում են ծանծաղ խորքերը, եւ նրանք բոլորն էլ երեք span է գաղութի: Չորս վերգետնյա կայաններ - ծածկված. Դրանցից մեկը, որը կոչվում է «Green Valley» վերաբերում է բոլոր փակ. Նա աշխատել է 1966-ին, ինչպես 1977 թ., Երբ վեց մեքենան գնացքը սկսեց. Երկարությունը պլատֆորմի վրա չի թույլատրվում է վերցնել նրանց.

Ամենաերկար հարթակ

Կա մի մետրոյի կայարան փակ տիպի հետ ամենաերկար գոգնոց, որն ունի Սանկտ-Պետերբուրգ - մետրոյի կայարանի «Մոսկովսկայա»: Այդ հարթակը տարածվում տակ ողջ տարածքում Մոսկվայի եւ ունի ելքերի վերաբերյալ երկու կողմերի ից Պուլկովոյի մայրուղու եւ քաղաքի կենտրոնում: Որ կայանը հետաքրքիր է, որ այն չունի վերգետնյա լոբբիին: Ուղեւորները մուտքագրեք Ձեր մետրոն միջոցով տոմսարկղերում: «Մոսկվա» ունի 52 դռները, հավասար թվով յուրաքանչյուր կողմում հրապարակում: Նոյեմբեր 11, 2015 թ., Որ կայանը փակվել է մեկ ժամ, ցերեկը պայմանավորված է դատարկված կին պայուսակներ, մոռացել են մեկի վրա նստարանին:

Հարմարություններ Սանկտ Պետերբուրգ մետրոյի

Միտրոպոլիտ Սանկտ Պետերբուրգ - ամենամոտ հյուսիսում մեր երկրում: «Parnassus», - ամենահյուսիսային է ողջ Ռուսաստանի Դաշնության մետրոյի կայարանը. Այս համակարգը մի բարձր արագությամբ դուրս է փողոցային երթեւեկությունը կազմված է 73-ի նախասրահում, 856 turnstiles, շարժասանդուղքներ 255 5 պահպանման պահեստներ եւ մեկ վերանորոգման. Metro Station Saint-Petersburg են փոխանակում: Նման հանգույցները մետրոյի Սանկտ Պետերբուրգում, կան 7 հատ - 6 dvuhstantsionnyh 1 trehstantsionny: Station «Sadovaya» մի մասն է միակ է Հյուսիսային մայրաքաղաքը trehstantsionnogo փոխանակման հանգույց - «Փրկիչ» - «Հայ տարածք», - «Այգեգործություն»:

«Ladoga»

Մեկ կայանը խորը հիմքը այն է, որ մետրոն, «Ladoga»: Սանկտ-Պետերբուրգի հայտնի է ամբողջ աշխարհում, եւ այդ ճանապարհը կյանքի, դրել է շրջափակման մեջ է սառույցի լճի Ladoga. Սակայն կայանը անունով նախատեսվող Ladoga կայանում, քանի որ հասկանալի էր, որ նրա վերգետնյա տաղավարը կլինի մի մասը այս կայարանը. Բայց շինարարությունը վերջիններիս հետաձգվել, իսկ լոբբին կառուցվել է որպես առանձին շենքում: Սակայն, ինտերիեր - դիզայն, որը նվիրված է կայանի ճանապարհին կյանքի. Ընկերությունը, որը գտնվում «Ladozhskaya» (Pravoberezhnaya գիծ) խորության վրա 61 մետր, որպեսզի շարժասանդուղքների հանձնելով ուղեւորները շարժվում է 2 րոպե 20 վայրկյան: Մարդիկ գալիս դուրս մետրոյում, ստանում է LADOGA կայարան, ինչպես նաեւ այդ տարածքում Կարլա Faberzhe, առավել Yablonovka եւ Zanevsky պողոտայում. շինարարությունը «Ladoga-2» կայարանում նախատեսվում է ապագայում.

Տարբեր տեսակի բույսերի

Metro Station Սանկտ-Պետերբուրգի խորը հիմնադրամներ տարբերվում են իրենց դիզայնով. Նրանք գալիս են կրկնօրինակները (Մետրոյի SPb 15), pylon (17), սյունակում (18) եւ փակ end կայանների (10): Ամենաերկար է ընկած մետրոյի երկու կայարաններում Սանկտ-Պետերբուրգում `« Ալեքսանդրա Nevskogo հրապարակում »եւ« Elizarovskaya »` 4 կիլոմետր: Ամենակարճ - միջեւ «տեխնոլոգիական ինստիտուտի» եւ «Պուշկին», դա 800 մետր: Կա մի խաչաձեւ պլատֆորմը, եւ Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի կայարան - «Institute of Technology» եւ «Սպորտ»: Դրանք բնութագրվում են կարողության տեղափոխվելու մեկ այլ գծի նույն պլատֆորմի վրա:

«Շրջանցել»

Վերջին տարիների ընթացքում, երկու Ռուսաստանի մայրաքաղաքների ինտենսիվ շինարարությունը ընդհատակ. Տակ շինարարական մետրոյի կայարաններում Սանկտ-Պետերբուրգ են բոլոր մասերում քաղաքի. Դրանք ներառում են «շրջանցել», որը գտնվում է Ligovsky պողոտայում, տանը 153: Հարկում այս շենքում է լոբբի կայարան - գտնվում է մուտքի Ligovskom ազդագրի, իսկ արտադրանքը հանգեցնում է շրջանցելու ալիքով: Նախատեսվում է, որ մինչեւ 2017 թ., Այս կայանը կլինի փոխադարձ է նոր Krasnoselskaya-Կալինինի գծի եւ կայանի «շրջանցիկ-2» կկառուցվի մոտ է ավտոկայան.

Օբյեկտների համար առաջնությանը

Կիրառել նոր կայանը, «ծովագնացությունը է« բացումը տեղի է ունեցել դեկտեմբերի 28, 2011, եւ ամփոփվեց լայնածավալ երկարաժամկետ շինարարության պատմության Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի. Հաջորդ նոր մետրոյի կայարանը Սանկտ Պետերբուրգ - «Փրկիչ» - ին հանձնարարել Nov. 7, 2013. Station "Բուխարեստ", "International", "հեռանկարը փառքի», «Դանուբ", "Shushary», եւ կայանը լոբբին «Սպորտ 2", - այդ օբյեկտները, որոնք նախատեսվում է մինչեւ 2018 թվականը: Բացի այդ, ըստ պլանների ստորգետնյա հյուսիսային մայրաքաղաք, որպեսզի 2018-ին նախատեսվում է բացել բաժինը Աջ-բանկային գիծ (4-րդ) - ից «Փրկչի» է հայտնել «լեռնային ինստիտուտում»: «Թատրոն», որը գտնվում նրանց միջեւ:

Իրականացումը հավակնոտ ծրագրերի մասին

Այն կերկարացվի, իսկ երրորդը մետրոյի գիծը Սանկտ-Պետերբուրգ - Նեւա-Vasileostrovskaya - ից «Primorye» կայարանից «Running»: 2020-ին, այն նախատեսում է սկսել շինարարությունը 6-րդ Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի գծի. Եւ մինչեւ 2025 թ, հետ միասին մի զգալի երկարաձգման գոյություն ունեցող գծերի ( «կարմիր» մասնաճյուղը է երկարաձգվել մինչեւ «Պուլկովոյի»), հանդիպմանը դեռ տեղադրել մի շրջան գիծ, որի շինարարությունն անորոշ վիճակում է, քանի որ 1980 թ. Առանձին-առանձին, ապա պետք է նշել, որ միայն հյուսիսային մայրաքաղաքում ունի թունել, որը գնում է նոր «Shushary» կայանի (Ֆրունզե շառավիղ), որը գտնվում է երկու ուղիները: Սա բոլորովին նոր է ռուսական մետրոյի նախագծի արժեքը քաղաքը 30 մլն եվրո է նախկինում կոչվում է «Հույս»: