Մեքենան "BMW E65»: նկարագրությունը, բնութագրեր, հատկանիշները եւ ակնարկներ

«BMW» 7 սերիա - մի շքեղ Սեդան ից Բավարիայի automaker. Մեքենան հասանելի է երկար պատմություն մինչեւ այսօր. Մեքենան անցել է մի քանի սերունդների, որոնք կքննարկվեն այս հոդվածում. Մասնավորապես մեծ ուշադրություն կդարձվի մարմնի «BMW E65»:

մոդել պատմություն

Առաջին սերունդը շքեղ առաջնային է ընկերության տպագրվել է 1977 թ. Մեքենան մարմինը ծնեց E23 կոդը եւ արտադրվում է 10 տարի: Մեքենան իսկական բեկում է համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության եւ մրցակցել այլ շքեղ սեդանների Գերմանիայի ավտոարտադրողի: Այս հատվածում, հիմնականում մրցում է միայն բրենդը երկրի.

Երկրորդ սերնդի հայտնվել է 1986 թ., Որոնք պատրաստված էին մինչեւ 1994 թ. Այս մարմինը դարձել է լավագույն վաճառքի է պատմության ողջ մոդելի. Գործադիր Սեդան դարձավ իսկական դասական է BMW- ի: Մեքենան հագեցած մի շատ հզոր միավորների համար անգամ 3-լիտրանոց եւ 3.4-լիտրանոց ագրեգատների հետ առավելագույն արագությունը 250 կմ / ժ: Ավտո mated է կամ 4 արագությամբ ավտոմատ կամ 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի.

Որ երրորդ սերունդն է մարմնի E38 ընկել է conveyor է 1994 թ. Մոդելը բավականին նորարարական է իր գործադիր դասի: Սեդան դիզելային շարժիչների են տեղադրվել: Նախքան BMW- ի ոչ ոք, նույնիսկ մտածեցի, դնելու դիզվառելիք է շքեղ մեքենաների. Մոդել ապրեց մինչեւ 2001 թ.

Իսկ հաջորդ տարի, ապա դա եղել է սերունդ "BMW E65», որը կքննարկվի մանրամասնորեն. The մոդելը կարող է պարծենալ մի շարք շարժիչների եւ լայն փոփոխությունների: Ըստ այդմ, գինը Սեդան զգալիորեն աճել է:

2008-ից մինչեւ 2015 թ. Ներառական արտադրվում էին հինգերորդ սերնդի Սեդան: Մարմինը Index փոխարինվել է F01: Line շարժիչներ, բացի սովորական բենզինի եւ դիզելային տարբերակների, ներկայացված է որպես հիբրիդ տարբերակի մեքենան. Դիզայնը մեքենայի, որպես ամբողջություն նման է նախորդ սերնդի, բայց ավելի բարդ է եւ ժամանակակից:

նոր սերնդի

2015 թ., Գերմանացիները ներկայացրել է նորագույն սերնդի առաջատար Սեդան - մարմնի G11. Մեքենան կտրուկ փոխվել, այնպես էլ արտաքին եւ տեխնիկական կողմը. Մեքենան հասանելի է նորմալ եւ Long տարբերակով: Որ մոտ ապագայում restyled մեքենան չի նախատեսվում:

Պատմությունը 7-Series հարուստ է ելեւէջներից: Սակայն, առավել տարածված է եղել մեքենան հենց «BMW E65»: Եկեք համարում է այն ավելի մանրամասն.

հայտնվելը

model դիզայներները արեցին իրենց լավագույն. Եթե հիշում եք նախորդ սերնդի մարմնի, ապա այն գերակշռում է ուղիղ գծերի եւ ծանր ձեւերի. Նոր մարմինը դարձել է հարթ եւ հանգիստ: Այն այլեւս չի նկատելի, «ավազակ» արմատները: Հարթ առջեւի օպտիկա համապատասխան հետեւի լույսերը. Կողմը նայում համապատասխանելու դիմաց եւ Stern - ի ոճով ու ոգով անգամ. Չի վերացել դասական grille, որը բաղկացած է երկու halves. երկու լամպեր, վերեւում նրանց է ձեւով թարթիչ պատրաստվում են առջեւի իր հերթին ազդանշանների են ինտեգրված օպտիկա: Մեքենան նայում Ժամանակակից նույնիսկ այն բանից հետո, մոտ 10 տարի հետո ազատ արձակել:

Թիկունքում մեքենայի բավականին տարբերակիչ: Կողային գիծը մարմնի ճակատ վերադառնալ աստիճանաբար սկսեց գնալով նվազել. Է հետեւի, որ օպտիկայի այն լիովին իջեցվել է բամպեր. Որ Բեռնախցիկի, ազատ է արձակվել, որ նա չի պատկանում այս մեքենայի կամ անում բոլորովին տարբեր դիզայներների. Սակայն, այս միկրոսխեմաների տվեց հիշարժան տեսքը սեդանի:

Սակայն, ոչ բոլորն են ջերմային ընկալվում նորության «BMW E65»: Car քննադատներ եւ ամսագիր հրապարակումները, այդ ժամանակ հանդես է եկել մոդելը ցուցակում ամենավատ ավտոմեքենաների. Բայց երկրպագուները բրենդի տեւել նորույթ բավական ջերմ, իսկ սեփականատերերը եւ չէին խոսում դրա մասին գրեթե միշտ դրական ճանապարհով.

մարմնի ընտրանքներ

Շուկան մոդելը եկավ երեք տարբերակներով `հերթական սեդան, զրահապատ մարմնի եւ elongated երկար տարբերակի: Այն մասին, որ վերջինս պետք է խոսել ավելի. The մարմինը դարձավ երկար են 140 մմ, լայնությունը հին ձախ: Մեքենան մի քիչ թերագնահատել, որի արդյունքում է, որ Սեդան սկսեց նայել ավելի արագ, քան նորմալ տարբերակը: Առավելագույն Սեդան քաշը մինչեւ 2 տոննա 100 կգ:

սրահ

Տնակում ունեցել նաեւ մի փոքր հեղափոխություն: Այն անվանում էվոլյուցիան դժվար է, քանի իսկապես փոխվել իրեր բավարար չէին, հետեւաբար, պարզապես հեղափոխություն. Առջեւի վահանակը ճանաչելի, բայց որոշ փոփոխություններով: Նախ, կար մի մուլտիմեդիա էկրանի, որը ցույց է տալիս բոլոր տեղեկությունների եւ նավիգացիայի. Բացի այդ, դա ցույց է տալիս բոլոր շարժիչի ձախողումը, գրեթե ամեն հնարավոր սխալը: «BMW E65» հագեցած համակարգչային ինքնորոշման ախտորոշման, որը ստուգում է տեխնիկական վիճակը մեքենայի մինչեւ ուղեւորության.

Օգտվողի քանի որ շատ նյութերը չեն պետք է խոսել, - մի ներկայացուցիչ դասը BMW, եւ դա այն. Բնական կաշի զուգորդվում բարձրորակ պլաստիկ եւ փայտե ներդիրների (ըստ հաճախորդի) տպավորիչ են նույնիսկ այսօր, հատկապես, եթե դուք կգտնեք մի տարբերակ փրկելու կամ վերականգնված վիճակը:

Միջեւ վարորդի եւ առջեւի ուղեւորի մի մեծ armrest հետ փափուկ պաստառում. Այն տեղ ներդրված վերահսկում: Շատ հարմար է, երբ համեմատած այլ սեդանների, որոնց այդ ստեղները գտնվում են կողմում նստավայր, ներքեւի մասում:

հետեւի նստելատեղերի

Է միայն չորս մեքենան բոլոր մարմնավորումների ընթացքում: Հետեւաբար, երկու հետեւի ուղեւորների են բոլոր ըմբռնելի պայմանները հարմարավետության. Այստեղ եւ առանձին կլիմատ կոնտրոլ, եւ վարագույրներ վրա կողմնակի պատուհանների, երաժշտության վերահսկողության եւ հարմարավետ armrest հետ ինտեգրված փոքր սառնարանի. ճամպրուկ է մեքենայի է նաեւ հաճելի անակնկալ. Չնայած այն հանգամանքին, որ բոլոր ջանքերը ստեղծողների են նետել է տնակում հարմարավետության եւ ներքին սարքավորումների, չեն մոռացել, իսկ բեռնախցիկի: Էլեկտրական actuator բացում եւ փակում է միջքաղաքային կոպ. Ներսում անվտանգ տեղավորել մի քանի խոշոր պայուսակներ, այնպես որ, այս մեքենան կարող է գնալ երկար ուղեւորության.

Restyling

Մոդելը վերաձեւավորվել է 2005 թ. Դիզայն փոխվել միայն արտաքին մարմնի. Մեքենան դարձել է շատ տարբեր է dorestaylingovoy տարբերակով: Լուսարձակներ վերցրել ավելի ծանոթ տեսքը: Մեքենան ազատվեց obsessive տիպի բեռնախցիկի, բայց թողել ճանաչելի ձեւերը:

փոփոխությունները նույնպես ազդել է տեխնիկական մասը մեքենան. Ավելացվել են մի շատ ավելի լրացուցիչ տարբերակներ, նոր ներքին կարճացրեք, ղեկ եւ ջեռ արդեն ավելացվել է փոփոխության. Բոլոր շարժիչներ են նաեւ բարձրացրինք.

Բնութագրեր «BMW 7 E65»

Գծի շարժիչների restyled Մեսսենջեր ունեցել է երկու շարժիչները `է 3.6-լիտրանոց շարժիչ իշխանության 272 ձիաուժ եւ 4.4-լիտրանոց շարժիչով 333 ձի տակ HOOD. Կար նաեւ ավելի հզոր է գծի միավորի, որը տեղադրված է տարբերակը «ԲՄՎ 745 E65» - շարժիչի հետ ծավալի 5 լիտր եւ ուժգնացում մինչեւ 100 կիլոմետր ավելի քիչ, քան 6,5 վայրկյանում:

Գծի շարժիչների ոչ առանց Դիզելային ագրեգատների - 220 ձիաուժ եւ 260 hp շարժիչներ: Բոլոր փոփոխություններ են հագեցած ավտոմատ փոխանցման տուփով:

Մի քանի տարի անց մեկնարկից ազատ արձակել գերմանացիների որոշել է մշակել մի յուրահատուկ շարժիչը համար առավել հզոր տարբերակը - 760 է երկարել մարմինը. Համաձայն իր գլխանոց թաքցրել V12 հզոր շարժիչի հետ ծավալի 6 լիտր եւ հզորությունը 450 ձիաուժ: Մարկ 100 կմ է odometer է հաղթահարել է ընդամենը 5.5 վայրկյանում:

Սեդան Bundling

Բոլոր տարբերակները հասանելի են տեղադրել, գնորդներին առաջարկում անհատապես: Ուստի դժվար է գտնել երկու նմանատիպ տարբերակները. Միեւնույն ժամանակ մի restyled տարբերակի ամենաէժան տարբերակի սեդանը արժեր 2,5 մլն ռուբլի: Ծանոթություններ է լիարժեք հագեցած, բոլոր տարբերակների եւ առավել հզոր շարժիչի արժեքը մի փոքր ավելի, քան 5 միլիոն ռուբլի (elongated մարմին):

«BMW E65»: վերանայում սեփականատերերի

Քանի որ այս մեքենայի ավելի քան 10 տարի է, այն է, որ խոսել է իր հուսալիության եւ գործնական: Սա լավագույն եւ ավելի կարող է միայն ասել, սեփականատերերին մեքենան.

Նախ, գրեթե բոլոր զբաղվողներն ասում են, որ դա անհրաժեշտ է ուշադիր հետեւել նավթի որակը: «BMW E65» ծայրահեղ խոցելի է անորակ հեղուկների, որն է պատճառը, որ շատ հաճախ լինում են դժվարություններ շահագործման եւ ընդհանուր վիճակի շարժիչը: Սակայն, ինչպես ցանկացած նավթի մեքենայի մեջ խնդիրներ սկսել այն բանից հետո, 80 հազար կիլոմետր աճել սպառումը ավտոյուղերի եւ հանդերձում արկղերի. Այս խնդիրը կարող է վերագրել ոչ միայն այն «յոթը» բառը հետեւի E65, բայց գրեթե բոլոր ավտոմեքենաները այս բրենդի.

Դիզելային շարժիչների, դա շատ կարեւոր է, որ որակի վառելիքի. Նույնիսկ ավելին, քան բենզինի միավորներով. Առավել լուրջ խնդիրներ կարող են ծագել մոդելների հետ 8 գլանանի շարժիչով: Կան խնդիրներ գործարանը մխոց հայելին է, եւ, ինչպես բացերը: Սակայն, ավելի ուշ տարբերակների այդ խնդիրների վերացված են հենց ընկերությունում:

Մեծ քաղաք հայտնվել դողէրոցք եւ դժվարություններ հարափոփոխ հանդերձում. Ընդհանուր առմամբ, կարելի է ասել, որ այս մեքենան կատարյալ է տեխնիկական առումով: Հասնելուց հետո որոշակի մակարդակ շահագործման բազմաթիվ բաղադրիչների եւ մանրամասների սկսում են բառացիորեն «քանդվել»: Միակ բանը, որ ոչ բավարար, նույնիսկ տարիներ հետո է տեխնիկական մասի «BMW E65», - ավտոմատ եւ կայուն շահագործման.

Կան նաեւ դժվարություններ ախտորոշման եւ շահագործման էլեկտրոնային համակարգերի Ռուսաստանի կազմում: Քանի որ սպասարկման կենտրոններում ներգրավված սպասարկման հին 7 սերիա sedans, ոչ այնքան շատ, ախտորոշման կարող է ունենալ մի փոքր դժվարություն:

Ընդհանուր առմամբ, շարժիչը «BMW E65» - ի աշխատանքին բավարար չէ: Հատկապես, եթե վերահսկվի պարբերաբար մեքենայի համար արտադրանքի, իրականացվում ժամանակին վերանորոգման եւ ախտորոշման փոխվել ծախսվող.

Օգտվողի Մարմնի խանութ եւ դրական ակնարկներ. Միակ բացասական կետը, քանի որ տեսքը, այն հանդես է գալիս կողմնակի պատուհանները: Ժամանակի ընթացքում, նրանք սկսում են մարել է արեւի եւ նայում շատ մաշված. Համար տնակում "Seven" պնդում է գրեթե ոչ մեկը - ասամբլեայի «BMW» շատ բարձր որակի է եւ պահվում է 8-10 տարվա ընդունելի վիճակում:

Ներկա պահին է գնել 7 շարքը մարմնի E65 կարող է լինել մի շարք գներով. Ամեն ինչ կախված է ներկայիս վիճակի մեքենան. Ամենաէժան ընտրանքներ կարելի է 400 հազար ռուբլի: Լավ վիճակում dorestaylingovoy տարբերակը կարող է ձեռք բերել 1.1 մլն ռուբլի: