Ներարկման պոմպ է դիզելային շարժիչը: Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ

Հիմնական տարբերությունը դիզելային շարժիչների, Բենզինով մյուս սարք վառելիքի համակարգի եւ վառելիքի ներարկման համակարգ. Առավել կարեւոր տարր է նախագծման Վառելիքի ներարկման պոմպի է դիզելային շարժիչով: Այս վառելիքի պոմպ բարձր ճնշում:

Թե ինչ է վառելիքի պոմպ

Այս սարքավորումները համարվում է մեկը առավել բարդ թիվս այլ բաղադրիչների դիզելային powertrains: Որ սարքը կատարում է հիմնական գործառույթը: Այն մատուցում վառելիքը մեջ այրման խցի ներքո բարձր ճնշման. Անհրաժեշտ է ապահովել դյուրավառ խառնուրդ է այրման պալատի տակ մի կանխորոշված ճնշման, եւ պարզապես ճիշտ ժամանակն է այս. Մասը feed շատ ճշգրիտ չափվում էլեկտրոնային եղանակով: Բացի այդ, մի մասը համապատասխանում է բեռի.

էվոլյուցիան պոմպ

Կառավարությունները շատ երկրներում զգալիորեն խստացրեց բնապահպանական կանոնակարգերի վերաբերյալ արտանետումների վնասակար նյութերի. Դա հանգեցրել է այն բանին, որ մեխանիկական վառելիքի պոմպը դիզելային շարժիչը սկսեց աստիճանաբար փոխարինվել էլեկտրոնային սարքավորումներ. ՄԵԽԱՆԻԿԱԿԱՆ չէ հաղթահարել ճիշտ dosing վառելիքի խառնուրդի պահանջվող ճշտության: Բացի այդ, մեխանիկա չեն կարող արագ արձագանքել յուրաքանչյուր փոփոխության օպերացիոն ռեժիմում էներգաբլոկի:

Լավագույն հայտնի Էլեկտրոնիկա արտադրողները առաջարկում է առաջադեմ վերահսկողության համակարգը սնուցել վառելիքի խառնուրդի. Ներդրումը Էլեկտրոնիկայի թույլ է տվել նվազեցնել վառելիքի այրման անկայունությանը, եւ կրճատվել ոչ-միասնականությունը idling:

Որոշ սարքեր ունեն իրենց կառուցվածքով հատուկ փականով արագ գործողությունների: Դա հանգեցրել է բաժանման պրոցեսի սնուցել վառելիքի խառնուրդ է պալատի է երկու մասի: Այս տեխնոլոգիան էապես կրճատել այրման կոշտության:

Ճշտությունը ղեկավարությունը ներարկման, նաեւ նվազեցնել արտանետումները թունավոր նյութերի. Նոր շարժիչների խառնուրդ այրվածքներից ամբողջությամբ, եւ չափահաս արդյունավետությունը բարելավվել է արդյունավետությունը եւ բարձրացնել վերջնական ուժ.

Էլեկտրոնային հսկող սարքավորումներ հագեցած է բաշխման տեսակի. Էլեկտրոնիկա adjusts դիրքորոշումը դեղագործ: Նաեւ առկա է որպես մի մաս հատուկ փականի որը թույլ է տալիս Ձեզ մնալ առաջ ներարկման գործընթացին:

տեսակներ վառելիքի պոմպ

Կան մի քանի տեսակներ Պոմպերի ներարկման տիպի: Օրինակ, կան սարքեր ուղղակի գործողության, ինչպես նաեւ մարտկոցի-սարքավորումներ. Վերջին պահին համակարգի ճշգրտման գործընթացների նշանակվում անմիջապես ներարկիչները եւ էլեկտրոնային կառավարման համակարգերի.

ուղղակի ակցիան պոմպ

Ներարկման պոմպ է դիզելային շարժիչի հետ անմիջական գործողության ունի մեխանիկական սարք: Մեքենան հիմնված է մխոց եւ թեւ: Սա կոչվում է ջրասուզակ զույգ. Ցանկացած գործընթացները սարքավորումների այս տեսակի տեղի է ունենում մի ժամանակ: Յուրաքանչյուր այրման պալատի դիզելային շարժիչի մի առանձին մաս մղել առաքում է վառելիքի պահանջվող դոզան: Ինչ վերաբերում է ճնշումներին, դա ստեղծում է մի պոմպ մխոց շարժումը: Այս սարքավորումները հագեցած է մի շարք դիզելային ավտոմեքենաների. Նաեւ հանդիպել է դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկման պոմպ ( «Volkswagen» - ն բացառություն չէ) Այս սկզբունքով.

մարտկոցի պոմպ

Այստեղ, ի տարբերություն պայմանական պոմպ, որը գործում է մխոց է actuator ճնշման ուղղակիորեն դեպի գլան: Բայց բացի այդ, նման ազդեցություն կարող է տրամադրվել միջոցով հատուկ աղբյուրներով: Կան նաեւ սարքեր հիդրավլիկ, կուտակիչ որոնք սահմանված հիմնականում վրա հզոր, բայց malooborotistye շարժիչների.

Այն պետք է ասել, ինչպես accumulator պոմպեր են առանձին գործընթացներ, ներարկման եւ ելքը: Որ դյուրավառ խառնուրդ է pumped ներքո բարձր ճնշման մեջ կոլեկտոր, իսկ հետո մտնում այրման պալատը: Այս մոտեցումը թույլ է տալիս ավելի արդյունավետ Պրոֆիլակտիկ, ինչպես նաեւ օպտիմալ խառնուրդ ձեւավորմանը, որը կատարյալ է բոլոր տեսակի բեռների. Թվում թերությունները նման համակարգի կարելի է նույնացնել, նույնիսկ ավելի մեծ բարդությունը սարքավորումների, որը չի նպաստում ժողովրդականությունը: Ժամանակակից շարժիչների օգտագործման սարքավորումների հիման վրա solenoid փականների եւ էլեկտրոնային կառավարման համակարգի:

բաշխման պոմպ

Այս տարրերը, քանի որ համեմատ in-line, հագեցած մեկ կամ երկու plungers, որոնք ծառայում են բոլոր այրման պալատի. Քաշը եւ չափերը այդ սարքերի շատ ավելի քիչ. Որակը իրենց աշխատանքի, միեւնույն ժամանակ, շատ ավելի բարձր է: Բայց այդ համակարգերը բնութագրվում են ցածր ամրություն. Հաճախ պահանջում են վերանորոգման ներարկման պոմպ դիզելային շարժիչներ: Այն բացահայտել է օգտագործումը սարքավորումներ - ավտոմեքենաներ.

inline պոմպեր

Այս սարքավորումները հագեցած է ջրասուզակ զույգերով: Ինչպես շատերը, ինչպես բալոններ է շարժիչը: Մանրամասները դրանք տեղադրված են բնակարանի, որտեղ կան հատուկ ուղիներով պոմպային եւ հեռացման դիզելային վառելիք: Քշելու մեջ շարժման խաղամոլ կիրառում է հատուկ cam լիսեռ, որը պայմանավորված է ծնկաձեւ լիսեռ. Պոմպեր գործում, պոմպեր տարրերը պետք է դրվի դեմ խցիկներ: Սա իրականացվում է աղբյուրներով:

Երբ cam լիսեռ շարժվում, որ cam վրա tappet, որն այս պահին գտնվում է շարժվում իր թեւ. Երբ շարժումը տարրը արտադրվում բացման եւ փակման համար անցքեր խորշիկ եւ վարդակից վառելիքի. Այսպիսով, ճնշումը համակարգում հայտնվում: Որպես հետեւանք, ներարկումային փականներ են բացվել եւ վառելիքի շարժվում երկայնքով վառելիքի գծի դեպի ներարկիչները: Սա է աշխատանքը դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկման պոմպ.

Է հարմարեցնել խաղամոլ պտտվող իր թեւ. Որպեսզի կատարել այս ռոտացիա, սարքավորումների ունի հատուկ հանդերձում, որը Մեշհեդ հետ դարակ: Վերջինս ուղղակիորեն կապված է արագացուցչային ոտնակ. Վերին մասը մխոց կատարվում է հակված: Երբ դուք պտտել, դուք կարող եք փոխել չափը դիզելային վառելիք:

Այս նախագծում թույլ տվեց, որ գիծը պոմպ տրամադրել բարձր հուսալիություն: Մեխանիզմներ են lubricated է շարժիչի յուղի քսում համակարգի միավորի: Հետեւաբար, դա հնարավոր է օգտագործել բավականաչափ ցածր վառելիքի որակը: Այս պոմպեր, որոնք օգտագործվում են մեծ մեքենաներով եւ ավտոմեքենաներ էին օգտագործվել մինչեւ 2000 թ.

Որ սարքը, որ դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկման պոմպ

Օրինակ raspreditelnogo պոմպեր սարքը կարող է համարվել հիմնարար: Այսպիսով, պոմպեր odnoplunzhernymi կամ dvuhplunzhernymi. Այս դեպքում բաժինը ապարատի կարող ապահովել դյուրավառ խառնուրդ մի քանի nozzles.

Այսպիսով, սարքավորումները բաղկացած է ճնշման կրճատման փական, փոփոխական արագությամբ կարգավորիչ արտահոսքի գրավատուն, պոմպ բաժինը բնակարանային մխոց եւ մի զույգ փականների. Բացի այդ, քանի որ մի մասը սարքերի տարր է պոմպային վառելիք, որը hatch կանոնավորող ներարկման առաջխաղացումը, այն մարմինը, որ solenoid փական սարքը եւ մխոց drive.

Ինչպես կարելի է տեսնել, որ սարքավորումները ունի բարդ սարք: Դեպքում վթարային ախտորոշման ներարկման պոմպի է դիզելային շարժիչի կլինի բարդ խնդիր է: A վերանորոգում համակարգի նույնիսկ ավտոտնակում շատ դժվար կլինի:

Պատճառները եւ սխալների

Արժեքն այդ սարքերի համեմատաբար բարձր է, եւ պոմպեր շատ պահանջկոտ է որակի վառելիքի եւ քսանյութ. Եթե դիզելային մեքենան օգտագործվում է վատ վառելիքի, ապա այն անպայման պարունակում է մի շարք չոր. Այս ամենը ազդում շահագործումը մխոց հավաքի, որն ունի նվազագույն հանդուրժողականություն: Բացի այդ, ցածր որակի »դիզելային վառելիք» են հեշտությամբ վնասվել nozzles. Հաշվի առնելով բարդությունը ժամանակակից դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկման պոմպ, գինը ցածր որակի վառելիքի միջուկով կարող են լինել շատ թանկ է. Ի դեպ, պոմպ ինքնին արժե մոտ $ 300:

Շրջանում ամենատարածված breakdowns մղել եւ ներարկիչները հետեւյալն են:

• ավելացել սպառումը;
• ծխում է արտանետումների
• աղմուկը եւ այլ կողմնակի հնչյուններ.
• նվազել իշխանության.
• Բարդ սկիզբը:

Բնական է, որ վնասը կարող է առաջանալ նաեւ այլ պատճառներով: Եւ տեսնել, եթե վերանորոգման ներարկման պոմպ դիզելային շարժիչներ պահանջում է հատուկ կանգառը է անհրաժեշտ: Այս սարքավորումները հասանելի է միայն տեղամասերում, որը մասնագիտանում է համանման սարքավորումներ. Ժամանակակից պոմպեր չունեք դիակները ճշգրտման, ինչը թույլ է տալիս ախտորոշել: Այնպես որ, մենք պետք է վերցնել օգնությունը մասնագետների:

Վերանորոգումը է մեքենայի

Անհրաժեշտությունը վերանորոգման կարող է առաջանալ մի շարք պատճառներով: Շատ սխալներն չի կարող վերացվել ձեռքով: Սակայն, եթե վերանորոգման կրճատվել փոխարինման մաշված մասերի, դա արվում է հեշտությամբ է ավտոտնակում. Բայց կանոնակարգել այդ սարքավորումները դեռ պետք է մի նվիրված տակդիրի:

Այնպես որ, պատճառներից մեկը, - բարձր ճնշման պոմպեր է դիզելային շարժիչի մաշվածության: Որոշելու բավական հեշտությամբ: Ատոմակայանի կաշխատի շատ անհավասար եւ բարձրաձայն: Նաեւ բարդ է սկսած եւ կորստի իշխանության. Pro ցածր որակը վառելիք արդեն ասել է: Ավելի շատ է serviceability ազդում էլեկտրոնիկայի. Վերանորոգման համար հաճախ պարզապես փոխարինել որ մաշված: Բայց դա անհրաժեշտ է disassemble սարքը: Սա կարող է կատարվել իր սեփական ձեռքերով, բայց առանց համապատասխան գիտելիքների, ավելի լավ է դիմել մասնագետների.

Այնպես որ, մենք պարզեցինք, թե ինչ են տեսակի բարձր ճնշման վառելիքի պոմպերի եւ համարվում պատճառները իրենց ձախողման: