Շարժիչի ստիպված - դա ...

Ամեն ոք, ով համարձակվում է լուրջ թյունինգ մեքենան հազիվ թե շրջանցելու շարժիչի ուշադրությունը: Ինչ է դա նշանակում ստիպված? Բժշկության մեջ, կա նման բան, որպես հարկադիր diuresis: Սա նշանակում է, որ արագացված մեթոդը detoxification. Առանցքային բառը է «արագ» Դա մի հասկացություն ներդրված արտահայտության «ստիպված զորակոչի շարժիչի"

Ինչ է դա:

Հետաքրքրում նպատակը խթանելու շարժիչը տարբեր ձեւերով է բարելավել իր կատարումը, որի շնորհիվ շարժիչի բացահայտում բոլոր հնարավորությունները եւ սկսում է աշխատել շատ ավելի մեծ հզորությամբ: Հաճախ կարող է մեծացնել որակի ցուցանիշների է կիսով չափ կամ ավելի. Եւ այս ամենը, առանց կորցնելու Մարդատար կյանքի ընթացքում:

Եղանակներ, որոնք բարձրացնում շարժիչի կատարումը հետեւյալն են.

• գործողությունները, որոնք չեն ունենում բնույթ կառուցվածքային փոփոխությունների,
• գործողությունները կառուցվածքային փոփոխությունների;
• compressor տեղադրում:

Աշխատել առանց նախագծային փոփոխությունների

Առավել տարածված միջոց է կատարել շարժիչն հարկադիր - ն Ջրամեկուսացման ՇԵՄ միավորը, կամ, ինչպես այն հաճախ կոչվում է, անցկացնելու չիպերի-Tuning. Միեւնույն ժամանակ, ստանդարտ ծրագիրը փոխարինվում է «աշխատում» ամրապնդեց: Դա կլինի մեծացնել կարողությունները մոտ տասը տոկոսով:

Մեկ այլ հայտնի մեթոդ է փոխարինել ջրամբար - ի մուտքային եւ ելքային. Common "Spider" կմեծացնի հզորությունը `մեկ այլ հինգ տոկոսով:

Որպեսզի շարժիչը »շնչառական լիարժեք,« ամբողջովին հանվել կատալիզատոր: Սակայն, հարկ է նշել, որ արտանետումային գազեր կլինի զգալիորեն կեղտոտ.

Վերջին վերանայումը առանց կառուցվածքային փոփոխությունների իրականացվող նույն մասում - ի շարֆ. Այստեղ դնում հարձակվող հոսքը: Ապա սպառել չի լինի հետ շփման տարբեր partitions, ինչը մեծապես կբարձրացնի կարողությունները:

Նման մեթոդները են ամենապարզ եւ ամենաէժան: Բայց եթե նպատակն է դառնալ շարժիչը իսկապես ստիպված, դա կպահանջի ավելի լուրջ աշխատանք:

Tuning կառուցվածքային փոփոխությունների

Նման գործողությունները կարող են ավելի թանկ է. Նրանք կարող են հասնել մինչեւ արժեքի ավտոմեքենան: Որոշ տարրեր, ինչպիսիք են փոփոխության, որպեսզի նվազեցնել frictional ուժ: Ընդհանուր առմամբ, դուք պետք է հասկանալ, թե այս դեպքում է, որ շարժիչը, որը ամբողջությամբ վերակառուցվել:

, Հետեւյալ բարելավումներ:

• բարձրացնել բալոններ, ընդլայնելով ծավալը ավտոմեքենան դուրս 1,6 լիտր 2.0-ի որոշ դեպքերում.
• անում է «gilzovanie», որը տեղադրված է ավելի հագնում դիմացկուն մասերը.
• ստեղծել եւս մեկ մարմնավորում է ծնկաձեւ լիսեռի պատրաստված բարձր ամրություն մետաղների եւ ի վիճակի է դիմակայել ծանր բեռների.
• այն տեղադրված է հատուկ բլոկի հետ ներդիրների, որոնք փոխել են ավելի հուսալի;
• ապա ծախսել պահուստային մխոցի կապող ձողերով եւ malosemnyh օղակները, նրանք են, ի լրումն հատուկ նյութերի, թեթեւ քաշային շահ,
• Այն տեղի է ունենում վերջում իր հերթին գլխավոր բլոկի եւ փոխարինման առաջ - այստեղ հիմնական խնդիրն է լինելու, ավելի լավ միջուկն այրման պալատի, եւ դա ստիպում է ավելի լայն փուլ:

տեղադրում կոմպրեսորի

Այս մեթոդը շատ արդյունավետ է: Ոմանք նույնիսկ կարծում են, որ դա ամբողջ սպեկտրը աշխատանքների շարժիչի լարում: Չնայած այն հանգամանքին, որ դա այդպես չէ, դա վերանայումը շատ կարեւոր քայլ է ապահովել, որ շարժիչը ստիպված է անել: Սա մեծապես բարձրացնել կատարումը. Installing սարքավորումներ հետ էլեկտրագծերի է ծնկաձեւ լիսեռ, դա հնարավոր է բարելավել աշխատանքը մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու:

եզրափակում

Այսպիսով, հասկանալի է, որ պահանջում է բարդ եւ նուրբ աշխատանք է ստանալ boosted շարժիչը: Սա ներառում է ներգրավվածությունը գրեթե բոլոր բաղադրիչների միավորի եւ նույնիսկ որոնվածը. Հետեւաբար, նախքան լուծվել այս քայլով, դա անհրաժեշտ է մանրամասն ուսումնասիրել եւ հասկանալ, թե այն ամենը, ինչ դուք պատրաստվում են անել շարժիչը: