Ուժեղ թրթռում է մի շարք փոխարժեքով: Պատճառները

Շատ վարորդներին ծանոթ խնդրի, երբ հավաքագրման մակարդակը թրթռում. Պատճառները, այս երեւույթի - զանգվածի. Հաճախ որոնման համար աղբյուր կարող է նույնիսկ նվազեցնել ավտոմոբիլիստ խենթ. Եկեք նայենք հիմնական պատճառների թափահարում, երկուսն էլ ցանկանում են, որ մեքենայի հանգիստ էր ու հարթ: 75% դեպքերում, խնդիրն այն է, հայտնաբերվում եւ վերացվել, եւ մեքենան սեփականատերը կարող է կրկին զգալ հանգիստ եւ հարմարավետ:

Թրթռում չեն ընկնում դեպրեսիայի մեջ

Եթե մեքենան ցնցումներ, եւ որտեղ աղբյուրը պարզ չէ, չեն խուճապի. Եթե մեքենան 3 - ից 5 տարի, դա հավանական է, որեւէ բաղադրիչներ Արտադրողը աշխատել է հատկացված ռեսուրսը եւ մաշված: Քանի որ երկաթ »ձիերով» է ցույց տալ իր տարիքը. Դա ոչ թե անհրաժեշտ է վարել, երբ այն detects թափահարում մեքենան SRT համար ախտորոշման - պատճառը, դուք կարող եք որոնել ինքներդ.

Ցնցումները ղեկ են մի շարք փոխարժեքով

Շատ հաճախ, երբ մեքենայով է ղեկի, ուժեղ թրթռում է մի շարք փոխարժեքով: Ի սկզբանե, դա հազիվ նկատելի, բայց այն դառնում է ավելի շոշափելի ժամանակի ընթացքում: Այն կարող է առաջացնել լուրջ վնաս եւ հանգեցնել դժբախտ պատահարի.

Առաջին բանը, դուք պետք է ստուգեք անիվ հավասարակշռում. Որպեսզի դա անել, դուք կարող եք գնալ մոտակա դող: Եթե ձեր անիվի անհավասարակշիռ, դա մեկն է ամենատարածված պատճառներից թափահարում է սահմանված փոխարժեքով: Վերացնելով խնդրի չի լինի թանկ. Երբեմն կոմպակտ խցանված կեղտ կամ ձյան, ապա այդ դիպչում կարող են տեղի ունենալ եւ դադարեցնել: Որոշելու ներկայությունը կեղտից դեպքում Ալյումինե սկավառակներ շատ պարզ է, եւ պողպատի, որտեղ անցքեր են փոքր, դժվար է օդափոխության. Կեղտ է հավաքում ներսում մասի:

հավասարակշռում անհրաժեշտությունը

Ոչ անվադողեր կամ սկավառակներ չեն տարբերվում կատարելություն առումով երկրաչափություն եւ կազմի.
Այնպես որ, քանի որ տարբեր զանգվածների տարբեր մասերում ղեկի, այն վայրերում, որտեղ ավելի քաշը քաշեք ղեկ Axle. Բարձր արագությամբ այն ուժը, որը փոխանցվում է գավազանով, ապա - ին ղեկի.

Կարեւոր է, որ ժամանակ առ ժամանակ հավասարակշռում. Հատկապես այն բանից հետո փոխելով անվադողեր կամ drive. Այս ընթացակարգի դա հնարավոր է հարթեցնել անիվները յուրաքանչյուր զանգվածային կետում: Օգտագործելով մեքենան Անհավասարակշիռ անիվների կարող է առաջացնել արագ վատթարացման chassis եւ կասեցման, եւ ուղղել այս խնդիրը շատ ավելի բարդ է:

Եթե հաշվեկշիռը կոտրված

Հիմնական ախտանշանները, ոչ ուժեղ թափահարում ողջ մեքենայի մի շարք արագությամբ. Եթե դուք չեք փոխվել այդ անիվը, եթե անիվներ են կատարելապես միավորվել եւ կոկիկ մեքենա վարելու ոճը, բայց այս ամենը, կար մի տարօրինակ թրթռում է մի շարք փոխարժեքով, խնդիրը կայանում է հենց սա:

Մենք չպետք է մտածենք, որ եթե ծեծում են զգացվում ղեկ, դուք պարզապես անհրաժեշտ է հավասարակշռել առջեւի անիվները: Ավելի լավ է անել այս գործողությունը բոլոր չորս.

Warped կամ վնասված անվադողը

Հաճախ հետո ախտորոշիչ ընթացակարգերը չեն կարող պարզել, թե եւս մեկ պատճառ է ծեծել - անիվի կորեր. Այն կարող է բացահայտել ցանկացած մասնագետ դող չափափորձման հատուկ դիրքորոշման. Եթե փորձարկման անիվի վրա փորձարկման բեմի, այն jumps, որ ժամանակն է սկսել մտահոգիչ: Դա կարեւոր է տեսնել, թե արդյոք դիսկ jumps հետ միասին դող: Jumps. Մեղքով drive, ոչ. Նշանակում է փոխարինելու անվադողերում:

Այդ ճնշումը ներսում

Քիչ թրթռում է մի շարք տոկոսադրույքը տեղի է ունենում շնորհիվ անբավարար ճնշման.
Այն շատ հեշտ է ախտորոշվել, եւ վերացվի.

Անվստահելի ամրացվող անիվների

Այս խնդիրը նաեւ շատ հեշտ է հեռացնել, եւ ախտորոշել: Սա պարզ, բայց շատ վտանգավոր է պատճառը: Mounts կարող է հանգիստ նույնիսկ մեկ անիվ, եւ դա բավական է, որ առաջացման թափահարում. Եթե խնդիրը չի վերանում է ժամանակի, այնտեղ կարող են լինել արտակարգ իրավիճակներ: Եթե անիվի թռչել դուրս վարելիս, որ վերանորոգման կլինի բավականին թանկ է, դուք պետք է փոխարինել սկավառակը եւ հանգույց, արգելակի սկավառակը.

Symptomatology այս դեպքում այն է, շատ նման է թրթռում պատշաճ անվադող կամ թեքում սկավառակներով. Բայց այստեղ կա կրկնություն, թեեւ ոչ բոլոր արագությունների:

հավասարեցում

Եթե անիվի սահմանվել է սխալ տեսանկյունից, այն նաեւ պատճառներից տհաճ ծեծում. Կանոնավորող այդ անկյունները - կարեւոր գործընթաց հետո մարմինը թրթռում հայտնաբերման. Ինչ կարելի է անել, որպեսզի վերացնել. Հարմարեցնել դաշինքներին հատուկ դիրքորոշման. Այն նաեւ խորհուրդ է տրվում փոխել անվադողեր, եթե ակնհայտ է, որ դա սխալ է հագնում:

Ստուգեք կասեցման եւ վազում հանդերձում

Թրթռում է մի շարք փոխարժեքով կարող է հանգեցնել բնական հագնում դիմացկուն կամ հարվածային կլանիչների. Կասեցում դադարում աշխատել սահուն, որը մեկն է այն պատճառներից, որ խնդրի. Հատկապես դա կարելի է տեսնել չմշակված ճանապարհների, կամ երբ մեքենայով արագությամբ:

Մեկ այլ հայտնի պատճառն այն ցնցումները - խծկել կրող է ճակատում. Այս տարրը կարելի է գագաթին, վերը բամպեր. Նաեւ նրա առջեւ ստուգել տակ Hood: Եթե դուք կարողացել է գտնել մի մաշված կրող պետք է փոխարինի նրան, եւ ապա այդ խնդիրը կլուծվի:

Ball հոդերի շատ դեպքերում հագնում դուրս պատճառով շարժման վրա ճանապարհների ցածր որակի. Պայմաններում մեր երկրի, այդ մասերը պետք է փոխել, շատ հաճախ. Եթե կարծում եք, մի անջրպետ է mounts եւ ապա, թերեւս, որ փոխարինում կկարողանա վերականգնել հարմարավետություն:

Ստուգեք եւ ավարտելու փոխարինելու խորհուրդներ ղեկ նախագծի, եթե անհրաժեշտ է. Ժամանակի ընթացքում, այդ մեխանիզմը, կարծես backlash պատշաճ է հագնում: Շնորհիվ այս հուշում կարող է կատարել Մեքենայի անիվի ռոտացիա զուգահեռ: Հագնում խորհուրդներ առաջացնում թափահարում.

Թրթռում է մի շարք փոխարժեքով

Դա սարսափելի է, հատկապես, երբ անհրաժեշտություն է արագ արագացման, օրինակ, եթե դուք ուզում եք բռնել հանկարծակիի բերել մեկ այլ մեքենայի: Հաճախ, երբ դուք սեղմեք ոտնակ արագացման ասված ուժգին է եւ անհավասար: Համար ճիշտ ախտորոշման պահանջում է մի քանի պարզ քայլերը.

Ստուգել նավթի մակարդակը PPC. Անսպասելիորեն, ցածր նավթի մակարդակը առաջացնում թրթռում եւ թափահարում է ցրել: Բացի այդ, մեքենան կարող է զգալիորեն կորցնում է դինամիկ հատկանիշներով: Jerks, երբ դուք սեղմեք արագացուցչային ոտնակ, այն կարող է նաեւ լինել բացակայության պատճառով նավթի.

A կեղտոտ ֆիլտր առաջացնում է ավտոմատ փոխանցման մի շարք տհաճ հետեւանքների: Դուք կարող եք կատարել այն փոխարինում իրենց ձեռքերով կամ օգտագործել ծառայություններից մասնագետների:

Մաշված պտուտակը, դա երաշխավորված ընկալելի թրթռում է մեքենան մի շարք փոխարժեքով: Այստեղ խոցելի Spot - հատելը: Անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինել այն մասը, հակառակ դեպքում դա կարող է հանգեցնել ավելի լուրջ վնաս:

Բացի այդ, նման փորձանքի կարող է առաջանալ անհավասար շահագործման շարժիչը: Դա հաճախ է պատահում հետո վերանորոգման. Երբեմն էլ մասնագետները սպասարկման կայանի պարզապես մոռանում է կատարել հավասարակշռման ծնկաձեւ լիսեռ եւ թափանիվ. Մեկ այլ պատճառ - սխալ է ճշգրտվում Carburetor:

Բարձեր շարժիչը, փոխանցման տուփի եւ այլ պատճառներ

Սա եւս մեկ հնարավոր խումբ պատճառներով, որի պատճառով մեքենան կարող է թափահարում է ցրել: Այս բոլոր խնդիրները կարող է առաջանալ տարբեր պատճառներով: Naprmer, քանի որ հարցումների արդյունքում հայտնաբերվում անհաջողությունը մեկի cushions է էներգաբլոկի: Դա շատ հեշտ է պարզել, թե Բարձրացնել շարժիչի արագությունը պահին առաջացման տատանումների.

Մեկ այլ մարմին թրթռում ընթացքում արագացման 80 կմ / ժ-ից 100 կմ / ժ կարող է առաջանալ անսարքությունները հետ PPC. Test այս վարկածը շատ պարզ է. Խորհուրդ են տալիս արագացնել մասին 85 կմ / ժ, իսկ այնուհետեւ սեղմում է կալանք ոտնակ եւ չկորցնել վարքագծի մեքենայի. Անջատեն երրորդ հանդերձում եւ ազատ արձակել կալանք: Արագացում 50 կմ, վերջին փոխանցման:

Եթե բնույթը ծեծում չի փոխել ընթացքում բոլոր այդ գործունեության, ԽԿԿ-ն մեղավոր չէ: Եթե թրթռում մակարդակի բարձրացումը, երբ միացված է վանդակում, ապա դուք կարող եք ստուգել դուրս իր ներգրավվածությունը:

Այս մեթոդը հարմար է ձեռնարկի, եւ ավտոմատ փոխանցման: Այն դեպքում, մեքենայի արագությունը 90 կմ / ժ է վանդակում ներառել 3.2, D, N, եւ ապա հետեւեք աշխատանքը ավտոմատ փոխանցման եւ մեքենայի. Watch համար թրթռում. Առավել հաճախ, ծեծում արկղ գինի նվազագույն է, բայց պրակտիկան ցույց է տալիս, որ այս հավանականությունը:

Թե ինչ բան է ուշադրություն.

Թրթռում է մի շարք փոխարժեքով կարող է զգացվել պատճառով անբարեհույս ամրացվող շարժիչների եւ սպառել համակարգի մանրամասները: Դա ավելի լավ է կատարել այս ստուգում է հաստատության, ապա muffled շարժիչը: Բացի այդ, կան դեպքեր, երբ թափահարում է առաջացնում վնասված ռադիատորի երկրպագու:

Հաջորդ, ստուգեք կցորդներ: Հաճախ, որ խնդիրը կարող է լուծվել է փոխարինելու drive գոտիներ կամ pulleys հավասարակշռելով: Մի վատ է ստուգել կալանք զամբյուղ եւ թափանիվ. Դա կարելի է անել, ինչպես նաեւ հետեւյալ կերպ. Չընկճվել կալանք եւ տեղափոխել լծակ մեջ առաջին հանդերձում. Հաջորդը, սկսել շարժիչն ու սպասել մի քանի վայրկյան: Ապա լծակ է չեզոք դիրքում, իսկ ոտքով հեռացվում է ոտնակ. Թրթռում դեռ կա: Նայիր համար խնդրի թափանիվի եւ կալանք զամբյուղ.

CV հոդերի առջեւի սռնիների

Սա, թեեւ ոչ որպես համաժողովրդական պատճառով, այլ ինչ-որ թույլ տեղում, որի պատճառով թրթռում է արագությամբ փաթեթի մի հաճախակի երեւույթի: Փորձառու վարորդներին խորհուրդ է տրվում սկսել ախտորոշումը այդ մեխանիզմի: Ընթացակարգը պետք է ներառի շոշափելի ստուգում: Եթե կան քերծվածքներ - ծխնիներ հավասար անկյունային տակ փոխարինման: Դա ավելի լավ է փոխարինել այս նյութը զույգ.

է ամփոփել

Այսպես, ընդհանուր պատճառները կարելի է նույնացնել կցելով անիվները, անվասկավառակներ արձանագրվել թույլ, ձեւախեղել drive լիսեռ, անընդհատ արագություն հոդերի, անիվի առանցքակալներ.

Թրթռում տեղի է ունենում ընթացքում արագացման ից ամեն ինչից: Պատճառները շատ են. Սակայն, եթե դուք փորձեք, դուք կարող եք գտնել ինքներդ ձեզ եւ ոչ թե վճարել ախտորոշիչ ծառայությունների կայանների. Բայց եթե հանկարծ դուք չեք կարող հասկանալ ինքներդ, չեն հետաձգել այդ որոշումը անորոշ ժամանակով: Սա հանգեցնում է վատ հետեւանքների: Պարզ քայլերը, դուք անպայման պետք է բացահայտել պատճառները թրթռում է իր մեքենան եւ վերացնել դրանք: Անսարքության լրջորեն, քանի որ անտեսում է խնդրի կարող է հանգեցնել դժբախտ պատահարի.