ՏԳՄ-4 առանձնահատկությունները, շահագործման հրահանգները

Խորհրդային շունտավորում լոկոմոտիվը ՏԳՄ-4, հիմնված TGMZ, նորացված փոփոխումը հետ բարելավված դիզելային էներգաբլոկի: , имеет водяное охлаждение и холодильную систему подаваемой воздушной смеси. Շարժիչի է մի սարք, մի գլանաձեւ պայմանավորվածության անընդմեջ, եւ ջրի cooled ֆալկոնային համակարգը մատակարարվում օդի խառնուրդի. Որ coolant է շրջանառվում է տուրբինի, եւ սկիզբը իրականացվում է էլեկտրական մեկնարկիչի.

Հիդրավլիկ լոկոմոտիվը փոխանցման կարող է օգտագործվել ոչ միայն զորավարժություններին, բայց երկաթուղային ռեժիմում: Յուրաքանչյուր դիրքորոշում ունի հակառակը: Մեկ այլ տարբերակիչ մանրամասն - PC-35 compressor. Այն ակտիվացված է լրացուցիչ լիսեռ, բացթողումը, ինչպես նաեւ հատուկ էներգիայի զուգավորում. Կա հնարավորություն տեղադրման տակ ապրանքանիշը գործընկերոջ PC 3.5 կամ կետի:

ձգվելու պարամետրեր

ՏԳՄ-4-ը thrust պարամետրերը, որոնք կարող են որոշել ծանրաբեռնվածության վերամշակված կոմպոզիցիայի, արագության եւ ճամփորդական ժամանակ: Մանեւրային շարժիչներ այս տեսակի օգտագործվում են երկու հիմնական եղանակները շահագործման, ինչպես նաեւ սահմանափակող քաշում բեռի եւ նվազագույն արժեքների համապատասխան իշխանության եւ կարժենա լոկոմոտիվային օժանդակ ռեսուրսների.

Քաշում հանդիպում է մի շարք մասերի եւ բաղադրիչների:

• վարորդի Քաբ.
• մարմին, որի համաձայն, տեղավորված հիմնական տանկ եւ մարտկոցներ.
• Երկու մեքենա միավոր.
• օդը մաքուր դիզելային.
• երկրպագու.
• Հովացման louvers;
• ա կոմպրեսորային;
• շարժիչի սպառել համակարգ.
• շարժիչ սենյակ.
• նավթի cooler եւ հիմնական օդային compartments.

Շարժումը, որն իրականացվում է արձագանքում է պտուտակը drive առանցքը եւ հիդրավլիկ փոխադրման հանդերձում. Հիմնական մանրամասները տեղադրված են վրա շրջանակներում լոկոմոտիվային TGM-4: Հարկ է նշել, ի թիվս այլ կարեւոր մանրամասների:

• շրջանակ;
• ռադիատորը բաժինը;
• ավտոմատ վագոնները շղթայակցող;
• էլեկտրական սարքավորումներ;
• զտիչները տուգանք եւ կոպիտ մաքրման եւ մազութի.
• հեռակառավարման;
• electro-փականներ;
• HandBrake;
• որ նավթի պոմպ.

ՏԳՄ-4: Տեխնիկական

Ստորեւ բերված են տեխնիկական պլանը պարամետրերի բնորոշ է տվյալ լոկոմոտիվի:

• Տիպը լոկոմոտիվը - մանեւրային տարբերակը.
• Power Դիզելով գործարանը - 750 ձի լիազորությունները:
• առանցք պարամետրերը - 2/2.
• Ծառայություն քաշը 80 տոննա.
• Բեռը փոխանցվում է երկաթուղային անիվի շարք - 196 կՆ:
• Մոտավոր շունտավորում / գնացքը արագությունը 27/55 կմ / ժ:
• Track - 1520mm.
• Որ նվազագույն շառավիղը inscribing վրա կորեր - 40 մ.
• Միավորների քան-շարժիչ axles - 4.
• Միավորների քան-Բեռնատար - երկու.
• Wheel տրամագիծը - 1050 մմ.
• Առանցքակալի տուփ - ակ կրող տեսակը:
• Վառելիքի ծախսը քաղաքային - 3300 լիտր:
• Կարողությունների ջուր / նավթի համակարգեր - 380/300 լ.
• Մարժան ավազ - 0.9 մ.
• Իսկ երկարությունը / լայնությունը / բարձրությունը - 12.6 / 3.14 / 4.6 մ:
• Տրոլեյբուս բազան - 2.1 մ.

ուժասարք

Դիզելով լոկոմոտիվը միավոր ՏԳՄ 4 համապատասխանում է ԳՕՍՏ 4393-82 ստանդարտ եւ պիտակավորված 6CHN-21. Այն հագեցած վեց բալոններ, տրամագիծը նրանցից յուրաքանչյուրը 210 մմ: Ընթացքում է 210-milietrovogo մխոց սեղմում հարաբերակցությունը կազմում է 13, 5. բալոնները գործում հաջորդականությամբ - 1/5/3/6/2/4.

Ծնկաձեւ լիսեռ ունի ձախ ուղղությունը շարժման առնչությամբ, որ իշխանության վերցնել դուրս եզր. Շարժիչը արագությունը առավելագույնը 1400 rpm. Վերահսկում այդ գործողությունը արագության օդաճնշական համակարգ, ինչպես ութ պաշտոններում, որը ուղղակիորեն տեղադրված է դիզելային շարժիչով: Սկսել շարժիչի իրականացվում է էլեկտրական մեկնարկիչի.

Վառելիքի եւ նավթի համակարգ

Դիզելային վառելիքի սպառման ընթացքում շահագործման լոկոմոտիվի TGM-4-ին, ժամը լրիվ իշխանության մասին է 158 l.s.ch. Մատուցված խառնուրդ ապահովում է վառելիքի պոմպ հզորությունների 8 լիտր մեկ րոպե: Այն ապահովում է պաշտպանություն ձեւով նուրբ ֆիլտրի եւ կոպիտ զտիչ. Էներգաբլոկը հագեցած վեց nozzles փակ. վառելիքի մատակարարումը, որը pressurized է փոխարժեքի 27 լ / րոպե: Պոմպեր, որը սնուցվում է էլեկտրական ավտոմեքենան եւ ունի վառելիքի նախընտրական զտիչ.

Քսում համակարգը մի pressurized շրջանառվում հանգույց. Հատուկ քսում հոսքի մակարդակը կազմում է ոչ ավելի, քան 2.86 գ / լ մեկ ժամ: Որ համակարգը հագեցած է հանդերձում տիպի նավթային prepumping պոմպ feed հեղուկի 60 լիտր մեկ րոպե. Ներկա Զտման տարրեր կոպիտ եւ տուգանք մաքրման. Որ ճնշում է նավթի պատկերասրահում լրիվ իշխանության եւ օպերացիոն ջերմաստիճանի 75 աստիճան է, ոչ պակաս, քան 0.4 ՄՊա: Առավելագույն թույլատրելի արտադրանքը ջերմաստիճանը 95 աստիճան Celsius.

արգելակ

Օպերացիոն լոկոմոտիվային ՏԳՄ-4 ձեռնարկ, որը մինչեւ յուրաքանչյուր լողալ, ստուգեք հուսալիությունը արգելակման համակարգի: Այն դեպքում, անսարքության մանեւրների պետք է հետաձգվել մինչեւ անսարքությունները: Լոկոմոտիվը արգելակ ժողով ներառում է հետեւյալ մեխանիզմները:

• Տեսակ - կոշիկի.
• Արգելակի ակտիվացում - մեխանիկական եւ օդաճնշական մարմնացումը:
• № կռունկ վարորդ գնացքը 394 հետ Diffusers սարքավորված օժանդակ արգելակի №254.
• Hand արգելակի ապահովելով սեղմելով պահոց Axle, մի ծավալի 320 կՆ:
• Օդային / մանուալ հավաքների սռնիների - 4/2.
• Արդյունավետությունը արգելակի բալոններ - 0.38 ՄՊա.

տնակ

Սայլակները կցվում են շրջանակի միջոցով գարնանային կասեցման, որն ապահովում է լավ maneuverability. Շարժիչի սենյակ հագեցած է երկու-ծալովի դռների եւ շարժական տանիք, որը թույլ է տալիս անարգել մուտք գործել կուպե անցկացնում վերանորոգումներ:

Կառքը համապատասխանում է ԳՕՍՏ-70, ունի ցածր մակարդակ աղմուկի եւ վիբրացիայի եւ համապատասխանությունը բոլոր նվազագույն պահանջների առողջապահական ստանդարտներին: Դիտարկման եւ հսկման գործիքներ են կազմակերպվում նաեւ հարմարավետ, որքան հնարավոր է, որը հնարավոր է դարձնում հանգեցնել լոկոմոտիվը մեկ անձի համար: Բոլոր առաջարկվող ուղեցույցները գործողությունների են duplicated է գործիք վահանակի տեսքով լույսի ազդանշաններով:

Եզրափակելով

Վերը համարել բնորոշ լոկոմոտիվի TGM-4. Ընթացքում շարքի արտադրության ազատ էր արձակվել, մոտ հինգ հազար միավոր լոկոմոտիվների այս շարքի. Հաջորդող փոփոխումը մեքենայի հայտնաբերվել են անշահավետ, եւ, հետեւաբար, մշակողները սկսել նախագծման մի արմատապես նոր մոդելներ տարբեր պարամետրերով:

Հարկ է նշել, որ բոլոր դեպքերը համարել լոկոմոտիվը հաջողությամբ գործել է ճանապարհների հետխորհրդային տարածությունում. Դրանք բնութագրվում են բարձր սպասարկման եւ հազվադեպ է ձախողել առանց հնարավորության վերականգնման. Որոշ փոփոխություններ կարող են գտել մինչ օրս, հիմնականում ճյուղում: