Տեղադրելու ՎՊ վրա ՈՒԱԶ-469 իրենց ձեռքերով

Վերջին տարիներին, գրեթե ամեն արտադրող զինում են իրենց տրանսպորտային միջոցների booster կոմիտեին: Դա կարող է լինել կամ hydraulically կամ էլեկտրականությամբ: Վերջինը տեսակը ակտիվորեն կիրառվում է ներքին "Kalina" առաջին եւ երկրորդ սերունդների: Ին ավտոմեքենա Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանում, մասնավորապես, «The Patriot», օգտագործել դասական ուժեղացուցիչ հետ հիդրավլիկ drive. Բայց շատերը զարմանալի չէ, ինչու ոչ հաստատել ՎՊ համար ՈՒԱԶ այլ մոդելների: Եվ, իսկապես, կան շատ մեքենաների, որոնք դեռեւս չեն համալրված այս տարբերակը: Սա է «Հացը» եւ 469-րդ ՈՒԱԶ, համաժողովրդականորեն կոչվում է որպես «այծ»: Այսօրվա հոդվածում մենք նայում, թե ինչպես պետք է դա անել իր սեփական ձեռքերով.

առանձնահատկություն

Ներկայումս գրեթե բոլոր բյուջետային ավտոմեքենաները հագեցած են այս ուժեղացուցիչ. Սակայն, սեփականատերերը հին մեքենայի ցանկություն ունեն վերազինել է մեքենայի Հուրի: Սա շատ օգտակար տարբերակ: Նույնիսկ մեծ տրամագծով ղեկ ուղղությամբ տարվող է վերահսկել մեքենան կլինի մասն. Սա հատկապես նկատելի է, երբ կայանատեղի խիտ բնակեցված քաղաքներում: Gur ինքնին իրենից ներկայացնում է տրանսպորտային միջոցների ղեկի կառավարման համակարգի եւ աշխատում է հիդրավլիկ հեղուկ , որը մղել պոմպեր. Նաեւ ընդգրկված եւ ղեկասյուն: Միշտ, գործարանը այստեղ չէ, հարմար. Կան բազմաթիվ առավելությունները այս համակարգի. Առաջինը, ով վերահսկողությունը հարմարավետությունը, քանի որ այլեւս կարիք այնքան է միացնել «ղեկ», ինչպես նախկինում: Երկրորդ - հուսալիությունը. Հիդրավլիկ գործնականում չի հաջողվում: Երրորդ առավելությունն այն Մարտինիկա պահպանման. Ընթացքում շահագործման Նման մեքենան դուք ստիպված չեք լինի դժվարությունները. Նույնիսկ եթե իշխանությունը ձախողվի, դուք կարող եք ուղղել այն իմ սեփական ձեռքերով. Եւ քշել հետ նկատում է, որ ավտոտնակում բավականին ուժ: Միակ բանը, որ է, ավելի վատ է լինելու հեշտ կառավարման. Անիվ դառնում «ծանր»: Ի դեպ, առաջին անգամ է նման ուժեղացուցիչ տեղադրված Գորկու "The ճայը». ԳԱԶ-13 առաջինն էր, որ մեքենան Հուրի:

cons բարելավումներ

Թվում թերությունները տեղադրելու Էլեկտրակառավարվող հայելիներ վրա ՈՒԱԶ-469 իրենց սեփական ձեռքերով հարկ է նշել, վատ տեղեկատվայնություն Վերստուգող արագությունը ավելի քան 60 կիլոմետր ժամում: Եթե ոչ ուժեղացուցիչ դառնում stiffer, ապա այն gur, ինչպես հեշտությամբ ոլորված, քանի որ ժամը 10-կմ / ժ: Իսկ մյուս կողմից, ՈւԱԶ մեքենան չէ racing. Հետեւաբար, եթե բյուջեն թույլ է տալիս, որ այս վերանայումը ընդունելի է: Installing իշխանությունը Վերստուգող է ՈՒԱԶ-469 է արտասահմանյան ավտոմեքենաների, Դուք կարող եք նվազեցնել բեռը ձեռքերի երեք անգամ, հատելու ճանապարհները կամ, երբ կայանում է բակում մոտ.

Այն, ինչ մենք պետք է ձեռք բերել.

Որպեսզի դա անել, մենք պետք է ձեռք բերել ղեկ սյունը տակ ուժեղացուցիչ եւ պոմպ. Վերջինս կստեղծի եւ պահպանել անհրաժեշտ ճնշում է կառավարման համակարգի. Որ աշխատանքը տարրը իրականացվում է drive գոտի. Բացի այդ, մենք պետք է տանկի համար հեղուկ պահեստավորման եւ կապող խողովակներ: Վերջինս բաժանվում են երկու տեսակի `բարձր եւ ցածր ճնշման. Առաջին վարել «վերադարձի գիծ» է տանկի, իսկ երկրորդը ծառայում է շրջանառության մեջ հեղուկ է համակարգում: Ինչ վերաբերում է գումարի հեղուկ է, որ ներգրավված է համակարգում, դա այդքան էլ շատ չէ: Համար բավականաչափ Oise 1.2 լիտր հատուկ նավթի. Այն տարբերվում է ավտոմեքենան մածուցիկության եւ հետեւողականությամբ:

Ինչպես տեղադրել.

Որպեսզի դա անել, դուք պետք է հեռացնել ղեկ. Այստեղ մենք պետք է ոչ միայն մի շարք բանալիների եւ մերկապարուհի. Պարզապես այն պատճառով, որ անիվ չի ապամոնտաժվել. Այս նայում, այնքան Puller: Մերկ ձեռքերով ապամոնտաժել անիվը հնարավոր չի լինի, այնպես որ դուք պետք է միայն վնասել ղեկ սյունը: Ապամոնտաժումից հետո ղեկ սյունը պետք է հեռացվի էլ. Արդյունահանվող ունիվերսալ համատեղ եւ ընկույզներ ապահովող փողկապի գավազանով տապակել: Հետագա պտտեցնեք երեք ընկույզ Վերստուգող անդամ: Դրանից հետո, ինչպես Հուրը սյունակի լիսեռ մոնտաժված bipod նոր համազգեստը: Վերջինը պետք է միացված լինի կոմիտեին գավազանով եւ ապահովել կապում. Երբ տեղադրելու նոր սյունը "տակ gur« Մենք պետք է կանխենք հին արմատուրա: Նրա կտրել օգտագործելով grinders. Հետագա պլաստիկ պաշտպանիչ պատյաններ տեղադրված սյունակում: Պտուտակներ հարմար ամրագրելով հին նորերը. Հաջորդը, մի պատյաններ մաշված ռետինե օղակաձեւ castellated ընկույզի եւ լվացող մեքենա: Նախավերջին ամրացվեն միջոցով ladders. Միջեւ կոմիտեին սյունակի եւ սահմանել փոքր propshaft, որը կարող է համատեղել երկու տարրերը եւ հուսալի փոխանցում ուժ: Լայն փոս մուրճը սեպ (օգտագործելով մուրճը, փչում լույսը): Ին սեպ թեմա տեղադրված երկու Տափօղակներ `գարնանը եւ նորմալ. Որպես հետեւանք, մի երկարությունը առանցք պետք է լինի 300 մմ: Հաջորդ, շրջադարձ castellated ընկույզի եւ անիվ տեղադրված: Ղեկասյուն Power Վերստուգող (ՈՒԱԶ-469 - թյունինգ վայրի) արդեն հաջողությամբ տեղադրվել: Բայց դա դեռ ամենը չէ: Մենք պետք է ամրագրել, մնացած մասերը մեխանիզմի:

Տեղադրում պոմպ եւ ջրամբարի

Ցանկացած հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ, որը պայմանավորված է pressurized հեղուկ. Է ստեղծել այն, որ կա մի պոմպ. Բայց դա աշխատում միջոցով գոտի drive - ից ծնկաձեւ լիսեռ ճախարակ. Հարկ է նշել, որ կան տարբեր գոտիներ տակ WTP ժամը ՈՒԱԶ մեքենաների համար առանց դրա: Մենք պետք է ավելի երկար տարրը մի Հիդրավլիկ ղեկ. Այնպես որ, հեռացնել սկավառակի գոտի, օդափոխիչի impeller եւ ծնկաձեւ լիսեռ ճախարակ. Հետագա ետ պտուտակել ջրի պոմպ: Ամրացնել, ռադիատորը է impeller Անիվ հանգույց. Բացի այդ, մենք պետք է ձգված Հեղույսներ մասին »gur» ՈՒԱԶ եւ spacer (սովորաբար գալիս): Նոր Ծնկաձեւ ճախարակ գոտի սահմանել: Բացի այդ, վառելիքի ֆիլտր բրա հեռացվել. Սա կլինի դնում պոմպ: Բրա, որ գալիս Góra, որը տեղադրված է պոմպ տեղադրության կապում. Հաջորդ վրա փակագծերում ֆիքսված պոմպ. Բար եւ բրա ֆիքսված է locknut: Երբ տեղադրելու գոտին, անհրաժեշտ է սահմանել ճիշտ լարվածությունը: Կանոնավորող gur (ՈւԱԶ »simbir» , ինչպես նաեւ կարող է շենացրել) իրականացվում է հատուկ Tensioning ակ. Թե ինչպես կարելի է որոշել, թե նորմալ ձգվել. The գոտի չպետք է կախել pulleys. Եթե դուք սեղմեք այն ձեր մատը, ապա դա flexes 10-15 մմ, իսկ պտտվող ժամը աջ անկյունները հարթության ճախարակ. Երբ մենք հիմնել Էլեկտրակառավարվող հայելիներ գոտի է ՈՒԱԶ, սահմանել ետ վառելիքի զտիչ. Այն ամրագրված է քառակուսի անցքը. Ապա վերցնում է ձեռքի տիկ եւ հորատիչ է տեղում թողել թլ շարժիչի մի քանի անցքեր. Դրանք անհրաժեշտ են կցելով տանկի հետ հեղուկ. Այստեղ մենք պետք է Հեղույսներ, ընկույզ եւ շարել. Այս տարրը միացված է մղել միջոցով պոլիմերային գուլպաներ. Որ համակարգը աշխատում է մի պայմանական հաղորդման նավթից. Կրկին, մենք ստուգել ճիշտ տեղադրման մասերի եւ սկսել մեքենան.

զննում

Է թեժ շարժիչը հոսող շրջադարձ ղեկի ից կողմի կողմից. Առաջին մի քանի վայրկյանների ընթացքում ջրամբարի պետք է ազատ արձակվի եւս մեկ անգամ օդ. Եթե նա սկսեց փրփուր, ապա համակարգը հոսակորուստ, եւ պետք է նայենք է վթարի. Հետո մանրակրկիտ կնքումը բոլոր ճկուն ենք սկսել շարժիչը եւ ստուգել շահագործումը ուժեղացուցիչ կրկին. Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, ՈւԱԶ «Հացը» արտասահմանյան մեքենաների տեղադրված, գործելու սահուն ու լուռ: The գոտի չի սուլել, առանց sagging աշխատանքային հեղուկ: Դուք անմիջապես զգում շահագործումը ուժեղացուցիչ: Անիվ մանում շատ ավելի հեշտ է, քան առաջ: Երբ գործում պարբերաբար վերահսկել հեղուկ նստվածք է պլաստիկ տանկի. Այն պետք է topped է, եթե անհրաժեշտ է. Շահագործումը հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ անբավարար հեղուկ սպառնում պոմպեր անսարքությունը. Ղեկ շատ ավելի դժվար կլինի:

գործառնական խնդիրները

ավտոմեքենաների սեփականատերերը հաճախ գնել Պատրաստի kits ուժեղացուցիչներ է ՌԴ Ուլյանովսկի գործարանի. դրանց արժեքը համեմատաբար ցածր է, իսկ տեղադրման, նրանք չեն խնդրահարույց: Պատրաստի փաթեթներ կարելի է ձեռք բերել մի գնով 20-ից 37 հազար ռուբլի: Բայց հաճախակի օգտագործման համար, մասնավորապես `առանց պատշաճ նավթի մակարդակով, որ ուժեղացուցիչ սկսում է մռմռալ: Սա նշանակում է, որ պոմպ կամ drive, գոտին վնասվել: Ավելի քիչ ինքնին խախտում ղեկ դարակ (այն կարող է հոսում մեջ կնիք տարածքներում): Ride հետ նկատում խորհուրդ չի տրվում:

Gur է «BMW»

Հաճախ հարց է բարձրացվում է սահմանել ՎՊ (UAZ) վրա արտասահմանյան ավտոմեքենաների, մասնավորապես BMW յոթերորդ շարք: Այն կարող է թվալ, որ սրանք երկու բոլորովին տարբեր ավտոմեքենա. Սակայն գերմանական հետախուզության համարժեք գործում է Ուլյանովսկի «այծ»: Որպեսզի դա անել, դուք պետք է պոմպ 130 եւ բար եւ հարթ ճախարակ. Վերջինս կարող է քանդակել է Turner պատվիրել: Դա անհրաժեշտ է դասավորվածության մասին հոլովակ է ծնկաձեւ լիսեռի եւ պոմպ: Ոմանք փաթեթը dvuhrucheykovy տարրը 24 «Վոլգա»: համար տանկի ճկուն խողովակներ տեղավորվում առանց փոփոխությունների: Մնացած է setup չի տարբերվում:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչպես պետք է տեղադրել ձեր ձեռքերը հիդրավլիկ իշխանության ՈՒԱԶ: Հետո այս վերանայման պիտի դարձնէր ավելի հարմարավետ, եւ վարորդի հոգնածությունը կնվազի զգալիորեն. Սա շատ օգտակար է թյունինգ Ամենագնաց. Եւ երբ եք համարում, որ մեքենան ստեղծվել ավելի մեծ անիվները, Էլեկտրակառավարվող հայելիներ դառնում է պարտադիր: