Ցանկ ռուս դաշնային 2015 ասված է. Նշման եւ ուղղությունը

Ժամանակակից հասարակության մեջ, քանի որ ճանապարհների երկրում կարող է որոշել իր տնտեսական զարգացման մակարդակը: Ցավոք սրտի, Ռուսաստանում, այս առումով, դա դեռ ամենը չէ, լավ է, բայց գլխավորն այն է, որ աշխատում է վերացնել off-road, թեեւ դանդաղ, բայց առաջընթացի:

Ցանկը դաշնային մայրուղիների Ռուսաստանի 2015 թ., Ներառում ճանապարհները կապող մայրաքաղաքը հարեւան երկրների հետ եւ մարզերում:

Առանձնացման ճանապարհների դասերի

Կախված նրանից, թե ինչ փոխկապակցված ճանապարհներ, նրանք կամ դաշնային կամ հասարակական. Դաշնային համարել:

• Trails դրել միջեւ վարչական կենտրոնների (բացահայտված է նամակում P):
• Կապող ճանապարհները միջեւ դաշնային մայրուղու (մի կրծքանշան A):
• Մուտքերը տանող հիմնական տրանսպորտային հղումներ եւ օբյեկտների դաշնային նշանակության:

Վերջին հրատարակության ցանկում բոլոր հետքերով եկող ճանապարհներին Մոսկվայում ցանկացած ուղղությամբ, որը կոչվում է "M" տառը: Ինչ վերաբերում է հետքերով, որոնք կազմում են միջազգային տրանսպորտային ցանցերը, նրանք, որոնք գտնվում են եվրոպական կողմի, եղել նշանակված E եւ Ասիական - ԱԺ-ն:

Ի լրումն նամակներին, որը նշված է ճանապարհային համարը, որը միշտ տեղադրված հետո նամակով նշանակման: Ցանկը Ռուսաստանի դաշնային երթուղիների 2015 թ. Ներառում է բոլոր կատեգորիաների են ճանապարհների. Օրինակ, միայն այդ ուղղությամբ Մոսկվայի կան ավելի քան 20 ավտոճանապարհներն, որոնցից 10-ը հանգեցնում է սահմանների այնպիսի երկրներում, ինչպիսիք են Ուկրաինայի, Լատվիայի, Էստոնիայի, Բելառուսի, Ֆինլանդիայի, Ադրբեջանի եւ Մոնղոլիայի:

All դաշնային ճանապարհներ արժեքները պահպանվում են, վերանորոգվել եւ կառուցվել է բյուջեից կամ ֆեդերացիայի կամ ֆիզիկական կամ իրավաբանական անձանց, որոնց հետ համապատասխան պայմանագիր է կնքվել:

M1 ճանապարհային

M1, անունով է գրանցամատյանում ճանապարհների Ռուսաստանում են «Բելառուս», ձգվում է Մոսկվայի հետ սահմանի այդ երկրի. Բացի այդ, այս ճանապարհը համախմբում երկու հարեւան երկրներին, այն մասն է միջազգային ճանապարհային E 30 եվրոպական եւ ասիական մի կերպ թիվ 6 AN:

Վարորդները երթեւեկող այս ճանապարհը, անցնել Մոսկվայի մարզի Օդինցովո մինչեւ հասնելու 4 կմ, իսկ այնուհետեւ, ըստ Կուբայի կանանց եւ Mozhdysk ընկնում է Սմոլենսկի մարզում: Ուղղությունները իրականացվում է մոտ քաղաքներում, ինչպիսիք են Գագարինի, Vyazma, safonovo, Yartsevo, եւ շրջանցող ճանապարհի մոտ Սմոլենսկի ընդհուպ մինչեւ սահմանի Բելառուսի.

M1 լավ հագեցած է անվտանգ եւ հարմարավետ ճանապարհորդության. Traffic բարձրագույն որակի ծածկույթների, եւ խումբը 4 թույլ է տալիս վարորդներին ընտրել գնալ ինչ-որ արագություն: Հանգստանալ, ամրագրել, որ մեքենան եւ ինքս, լցավորել կամ գնել արտադրանքը կարող է տեղադրվել է ճանապարհի բենզալցակայանների, ՄՈԹԵԼՆԵՐ եւ սրճարաններ:

Օբյեկտ, որը ապահովում է սննդով, գտնվում են մոտավորապես յուրաքանչյուր 45 կմ. Այս երթուղին, ի թիվս այլ դաշնային ճանապարհների առաջատար է որակի ճանապարհային մակերեսի, եւ պարկեշտ տոն կարող է ստանալ հյուրանոցներում, որը գտնվում է սերտ հարեւանությամբ կենտրոնում Սմոլենսկի:

Նրանք չեն կարող պարզապես վերցնել ցնցուղ եւ քուն, այլեւ ծախսել ժամանակ է սաունա կամ լողավազանում կամ ուտում տանը ճաշ ռեստորանում, քանի որ, օրինակ, հյուրանոցի «Manor», հյուրանոցները "անիվ», «Չապլին» եւ այլն:

Ընթացքում իրենց ճամփորդության վրա M1 մայրուղու, դուք կարող եք այցելել տեսարժան վայրերը, ինչպիսիք են հնագույն Ռուսաստանի քաղաքի Mozhaisk, մատուռ անունով մայր Աստծո, որը գտնվում է աղբյուրի ապաքինմանը, հուշարձանի զինվորների սպանվել է 1812 թ եւ Vyazma Սմոլենսկի քաղաքների իրենց տաճարներում եւ հուշարձանների ռուսական ճարտարապետության միայնակ ինքնին պատմական ուղենիշ:

Երկարությունը այս ճանապարհով է, շուրջ 450 կմ.

M Route 11

Նախկինում, որ ճանապարհը հայտնի էր որպես M11 Տալլինում մայրուղու. Հիմա մի նոր տիտղոս հետքերը - «Narva» Սանկտ Պետերբուրգ միջոցով Ivangorod, որպեսզի հետ սահմանին Էստոնիայում, որը նախատեսված է 180:

Այն մաս է կազմում Եվրոպայի ճանապարհին E20, որի ռուսները սովոր ճանապարհորդել մի շաբաթվա մեջ Էստոնիայում: Երկարությունը ճանապարհի 142 կմ, եւ դա տեղի է ունենում մի գեղատեսիլ անտառապատ տարածքում: Ճամփին կան 2 ճամփորդական ջրային արգելքներ ձեւով Narva եւ Luga, որը ձգվում է կամուրջների բեռի կարողությունների 60-ից 80 հազար տոննա:

Վտանգավոր է հերթը 57 կիլոմետր, որը պատճառ դարձավ բազմաթիվ վթարների: Ցավոք, այս ճանապարհը ունի տարածքներ աղքատ ասֆալտի մակերեսի, որը պետք է հաշվի առնել, երբ ճամփորդում երկայնքով այն գիշերը կամ մառախլապատ օրերին:

Երթուղին անցնում է Կարմիր գյուղի, Kingisepp (շեղում 3 կմ հեռավորության վրա քաղաքից) եւ Ivangorod.

Ճանապարհը է M11 ավտոճանապարհի միջեւ Մոսկվայի եւ Սանկտ Պետերբուրգում: A վիճելի հարց է այս կերպ է վճարվում կայքը Solnechnogorsk. Պայմանավորված է չափազանց բարձր դրույքաչափերով, որոնք կարող են կախված է ոչ միայն մեքենայի մեջ, բայց նաեւ ժամանակի օրը, դա գրեթե դատարկ է:

Կառուցելու որոշումը բարձր որակի զոհերի ճանապարհը, որպեսզի թեթեւացնի հավերժական երթեւեկության Ջեմեր վերաբերյալ Լենինգրադի ոլորտում, չի հաջողվել, քանի որ ուղեւորության 1000 p. առանց վառելիքի չափման չի կարող իրեն թույլ տալ 90% -ը վարորդներին. Արժեքը ապրելու, վատ սպասարկման եւ որակյալ լուսավորման կազմել այս հետքերը չպահանջված:

Վերջում 2015 թ. Եղել է մի հարց է, որ սակագները M11 ճանապարհի ապօրինաբար ուռճացված: Սա հույս է ներշնչում, որ այնտեղ կգտնվեն լավագույն լուծումը, իսկ գումարը չի վերանայվելու է: Այս դեպքում, որ վարորդները պետք է հեռանալ նսեմացում ազատ ճանապարհը անընդհատ երթեւեկության Ջեմեր, բայց դա տեղի կունենա այն բանից հետո, ճանապարհը կլինի լիովին վառեց, եւ բենզալցակայան եւ սրճարան կգործի:

The հետքերը «Դոն»

Ցանկը ռուսական դաշնային մայրուղիների 2015 թ. Ներառում է բազմաթիվ ուղիներ, որոնք ձգվում են ավելի քան 1000 կմ: M4 - նրանցից մեկը: Այն սկիզբ է առնում Լիպեցկ փողոցում մայրաքաղաքում, եւ ձգվում գրեթե 1544 կմ Նովոռոսիյսկ.

Պատմությունը ճանապարհի սկսվել է կեսերին 20-րդ դարում, սակայն նրա անունը ( «Լուսաբաց»), նա գտել է միայն 1991 թ-ին, այն բանից հետո, Խորհրդային Միությունը փլուզվեց:

Այսօր, այն անցնում է:

• Գրել էՆվեր ուղարկել, եւ ունի 8-ից Vidnoe կապանքները, իսկ հետո 71 կմ ճանապարհ M4 «Դոն» նեղանում է 6 տիրույթներում (մինչեւ Saygatova): Հաջորդ բաժին - մինչեւ 110 կմ - 4, ունի տարանջատումը:
• Ի Տուլայի մարզի ունի մի ուղու 4 շերտերով, որոնք վերակառուցված ողջ Եփրեմի ու Bogoroditsk: Երկու բնակավայրերի ճանապարհը վատ վիճակում է, սակայն վճարել է Շրջանցում տալիս վարորդներին ընտրության վճարելու կամ մխիթարության, կամ «սպանել» է մեքենան ազատ կայքում.
• Լիպեցկ 4-ճանապարհ բարձր որակի ճանապարհ, երկու վճարների կայաններ - Շրջանցում քաղաքներում Elec, Վանյա, Zadonsk եւ Hlevnoe:
• Ամբողջ ճանապարհը երկայնքով երթուղային Վորոնեժի մարզի M4 «Դոն» է որակը ասֆալտը ծածկույթների միջին կամ ցածր մակարդակի վրա: 4 bands են միայն երկու աշխատողները հետ կապված վերանորոգման աշխատանքների. Մասն ճանապարհի էր վճար - ը շրջանցեք Վորոնեժի եւ 544-ի 633 կմ:
• Միջոցով Ռոստովից Kamensk-անցնում 4-նրբանցք ճանապարհի լավ որակի. Սա հետեւեց ամուր բաժնում կրկնակի շերտի, որը ունի բարձր ռիսկի կատեգորիա. Կամուրջ Ռոստով էր կրկին վերանորոգվել է հուլիսի 2015 թ., Կա անվտանգության գիծ կամ բաժանիչ միջեւ կողմերում ճանապարհի. From Bataysk ծոմ պահելու մտնելուց առաջ Կրասնոդարի երկրամասի վիճակը լուսաբանում է գերազանց, բայց դա առավել վտանգավոր մասն դեպ, քանի որ չկան dividers. Ներկայումս կան աշխատում են ընդլայնման ճանապարհի եւ տեղադրման բաժանման ցանկապատի.
• Ճանապարհ Կրասնոդարի երկրամասի բարդանում է վտանգավոր հատվածներում ճանապարհի, որը գտնվում է կառուցման: Այն պետք է լինի ուշադիր հետո անցումում Berezanskaya գյուղում, քանի որ այս տարածաշրջանում կան սուր է դառնում Շրջանցում ճանապարհաշինարարական տեխնիկայի ներկայությամբ միայն մեկ ակտիվ շերտի յուրաքանչյուր կողմում.
• Ին տարածքում Հանրապետության ադիգեյներ որակի երթուղու «Դոն» գերազանց է, առանց վտանգավոր տարածքներում.
• Գյուղից Սարատովի մարզի եւ Կրասնոդարի երկրամասի Նովոռոսիյսկ շատ վտանգավոր տարածքները առնչվող տեխնիկական սպասարկման ճանապարհային աշխատանքների:

Ողջ երթուղին լավ զարգացած սպասարկման ծառայություն, սակայն ամռան ամիսներին սենյակները հյուրանոցների եւ հյուրատների պետք է նախապես գրանցվելով. Խնդիրները restock վառելիքի եւ սննդամթերքի չի լինում պատճառով բազմաթիվ բենզալցակայաններում հարմարության խանութներում նրանց մոտ, ինչպես նաեւ սրճարաններ ու արագ սնունդ.

«Ուրալի» հետքերը

«Ուրալ» - ը համարվում է թվում ճանապարհների ցանկում ընդգրկված Ռուսաստանի դաշնային ուղիների 2015 թ., Բանուկ խոշոր չափի մեքենաներով. Քանի որ այս ճանապարհը երկարությունը 1879 կմ է մաս Եվրոպական երթուղային E 30 եւ Ասիական AN6 եւ անցնում արդյունաբերական մարզերում, գրանցվել է առավել խիտ մեքենայի երթեւեկությունը դրա:

Առաջին երթուղին Մոսկվայից Ռյազանի բացվել է 1930-ականներին, երբ ավտոմոբիլային արդյունաբերության նոր էր սկսում զարգանալ Խորհրդային Միությունում: 1947-ին, այն ձգվում է Kuibyshev, իսկ 1965 թ., Այն բացվել է երթեւեկության Չելյաբինսկ:

Շատ արահետներով M5 «Ուրալ» ունի մեկ նրբանցք միայն կարգավորման Լավ acres է 2 կամ ավելի խմբերի վրա, յուրաքանչյուր կողմում. 2000-ականների սկզբին, քանի արագընթաց բաժիններ ներդրվել, օրինակ, միջեւ բնակավայրերի եւ ստորին Elyuzan միջեւ Տոլյատիի եւ Krasny Yar եւ ուրիշներ:

դաշնային ճանապարհային «Ուրալ» անցնում ոլորտներում:

• Մոսկվայում է այն գրավում Lyubertsy, շրջել Bronnitsy եւ Kolomna, հատում է գետը Մոսկվային եւ OKA. ծածկույթների որակը գերազանց է.
• Հաջորդ - Ryazan region, ճանապարհի վրա, որը շրջանցում է Ռյազանի անցնում է Fish, Shilova եւ Shatsk (դուք կարող եք քշել շուրջ նոր շրջանցիկ): Ճամփին վարորդը բավարարում է կամուրջները շուրջ Prony եւ Tsnu, ինչպես նաեւ նորակառույց ստորգետնյա ուղեանցեր ողջ երկաթուղային հետքերով, որտեղ նախկինում եղել են խոչընդոտներ, հավաքում բոլոր ավտոմեքենաների վրա շատ կիլոմետր:
• Հաջորդ փուլը ճամփորդության - Մորդովիա. Միակ թերություն է, նրա փոքր ճանապարհային լայնությունը:
• Ի Պենզայի մարզի ճանապարհի գրավում բնակավայրեր Mokshan, RAMSAY եւ «կտոր» է Պենզայի:
• Հաջորդ մասն է ճանապարհորդության - դա Ուլյանովսկի եւ Սամարայի շրջաններում, որտեղ մայրուղին անցնում է Zhigulevsk, ապա ստացվում դեպի Օրենբուրգի մարզի եւ Թաթարստանի:
• The eastbound մայրուղին M5 «Ուրալ» ընդունումը Բաշկորտոստանի, որտեղ նա եղել է ճանապարհին կան երկու գետեր `Dema եւ Սպիտակ:
• Հետագա խթանումը ուղու գտնվում է Չելյաբինսկի մարզում եւ ավարտվում է նույն քաղաքի.

Եթե ճանապարհորդում են Մոսկվայից դեպի նպատակակետ երթուղու ուղեւորները են փոխվում տեղանքով անտառապատ տափաստաններով է լեռնային մասի, ամենաբարձր կետն է, որը 830 մ, մի լեռնանցքում Urenga: Ձմռանը այն հաճախ փակվել է ձյան drifts.

Մինչ օրս, երթուղին շարունակում է զարգանալ, այն մշտապես թարմացվում է, օրինակ, 2013-ին բացվել է նոր կամուրջ ամբողջ գետի Բելայա: Առավել վտանգավոր մասն է ընթանում, «Ուրալի» համարվում է այն ուղին, մոտ բնակավայրերի Սեմի եւ ust-Katav, որը, ըստ ճանապարհային ոստիկանության `զոհված մինչեւ 50 մարդ ամեն տարի:

ճանապարհային M13

Federal Highway M13 հարաբերությունն է Բրյանսկում եւ տարածաշրջանում, Գոմելում եւ Բրեստի: Նրա երկարությունը - 221 կմ, իսկ նոր նշման - A240.

Այս ուղին տարածվում բեմական լեռնոտ տեղանքով ծածկված անտառի, եւ ունի կտրուկ climbs եւ descents, վտանգավոր դառնում, եւ տարածքները սահմանափակ տեսանելիությամբ: Այն ճանապարհը, որը հագեցած է ամեն ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է, նույնիսկ նման կարճ երկարությունը իր Ավտոքաղաքացիական ճանապարհին էր հարմարավետ.

Ի դեպ վարորդները կհանդիպի 5 Բենզալցակայան հեռուստակայաններին 3 Արշավ, SRT 3-րդ հոդվածի 2 շտապ օգնության եւ 5 Գայի գրառումները (10, 77, 130, 164 եւ 193 կմ):

Ակունքներում ճանապարհի տանում է Bryansk, եւ անցնելուց հետո Բելառուսի սահմանը ուղղված է Գոմելում. Ճանապարհին, զբոսաշրջիկները կարող են ծանոթանալ նաեւ վայրերի:

• Տուն թանգարան Ա Կ. Tolstogo է Կարմիր Horn, որտեղ նա ծնվել է եւ թաղվել:
• Որ քաղաքը pohár, դուք կարող եք այցելել հայտնի ծխախոտի գործարանը, որտեղ նրանք կատարել սիգար.
• Ծանոթացեք կաշվե ապրանքների, կարող է լինել, որ կաշվե գործարանում փոքր քաղաքում Klintsy:

Ճանապարհային M13 ունի որակի ասֆալտ մակերեսին ամբողջ երկայնքով ճանապարհը.

Մ 10 եւ Մ 9

դաշնային ճանապարհային, ծագում է Մոսկվայում, եւ այսօր հայտնի է որպես ավտոմայրուղու M10 "Russia" ունի հետեւանք խորագրով "Scandinavia":

Կողմից «ռուսական» մասում ուղու ճշմարիտ ճանապարհի կապող Մոսկվա Տվեր, Նովգորոդի եւ Սանկտ Պետերբուրգում: Մասն է «Սկանդինավիայի» սկսում է Սանկտ Պետերբուրգ `Vyborg եւ Ֆինլանդիայի սահմանին:

Սա մեկն է ամենահին ճանապարհների Ռուսաստանում, կառուցվել է հրամանագրով Պետրոսի 1 միացնելու համար Մոսկվա նոր մայրաքաղաք է միասնական ուղու, հագեցած միավոր փոփոխվող ձիերին (փոս), որտեղ նրանք կարող են գիշերելու, որպեսզի ուտել կամ լողալ դուրս վատ եղանակին.

Մեկ այլ առավելությունն այն հին ճանապարհաշինության իր դրական ազդեցությունն է ունենում քաղաքային տնտեսության զարգացմանն, որի միջոցով այն անցնում. Այնպես, ինչպես նաեւ ամսաթիվը գծի անցնում 65 մեծ ու փոքր քաղաքներում, դա չի կարելի անվանել բարձր արագությամբ պատճառով առկա արագության սահմանափակումների շրջանակներում գյուղում:

M10 երթուղի «Սկանդինավիա» գնում է Vyborg Ֆինլանդիայի սահմանին: Ամբողջ երթուղին ից Մոսկվայի են բազմաթիվ մոթելներ, տոկոսադրույքը, որով մեկ օրում տատանվում է 600 դեպի 1700 r. Կա նաեւ ոչ պակաս գազալցակայանների եւ սպասարկման կայանների.

Առավել վտանգավոր տարածքները Այս երթուղու են այն վայրերը, որտեղ չկան separators, եւ unequipped ճամփեզրի վտանգավոր է, հատկապես սառույցի կամ անձրեւի.

M9 երթուղի «Բալթյան" բխում Մոսկվայի, գնում է Volokolamsk եւ դեպի հետ սահմանին Լատվիայի: Որպես մաս է միջազգային երթուղային E22, այն մեծապես բեռնված բեռնատար ավտոմեքենաներ, ձիավարություն Եվրոպայից Լատվիա:

Ճանապարհին, որ վարորդները անցնել գետերը, ինչպիսիք են Istria, Vazuza, Մոզէն, Արեւմտյան Dvina եւ այլոց: Գերազանց որակը ծածկույթների կարող է նկատելի բոլոր 610 մղոն ուղին. Բացառությամբ մի փոքր հատվածում ճանապարհի Տվերի մարզում, ամբողջ երթուղին ապահով է, որը թույլ է տալիս արագություն մինչեւ 140-150 կմ / ժ:

Way արահետներով «Բալթյան" անցնում Մոսկվայի, Տվերի եւ Pskov շրջաններում: Այնպես էլ 2007-ին եւ 2015-ին: ճանապարհը վերակառուցման, եւ վերանորոգման աշխատանքները կշարունակվեն:

M6 մայրուղու, M7 եւ M8

Federal Highway M6 «Կասպյան» ունի երկարությունը 1831 կմ է եւ մի մասն է եվրոպականին (E119) եւ Ասիական (AH8) երթուղու Մոսկվայի միջոցով Տամբովի եւ Վոլգոգրադի դեպի Աստրախան. Նշման նամակում "M" ուժի մեջ կլինի մինչեւ 12/31/2017, որից հետո այն վերանվանվել է ճանապարհ դաշնային P22 համատեղել մի քանի վարչական կենտրոններ Ռուսաստանում:

Մեկ անգամ, լուսաբացին ռուսական պետության, նույն ուղղությամբ, այն էր, էական է առեւտրատնտեսական աճի երկրում Nogai Way.

Շինարարություն ժամանակակից ավտոճանապարհի «Կասպից ծովի» սկսվել է դեռեւս 1952 թ., Ինչպես նաեւ կրկնակի միակողմանի blade հետ, պինդ մակերեւույթի վրա երկրորդ կատեգորիայում. Կայքում կապիտալի kashira նրանք համալրված է 4 lanes. Այն շատ շինարարությունը իրականացվել է փուլերով: Առաջին ճանապարհը Մոսկվայից Տամբովի էր հանձնարարել, ապա ստեղծում է մի մասը Վոլգոգրադում:

Բանից հետո, երբ Խորհրդային Միությունը փլուզվեց, ճանապարհը արդեն կցված է այս երթուղու - ից Վոլգոգրադի մինչեւ Աստրախան, որ M6 ն, որը նշանակվում է մի շարք եւ անունը, «Կասպից ծովի».

Մասն երթուղին կրկնակի շարունակական շերտի, որը մեծապես խոչընդոտում է շարժումը, հատկապես աշնանը: Շնորհիվ մեծ հոսքի Բեռնատար, որը ձգտում է բռնել հանկարծակիի բերել անհամբեր ավտոմեքենաների վարորդներին այս ժամանակահատվածում հաճախ են տեղի ունենում «գլուխը» բախման.

Հատուկ առանձնահատկությունը այս ճանապարհով է, ամբողջական բացակայությունը ճանապարհորդության միջոցով բնակեցված վայրերում:

Route M7 «Վոլգա» ձգվում է Մոսկվայի միջոցով Վլադիմիրի, Նիժնի Նովգորոդի եւ Կազանում Ուֆա է 1342 կմ: Որ ճանապարհը անցնում է Մոսկվայում, Վլադիմիր եւ Նիժեգորոդի տարածաշրջան եւ Chuvashia, Թաթարստան եւ Bashkortostan.

Ճանապարհի վրա, պայմանով, շատ ազդել է խոնավության Meshcherskys ճահճուտներ, անցյալն է, որը այն անցնում. Այս հետքերը, ընդհակառակը, աչքի է ընկնում մեծ թվով լուսացույցների բազմաթիվ վայրերում, որոնց միջոցով այն դրել: Ներկայում, տարբեր հատվածներ ճանապարհի տակ վերակառուցման եւ շինարարական աշխատանքների, այնպես որ դուք պետք է lookout համար երկու նեղ lanes եւ փոքր ճամփեզրին, որտեղ դժվար է խուսանավելու:

Federal Highway M8 «Kholmogory» կապում են Մոսկվայի, Յարոսլավլի, Վոլոգդա եւ Արխանգելսկի. Երկարությունը Ճանապարհի 1271 կմ, որը առաջարկում ճանապարհորդների ավելի վայրերի, քան որեւէ այլ կերպ:

The հետքերը «Kholmogory» routed միջոցով Մոսկվան, Վլադիմիր, Յարոսլավլում, Vologda եւ Արխանգելսկի մարզերի, որտեղ յուրաքանչյուր տեղի է ճանապարհին բնակավայրերի օբյեկտ է ճարտարապետական եւ պատմական վայրեր:

Ընդհանուր առմամբ, ճանապարհը վիճակը լավ է, բայց կա գերբնակվածություն պատճառով ծանր երթեւեկության. Ամենաթույլ օղակն է ճանապարհը վայրում Velsk Արխանգելսկի:

Trails M2 եւ M3

Յուրաքանչյուր ոք, ով գնում է հանգստանալ ամառային ծովի շատ ծանոթ երթուղի M2 "Ղրիմի»: Ճամփին ից Մոսկվայի ճանապարհորդներին անցնող Tula, orel, Kursk եւ Բելգորոդում. Սա հետեւեց պետական սահմանի Ուկրաինայի, որից հետո ճանապարհը նշված է որպես M20 դեպի M18 եւ քաղաքի Խարկովի վրա, միջոցով Zaporozhye եւ Սիմֆերոպոլ Յալթա:

Առաջին հետքերը "Ղրիմի" ներդրվել է 1950 թվականին եւ ձգվում է 720 կմ, թեեւ նրա պատմությունը գնում խորը մեջ դարում: Մի ժամանակ, որ դա եղել է հայտնի Ղրիմի Way, մի ճանապարհ մայրաքաղաքից դեպի Խարկով, կառուցվել է կեսերին 19-րդ դարում:

Խոշոր շինարարական աշխատանքներ ողջ ուղու տեղի ունեցավ վերջում 70-ականներին եւ մինչեւ ուշ 80-ական թվականներին անցյալ դարում. Հետո, ԽՍՀՄ փլուզումից եւ առանձնացման մասի 2 ճանապարհի վրա հարեւան պետությունների զբոսաշրջիկները նվազել են, եւ դրա արժեքը նվազել է: Որակի ճանապարհային մակերեսի եւ բարի ծառայություն ճանապարհին, թողնելով նրան ճամփորդության է լավ տպավորություն նույնիսկ ամռան զբաղված ժամանակահատվածում:

The հետքերը M3 «Ուկրաինա» է Ծննդյան Մոսկվայի միջոցով Կալուգայի եւ Բրյանսկի է Ուկրաինայի հետ սահմանին: Երկարությունը ճանապարհին - 500 կմ, շահագործման հանձնվեց 1976 թ-ին

Համար, այս, նշված ճանապարհային արագության սահմանափակման 90 կմ / ժամ է, բացառությամբ մասերում, որտեղ այն անցնում քաղաքների. Պլանների համար առաջխաղացման ռուսական ճանապարհների սա երթուղին, որը ընդգրկված է ամբողջական վերանորոգման, իսկ տարածքը 37 173 կմ կվճարվեն:

Ճանապարհը շատ տեղերում, օրինակ, Օբնինսկ է Bryansk, անմխիթար վիճակում, այնպես որ դուք պետք է զգույշ լինել. Ի դեպ, դա հանդիպում է բազմաթիվ ջրային արգելքները (Նառա, Ugra, OKA, Snezhet et al.), Որոնք routed միջոցով կամուրջների հետ բեռի հզորությամբ 60-ից 80 հազար տոննա:

Ողջ, Kaluga, եւ մինչեւ պետական սահմանի մի շատ վտանգավոր տարածքներում.

երթուղին M18

M18 երթուղին պետք այս նշումը մինչեւ 01/01/2018, որից հետո հասարակական ճանապարհը, որը ներառված է ցանկում Ռուսաստանի դաշնային երթուղիներով, վերանվանվել P21 "Cola":

Այն սկիզբ է առնում Սանկտ Պետերբուրգում, հետեւյալն միջոցով Պետրոզավոդսկ, Մուրմանսկում, Pechenegs, Sts հետ սահմանի Նորվեգիայի: ուղին երկարությունը գրեթե 1592 կմ: Միջեւ կապող օղակ հանդիսանալով Լենինգրադի մարզի, Կարելիայի եւ Murmansk, սա երթուղին անցնում է գեղատեսիլ վայրերից ռուսական հյուսիս.

Ճանապարհը անցնում անցյալը քաղաքի մի յուրահատուկ պատմության եւ ուշագրավ տեսարժան վայրերը: Ոչ բոլոր մասերը երթուղին կարող է անվանել կատարելապես հարթ, եւ գտել ճանապարհները, բայց ընդհանուր տպավորությունն այնպիսին է մայրուղու «Kola» բարի շնորհիվ տեղանքով, որի միջոցով այն դրել:

Ին ամբողջ երթուղու հագեցած բենզալցակայաններում եւ բազմաթիվ այլ վայրեր առաջարկելով ճանապարհորդների ոչ միայն որակի հանգստի, այլեւ ժամանցի: Նաեւ ոչ պակաս արագ սննդի, սրճարանների եւ խանութների, որտեղ դուք կարող եք համալրել իրենց բաժնետոմսերի սննդի եւ ջրի: