Cars, Մեքենա
Փոխանցման ՎԱԶ 2109 եւ դրա Տյունինգապատ
Փոխանցման տուփ ՎԱԶ-2109 - ը համալիր տեխնիկական մեխանիզմ, առանց որի մեքենան չի կարող առաջ շարժվել, եւ մետր: Ներկայումս կան բազմաթիվ, այսպես կոչված, «թյունինգ» ԽԿԿ-ն, որոնք ունեն մի ձեւափոխված լցոնումներ եւ տարբեր արժեքները հանդերձում հարաբերակցության. Սակայն, ոչ թե ամեն փոխանցման կարող մոտենալ վարորդին է իր որոշակի ոճով մեքենայով: Հետեւաբար, շատ արհեստավորներ ինքնուրույն փոփոխել մանրամասները օգնությամբ հատուկ գործիքների. Այս հոդվածում մենք նայում, թե ինչ մեթոդ է, որը վերջնական տուփ համար ՎԱԶ 2109.
Ինչու է դա անհրաժեշտ է բարձրացնել արագությունը.
Հիմնական նպատակը մեր բարելավումներ - է աճել դինամիկան ցրելու համար: Եվ որպեսզի WHA թռավ երկայնքով ճանապարհների, դուք պետք է առնվազն է ներքին այրման շարժիչ է մեծացնել արագությամբ, որ պետք է համոզվեք, որ տախոմետր ասեղ էր առավելագույն տոկոսադրույքը. Սկզբունքորեն, դա շատ հեշտ է բարելավել դինամիկ բնութագրերի պարզապես վերջնականացնել հաղորդման հանդերձում հարաբերակցության (ինչպես դա արվում է, մենք կքննարկենք ստորեւ): Լավագույնն այն է, որպեսզի համոզվեք, որ տարբերությունը շատ փոքր նրանց միջեւ: Հետո, երբ անցումը խաղափուլում ավելի ցածր է ավելի բարձր հանդերձում տուփ ՎԱԶ 2109 չի կարող լինել շատ նախապաշարմունքը շարժիչի արագությունը, նրանք կմնան գրեթե նույն մակարդակի վրա: Շնորհիվ այս, շարժիչի մեկ անգամ եւս պետք է օպտիմալ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, որն էլ իր հերթին նպաստում է արագ արագացմանը մեքենան.
Իհարկե, որ մշակողները «ինը» հաշվի առնել բոլոր ասպեկտները է նախագծման PPC, բայց գնաց դուրս Վեհաժողովը գիծը չէ, շատ տարածված միավորներ: Այդպիսի փոխանցման ՎԱԶ -2109 ուներ մեծ բեկում միջեւ հարակից շարժակների. Հիմնական թերությունը, որ վարորդներին արդեն նշել - ն ավելացել հագնում է Synchronizer 2 քայլերը:
- Առաջին հանդերձում - 4.33.
- Երկրորդը `4.5.
- Երրորդ փուլը - 4.7.
- Չորրորդ 5,0.
- Եւ հինգերորդ նշանը կարող է հասնել մինչեւ 5,125:
Մենք չպետք է մոռանանք, որ «ինը» ճակատ Առջեւի քարշակ ավտոմեքենան, եւ դրա տարբերությունը ինքնին փոխանցման: Այս պայմանավորվածություն մասերի օգնում է նվազեցնել անվադողերում մաշվածության, եւ առավել լավ մանեւրությունն հատկանիշներ: Եւ եթե դուք տեղադրել այնպիսի "զույգ" - ի վանդակում, կլինեն ոչ մեկը, ոչ էլ մյուսը: Հետեւաբար, խուսափելու տհաճ հետեւանքներ, պետք է փոխարինել ստանդարտ դիֆերենցիալ ինքնասպասարկման locking վրա. Ապա մեքենան կլինի ոչ միայն հզոր, այլեւ maneuverable, այլ այն մասին, վերանորոգման ՎԱԶ-2109 տուփ կարելի է մոռանալ, որ առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում:
Այն, ինչ մենք ստանում արդյունքում:
Revised հանդերձում գործակիցներ կարող է ձեռք բերել արագ մեքենա, որը կարող է օգտագործվել ոչ միայն ուղու վրա, այլ նաեւ քաղաքային տարածքներում: Թերեւս միակ թերությունն այս լարում, այն է, որ փոխանցման ՎԱԶ -2109 չի զարգանա մեքենան անձնագրային «առավելագույն արագությունը». Մինչ բազմաթիվ մեքենաների սեփականատերերը գոհ են այս փոփոխության փոխանցման հարաբերակցության որպես ՎԱԶ արագացման համեմատելի է ցանկացած սպորտային մեքենան. Եւ սա լուրջ ցուցանիշ է:
Similar articles
Trending Now