Քանի որ Գագարին մահացել է, եւ ով է մեղավոր:

Մարտի 27-ին 1968 թվականի, աշխարհը ցնցված մահվան առաջին տիեզերագնաց Յուրի Գագարինի: Նրա հմայիչ ժպիտը չէր թողնի որեւէ մեկը անտարբեր, անկախ քաղաքական հայացքներից, վերաբերմունքի նկատմամբ Խորհրդային Միության եւ սոցիալիզմի. Նա առաջինն էր, EARTHMAN ծանծաղուտի մեջ խրված է ուղեծիր, նա սիրում են բոլորը:

Այս օրը, տարբեր կարծիքներ, թե ինչպես Գագարին մահացել է, իսկ ով է մեղավոր: Մանրակրկիտ հետաքննությունը վթարի է այն փաստը, որ բեկորները կնքվել է օդային քիփ բեռնարկղների ու ուղարկվել է մշտական պահեստավորման. Պաշտոնական եզրակացությունը կազմված էր տասնյակ ծավալների, եւ, ըստ էության ոչինչ չի բացատրում: ՄիԳ-15UTI էր OK, հատուկ մթնոլորտային պայմանները թռիչքի գոտում նկատվում էր, արտաքին ինքնաթիռը բացակայում էին: Այն երկիրը, խոսակցություններ, որ օդաչուները էին հարբած. Թերեւս, այս տարբերակը տարածման միտումնավոր է թաքցնել իրական պատճառը մի քիչ հայտնի.

Հանձնաժողովը փորձել է իմաստ , թե ինչպես է նա մահացել, Յուրի Գագարին, հետազոտելով գործում հանգամանքները բազմաթիվ միջոցառումներ, որոնք նախորդել բախումներից օդանավի հետ գետնին. Եղանակային պայմաններն էին կատարյալ չէ, գրեթե ամբողջ ժամանակ ծախսել է օդում, ինքնաթիռը թռչում է ամպերի, եւ թռչող էր արել «կույր», այսինքն, ընթերցումներով: Ինչ վերաբերում է 1968 թ. ՄԻԳ-15UTI (կրկնակի ուսումնամարզական տարբերակի ՄԻԳ-15) չի համարվում հնացած, այն օգտագործվել է վերականգնել օդաչուներին թռչող հմտությունները արձակուրդից կամ հիվանդության, առնվազն, մինչեւ 70-ական թթ. Մեկ այլ բան է, որ այս ինքնաթիռը եղել որոշ կառավարման առանձնահատկությունները: երկար ապակի Lantern այլասերվել aerodynamic կատարումը եւ կրճատվել կողային կայունությունը: Բայց դա դժվար է ենթադրել, որ փորձառու օդաչու Seregin էր անհայտ:

Գործիքը բազան այդ ժամանակ կազմում էին այսպես կոչված ահազանգերի, այսինքն մեխանիկական ցուցանիշները: Հետ արագ բարձրացման կամ նվազեցնել բարձրաչափն արդեն ուշ էր, եւ դա կարող է մտնել մեջ օդաչուների շփոթեցնող կատարմամբ aerobatic համաբանակային զորավարժություններին, մասնավորապես, հորիզոնական կամ վազել բարելի, բայց դա եղել է ոչ թե թակոց առումով հրահանգիչ.

Պարզվել է, որ մի քանի րոպե առաջ Գագարինի մահացել է օդային վերապահված է ուսումնական թռիչքի, եկավ հերթական ռազմական կործանիչ ինքնաթիռներ - ժամանակակից Su-15: Ի տարբերություն ինֆրաձայնային ՄիԳ-15-ը, ապա դա կարող է հասնել արագությունը ավելի քան 2200 կմ / ժ է, ունի բարձր դրույքաչափ բարձրանալ եւ maneuverability. Բարձր հավանականության կարելի է ենթադրել, որ նրա ներկայությունը կարող է մահացու ազդել արդյունքի վրա թռիչքի: Մոտ ընդունումից մոտակայքում համեմատաբար ցածր արագության ՄԻԳ «չոր» կարող է ստեղծել անհանգիստ օդային հոսանքներ բեկանել «Կայծ»: Սակայն, այս տարբերակը չի տրամադրում սպառիչ բացատրություն, քանի որ ժամանակ Կորեական պատերազմում », տասնհինգերորդ» անկում եւ ոչ թե նման բանակցություններից, սակայն տակ ծանր կրակի.

Այն վայրում, որտեղ Գագարինը սպանված, մի հուշարձան կոթողը անկետաներով վթարի է ենթարկվել օդաչուներին: Այսօր հայտնի է, որ ալկոհոլը խմում նախօրեին ոչնչացման. Այսպիսով, շատ տարիներ անց անարդարության ուղղվել խոսքը բերանից, որը մեղադրեց նախկին օդաչու Վլադիմիր seregin է վթարի, այն էր, որ նա, ով պատասխանատու էր կյանքի իր հայտնի կուրսանտի Ուսումնական թռիչքի:

Թերեւս բացատրությունը, քանի որ առավել ողբերգական դեպքերի, չի կարելի որեւէ մեկի պատճառով, եւ դրանց համակցությունը: Չվերթը հրահանգ խախտել եւ առաջ Գագարինի մահացել, եւ գրեթե ամենուր: Հետաքննող Հանձնաժողովը արդեն փաստ տասը շեղումներ ընդունված չափանիշներին անվտանգության ապահովման նպատակով Խորհրդային օդուժի: Ամպոտ մեծ ներդրում, վատթարացման կողմնորոշումը օդաչուների մինչեւ վերջին վայրկյանից փորձում է հարթեցնել ինքնաթիռը: Ընթերցումներ չի տրվել արդար շնորհանդեսը տարածական դիրքորոշումը հարաբերական է երկրի մակերեսին. Եթե այդ գործոնների, որոնցից յուրաքանչյուրը ինքնին չի առաջացնում է մահացու վտանգ է ավելացնել անսպասելիորեն ծագած eddy հոսանքներ, պարզ է դառնում, որ օդաչուները չէր բավականացնում որոշ հարյուր մետր բարձրության: Պատճառները թաքցնել ճշմարտությունը, թե ինչպես Գագարինը մահացել, ամենայն հավանականությամբ, եղել են բացառապես գերատեսչական.