250 Kawasaki D-Tracker: առանձնահատկությունները, լուսանկարներ եւ ակնարկներ

Motorcycle Kawasaki D-Լսել 250 motard մի փոքր շարժիչի ծավալը: Մոդելը համարվում է առավել հաջող է իր դասի: Մի մերձավոր ազգականը ճանապարհային Մոտոցիկլետների Kawasaki լավ է քաղաքային միջավայրում, եւ Off- ճանապարհային. Հուսալի եւ հզոր է այն կծառայի իր տիրոջը երկար տարիների ընթացքում, երբ ճիշտ վարվել: Օգտվողի Motorcycle հատկանիշներով, նրա ուժեղ եւ թույլ կողմերը կլինի ավելի լիարժեք քննարկվել է հոդվածում: Այն նաեւ ցուցադրել ակնարկներ են Kawasaki D-Tracker 250.

մոտոցիկլ պատմություն

Առաջին մոդելը թողարկվել է 1998 թ. Ի տարբերություն շատ այլ Մոտոցիկլետների ծավալով 250 խորանարդ սանտիմետր, "Kawasaki" արտադրվել մինչ օրս. Առաջին տարբերակները, որոնք ուղղված են օգտագործել երկրի ներսում: 2003 թ.-ից, իսկ արտադրությունը ճապոնական Մոտոցիկլետների էր տեղափոխվել է Թաիլանդ.

Այս մոդելը կրկնօրինակը Kawasaki KLX 250, միայն որոշ մանրամասն փոփոխություններով: Հզոր Ճանապարհային սկավառակներ, Արգելակներ եւ մի stiffer կասեցումը փոխարինվում է նախկին. Փաստն այն է, որ Kawasaki D-Tracker 250 պատկանում է դասի motard - motorcycles, որոնք խաչ միջեւ խաչի եւ ճանապարհային հեծանիվների. Motard համարել իդեալական մեքենան է ռուսական քաղաքներում, քանի որ նրանք ունեն հեշտ motocross եւ խաչաձեւ երկրի ճանապարհային հեծանիվներ:

Առաջին շարքը Kawasaki D-Tracker թողել Վեհաժողովը գիծը 1998-ից մինչեւ 2007 թ., Եղել է 8-լիտր վառելիքի տանկի եւ 30 ձիաուժ: Բարելավված տարբերակը վաճառքի է դուրս եկել 2008 թ. Նա արդեն փոխարինվել է carburetor եւ անվասկավառակներ: Սակայն մի շարք ձիաուժ էր կրճատվել է 23 Ներկայումս, այդ մոդելը հասանելի է միայն ասիական շուկայում, Ճապոնիայի թողարկումն D-Tracker դադարեցրել է 2016 թ.

Փոխանցել Տեխնիկական Kawasaki D-Լսել 250

Սուպերմոտո Kawasaki 250 կարող է թողնել շատ հաճելի փորձի վարելիս հարթ ասֆալտի կամ Off- ճանապարհային. Շարժիչ մեկ բալոն ապահովում է լավ քաշում ցածր revs: Այդ մասին հայտարարել է շարժիչը ծավալը խորանարդ սանտիմետր 249 արդյունքները մի արագությամբ մինչեւ 150 կմ / ժ: Սակայն, հարմարավետ գործիչ արագաչափ hovering շուրջ 120-130 կմ / ժ:

17-դյույմանոց անվահեծերը ամրապնդեց կոմպակտ արգելակների դադարեցնել հեծանիվ է հնարավորինս սեղմ ժամկետում: Հարթ արագացումը եւ վստահ է, որ պահպանել է արագությունը տրամադրվում 24 ձիաուժ: Նեղ շասսի թույլ են տալիս անցնել երթեւեկության միջեւ մեքենաների, չի վախենում է բռնել նրանց: հետեւի անիվի կախոցքի ռիթմ 9.1 մատնաչափ ապահովում է կատարյալ հարթ վազում. Նույնիսկ արագության bumps բարձր արագությամբ հազիվ թե զգացի, չնայած ցածր պաշտոնի նստավայր:

Հեղուկ սառեցման ավտոմեքենան պաշտպանում այն գերտաքացումից, նույնիսկ շոգին, դուք կարող եք ապահով կերպով առաջ շարժվել ճանապարհների առանց վախի վնաս է մոտոցիկլ. Վեց շարժակների թույլ են տալիս խուսանավելու, բացի այդ նրանք միացնում շատ սահուն եւ հեշտությամբ: Երկարակեցության հեծանիվ արտադրողները նույնպես տեղափոխվել տանել: Իր ալյումինե գլան ունեցող հատուկ ծածկույթների որն ապահովում է մի բարակ կապը մխոց հետ գլան: Thanks Այս հնարք, շարժիչը կյանքը մեծացնում էականորեն.

Համար երկու motard, չէ, ամենայն հավանականությամբ, պետք է սպառել տարածության մեջ, բայց մեկ վարորդ, դա կլինի շատ հարմարավետ. Համար միջքաղաքային ճանապարհորդության ավելի քան 300 կիլոմետր երկարությամբ Kawasaki D-Tracker քիչ հավանական է տեղավորել, սակայն, որ կան տուրիստական մոտոցիկլետ աճել հարմարավետության.

«D-Tracker" կատարյալ առաջին հեծանիվ. Սկսնակների համար կլինի բավարար ուժ, որը թաքնված է motard: Հեշտ բեռնաթափման աշխատանքներ եւ գերազանց Արգելակներ կդարձնի առաջին քայլերն ճանապարհին duhkolesnom: Քաղաքային միջավայրում, այն ունի ոչ հավասար: Այն հեշտությամբ անցնում միջեւ մեքենաների եւ չի գերտաքացում երթեւեկության Ջեմեր.

մոտոցիկլ կողմ

Տիեզերական «D-Tracker" ոչ թե մինչեւ արագությունը 100 կմ / ժ: Նա սկսում է դանդաղ, դանդաղ, բայց շարունակում է սահուն բարձր արագություն: Դինամիկան motard արժանի են առանձին փառք, ամեն 250 cc մոտոցիկլ ընդունակ է այդպիսի շարժունություն. Լավ կասեցումը հարթում կոշտ տեղերը: Արագությամբ 130 կմ / ժ կարող է հեշտությամբ նահանջ ավելի արագությամբ bump առանց նույնիսկ չնկատել այն. Քանի որ հեծանիվ ունի տոհմային motocross Մոտոցիկլետներ, նա կարող է հեշտությամբ գնալ չոր ցամաքային եւ slaboperesechennoy ոլորտներում:

Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, վերանորոգման, դա պարզ է: էժան պահեստամասերը կարելի է գրեթե ամեն մասնագիտությամբ խանութի. Քանի որ հեծանիվ դառնում է հիմնականում նորեկներ, պլաստիկ, եւ այն անցնում փորձություն է, որ նա, ի դեպ, հանդես է գալիս արժանապատվորեն: Սպառումը բենզինի տնտեսական, բաք տեւում է մոտ 120-130 կիլոմետր:

դեմ

Բայց թերությունները են նաեւ ներկա motard: Առաջին հերթին, դա մի փոքր հզորությունը մոտոցիկլ. Փորձված Վարորդները ասում են, որ իրենք չունեն բավարար արագացումը արագությունը: Այն հասնում է առավելագույնը 90 կմ / ժ վրա երկար ճանապարհորդությունների: Motorcycle եւ կարող է արագացնել 130 կմ / ժ է, բայց միայն մի շատ փոքր հատված: Իսկ մյուս կողմից, սա շատ կոնկրետ հեծանիվ, որը նախատեսված է հատուկ կարիքների, իսկ գնելու դա չի իր նպատակային նշանակությամբ (օրինակ, հանգստի համար գործուղումների կամ racing մասին մայրուղու վրա), դա հիմար է հարցնել նրան լավ աշխատանք:

Գնման Kawasaki D-Լսել 250, ապա այն պետք է հիշել, որ դա ոչ թե իրական motocross հեծանիվ. Նա չի անցնի ցեխի միջով եւ bogged ներքեւ դրան: Մեկ այլ թերություն է վագոն միայն մեկ վարորդ: Գործարանը ուղեւորատար կարող է լինել, բայց պետք է գնա նրանց հետ արդեն դժվար կլինի: The "Kawasaki 250» նստավայրը, որը նախատեսված է երկու մարդ, իսկ հեծանիվ կգնա շատ դանդաղ:

Kawasaki klx 250 D Լսել անկասկած ցույց տալ իրենց լավագույն կողմին, եթե դուք հստակ, թե ինչու դուք ստանում եք այն, եւ ինչ նպատակով: Սկսնակների համար եւ սիրահարների մի փոքր ծավալը, դա չի տեղավորվում անթերի: Թեթեւ, արագաշարժ, հզոր երկանիվ տրանսպորտային ը վստահելի փոխադրամիջոց: Եթե դուք ուզում եք ճանապարհորդել արագությունը 130 եւ ավելի, դուք ստիպված չեք ուզում այն.

գնային միջակայք

Գին-backed Kawasaki 250 միջակայքերը - ից 100-200 հազար ռուբլի: Motorcycle է օպտիմալ վիճակում, դուք կարող եք գնել է 150 հազար: Եթե մենք գնել նոր մոդելը, ապա դա կարժենա մոտ 330,000 ռուբլի:

հիմնական մրցակիցները

Kawasaki Suzuki համագործակցել է բրենդի, որպեսզի Մոտոցիկլ այդ ապրանքանշաններ չեն մրցակիցներ: Բայց Honda է 250 Kawasaki D Լսել նկատելի մրցակցություն: Honda CRF 250 է հիմնական մրցակիցը malokubaturnyh մոտոցիկլ շուկայում: Չնայած այն հանգամանքին, որ երկուսն էլ հեծանիվ կարկուտով Ճապոնիայից, տարբերությունները նրանց շրջանում շատ զգալի է:

Enduro մոտոցիկլ «Honda» դիրքերում է որպես փոխադրամիջոցի համար ամենօրյա օգտագործման համար: Զարգացել է որպես տարբերություն հայտնի մոդել D-Tracker 250, Honda CRF 250 ունի շատ նման հատկանիշներ: Tank ծավալը 7,7 լիտր, մեկ մխոց շարժիչ չորս փականների եւ վառելիքի ներարկման injector: Բայց ինչու որոշ riders համարում այն ավելի հզոր է, քան "Kawasaki".

Բանն այն է, որ շարժիչը, որը ստացել է հեծանիվ "Honda" լեգենդար իշխան CBR-մարզական motorcycles մասին: Արտադրող deforsirovan այն եւ reconfigured համար ավելի լավ քաշում baseman: Ահա թե ինչու վերանայում motovladeltsev ասում են, որ «Honda» ավելի հզոր է եւ կառավարելի. Բայց տեսքը շատ ավելի լավ է Kawasaki D-Tracker 250. Նա իսկական City Slickers: Վառ գույներով եւ հզոր տեսքը կազմում է իրենց քաղաքը փողոցներում.

պահեստամասերը

Նախքան որեւէ գնում մոտոցիկլավարները, որոնք հետաքրքրում: Արդյոք այն դժվար է գտնել պահեստամասերի դրան. Այս խնդիրը շատ հրատապ է, քանի որ Շատ bikes են ներմուծվում է արտերկրից, այնպես որ, մանրամասները չեն հեշտ է գտնել Ռուսաստանում: Թե ինչպես անել բաներ կանգնել մոդելը D-Լսել 250 ապրանքանիշի Kawasaki.

Պահեստամասեր այս հեծանիվը կարող է հեշտությամբ կարելի է գտնել գրեթե ցանկացած քաղաք Ռուսաստանում, հատկապես մեծ է: Եթե ինչ-որ պատճառով չէր անհրաժեշտ մանրամասն ծառայությանը, դուք կարող եք պատվիրել այն Ասիա կամ Ամերիկա: Բայց ամենատարածված խափանման մասերը միշտ կլինի:

Kawasaki D-Tracker 250: արձագանքներ

Թե ինչպես կարելի է խոսել նրա մոտոցիկլ սեփականատերերի. Վերանայում Kawasaki 250 կարելի է գտնել միայն դրական: Այն կոչվում է մեծ քաղաք հեծանիվ սկսնակների համար. Նա շատ հեշտ է կարգավորել, մանեւրի, ուստի պետք է մի լավ սկիզբ է սկսնակ motorcyclists. A գերազանց Արգելակման համակարգ, որը մի ակնթարթում դադարեցնում է հեծանիվ նույնիսկ բարձր արագությամբ, պաշտպանել դեմ բախումների եւ պատահարների.

Վերանայում սեփականատերերի Kawasaki D-Tracker 250 նաեւ հաստատել է, որ հեծանիվը լավ խաչ: Նա հեշտությամբ գնում ճանապարհի վրա. Եւ եթե դուք վերադասավորելու ստանդարտ անիվների վրա լայն motocross, motard բավականին կարողանում է հաղթահարել բարդ տեղանքով.

Է minuses զբաղվողներն ասում են `իշխանությունը այլեւս բավական է երկրորդ տարում, եւ մի փոքր արագացումն մոտոցիկլ. Հարմարավետ ride դրա վրա հնարավոր է արագացնել մինչեւ 80 կմ / ժ: Ճանապարհի վրա գնալ Kawasaki D-Tracker 250 գործնականում անհնար է, քանի որ քամու, որ փչում է ուղղությամբ մոտոցիկլ. Արագությունը բարձր 100 կմ / ժ եւ այն դառնում է շատ անկայուն է:

արդյունքները

Kawasaki D-Լսել 250 - մի մեծ հեծանիվ, եթե դուք գիտեք, թե հստակ է, թե ինչու է իր գնման. Սկսնակների եւ սիրողական Enduro հեծանիվների դա կլինի մոտենալ հարյուր տոկոսով: Հուսալի, ինչպես մտածված դիզայնով եւ գերազանց տեխնիկական բնութագրերի դա կծառայի իր տիրոջը երկար տարիներ: Իսկ ցածր գինը կազմում է այն շատ մատչելի. Շատերը օգտագործում են այն կատարել տարբեր stunts: փոքր քաշը կազմում է Kawasaki D-Լսել շատ maneuverable.

Բայց մենք չպետք է պարտադրել է նրան անհիմն հույսերի: Հեծանիվ չի կարողանում մասնակցել է երկար գործուղումների եւ ոչ մրցունակ ճանապարհային եւ մարզական motorcycles մասին: Kawasaki D-Լսել 250 - մեծ հեծանիվ ստանալ ամբողջ քաղաքում.