BMW 320, դասական եւ հուսալիություն

Այս մեքենան գերել իր Բավարիայի որակը, չնայած այն հանգամանքին, որ ավանդական շարժիչի անցնում է "Բենզին" մեկնաբանության: Սակայն նոր BMW 320 Դիզելով բավարար չէ: Դե, բացառությամբ, որ բավականին քիչ.

Pluses Դիզելով BMW 320

Միշտ, քանի որ դա ավելի լավ է սկսել դրական կողմերի, եւ նրանց մեքենան հայտնի է. Տեղահանումը է դիզելային BMW երրորդ շարքի երկու լիտր (2.0 L), հզորությունը հասնում 163 ձիաուժ: Սա բավականին պարկեշտ գործիչ է սպորտային սեդան դասի. Չնայած նրան, որ քիչ հավանական է սուզածառ ստեր թվի ձիերի - Այստեղ, ավելի շուտ, դա կարեւոր է կառուցել որակը եւ մետաղ, որից շարժիչի արված: Հանգիստ, քանի որ ոք չէր ասի մեխանիկայի, «մաքուր», - շարժիչը արձագանքում է նուրբ ոտնակ. Արդեն իսկ ստորին դիտարկվել լավ պատասխան, եւ երեք կամ չորս հազար հեղափոխություններ դիզելային շարժիչի եւ ամբողջությամբ հարթ, բայց explodes.

Բայց չկա ակնարկ աղմուկի `ի հավելումն լավ ձայնային մեկուսացման մեջ տնակում BMW 320 դիզելային շարժիչով հիացնում է իր հանգիստ վազում. Ամբողջ համալիրը հագեցած գերազանց բեռնաթափման մարմնի եւ շատ տպավորիչ վառելիքի սպառման. Մի լավ միջոց: 10 լիտր մեկ 100 կմ / ժ-ը, ըստ էության, երբ մեքենայով արագ.

Ներսում, վարորդի նստատեղը ունի հարմարավետ մեքենայով, Ղեկը ձեւավորել նկատմամբ ergonomic: Ինչ վերաբերում է կասեցման, դա շատ հեշտ է լսել ցանկացած արագությամբ եւ ցանկացած շրջադարձի ժամանակ շառավղով: Փորձագետներն ասում են, որ այդ մոդելը BMW 320 գրեթե առաջատարն է բեռնաթափման իր լայն խավի ընտանիքից, բայց ամեն ինչ հարաբերական է: Ապա մենք դիմել է downside.

Թերությունները BMW 320

Սկսենք առավել նշանակալի, թեեւ արժե, որ դնում այն մինչեւ վերջ: Բայց BMW 320 հետադարձ կապ ձեւեր, ihodya դրա արժեքի: բավականին պարզ Դիզելով շարժիչը արժե մոտ 34 հազար եվրո է բազային փաթեթի: Ըստ այդմ, լավագույն տարբերակի ստիպված է վճարել ավելի քան 40 հազար մարդ:

Արտաքին մեքենան չի առաջացնում ջերմ զգացմունքները, լավագույն դեպքում, անտարբերություն: Անշնորհք Թիկունքում մասը շատ տարբերվում է հարթ նախօրոք արված, ինտերիեր կատարվում է մռայլ երանգներ գորշ (առջեւի նստատեղերի եւ բոլորը ծածկված են պլաստիկ), որ գործիքը վահանակը չի տարբերվում գրավիչ. Օրինակ, ռադիո բոլոր նմանություններ ունի nineties, չկա backlight վարորդը եւ ուղեւորը հայելիներ եւ որոշ այլ մանրամասներ, որոնք մշակողները մտահոգիչ է, դա, կարծես, միշտ էլ ուշադրություն է դարձրել: Չնայած նրան, որ վահան բավականին պարզ է նախագծման զարգացման համար:

Թող որեւէ մեկը տեղափոխվել է պնդել, որ ԲՄՎ 320 - մեքենան լուրջ մարդկանց, պահպանողականները, ովքեր գնահատում, առաջին հերթին, գերմանական որակի. Նման, «զանգերը եւ սուլիչներ եւ զանգերը եւ սուլիչներ» է ավելորդ: Այն է, որ ավտոմատ փոխանցման դիտվում է որպես նվազում է հիերարխիայի ստատուս մոդելի. Բայց դա աշխատում աննշանորեն հետ շարժիչը եւ փրկել վառելիքի սպառումը: Եւ այսօրվա շուկայում, այդ պահանջը գալիս է նախա:

Համառոտ ամփոփման, ցանկալի կլիներ, որպեսզի տեղադրել երրորդ BMW ամուր 4-Plus, մասնավորապես հաճելի զբոսանք բնութագրեր հարաբերակցությունը եւ տնտեսական շարժիչը. Այս մեքենան հարմար է բիզնես ոլորտի, շարժման քաղաքային ճանապարհների եւ մեկնում է գործուղման դրա վրա մի մեծ հաճույքով եւ վեհացնող պատկերով.