BMW 850, պատմություն եւ նկարագրությունը

BMW 850 սկսեց զարգանալ 1984 թ. Փոխարինելու է conveyor 6 սերիա E24 է մարմնի. Որ առաջին անգամ է, որ մեքենան ներկայացվել է հանրությանը 1989 թ., Եւ նույն տարում գնաց վաճառքի. Ի սկզբանե ժողովրդականությունը բարձր էր, սակայն աստիճանաբար սկսեց անկում ապրել: Արտադրության շարունակվեց մինչեւ 1999 թ., Երբ գրգիռ հանդարտվեց, եւ ով ուզում է ձեռք է բերել այդ մեքենան: Ընդամենը 10 տարվա արտադրության, այն էր, արտադրվել եւ վաճառվել մի քիչ ավելի քան 30 հազար ավտոմեքենա: Այս ցածր ցուցանիշ էր պայմանավորված է հիմնականում sky բարձր գնով է կուպեի - ից 70 - ից 100 հազար դոլար: Չի պահպանվել այն օրը, նույնիսկ կարժենա 840-րդ մոդելը. Բայց ամեն դեպքում, BMW 850 E31 եղել եւ այսօր շարունակում է մնալ մեկը առավել հետաքրքիր եւ հակասական մոդելների վրա BMW.

Այդ մոդելը 850 BMW փորձել է մարմնավորել ամբողջ շրջանակը առկա, ապա տեխնիկական նորարարություններ: Նոր, այդ ժամանակ, բազմաբնակարան հղում հետեւի կախոց հետ պասիվ եզ ուժի, էլեկտրոնային գազի ոտնակ, retractable լապտերները, V12 շարժիչով գնահատվել է 300 ձիաուժ հաջողակ վեց աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ եւ շատ առաջադեմ էլեկտրոնիկայի. E31 մարմինն ինքը իրականացվել է համաձայն Սքիմ aerodynamic դիմադրության գործակից միայն 0.29: Դիզայներներին հաջողվել է հասնել անհնար է, որովհետեւ իր ամբողջ տարբերություն այլ մեքենաներով են BMW 850 կարող է եզակիորեն իրենց հոսքի. Նրբագեղ ուրվագիծն ու peeking դուրս է նրանց, գազանին: Շատ գեղեցիկ մեքենա, որը դեռ նայում է բավական արդիական: Ինտերիեր compartments տարբեր հազվագյուտ կատարման շքեղության եւ կատարվել է ըստ սխեմայի 2 + 2: Այս ամենը կհանգեցնի մինչեւ լցոնում շատ ավտոմեքենա է մինչեւ 2 տոննա, ինչը մոտ կես տոննա ավելի քան թույլատրելի է սպորտային մեքենայի.

BMW 850 փորձ էր համատեղել սպորտային բնույթ է կուպեի հետ հարմարավետության եւ ֆունկցիոնալությունը հավաստումների դասի. Փորձը ձախողվեց, թեեւ, բայց հաստատ հաշվել. Այլ կերպ ասած, դա առաջնային եւ առաջնային է BMW, հազվագյուտ, ընդունելության, սակայն կա գումար է ծախսել, եւ որտեղ առանց դրա:

Ավելի քան 10 տարի արտադրության կար մի ամբողջ շարք:

• 830i եւ 840Ci - ավելի էժան փոփոխումը 3 (220 ձիաուժ) եւ 4 (280 ձիաուժ) լիտրանոց շարժիչներ համապատասխանաբար:
• 850i - հենց առաջին մոդելը, M70B50 շարժիչը, որը ծավալը 5 լիտր եւ 300 ձիաուժ հզորությամբ Այն հագեցած է ավտոմատ 4-արագության եւ մեխանիկական 6-արագության փոխանցել.
• 850Ci - նոր շարժիչ M73B54, 5,4l - 320 hp
• 850CSi - ի հետ փոփոխված շարժիչով է 850i, որը նշվեց S70B56 եւ սնուցման 375 ձիաուժ հզորություն

Նաեւ tuning ստուդիա Ալպինա բերել այն կետում, եւ թող ձեր տարբերակները BMW 850.

Ամբողջ մեքենան, թեեւ դա չափազանց գեղեցիկ էր, ոչ շատ հաջող եւ ժամանակավրեպ: Բարձր գինը եւ թանկ սպասարկում է չափազանց նեղացրել է թիրախային լսարանը: Այն մարդը, ով ուզում է արագությամբ, գնել է Ferrari, հարմարավետություն - Mercedes, շարքային «BMVoda» կազմակերպված եւ գանձվում M-տարբերակը, եւ միայն ճշմարիտ գիտակները ապրանքատեսակի կարող է որոշել գնել առաջատար: Այն նպաստեց ստորին վաճառքի եւ սկզբում պատերազմի Պարսից ծոցի: Ապա վառելիքի գներն աճել, իսկ պահանջարկը էներգիայի սոված ու անպետք մոդելի ընկավ:

Ինչ էր, BMW 850 էր, եւ զարմանալի մեքենա, մի ուշագրավ կարեւոր իրադարձություն է ընկերության պատմության մեջ: Այսօր գինը դրա համար աճուրդի է Գերմանիայում քայլել միջեւ 5 եւ 30 հազար եվրո, իսկ առաջարկը ունի բավականաչափ ապրանք. Ճշմարիտ okolokosmicheskaya տեխնիկական սպասարկման ծախսերը, այնպես որ ԲՄՎ 850 շարունակում է մնալ այն մոդելը անվանում են «չէ բոլորի համար»: