Daewoo Nexia - կարծիքը կարեւոր է.

Այն փաստը, որ կա մի նոր տարբերակ է Daewoo Nexia, երկար ժամանակ մնալու է ոչ միայն խոսակցություններ, նրանք աջակցում են միլիոնավոր լուսանկարներ, որոնք բաժանված են ոչ միայն թղթակիցներին ցանկացած հրապարակումների, եւ անել մեքենաներով երկրպագուներին: Ավելին, նրանք ապահովված մինչեւ լուրջ փաստարկներ, թե ինչ է մեքենան դեռ ավելի լավ է: Kalina, Logan կամ Nexia. Այս դարավոր հարց, որը մենք կփորձենք եւս մեկ անգամ հասկանալ.

Ուզբեկստանը պետք է տնկել արտադրության համար այս մոդելի, որը կոչվում է uz-Daewoo: Շատ բառերի մասին գրված Daewoo Nexia: Վերանայում է մեքենայի, որը հայտնաբերվել են ամենուր, բայց հաստատված հետաքրքրությունը մեքենան.

Այդ ժամանակ, քանի որ ԼԱԴԱ պարզապես ազատ է արձակվել մի «տասնյակում», - Nexia արդեն եղել հասանելի Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, օդորակման եւ բարձիկներ. Բայց, չնայած դրան, Daewoo Nexia էր նույնիսկ 20 հազար ավելի էժան, թեեւ դա արտասահմանյան մեքենաներ, որոնք այնքան գնահատվում են մեր երկրում. Եկել է ժամանակը, երբ եւ ծաղկամանների դարձել հագեցած է բոլոր այդ «պարագաների», բայց Nexia հարստացել, եկեք տեսնենք, թե ինչպես:

Արդիականացման վերաբերյալ N100 մինչեւ N150 ծախսվել է 10 մլն դոլար: Անդրադարձ բացարձակապես բոլոր մանրամասները, սկսած շարժիչը է անվադողերի բազային komplektaii:

Հայտնվելը փոխվել է, չէ, որ կտրուկ, բայց դեռ այդ մասին Daewoo Nexia ակնարկներ արժե կարդալ: Դիմաց մեքենայի ստացել է մի փոքր այլ grille, լապտերները եւ բամպեր, այսինքն, առջեւի վերջը բոլորովին այլ էր: Լուսարձակների ոսպնյակներ են ձեռք բերված ձեւով անդրադարձիչները, ինչպես նաեւ թափանցիկ ապակի եւ spotlights. Մի բամպեր տեղադրված կրկնօրինակ »մառախուղ:»

Թիկունքում մի մասը, քանի որ դա տարօրինակ է, որ Կորեական արտադրողի, չի առաջացնում բացարձակապես ոչ մի հետ որեւէ հայտնի մեքենայի. Փոփոխություն բամպեր, լուսարձակներ, միջքաղաքային կափարիչ, որն այժմ տեղադրված է գրանցման համարը: Ես պետք է ասեմ, facelift է հաջողություն, մեքենան դարձել է nicer, բայց պետք է այն անվանում է ժամանակակից եւ նորաձեւ, - սա overkill.

Ներսում առաջին ուշադրության է կազմվել է բարձր որակի նյութերով, թեեւ, այս գնային սեգմենտում, դա անկարեւոր գործոն. Որ կենտրոնը Վահանակով գտնվում լրակազմերը dvuhdinovaya ռադիոն, որը դարձել է մի փոքր ավելի նորաձեւ, բայց ահա թե RUB - այն սկսել է միջամտել ավելի ու հանդերձում փոփոխություններ: Այն գործիքը վահանակ ունի նոր դիզայն, այն դարձել է ավելի հաճելի եւ Էրգոնոմիկա, որպես ամբողջություն, հասել է ավելի բարձր մակարդակի վրա: Բոլոր կոճակները աշխատում են պատշաճ կերպով, պարկեշտ վառարան, նա, ի դեպ, եղել է նաեւ մի փոքր վերանայվել: N100 սեփականատերերը հաճախ բողոքել են, որ իրենց մեքենան հետո մի քանի հազարի հաշվով սկսեց երեւալ, «crickets» - ի N150 դա չի նկատվում: Այս ամենը շնորհիվ նոր արտադրության ներքին մասերի տեխնոլոգիաների - ներարկման համաձուլվածքներ ճնշման տակ:

Խնդիրն այն է, որ տեղերի դեռ չի լուծվել, եւ սա ամենայն հավանականությամբ, չի պատրաստվում տեղի, քանի որ ամբողջ բանը գտնվում է չափի Daewoo Nexia: Վերանայում կատարելապես արտացոլում է բոլոր այդ նրբությունները: Դա սահմանափակ երկայնակի ճշգրտումը, - եթե լիովին «ռոլ» ետ, ապա դա կլինի ստեղծել մի շատ անհարմար իրավիճակ է թիկունքում նստած:

Nexia ճանապարհի վրա ապացուցվել է բավականին լավ, բայց ձայնային մեկուսացման մակարդակը երջանիկ չէ, սակայն, պահանջում է տարբեր մակարդակի եւ բարձր ծախսերը.

Line շարժիչներ, ի լրումն նախորդ երկու (8-փականի 75, 16 փական 85 ձիաուժ) ավտոմեքենան համալրված, որի ծավալը 1,6 լիտր: Այն արտադրում է 105 ձիաուժ եւ ունի լավ դինամիկա, թեեւ համապատասխանում Հաստատության Engineering Ստանդարտ Եվրո 3: Կասեցում շատ լավ կատարել իր պարտականությունները միայն անկյուններում կան պարկեշտ Roll. Հետո ես հիշում, գինը Daewoo Nexia: Վերանայում - Մեր բոլորը: The Վերստուգող է բավականին արձագանքող, ավելի tugovato. Այս առումով թույլ է տալիս մի քիչ ավելի մեծ վերահսկողություն առջեւի անիվները: Սկզբունքորեն, N105 ճանապարհը կատարումը գրեթե չի գերազանցում N100, թեեւ մյուս մասերում այն փոքր - ինչ ավելի լավ է, քան իր նախորդը. Daewoo Nexia, վերանայում , որոնց մեջ ասվում է մի բան, որ մեքենան չի վատ, կարող է իր օրինական տեղը ցանկացած ավտոտնակում.