«Hudson Hornet» - մոռացված Դեթրոյթ մակնիշի մեքենան

Երբեւէ լսել եք Hudson Hornet- ի նման մեքենայի մասին: Մուլտֆիլմ «Ավտոմեքենաներ» նայեց: Եթե նայեք, ապա որոշակի ժամանակ հիշում եք Doc Hudson- ի բնույթը: Այստեղ այն նույն «Հորնետի» օրինակն է, որը չի արտադրվել ավելի քան կես դար, բայց շարունակում է մնալ մեքենայի խանդավառողների սրտերում եւ հատկապես դասականների երկրպագուներին: Այս հոդվածում դուք կսովորեք Hudson Hornet մոդելի պատմությունը եւ նրա հիմնական առանձնահատկությունները:

Մի քանի խոսք ընկերության մասին

Զարմանալիորեն, ընկերությունը Hudson- ն անվանվել է ոչ թե ստեղծագործողների, այլ ներդրողի պատվին: Ամեն ինչ սկսվեց այն բանի հետ, որ 1909 թ. Չորս ձեռնաշարժ երիտասարդները որոշեցին ստեղծել մեքենա արտադրող ընկերություն: Հետո նրանցից մեկը դիմեց իր աներոջ, գումար վերցնելու խնդրանքով: Եվ պարզվեց, որ մարդը լիովին տեղյակ չէ մեքենաների մասին, պահեց իր անունը, ներդրում կատարելով իր որդիի 90 հազար դոլարի համար: Շուտով այդ գումարը վճարվեց տոկոսով: Դե, այսօր մենք կքննարկենք ընկերության առավել ռեզոնանսային մոդելը `« Հուդսոն Հորնետը »(« Հորնետ »- այսպես թարգմանում է մոդելի անվանումը):

Մոդելի ընդհանուր բնութագիրը

Մոդելը հանդիսանում է լիարժեք մարդատար ավտոմեքենա, որը արտադրվել է 1951-ից մինչեւ 1957 թվականը: Առաջին չորս տարիները նա կատարել է Hudson Motors ընկերությունը, որը գտնվում է Դեթրոյթում (Միչիգան), այնուհետեւ American Motors- ից Kenosha- ից (Վիսկոնսին):

Առաջին սերնդի մեքենաները ստացան լավ վիճակում եւ ավելի ցածր ծանրության կենտրոն, ինչը թույլ տվեց նրանց հաջողությամբ իրականացնել մրցավազքում:

Երկրորդ սերունդը Nash մոդելի վերականգնված տարբերակն էր, որը արտադրվում էր Hudson ապրանքանիշի տակ, մինչեւ 1957 թ .: Այժմ եկեք ավելի սերտորեն նայենք Hudson Hornet- ի բոլոր տարբերակներին:

Հուդսոն Հորնետ 1951

Առաջին փոփոխությունը, որը 1951 թ.-ին հավաքման գիծից իջեցվել էր, հիմնված էր Նախագծի հայեցակարգի վրա, որն առաջին անգամ իրականացվեց Commodore մոդելում, երեք տարի առաջ: Հայեցակարգի էությունը մարմնին եւ շրջանակին (որի մեջ ներքեւի կառուցվածը) միավորվել է մի կառույցի մեջ: Այս լուծումը ձգողականության կենտրոնի հետ միասին տեղափոխվել է մեքենայի նորաձեւ, պարզեցված տեսք, որը կարող էր հարմարավետորեն տեղափոխել վեց ուղեւոր:

1951 թ. Hudson Hornet- ը ներկայացվել է երեք մարմնի ոճերում `4 դուռ սեդան, 2 դուռ կուպե, փոխարկելի եւ բյուրեղյա: Գների դեպքում մեքենաները «Կոմոդոր» մոդելի հետ զուգահեռաբար 2,5-3,1 հազար դոլար էին:

Բոլոր մոդելները ագրեգացվել են 6 մխոց, 5 լիտրանոց շարժիչով, ներկառուցված գլանաձեվով: Շարժիչը հագեցված է երկկողմանի կարբուրտով եւ զարգացել է 145 ձիաուժ հզորությամբ: Մոդելը կարող է արագացնել 180 կմ / ժ արագությամբ: Նման հատկանիշների համար նա ստացել է AAA վկայագիր NASCAR- ից: 1951 թ. Նոյեմբերից ի վեր հնարավոր է ձեռք բերել Hornet- ը Twin H-Power շարժիչով, լրացուցիչ 85 դոլար վճարելով:

Դեբյուտային տարին թողարկվել է այս մոդելի 43.6 հազար ավտոմեքենա:

1952-1953 թթ

1952 թ.-ին Twin H-Power շարժիչը դարձավ ստանդարտ ավտոմեքենայի մաս: Կրկնակի ընդունման բազմազանությամբ եւ երկու կարբյուրատներով, շարժիչը զարգացավ 170 լիտրով: Հետ: Եվ որոշ ծղոտե ներքնակներում այս թիվը կարող է ավելացվել մինչեւ 210 լիտր: Հետ: 1952 թ.-ին հնդսոն Hornet մոդելի 35,000 օրինակները դուրս եկան հավաքատեղից: Հաջորդ տարի ավտոմեքենան դուրս է եկել փոքր փոփոխություններով, որի հիմնական մասը ռադիատորի ցանցի վերանորոգումն էր: Այս տարի արտադրվել է 27 հազար մոդել:

1954 թ

1954 թ.-ին մոդելը կրել է ծանրակշիռ վերականգնման: Նա նկատեց, որ ճակատային առջեւի լուսամուտ, նոր լույսեր, ինչպես նաեւ ժամանակակից ինտերիեր եւ վահանակներ: Սակայն փոփոխությունները դեռ մի փոքր ուշ են, եւ զգալիորեն չի ազդում վաճառքի ծավալների վրա: Ինչպես նախկինում, մեքենաները հագեցած են in-line «վեցերորդ», իսկ մրցակիցները արդեն միացել են շարժիչներին, ինչպիսիք են V-8:

Մինչեւ 1954 թ. «Հեդսոն» եւ «Նաշ» ընկերությունների միաձուլումը միանգամից 25 հազար ավտոմեքենա էր:

Հաջողությունը մրցավազքում

Այս մոդելի ավտոմեքենաները հաճախ մասնակցում էին մրցավազքին եւ բազմիցս ստացել են այդ տարիների սերիալային ավտոմեքենաների շարքում առաջնությունը:

1952 թ-ին, AAA- ի մրցավազքում, ժամը 12-ին ժամանեց 13 շվեյցարական Marshall Teague անունով Hornet օդաչուն:

NASCAR- ի «Hornets» մրցավազքում միանգամից 5 վարորդ էր: Միասին նրանք հաղթեցին 27 հաղթանակներով: Ընդհանուր առմամբ, մոդելն առաջին տեղում էր 40 անգամ եւ նվաճում էր 83 տոկոսը: Ավտոմեքենան, որի վրա Marshall Teague ցույց տվեց իր ֆենոմենալ արդյունքը, կոչվում էր Fabulous Hudson Hornet: 1953-1954 թվականներին մեքենան ստացավ շատ ավելի շատ հաղթանակներ, որոնք փառաբանում են ամբողջ աշխարհում:

Ներկայումս, Շնորհավոր Hudson Hornet- ի օրիգինալ մոդելը գտնվում է Միչիգանի Ypsilanti ավտոմոբիլային թանգարանում:

Երկրորդ սերունդը

1954 թ. Հուդսոնի եւ Նաշի մի ընկերության մեջ միանալուց հետո դետրոյթում մեքենաների արտադրությունը դադարեց: Այն տեղափոխվել է Վաշինգտոն նահանգի Նաշ կայաններ: Բոլոր հետագա մոդելները հավաքվել էին Nash պլատֆորմի վրա, սակայն ունեցել էին տարբեր Հուդսոնի լոգոն:

1955 թ

Նոր մոդելը շուկա է մտել 1955 թվականին: Մրցակիցների համեմատ, «Հուդսոն Հորնետս» -ի երկրորդ սերունդը բավականին պահպանողական դիզայն ունի: Այսուհետ մեքենան կատարվել է միայն սեդան եւ բյուրեղյա մարմիններում: Մոդելի կափույրի տակ 208 ձիաուժ հզորությամբ 5,2 լիտրանոց V-8 շարժիչն էր: Շարժիչը անվանվել է Packard: Հատկանշական է, որ այն միաձուլվել է ավտոմատ փոխանցման միջոցով: Հետեւի կասկադի համակարգը խողովակաձեւ կոնֆիգուրացիան էր, իսկ առջեւի աղբյուրները երկարաձգվեցին:

Նեշի մոդելների նման, նոր Hudson- ը ունեցել է արդյունավետ օդափոխության համակարգ եւ լայն ճակատային նստատեղեր: Մի մեքենայի փորձագետ Ֆլոյդ Քլիմերը հայտարարել է, որ Hudson Hornet- ի մեքենաները Ամերիկայում ամենաանվտանգ ավտոմեքենաներն են, քանի որ զոդվող մարմինը, արդյունավետ արգելակման համակարգը եւ գերազանց մանեւրելու կարողությունը:

1956 թ

Այս տարի որոշվեց թարմացնել Hornet- ի գիծը: Դիզայներ Ռիչարդ Արբիբը ստեղծեց V-line Stuling- ի հայեցակարգը, որը հիմնված էր V- ի ձեւի վրա: Ավտոմեքենայի ներքին եւ արտաքին տեսքը վերափոխվել է նոր ձեւով: Երեք գունավոր գեղանկարչությունը այն եզակի եւ նկատելի է հեռվից: Սակայն նույնիսկ դա չի նպաստել 1956 թվականին վաճառքի զգալի անկմանը: Վաճառքը նվազել է 13-ից մինչեւ 8 հազար միավոր:

1957 թ

1957 թ.-ին մեքենան դեռեւս փոքր-ինչ փոփոխվել է. Նրանք տեղադրեցին ձվի նման խցան եւ քրոմի կողային կաղապարներ: Նաեւ ավելացրեց 5 տեսակի գույն: Ավտոմեքենայի հզորությունը ավելացել է մինչեւ 255 ձիաուժ, իսկ գինը իջեցվել է: Այնուամենայնիվ, մոդելի վաճառքը նվազել է տարեկան 3 հազար օրինակով:

Արդյունքում արտադրությունը դադարեցվեց: Հուդսոն ապրանքանիշը վերացվեց, եւ մեքենաները ստացան նոր անուն `Rambler:

Ժառանգությունը

1951 թ. «Հոռնետը» ստացավ ավտոմոբիլիստ լրագրող Հենրի Բոլս Լենտայի գրքում «Տարվա ավտոմեքենա» կարգավիճակ:

1970-ին «Hornet» ինդեքսը վերափոխվեց AMC- ի մոդելներից մեկի վրա:

2006-ին մշակվել է Dodge Hornet- ը կոչված հայեցակարգը:

Մեքենան, ինչպես արդեն նշվեց, «Մեքենաներ» մուլտֆիլմի հերոսներից մեկն է: Եվ եթե ցանկանում եք համակարգչային խաղեր, ապա կարող եք այնտեղ հանդիպել «Հուդսոն Հոռնետ»: «GTA 5» - ը եւ Driver San Francisco- ն թույլ են տալիս ձեռք բերել մոդել վիրտուալ տարածքում:

Եզրակացություն

Անցյալի հեղափոխական մեքենաների ճակատագիրը զարմանալիորեն զարգանում է: Նրանցից ոմանք հասնում են ֆենոմենալ հաջողության եւ ճանաչման, իսկ մյուսները ավտոմոբիլային մտահոգությունների ամբողջովին դառնում են փլուզման: Եվ ոմանք կարողանում են համատեղել ինչպես առաջին, այնպես էլ երկրորդը, օրինակ, օրինակ, «Hudson Hornet» մեքենայի դեպքում: Լուսանկարը, պատմությունը եւ հեղինակավոր կարծիքը օգնեցին մեզ պարզել, թե ինչ է ներկայացնում այս մոդելը: