Kalina Հեչբեկ - կոմպակտ քաղաքային ավտոմեքենան

1119, Kalina Հեչբեկ ՎԱԶ 1118 Սեդան ու Ունիվերսալ Կալինա հանձնվել արտադրության 2004-ի վերջին: Զարգացումը տրանսպորտային միջոցների սկսվել է 1993 թ., Որպես կենտրոնացված նախագծի, առանց տարանջատման փոփոխություններով: պատրաստ էր 1119-ին հինգ տարիների ընթացքում, նա ներկայացրել է հանրությանը 1999 թ-ին: Ուղիղ մեկ տարի է անցել ներկայացման Kalina Սեդան, եւ նույնիսկ դրանից հետո մեկ տարի է ամբիոնից կանգնեց Ունիվերսալ. Սերիական արտադրությունը առաջինը գնալ Սեդան, որին հաջորդում է Kalina Հեչբեկ, իսկ վերջին, իսկ 2007 թ. Ամռանը, մեկնարկել է վագոն. Ճշգրիտ ժամանակագրությունը արտադրության երեք Լադա Kalina ավտոմեքենաների կարող է նկատելի դժվարությամբ, կա որոշակի շփոթություն մասին ժամկետների, բայց ընդհանուր առմամբ պատկերն է ազատ արձակել յուրաքանչյուր մոդելի հիացնում է իր դինամիկ:

Զուգահեռ conveyor ժողովին ավտոմեքենա Kalina Հետչբեք, Սեդան ու վագոն, շարժիչը եղել բարելավման գործընթացը: Նախ, որ մեքենան սահմանում անվանական շարժիչի 11183, 1.6 լիտր, inline, 4 մխոց, 8-փական, 60 hp Այս շարժիչով Լադա Կալինա էր արագությամբ 173 կմ / ժ:

Հետո եկավ շարժիչը 11194 ավելի խնայողական 1.4 լիտր տարողությամբ, 62 ձիաուժ Փականներ էր 16, իսկ մխոց տրամագիծը նվազել է 6 մմ: Ecostandards նոր շարժիչ դիմացել շրջանակներում Եվրո 3:

Վերջապես, երրորդ շարժիչի 21126, 1.6 լիտր 16 փական, իշխանությունը - 72 hp, արագությունը մեքենայի - 181 կմ / ժ: Վառելիքի ծախսը բոլոր շարժիչների մասին էր նույն - 7.5-8.0 լիտր 100 կմ: Բոլոր շարժիչներ ունեն ներարկիչ հետ ներարկման բաշխման.

Եթե մենք հետեւենք բնութագիրը շարժիչի Lada Kalina, որ պատկերը այնքան էլ լավատեսորեն չի: Բոլոր շարժիչներ ունեն թերություններ, գրեթե նոր մխոց խումբ հետո վազում 15-20 հազարական սկսեց թակել եւ ծախսել նավթ: Հատկապես այս անբավարարությունը Նշվել է 16-փականի շարժիչ 11194 շարքը. Պատճառները հայտնի չեն թերությունը:

Կալինա Հեչբեկ մեքենան արտադրվել է 2006 թ. 2013 թ., Այս ընթացքում, նշվել է մի քանի էական թերություններ, Առջեւի կասեցումը, Ղեկը եւ շարժիչների mounts հետ մոնտաժային փակագծերում: Կասեցում բախելուց պահին բեռնաթափման, առանց միաշարք, կամ bushings կարող է լինել պատճառը:

Ինչ վերաբերում է շարժիչի mounts, նրանք աստիճանաբար դեֆորմացված եւ slid իր լերան. Փոխարինել կաուչուկի մի մասը հեշտ էր, բայց այն թերությունը է ձուլման ղեկի մեխանիզմի, բնակարանի հետ հոսակորուստ նավթ ստեղծելու մի շարք խնդիրների: Արտադրողները պետք է հիշել, հարյուրավոր մեքենաների ուղղել թերությունը: Հատկանշական է, հուսալիությունը արգելակային համակարգի, երկակի Կաբելային ջրաբաշխություն հետ ոչ բարձրացնում ոչ առարկությունները ուժեղացուցիչ: մեքենան արգելակման էր հարթ ու արդյունավետ բավական է:

Այնուամենայնիվ, Lada Kalina Հետչբեք բազա հավաքագրվել լավ վաճառքի անցկացվող լավ մակարդակի ողջ ընթացքում արտադրական մեքենաների. Vehicle գրավել է առաջին հերթին կարճ բազային chassis, որի երկարությունը 3850 մմ եւ լայնությունը 1700 մմ, իսկ maneuverability է քաղաքային միջավայրում էր, շատ լավ է: Կոմպակտ Lada Kalina Հեչբեկ հեշտ է կայանել, երթեւեկության Ջեմեր միշտ կարող գտնել մի ճանապարհ դուրս է շարժիչը ջրառի հզորությամբ եւ փոքր չափի. Թափքի մեքենան ժամանակակից եւ էլեգանտ, եւ ինտերիեր հաստատեցինք մակարդակով լավագույն ավտոմոբիլային ավանդույթների: