«Renault Fluence": վերանայում սեփականատերերի, թերությունները, լուսանկարներ

Հայեցակարգը տարբերակը «Fluence" երեւում է 2004 թ.-ին Փարիզի ավտոսրահում: Բայց հետո, այդ անվան տակ, ընկերությունը ներկայացրեց երկու դռնանի մեքենա, որը զարդարված էր խցիկ: Շուտով, այս մոդելը դարձել է Laguna Coupe, եւ նրա անունը որոշել են տալ մի շարք գոլֆ դասի սեդանների. ԻՆՉ ԵՆ ԱՍՈՒՄ ՄԱՐԴԻԿ մոտ «Ռենո Fluence". Reviews, թերությունները, ինչպես նաեւ մանրամասն առանձնահատկությունները մեքենայի, մենք կներկայացնենք մեր այսօրվա վերանայման.

տեսքը մեքենաներ

Յուրաքանչյուր նոր սերունդ է մեքենաների դառնում է ավելի տարողունակ: Սակայն, այս մոդելը ունի չափը մի փոքր ավելի, քան ավանդական գոլֆ դասի. Խոսելով պաշտոնապես, ապա, այո, դա գոլֆ դասի. Մենք կարող ենք ենթադրել, որ այդ մոդելը պետք է փոխարինել Megane, բայց Արտադրողը պնդում է, որ սրանք տարբեր մոդելներ, եւ դուք պետք չէ համեմատել դրանք. «Fluence" - ը բոլորովին այլ մեքենայի, իսկ դասերը նա կանգնած ինչ-որ տեղ մեջտեղում միջեւ C եւ D

Հիմքերը,. Դուք կարող եք պարզապես չափել չափերը մարմնի. Այսպիսով, «Fluence" էր ավելի, քան 12 սմ, լայնությունը `մարմնի ձեռք է բերել 3 սմ: Ի տարբերություն« Megan », նոր մոդելը, որը բնութագրվում է հարթ եւ կլորացված գծերի. Մարմինը ավելի արդյունավետ, եթե մենք դա համարում մանրամասնորեն, բայց շատերը կարծում են, որ նայում է բավական հակասական.

Side եւ թիկունքում մեքենայի բոլորս գերազանց: Բայց թե ինչ հիմքով է արել ճակատային մասը, շատերը չեն հասկանում, թե. Դիզայներները փորձել են համատեղել անհեթեթ: Այստեղ օգտագործում տարրեր տարբեր ձեւավորում. Այսպիսով, «մառախուղ", - կլոր, grille - նեղ անկյուններում օդակլանիչով - ՕՎԱԼ լապտերներ - ընդգծեց մինչեւ. ընկերությունը լոգոն ունի գրեթե նույն չափը, ինչպես լուսարձակող: Բայց ոմանք նման է ճակատում - դա մի նոր կորպորատիվ ինքնությունը, որը կոչվում է «Եվրոպական»: Մեքենան, մեծ սպիտակ միայն նա կարող է շատ հստակ ընդգծել, տողերը մարմնի. Take a look, կարծես մեքենայի «Renault Fluence": Վերանայում սեփականատերերի, մի լուսանկարի, թեր ու դեմ, դուք կարող եք կարդալ ստորեւ: Որոշ վարորդներին կոչ են անում այս նախագծում մի քանի unpretentious եւ հարմար է ընտանիքի մարդկանց, ովքեր գնահատում են ամրություն եւ գործնական. Չնայած raskhozhest կարծիքների, մի բան պարզ է, որ դիզայնի չէ ձանձրալի.

Առաջին հայացքից թվում է, որ այդ մարմինը շատ բարձր որակ: Որ ֆրանսիացի ինժեներներ կարողացան հասնել շնորհիվ կրճատվել clearances մասերի, հաճելի է շփվել ավարտի եւ այլ տարրերից.

մարմնի խնդիրն է

Ըստ սեփականատերերի վրա «Renault Fluence» ավտոմեքենան, մարմնի վրա կան թերությունները: Բայց նրանք չնչին է: Դա մի փափուկ մետաղական, զանգվածային միջքաղաքային կախված, Առջեւի Wipers: Բացի այդ, կան որոշ նրբություններ, որոնք կապված են տեսանելիության, բայց դա տեխնիկական թերացում, դիզայներների.

Ի հետապնդելու aerodynamic կատարման լրջորեն inundated սյուների վրա: Քանի որ այս մեծապես ազդել տեսանելիության. Ժամը հետիոտնային անցումների հաճախ չի կարող տեսնել այն անձը, ով հանգիստ Օձեր տակ անիվների. Նույն խնդիրն առկա էր նկատվում, երբ մեքենայով միջոցով նեղ փողոցներում տների: Տեսնել, թե վրայով կողմերին, դա անհրաժեշտ է բարձրանալ մինչեւ գործիքակալի. Քանի որ հետեւի բարձրացրել, տեսանելիության միջոցով հետեւի պատուհանից չէ նաեւ մինչեւ ստանդարտի:

ներքինը

Տնակում ունի բավարար ազատ տարածություն: Աճը չափով հստակ տեսանելի է ոչ միայն դրսից, բայց ներքին դասավորությունը այս մոդելի կատարվում է այնպես, որ C-Class. Բազկաթոռներ բավականին փափուկ եւ հարմարավետ. Ճշգրտումներ բավարար է ապահովել, որ այդ վարորդը ցանկացած աճի կարող է բավականին հարմարավետ նստել ետեւում անիվ եւ չեն Bang ձեր գլուխը առաստաղից: ղեկ ճշգրտում, նույնպես, հորդել. Վարորդի նստատեղ այնքան հարմարավետ, որ այն գրեթե չի զգում որեւէ հոգնածության. A կողմը նույնիսկ երկար ուղեւորության չէ փայտացած.

Ասում են, եւ դեմ են մեքենայի «Renault Fluence": Վերանայում սեփականատերերի են հետեւյալ թերությունները: չափազանց քիփ հափշտակել backrest Անկյուն ճշգրտում է աթոռին: Այն կարող է սայթաքել, իսկ պտտվող է ձեռքը. Թեեւ դա շատ անհարմար է, բայց միայն մի փոքր. Լանջին ստեղծել մեկ անգամ:

վերահսկում

Եթե որեւէ մեկը ից ավտոսիրողների հիշում է նայեց նախկինում interiors, կա մի ձեւական փոփոխություն: Փոխանցման տուփի լծակի հարթակ զարդարված chrome: Ղեկը perforated եւ stitched սպիտակ թելով: Բայց կա մեքենայի «Renault Fluence" ինտերիերի թերությունները, այլ ոչ վերահսկում. Սեփականատերերը նշել են ներկայությունը կոճակները ղեկ. Այն վարորդներին արդեն նշել են այլ մոդելներ:

Դեպի ձախ ղեկ Կռուիզ վերահսկողության վերահսկում, որը, ի դեպ, հասանելի է միայն վերին հավաքների: Բայց ճիշտ է անհայտ է դարձնում կոճակներ B եւ Q, որոնք պահանջվում են ընտրել տարբերակներ Բորտ համակարգիչ. Եթե վերլուծենք ֆորումների նվիրված ավտոմեքենաների այս արտադրողի, քչերն են հասկանում, թե ինչու են այդ կոճակները. Dashboard, չգիտես ինչու, չի դիպչել այն. Սակայն, գույնի փոփոխություն Լուսավորման:

Վերլուծել տեղեկատվությունը կարող է լինել միայն մեքենայով մի մեքենա, «Renault Fluence": Վերանայում սեփականատերերի ասում է, որ թերությունները նկատել է անմիջապես: Այն այլեւս ավանդական ղեկավար միավորի վերահսկում - երաժշտական այժմ մեքենան հագեցած R-Link համակարգի, սակայն դա միայն տեղադրվել է վերին կարճացրեք մակարդակներում, այնպես որ պետք է վճարել դրա համար: Բացի այդ, սեփականատերերը տհաճ մեկնաբանությունների շուրջ որակի ձայնի ստանդարտ cassette ձայնագրիչ, դա չի համապատասխանում այսօրվա պատկերացումներին, թե ինչ պետք է լինի բարձր որակի ձայնային.

ինչպես տանը

Ինտերիեր զգում թարմ եւ թանկ: Պատրաստված է բարձր որակի նյութերով: Պլաստիկ բավականին փափուկ եւ հաճելի է շփվել, ոչ creaking կամ lyuftyaschih մանրամասների: Նաեւ տնակում լավ աշխատել է Ձայնամեկուսացում: Մեքենան ամբողջությամբ մտածել. Դա, իրոք, հարմարավետ տանը, չնայած մանր բացթողումների եւ թերությունների.

տեխնիկական բնութագրերը

Տակ գլխանոց «Fluence" կարող է լինել մի Բենզինով կամ դիզելային շարժիչ: Նոր սերնդի ավելացրել է 1,6 լիտրանոց միավորը 115 լ. վրկ., որը ընտրել Զուգտկված հետ CVT: Արտադրողները պնդում են շատ ցածր վառելիքի սպառման ընդամենը 6.4 լիտր միջնորդությամբ է համակցված ցիկլի.

Նաեւ առկա է 1,6 լիտրանոց դիզելային. Նա 130 կերակրման ձիերի համար անհրաժեշտ է ընդամենը 4.8 լիտր 100 կմ է համակցված շահագործման. Այնուամենայնիվ, մեր երկրի դիզելային շարժիչների դեռ չեն տրամադրվել: Եթե ցանկանում եք գնել նոր Սեդան Ռուսաստանում, արտադրողի կառաջարկի ընտրել երեք բենզինի միավորների: Այն արդեն հայտնի է 1,6 լ (109 լ. C.), 2 L (138 լ. Գ.), Իսկ նոր շարժիչը 1,6 լիտր եւ 115 լիտր: ա. Մեքենային, «Renault Fluence" (դիզել) սեփականատերերը վերանայումների գերազանցապես դրական են եղել: Չնայած այն հանգամանքին, որ դիզելային շարժիչներ ունեն բնորոշ աղմուկ ու թրթռում, շատերն են գոհ ցածր վառելիքի սպառման.

թերություններ

Թե ինչ մարդիկ են ասում, որ մեքենան, «Renault Fluence" ակնարկներ սեփականատերերի. Թերությունները - Flip կողմը վաստակի: Դա բավականին էժան է, մեծ ու ընդարձակ մեքենան. Բայց դրա համար 579,000 ռուբլիով սպասվում է, որ երկուսն էլ ներքին եւ դինամիկ կատարումը ամբողջությամբ համապատասխանեն չափումներում:

Չնայած երկարությամբ 4168 մմ է, գծի էներգաբլոկների չի առաջարկում մի բան այնքան էլ հզոր եւ լրամշակումներ, չնայած եւ լավ է, բայց չի կարող հարվածել է երեւակայությունը: Այստեղ, ինչպես եւ ցանկացած այլ մեքենայի, կան շատ տարբեր թերություններ. «Renault Fluence" Ես պետք է ձեռք բերել. Արձագանքներ սեփականատերերը թերություններ հնարավորություն կտա մեզ վերլուծել, քանի որ շատ մանրամասն: Սա օգնում է բացահայտել որեւէ թույլ կողմերը:

թույլ կողմերը դինամիկան

Ավելորդ է ասել, նրանց համար, ովքեր սիրում են մեծ արագություն, այս մեքենան չի աշխատում: Շարժիչը 1.6 լիտր պարզապես չկա նման հնարավորություն - նա անկեղծորեն թույլ գերարագ racing. Մասնավորապես, դժվար է զգացի վրա բնութագրերի շարժիչի բերող մայրուղու վրա: Քաղաքը գտնվում է ոչ այնքան նկատելի է.

փոխանցման աշխատանքը

Լուրջ թերություն, որ վարքագծի այդ մեքենայի մեջ ձմռանը: Եթե դա սառեցման -30 աստիճան, սկսել մեքենան կարող է դժվար լինել բավարար. Դեռ խնդիրներ կան, կապված փոխանցման աշխատանքի: Այն դեպքում, մի ձեռքով փոխանցման խնդիրների հաճախ առաջանում հակառակ հանդերձում. Է նորմալ անջատումների պահանջվում է կատարել լուրջ ջանքեր: Է «Renault Fluence" variator թերությունները էլ. Սեփականատերերը պնդում են մեկ ձայնով է արգելակել գործողությունը CVT ավտոմատ փոխանցման:

Ձայնամեկուսացում

Դժգոհ սեփականատերերը եւ բարձրաձայն աղմուկը, որ հայտնվում է տնակում, երբ մեքենայով բարձր արագությամբ կամ չմշակված ճանապարհների Բայց կարող զբաղվել ի բյուջետային անվադողերի, որ եկել է մեքենայի է գործարանում: Սա գրեթե այն ամենը, ինչ կարող է ասել, որ «Renault Fluence" մոդելին: Վերանայում սեփականատերերը թերությունները, իհարկե, բացահայտել, բայց, եթե դուք օգտագործել մեքենա ուշադիր եւ հիշեք, որ դա դեռ մի գոլֆ դասի, որոշ թերությունները կարող փակել ձեր աչքերը: Ամեն դեպքում, բոլորն էլ ընտրում, թե ինչ մեքենայով, դա ավելի իրենց սրտով.