Kotelniki մետրոյի որ երկար սպասված բացումը նախատեսված է 2013-ի վերջին

Հարմարավետ Տեղավորում քաղաքի անհնար է առանց արդյունավետ հանրային տրանսպորտի ցանցի. Մոսկվան ոչ թե բացառություն է, բայց շարժումը իր սեփական մեքենայով դառնում է ավելի ու ավելի դժվար է ամեն տարի: Քաղաքը գտնվում է արագորեն աճում է, ակտիվ շինարարությունը բնակելի տներ դուրս Մոսկվայի օղակաձեւ ճանապարհի. Շատ վայրերում, իսկ անջատումն Մոսկվայի - Մոսկվայի մարզի խիստ պայմանական է: Մեկը, օրինակ, այս թաղամասում է միջքաղաքային Novokosino եւ Reutov, որտեղ 2012 թվականի սեպտեմբերին սկսել է իր աշխատանքային կայանի Novokosino:

Այն չի նայում ֆանտաստիկ կառուցելու գաղափարը մետրոյում դուրս մայրաքաղաքում մոտակայքում արվարձաններում: Երկարաձգում առկա գծերի, հայտնվելը նորերի, այդ թվում `երկրորդ ռինգում. Ըստ խոստումների քաղաքային իշխանությունների, 2020 թ. Մոսկվայի մետրոպոլիտենը չի անճանաչելիորեն փոխվել: Պատճառն չի հավատում այն պնդումները տվյալների դեռ, տեղակայվել ակտիվ շինարարությունը տարբեր մասերում քաղաքի, եւ աշխատանքը չի սահմանափակվում միայն տարածքով ապագա կայանի շրջապատված է ցանկապատով: Մասնավորապես, սկսել է աշխատել, որ մետրոյի գծի Kotelniki: Կայանը համանուն է բացել 2013 թվականի վերջին եւ կօգնի պարզեցնել տեղի բնակչությունը ճանապարհը դեպի մայրաքաղաքի կենտրոնում:

Metro Kotelniki - ի պատմությունը նախագծի

Գաղափարը կառուցելու կայանը սահմաններում Մոսկվայի քաղաքի Kotelniki ծնվել է 2010 թ. Որոշվել է ստեղծել միասնական տրանսպորտային հանգույցի, որը կներառի ավտոբուսի կայանի, նախագծի Bike ավտոկանգառ, կանգնեցնելու են մետրոյում եւ գնումներ Mall. Կառուցումը, մետրոյի կայարանի Kotelniki շրջանակներում համալիրի կլինի մեկը նախատեսվող քայլերին, որոնք պետք է ձեռնարկվեն է ինտեգրման տրանսպորտային համակարգի մայրաքաղաքի եւ նրա արբանյակային քաղաքներում:

Նախագիծը հաստատվել է 2011 թ., Եւ ըստ ընդունված ՀՀ կառավարության կողմից Մոսկվայում 2012 թ. Մայիսին որոշում է, որ 2013 թ. Վերջին, պետք է շահագործման սեգմենտի Վիոլետ մետրոյի գիծը: Շինարարության ավարտից կնշանավորվի Հայաստանում երկու կայանների, եւ Zhulebino Kotelniki: Ընդունումը Նման որոշման տեղափոխվել է ժամկետները աշխատանքների ավարտման վերաբերյալ ավելի վաղ ժամանակահատվածում, քանի որ նրանք ի սկզբանե նախատեսվում է 2014 թ.

Վերջում երրորդ եռամսյակում 2012, աշխատանքը սկսվեց տեղանքի նախապատրաստման կառուցման համար մետրոյի Kotelniki եւ թունելներ նկատմամբ նրան. 2013-ի ապրիլին թողել գնալ 150 մետր 850-ից գետնին.

Metro Kotelniki - դժվարությունները

Որոշ ժամանակ առաջ, մամուլի ակտիվորեն քննարկվում մասին լուրերը մի հնարավոր հետաձգման շինարարության ավարտի ավելի ուշ, պայմանավորված է նրանով, որ կային որոշ խնդիրներ է իր ընթացքում. Առաջին, խնդիրներ գրանցման համար հատկացված հողատարածքը կայարանը. Երկրորդ, կառուցման ընթացքում գտնվող անհրաժեշտ էր կարգավորումը մի քանի տներ, կանխելու շինարարությունը:

Այսպես, այդ թվում, պաշտոնյաների (տեղակալ Մետրոպոլիտեն միջոցը Քաղաքաշինության քաղաքականության Մարատ Khusnullin) առաջարկություններ են արվել, որ ժամկետներ կհետաձգվի մինչեւ 2014 թվականի ավարտը:

Սակայն, հետո մի քիչ ժամանակ, սկսած բերանից փոխնախագահ Մոսկվայի մարզի կառավարության Անատոլի Nanosova հնչեց ժխտումը, եւ նա հավաստիացրեց, որ այս բոլոր հարցերը, այդ թվում `կազմակերպչական, կապված է շինարարության մետրոյում Kotelniki է լուծվել է ժամանակին, եւ շինարարությունը կավարտվի ժամանակին.