Cars, Մեքենա
«Mitsubishi-Lancer»: վերանայում սեփականատերերի 9-րդ սերնդի մեքենայի
Ճապոնական Սեդան "Mitsubishi-Lancer» -9 ներկայացվել է եվրոպական հանրությանը Մոսկվայի ավտոսրահում 2003 թ. Պահից հայտարարվել էր զանգվածային արտադրությունը նոր իրեր. 2 տարի անց ճապոնական Սեդան փոքր թարմացվել, տարբերակ ներկայացրել ռեսթայլինգացված մեքենաները «Mitsubishi-Lancer». Արձագանքներ սեփականատերերը պնդում են, որ այս տարբերակը դարձել հայտնի է ներքին շուկայում, եւ ձեռք է բերել մեծ պահանջարկ ունեն Ռուսաստանում: Ի դեպ, 9-րդ սերունդը «նիզակակիր» լեգենդար ԱՊՀ շուկայում, քանի որ մեծ մասը այս մեքենայի կատարվել է ռուս վարորդներին. 2007 թվականից ի վեր, ապա Սեդան դադարել է թույլ (իր տեղը «Mitsubishi-Lancer» 10-րդ սերնդի եկավ), բայց պետք է տեսնել այս լեգենդը այժմ հնարավոր է գրեթե ամեն փողոցում ցանկացած քաղաքի. Սա զարմանալի չէ, քանի որ դա այնպիսի մի «նիզակակիր», որը բնութագրվում է բարձր որակի, ժողովրդավարական գինը, գերազանց maneuverability եւ գրավիչ դիզայնով: Եւ այժմ ավելի մանրամասնորեն այս ամենի մասին:
«Mitsubishi-Lancer»: վերանայում է սեփականատերերի տեսքը
Մեքենան ստացել է բավականին նորաձեւ եւ դինամիկ տեսքը. Առջեւի Նորույթն ունի նոր լուսարձակներ եռանկյուն վիճակում է կլորացված ծայրերը, կենտրոն flaunts նոր կեղծ հովացուցիչի պաշտպանիչ ալյումինե ԱՐՏ. Բամպեր համապատասխանում է նաեւ լայն օդակլանիչով, որի վրա կողմերը լույսի ներքո "ատրճանակ» հակամառախուղային լամպեր: Ետեւում, նույնպես, բոլորը `առանց որեւէ լրացուցիչ մասերի` ժամանակակից բեռնախցիկի, bumpers եւ ներդաշնակ optics: Բարձր որակի տեսքը եւ ուրախ - այսպես բնութագրել նախագծման «Mitsubishi-Lancer« ակնարկներ սեփականատերերի. Ընդհանուր առմամբ, ճապոնական աշխատել է նաեւ, եւ ստեղծել է իսկապես ժամանակակից տեսքը, որը դեռեւս չեն թվալ հնացած:
Ներքին գործերի Սեդան, «Mitsubishi-Lancer»
Վերանայում սեփականատերերի ասում է ոչ միայն դրական, այլեւ բացասական կողմեր տնակում: Մեկը այն է, որ աղքատ ձայնամեկուսացում. Ընթացքում քշել է ոչ թե հարթել ճանապարհը հստակ լսում ենք ամեն ծեծել փոքր - ինչ փոքր քարեր, ծեծի ներքեւի մասում մեքենայի.
Տեխնիկական բնութագրերը 9-րդ սերնդի »Mitsubishi-Lancer"
Վերանայում սեփականատերերի նաեւ նշել, լայն շարժիչների. Նրանք իրականում ավելի քան 10 տարի, բայց նրանք մատակարարվել յուրաքանչյուր շուկան ոչ լրիվ չափով: Այսպիսով, ռուսների `ճապոնական տրամադրվել է ընդամենը երեք բենզինային միավորները: Նրանց թվում է, որ ամենաերիտասարդ է իր աշխատանքային ծավալով ունի արտադրանքի 82 ձիաուժ: Միջին շարժիչի 98-ը հասել է «ձին», եւ նրա աշխատանքային ծավալն ավելացել է մակարդակով 1,6 լիտր: Ավագ երկու լիտրանոց շարժիչ ունի արտադրանքի 135 ձիաուժ:
Similar articles
Trending Now