Opel Astra GTC: մոդելը նկարագրությունը եւ վերանայում

Հաշվի առնելով, որ վիճակագրության ավտոմեքենաների վաճառքի Եվրոպայում, մասնավորապես, նախապատվությունը պետք է տալ մի մոդել, ինչպիսիք են Opel Astra GTC: Փորձագիտական Reviews սկզբանե կանխատեսել է հաջող ապագան նոր արտադրանքի, եւ, քանի որ պարզվում է, չէ. Նախ, մեքենան ուներ շատ արտահայտիչ դիզայն, եւ երկրորդը, գրավել հաճախորդներին լայն շարժիչների. Այժմ, այս ամենը մենք պետք է հասկանալ, որպեսզի.

Նախագծման նոր Opel Astra GTC

Վերանայում է հասարակության մատնանշեց մեկ կարեւոր առանձնահատկություն է ձեւափոխված «G-Ti-ՍԻ»: Եվ քանի որ նորույթի չի ունենա որեւէ նմանություն հետ իր քրոջ մոդելը «Օպել Աստրա» մոդիֆիկացված "J": Միակ բանը, որ հիշեցնում իրենց ազգակցական, դա ընդհանուր դռան բռնակներ եւ գտնվելու վայրը, ալեհավաքից: Հետ համեմատած այլ գերմանական մեքենայի մեքենայի մի բարդ երկրաչափություն հիմնական լուսարձակող լույսի եւ flavorful protivotumanok լամպեր: Sports ավարտում է զանգվածային aerodynamic բամպեր. Վերջում զրույցի մասին դիզայնի այն է, հարկ է նշել, որ այդ Opel Astra GTC թյունինգ ներկա նույնիսկ conveyor - լայն dvadtsatidyuymovye կոնտ, Ալյում.հեծ., Կախվածքներով, fairings ... երազանքը յուրաքանչյուր stritreysera!

ներքինը

Ներքին մասը, ունի բարձր մակարդակ հավաքների եւ հաճելի է շփվել ավարտի նյութերի. Ինտերիերի, ինչպես Օպել է Աստրա է GTC (վերանայում սեփականատերերի նաեւ նշում են, այս կետը), չէ որեւէ սպորտային կուպեի: Առջեւի վահանակը դիզայն եւ Էրգոնոմիկա դարձնել իրոք ուշադրություն է նոր ապրանքատեսակի. 3-ղեկանիվ, կաշվե ծածկված, հարմարավետ տեղավորվում է ձեր ձեռքը, սպորտային նստատեղեր առաջին շարքում հզոր աջակցություն ունենք rollers. Ավելորդ վարորդական նստավայրը հետագա ունի ճշգրտման զանգված 4 ուղղություններով. Սակայն, ցածր դիրքորոշումը տանիքին կազմում է իրեն զգում, - ուղեւորները հետեւի անընդմեջ չի կարողանա մնալ հարմարավետ, հատկապես, եթե տնտեսական աճը գերազանցում է 180 սմ-ով:

Opel Astra GTC - առանձնահատկությունները

Այս (2013), Ռուսաստանի վարորդներին կարող եք ընտրել մեկ երեք առաջարկված ատոմակայանի արտադրողի. Նրանց թվում հարկ է նշել, շարժիչը գիծ, որը բաղկացած է երեք միավորների հետ հզորությամբ 140-180 ձիաուժ եւ 1.4-1.8 լիտր ծավալով, եւ մեկ դիզելային էներգաբլոկի 130 «ձիերով» եւ ծավալի երկու լիտր: Այն հասանելի կլինի ներքին հաճախորդների միայն կոնֆիգուրացիայից «Sport», որը ներառում է նաեւ տեղադրումը 6-խմբի «մեքենա» է Opel Astra GTC: Վերանայում է նաեւ նկատի ունենալ, հուսալի է ձեռքով 5-արագություն, որը, ցավոք սրտի, հասանելի է միայն բազային կարճացրեք: Բայց 5-րդ եւ 6-ճանապարհ «ավտոմատ», բայց ոչ պակաս հուսալի, չնայած դինամիկան դեպի դա դեռ այնքան լավը, որքան մի ձեռնարկ:

Կոնֆիգուրացիա եւ դրանց արժեքը

Որ մեքենա է վաճառել երկու տարբերակներից - հիմնական «NG», հագեցած է բենզինային շարժիչով հետ հզորությամբ 140 «ձիերով» եւ շքեղության "մարզական» հետ դիզելային շարժիչով եւ փոխանցման "Automatic". արժեքը յոթ հարյուր քսան եւ ինն հարեւր եւ տասնմեկ հազար ռուբլի, համապատասխանաբար. Բացի այդ, արտադրողը առաջարկում տարբերակը գնորդի վերազինել իր երկաթե ընկեր բոլոր տեսակի էլեկտրոնային համակարգերի եւ օգնականների: Բայց ապա գինը Սեդան կլինի մինչեւ մեկ միլիոն ռուբլի, եւ հնարավոր է, ավելի.