Review է "Mazda Ksedos 9» մակնիշի ավտոմեքենայով

«Mazda» - ը շատ սիրված բրենդ է ռուսական շուկայում: Մեկը ամենատարածված մոդելներից - «Ksedos 9". Մեքենան պատկանում է գործարար խավի եւ զանգվածային արտադրության 92-ից 2002 թ. Մեքենան էր առաքվում է ոչ միայն եվրոպական շուկա, այլեւ ԱՄՆ-ում, ինչպես նաեւ Արաբական Միացյալ Էմիրություններում: Որի համար նա ստացել է "Mazda Ksedos 9" այդպիսի ճանաչում. Ակնարկ Ճապոնիայի սեդանը - ավելի ուշ այս հոդվածում.

դիզայն

Նույնիսկ հիմա, երբ ավելի քան 20 տարի է, որ այս մեքենան նայում կուռ. Մեքենան օժտված օրիգինալ optics եւ բարձրացված HOOD. Իսկ ստորին մասում բամպեր ունի պահպանակ linzovannaya Հակամառախուղային լուսարձակներ: Այն գտնվում է մի փոքր բարձր է խմբի հետ շրջադարձի ազդանշաններին: The հովացուցիչի պաշտպանիչ Chrome - կարճացրեք եւ ֆիրմային լոգոն: Կողմը մեքենայի շատ նշանակալից շնորհիվ երկար անվային եւ «ծանր» կամարներով: Որ ստանդարտ սարքավորումները մեքենայի համալրված 15-Inch Ալյումինե սկավառակներ բարձր պրոֆիլի: Սակայն, arch այնքան մեծ է, որ այստեղ կարող է հեշտությամբ տեղավորվում 18-դյույմանոց անիվները. Նրանց հետ, մեքենան նայում ավելի ներկայանալի:

Չափսեր, մաքրման

Դատելով չափի մարմնի, սա մի իսկական «զբոսանավ»: Այսպիսով, մեքենան երկարությունը, 4.83 մետր է, լայնությունը `1.77 մ, բարձրությունը` 1.4 մետր: Մեքենան ունի երկար wheelbase է 2,75 մետր, ինչպես նաեւ ցածր հողի մաքրման (12 սմ է գործարանում անիվների) թույլ չի տալիս հեշտությամբ հաղթահարել ճանապարհային խախտումներ: Մեքենան նախատեսված է բացառապես հարթ ճանապարհների. Ին փոքր - ինչ փոսը նա անմիջապես անդրադառնում է հատակին. Թերեւս միակ թերությունն Ճապոնիայի սեդանի վրա բիզնես դասի.

սրահ

Ինտերիեր "Mazda" շատ հարմարավետ է եւ շքեղ: Սեդան ունի հարթ, subdued գծերի վրա առջեւի վահանակի վրա. Թավիշ, լավ կողային աջակցությամբ: Նաեւ վարորդի եւ առջեւի նստատեղի ուղեւորի տրամադրվում է ընդհանուր armrest: Սակայն այն չունի լայնությունը է elbows չեն դիպչել միմյանց. Մեքենան ունի շատ ընդարձակ ինտերիերը. Առումով հարմարավետության, "Mazda Ksedos 9« համոզված է, որ գերմանական մրցույթը «Մերսեդես» - ի 210-մ մարմնի. Որակը ձայնային մեկուսացման վերեւում, նույնիսկ այն բանից հետո նման երկար ժամանակ: Թե ինչ են ասում "Mazda Ksedos 9" ակնարկներ. Սեփականատերերը գովերգել որակը կավարտվեն. Թավիշ ինտերիեր շատ ամուր է, չի կոտրել, եւ ոչ թե փչացած է երկար ժամանակ: Մեքենան ունի բոլոր niches եւ ճշգրտումը: Ճիշտ է, որ ղեկասյուն չէ կարգավորելի բարձրությամբ: Բայց այս անբարենպաստ փոխհատուցվում է լայն շարք `վարորդի նստատեղի պարամետրերը: Յուրաքանչյուր մանրուք է ներքին ընդգծում կարգավիճակի մեքենան. Մեքենան ունի բարձր հարթությունն ու Էրգոնոմիկա.

տեխնիկական բնութագրերը

Այդ գիծը ներկայացված է երեք իշխանությունը միավորները բենզինային շարժիչների V-ձեւավորված մխոց պայմանավորվածության: Base համար "Mazda Ksedos 9" engine ուներ ծավալը 1995 թ. Խորանարդ սանտիմետր: Այս 6 մխոց միավոր բազմակետ ներարկման զարգացած կարողությունները 146 ձիաուժ է վեց հազար հեղափոխությունների: Գագաթը TORQUE - 176 Նմ: Չնայած այն հանգամանքին, որ սա բազան շարժիչը, նա նշել է, լավ քաշում: դինամիկան գործիչների համար այս տարիներին ավելի քան արժանի. Այնպես որ, ցրելու հարյուրավոր տեւել է 10,7 վայրկյան: Առավելագույն արագություն - 203 կիլոմետր ժամում: Առումով վառելիքի սպառման, այդ միավորը եղել է առավել ծախսերի արդյունավետ. Այսպես, քաղաքային նա սպառվում 11 լիտր 100 կմ: Ավտոտրանսպորտային - 6.3: Ի ավելի թանկ մոդելների "Mazda Ksedos 9 'հագեցած է շարժիչի հետ ծավալով 2255 խորանարդ սանտիմետր: Այս V-երկվորյակ շարժիչը ունի արտադրանքի 170 ձիաուժ: Նրա հետ «Mazda Ksedos 9» ցրել է հարյուրից համար 9 եւ կես վայրկյանում: Առավելագույն արագությունը 220 կիլոմետր ժամում: Վառելիքի ծախսը քաղաքային - 12 ու կես լիտր: Ին երթուղին, այդ ցուցանիշը կազմել է 6.8 լիտր:

Masthead համար "Mazda Ksedos» - ը 2,5 լիտրանոց շարժիչ, որը ունի արտադրանքի 214 ձիաուժ: Գերազանց ցուցանիշները, նշել է, ակնարկներ սեփականատերերի. Առաջին հարյուր մեքենա ձեռք բերել ընդամենը 8.6 վայրկյանում: Առավելագույն արագություն - 235 կիլոմետր ժամում: Նույնիսկ հիմա, այս շարժիչը կարող է տալ հավանականություն ժամանակակից TSI եւ TFSI շարժիչով: Մենք այժմ դիմել թերությունների. Վերանայում ասում են, որ սա առավել «անհագ" - ի Մարդատար գծում: Հարյուր կիլոմետր միջոցով քաղաքի, նա ծախսում է ճիշտ 14 լիտր անձնագրային տվյալները. Ին երթուղու հոսքը փոխարժեքը իջել է 7,7: Սեփականատերերը ասում են, որ պատճառն այն է, հին ավտոմատ փոխանցման նախագծում: «Mazda Ksedos 9 'հագեցած մեխանիկայի միայն նախնական կազմաձեւում:

գին

Հարկ է նշել, որ այդ գինը այս մեքենան վերցրել ծեծել: Այսպիսով, տարբերակը 93-ական թվականներին ազատ արձակման հետ ձեռքով հաղորդման կարելի է ձեռք բերել 190-230 հազար ռուբլի: Բայց ամենավերջին փոփոխումը, ինչպես նաեւ սկիզբ շարժիչը կարժենա արդեն 350-380 հազար: Բայց նույնիսկ այդ գնով դա կենսունակ գնման. Ի վերջո, այս գնով դուք կարող եք նույնիսկ մի բյուջե, ՎԱԶ (բացառությամբ b / u պետության): Վերանայում սեփականատերերի ասում է, որ շարժիչներ է «Mazda» ունեն երկար ծառայողական կյանքը. Այն շատ կառուցել որակը շատ ավելի բարձր է, քան ներքին մեքենաների. Հետեւաբար, «Mazda Ksedos 9« Սա հիանալի այլընտրանք է նոր բյուջետային ավտոմեքենաների եւ ԱՎՏՈՎԱԶ.

Այնպես որ, մենք գտանք հատկանիշները սեդանի «Ksedos 9".