Sump: Վերանորոգում

Carter կոչվում է ամբողջ հատակին մխոց շարժիչը: Sump մի շարժական տարր, molded է թիթեղներ մետաղի կամ տրված ալյումինի. Մանրուք է, ստորին մասը ավտոմեքենան:

Նախագծման եւ նպատակը

Գլխավոր էջ ծղոտե ներքնակ գործառույթը առաջադեմ մոդելների շարժիչների կուտակումն ու պահեստավորումը նավթի, որը հոսում է ԱՎՏՈՇԱՐԺԻՉՆԵՐԻ ՄԱՍԵՐԻ: Բացի այդ, ինչպես արդեն նշվել է, որ շարժիչի պաշտպանում է ներքին բաղադրիչները շրջակա միջավայրի վնասակար ազդեցություններից: Նույնիսկ ներքեւի մասում ծղոտե ներքնակ հավաքագրվել մետաղական մասնիկների պայմանավորված է հագնում շփում մասերի: Ի լրումն այդ խնդիրների, որ նյութը օգնում է Հերիք է շարժիչի յուղը, եւ պաշտպանում է Շարժիչային հեղուկ է splashing:

Առավել հաճախ, այս կտոր արտադրվում միջոցով դրոշմելու, ինչպես նաեւ նյութերի հարմար փափուկ եւ ճկուն դասարանի steels. Նման նյութը պատահական չի ընտրել - Վերջնական տարրը չի պայթել, երբ վնասվել, բայց միայն դեֆորմացված: The սկուտեղ կատարվում է ձեւով մանրացած բաղնիք: Իր վերին մասում ունի մի ինքնաթիռ ամրացված անցքերի. Կախված տեսակից էներգաբլոկի եւ իր մակարդակի processability, որ շարժիչի կարող է ունենալ նաեւ այլ, ավելի հաճախ ավելի բարդ ձեւավորել. Սա արվում է, որպեսզի խուսափենք հնարավոր շփումները փոխանցման մասերի կամ կասեցման:

Եթե շարժիչի ստիպված, ապա սկուտեղ պետք է պատրաստված ալյումինե խառնուրդ: Նման մանրամասն պարտադիր իրականացվում կողիկներ, որոնք դյուրացնում նավթի սառեցման. Երբ փոխվում է քսելու է սպառել թափոնները, շատ մեքենաներ ունեն շտեպսել: Sump ունի արտահոսքի փոս թելից, եթե դուք ետ պտուտակել կափարիչ, դուք կարող եք հարմար սպառել օգտագործած քսուք: Այնուամենայնիվ, հիմնական գործառույթը, այս մասով, ոչ թե պաշտպանել կապող գավազանով եւ մխոց ու ծնկաձեւ լիսեռ եւ կուտակման եւ պահպանման քսուք: Եւ ներքեւի մասում կոնտեյներով, ծղոտե ներքնակ կուտակել չիպսեր, քանի որ մաշվածության շփման զույգի: Դա այնքան փոքր է, որ անցնեն ազատ միջոցով նավթի զտիչ, եւ այս դեպքում, սկուտեղ հանդես է գալիս որպես պասիվ զտիչ.

տիպիկ ձախողումը

Այս մանրուք է, այնքան պարզ է, որ պետք է հեռացնել այն համակարգի համար անհրաժեշտ է աշխատել դժվար է. Միակ բանը, որ կարող է տեղի ունենալ, - է վնաս պայմանավորված է բախման տարբեր խոչընդոտների. Այս դեպքում, փականներ, այն քարը, որ հանկարծ կոճղ կարող է պարզապես խեղաթյուրել, կամ ուժ տարր. Ավելի հաճախ, քան ոչ, վերանորոգել շարժիչի undertray պահանջվող մարդատար ավտոմեքենաներ Առջեւի տեսակի, եւ երկայնական կամ լայնակի շարժիչի դասավորությունը.

Ինչ է տեղի ունենում, եթե դուք չեք վերանորոգել կամ չի փոխել համաժողովրդական.

Այնպես որ, եթե նյութը վնասվել, այն հստակորեն արտացոլված է աշխատանքի էներգաբլոկի: Դիտարկենք մի քանի վնասվածքներ: Եթե կար խոր աղճատումը ինքնաթիռների առանց անցքերի վրա ավտոմեքենան suction խողովակների եւ ծղոտե ներքնակ ինքնին պատրաստված է ալյումինի կամ պլաստիկ, ապա այս իրավիճակում կա վտանգ, որ նավթը ստանալու խողովակի բարձր մակարդակի վրա Շարժիչային հեղուկ. Հաճախ նման վնասի այդ մասերը եւ անել կխզի.

Եթե նավթը չի leaked, բայց աղավաղում խորը բավարար, դուք պետք է թափել ճիշտ քանակությամբ նավթի, եւ փորձում են սկսել շարժիչն: Դեպքում անչափահաս եւ դեֆորմացիաների բացակայության քայքայման նավթի ռադիոընդունիչով չի կարող կոտրել, բայց այդ բացը միջեւ խողովակի եւ ստորին ծղոտե ներքնակ խիստ նվազում, - սա կարող է լինել բավարար է, որ շարժիչը գտնվում է ցածր բեռի. Դա կարեւոր է հաշվի առնել, որ եթե ծղոտե ներքնակ վնասվել է, ցանկացած ժամանակ, շարժիչը կարող է զգալ, որ «նավթի սովը» տակ ծանր արագացման եւ բարձրացնել է արագությամբ. Այս ամենը ոչ թե լավագույն ճանապարհն ազդեցությունը բոլոր հանգույցների. Ամենատարածված ազդեցությունները նավթի սովից - tacking վերին կապող գաւազանով առանցքակալներ, որոնք հանգեցնում են բռնագրավման ամբողջ շարժիչը. Բացի այդ, ինքնաթիռ կարող է բառախաղ ընթացքում շահագործման. Ծայրահեղ դեպքում, կապող գաւազանը կբացի, որ կարող են վնասել շարժիչի բլոկ:

Ինչպես վերանորոգել ջրահավաքում

Եթե sump կոտրված է, ապա առաջին քայլը պետք է անհապաղ լռեցնել շարժիչը: Եթե դա չի արվում, շնորհիվ արագ նվազմանը մակարդակով Շարժիչային հեղուկ դադարեցնում է իր մատակարարումը կարեւորագույն ստորաբաժանումների եւ կսկսվի նավթի սովը:

Ծղոտե ներքնակ Վերանորոգում դժվար չէ, հատկապես, եթե վերջինս պատրաստվում է պողպատից. Նման մասեր disassembled եւ օգտագործելով մուրճը Richt խոռոչ: Եթե նյութը holed, դա կարող է անել կամ կնքել բացումը սառը եռակցման. Ալյումինե pallets նվազեցվում է եռակցման է argon միջավայրում, դա էժան է եւ արդյունավետ միջոց է վերականգնել այս նյութը:

Փոխարինելու նավթի համաժողովրդական

Ամբողջ ընթացակարգը, որը պայմանականորեն բաժանված է երկու մասի `ապամոնտաժման վնասված մասերի եւ տեղադրման նորով: Առաջին հերթին հանել բացասական տերմինալը մարտկոցի, եւ ապա ապամոնտաժել օդի ընդունման: Հաջորդ հեռացվել շարժիչի պաշտպանություն: Որ նավթը պետք է drained մեջ հարմար կոնտեյներով. Ապա պտտեցնեք Հեղույսներ դիմաց էներգաբլոկի, որ կայունացուցիչ հեռացվում, անջատելով քսելու Level ցուցիչ: Դրանից հետո, որ միակցիչ անջատված նավթի ճնշմանը սենսոր: Ավտոմեքենաների ավտոմատ փոխանցման եւ նավթի գծերի անջատվել են ծղոտե ներքնակ. Հետագա կայունացուցիչ հեռացվում է, եւ շարժիչը բարձրանում: Այնուհետեւ հանել առջեւի գարուն կասեցման համակարգ. Առջեւում պառկած ճախարակ շրջադարձային հեռու պլաստիկ կոպ. Հետո այս գործողությունը պտտեցնեք Ամրակման առջեւում է, եւ մանրամասն է բաց թողնված. Այժմ դուք կարող եք ետ պտուտակել ծղոտե ներքնակ, տեղափոխել այն առաջ եւ ցածր. Հետո տեղադրելու նոր տարր փոխարինվում է gasket. Դա կարեւոր է օգտագործել sealant է ջրահավաքում ընթացքում տեղադրումը: Որը թույլ է տալիս մի բարակ կապի, եւ հետո փոխարինման չի ծակվել նավթ:

Թե ինչպես կարելի է պաշտպանել նավթի sump վնաս

Վերանորոգում crankcase - ոչ մի էժան հաճույք, եւ մի մեքենա է փոս է անցնող եւ արդեն արտահոսող քսուք եւ պետք է նաեւ դուրս թողնել վերանորոգման կայքում. Դա ավելի լավ է անմիջապես վերցնել տանել շարժիչը: Շարժիչը undertray պետք է տեղադրված բոլոր տրանսպորտային միջոցների, որը ճանապարհորդում երկայնքով ճանապարհների մեր երկրի. Սա հատուկ թերթիկ, որը պատրաստված է պողպատից, ալյումինե, պլաստիկ, տիտանից կամ չժանգոտվող պողպատից եւ փակում են ստորեւ շարժիչը: