Tokyo Metro: Նկարագրություն, խորհուրդներ, խորհրդատվություն

Շատերը, ովքեր արդեն բախտ է այցելել Ճապոնիայի պնդում են, որ Տոկիոյի մետրոյի իրոք արժանիորեն կարելի է համարել առավել բարդ ստորգետնյա համակարգ հաղորդագրությունների աշխարհը:

Թե ինչու է դա այդպես է: Ի վերջո, դա չէ, որ ուղեւորվում են շրջապատված տարօրինակ ու անհայտ կերպարների: Just մասնաճյուղերն աշխատում են իրականում շատ են, իսկ օգտվողների թիվը այս տեսակի տրանսպորտի տարեցտարի միայն աճում է:

Կա փոքր - ինչ հնարավորություն չի կորչում, եթե դուք որոշել է օգտվել այս շատ սիրված Ճապոնիայում, հասարակական տրանսպորտը: Դե, իհարկե! Ինչպես ասում են, մենք չենք, որ առաջին եւ ոչ թե վերջին մենք!

Այս հոդվածը նպատակ ունի հստակ է ապահովել, որ բոլոր մանրամասները, որպեսզի ձեզ մոտ Տոկիոյի մետրոյում: Բացի այդ, ընթերցողները կստանան մի շարք արժեքավոր խորհուրդներ եւ խորհրդատվություն.

ընդհանուր տեղեկություններ

Ոչ բոլորը գիտեն, որ թվի ուղեւոր է մետրոպոլիայի ճապոնական մետրոյում համարվում է ամենամեծ վրա մոլորակի. Առաջին հայացքից դժվար է պատկերացնել, որ ամեն օր իր ծառայություններից օգտվում են միջինը մոտ 10 միլիոն մարդ:

Հարկ է նշել, որ ամբողջ ստորգետնյա տրանսպորտի արագությունը Ծագող արեւի պատկանում է խոշոր ընկերությունների. Ստացվում է, որ յուրաքանչյուր մետրոյի կայարանը Tokyo գտնվում է հավասարակշռության մեկի երկու ընկերությունների `Տոկիո մետրոպոլիտենի եւ Toei: Հարկ է նշել, որ ցանցի տվյալների իրարու չեն կապված, եւ, հետեւաբար, որեւէ ճանապարհորդ պետք է անել, նախքան դուք սովորեք, թե ինչպես պետք է նավարկելու համար, եւ արագ իջնում է գետնին:

Ճապոնիան Տոկիոյի մետրոյի եւ նրա պատմությունը

Հետո մի քանի տարիների ընթացքում, սա տրանսպորտային համակարգը կարող եք ապահով կերպով տոնել է իր հարյուրամյակին: Tokyo Ստորգետնյա երկաթուղին ընկերությունը հիմնադրվել է 1920 թ. առաջին շինարարական աշխատանքների միջեւ stations «Asakusa» եւ «Ueno» հինգ տարիների ընթացքում սկսվել: Եւ այստեղ առաջին արագընթաց գնացքներն վրա մասնաճյուղի սկսվել են վերջին 1927. Նույնիսկ 12 տարի անց որոշվել է միացնել մետրոն եւ ծայրամասային երկաթգիծը, որն ընդունված է տեղացի բնակիչների եւ այցելուների Տոկիոյի ոգեւորությամբ:

Tokyo Metro Co., Ltd հիմնադրվել է 2004 թ. Այս կորպորացիան փոխարինել է Teito Rapid Transit Authority. Հիմա սա մասնավոր ընկերությանը պատկանող 168 կայանների վրա 9 գծերի.

Իսկ մնացած 106 կայանները, որոնք կազմված են 4 գծերի պատկանում է քաղաքային տրանսպորտի կառավարման Toei, որը ծառայում է նաեւ մի համակարգ Գրունտների հասարակական տրանսպորտի.

Ինչպես չի կորչում տակ գետնին.

Եթե դուք երբեւէ Ընկնել ձեռքում է ստորգետնյա կոնտուրում Տոկիոյում Ռուսաստանի կամ որեւէ այլ լեզվով հասկանալի է ձեզ համար մի բան, ոչ հերքում, որ արագ հասկանալ, Բոլոր այդ կայանները, մասնաճյուղեր եւ ուղղությունները դժվար է հաջողության հասնել: Ըստ ճանապարհորդների, առաջին անգամ է, որ թվում է, որ դուք իսկապես պատրաստվում են խելագար, փորձելով ծածկել մի հսկայական հոսքը տեղեկատվության.

Սակայն, ճապոնացիները անում ենք ամեն հնարավորը (եւ երբեմն անհնար է!), Տրամադրել հյուրերին առավելագույն հարմարավետության. Stop անմիջապես հայտարարել է, ոչ միայն տեղական, այլեւ անգլերենով: Դրոշմում նշանների, պիտակները եւ էլեկտրոնային աղյուսակներ Տոկիոյի մետրոյի են նաեւ duplicated.

Կայարանում, դուք կարող եք հաճախ կարդալ կոնկրետ առաջարկություններ, խորհուրդներ, որոնց վրա մեքենան ավելի լավ է, որպեսզի հետագայում, ինչպես հարմար է, որքան հնարավոր է, եւ շարունակում է ճանապարհորդել արագ.

Ի թիվս այլ բաների, բոլոր մետրոպոլիտենի գծերի նույնպես տարբերվում են գույնով, որը համընկնում Եզրագծային, կիրառական շուրջ սենյակում. Դա է պատճառը, ստանալու կորցրել, կամ շփոթել պարզապես չի աշխատի, նույնիսկ սկսնակների համար.

Ինչ է գնել տոմսեր ուղեւորության.

Ինչպես արդեն նշել ենք վերեւում, որ ընկերությունները կառավարման է Տոկիոյի մետրոյում, երկու. Հիմնական անհարմարությունը, որը ներկայացված է անկարողության կատարել անմիջական փոխպատվաստում կատարել մի համակարգից մյուսին: Այն դեպքում, նման անհրաժեշտության, ուղեւորները պետք է բարձրանալ է մակերեսի եւ ձեռք բերել մի հատուկ օպերատորի նոր տոմս:

Սակայն, վերջին տարիներին ավելի ու ավելի տարածված է, սկսում են օգտագործել միասնական տրանսպորտային քարտեր: Ըստ ձեռք նրանց, դուք կարող եք կատարել փոխպատվաստում ցանկացած ցանկալի վայրում:

Տեղի բնակիչները, իր հերթին, նախընտրում են գնել հատուկ էլեկտրոնային ճանապարհորդության, որը կոչվում է PASMO: Նրանք իրավունք ունեն իրականացնել ցանկացած քանակությամբ ճամփորդում տարբեր ուղղություններով.

Ի դեպ, ուշադրություն դարձնել այն հանգամանքին, որ փոխանցում է Տոկիոյի մետրոյում Toei եւ հակառակը չպետք է ավելի քան մեկ ժամ: Հակառակ դեպքում, տոմսը չեղյալ կհամարվի, եւ ստիպված է գնել նորը:

Հետաքրքիր փաստեր Տոկիոյի մետրոյում

Շատերը կհամաձայնեն, այն փաստի հետ, որ մետրոյում ցանկացած մի երկիր է, քանի որ մի տեսակ է աշխարհում, ի տարբերություն որեւէ կյանքի վրա մակերեսի կամ որեւէ այլ տրանսպորտային համակարգի այլ երկրների: Եւ Ճապոնիան, իհարկե, բացառություն չէ.

Թերեւս միայն այստեղ ունեն հատուկ աշխատակազմ, որոնք կօգնեն Ձեզ ստանալ մեջ մեքենան վարանեց անհոգ ճանապարհորդների.

Ի դեպ, ճապոնական իջա գետնին, փորձում է խոսել բջջային հեռախոսով, այդ թվում այն վատ ճաշակի.

Հայաստանի որոշ գծերի կան հատուկ ձեւակերպումներ, որոնք նախատեսված միայն կանանց համար երեխաների.