Toyota Ist: առանձնահատկություններն ու նկարագրությունները Ճապոնիայի կոմպակտ մեքենայի

Toyota Ist - ընդարձակ կոմպակտ մեքենան, ինչպես նաեւ օրիգինալ սպորտային արտաքին, որը առաջին անգամ տեսա լույսը 2001 թ.-ին: Սակայն, Եվրոպայում, նա հայտնվել է միայն 2004 թ. ՌԴ-ում, այս մեքենան է նաեւ հայտնի է, չնայած մեր երկրում, որ մոդելը չի էլ առաքվել:

հայտնվելը

Toyota Ist մեքենան կառուցվել է մի ճակատ- drive հարթակ, որը հիմք է իր նախորդի կոչվում Platz. Դրա վառ առանձնահատկությունն այն մոդելի սպորտային էքստերիեր: Շատ մարդիկ նույնիսկ հայտարարել է, որ իր կերպարը ունի ինչ - որ բան է crossover. Բացի այդ, լիաքարշակ էր որպես տարբերակ:

Անիվային է 2460 մմ, երկարությունը - 3930 մմ. Մեքենան հասնում է լայնություն 1725 մմ, բարձրությունը 1540 մմ: Առջեւի մասն կոմպակտ մեքենան զարդարում բնօրինակը grille արված trapezoidal ձեւով. Ի դեպ, դիմացի վեղար կար մի ծունկ, որը գոյություն չի ունեցել, եւ կոկիկ «քթի», որը դիզայներներ տեղադրված պիտակը հետ Գրություններ ist: Առջեւի բամպեր, ի դեպ, դարձել է ավելի մեծ, քան նրա նախորդները: Փորձագետները ուղղանկյուն բաժինը օդակլանիչով եւ կողային դող "protivotumanok« որոշվել է տեղափոխել մի քիչ ավելի բարձր: Նա նեղացրել եւ «նայում» ճակատում լապտերները, թեեւ օրիգինալ ադամանդի ձեւավորված օպտիկա մնացել: Բայց ետեւի լապտերները փոխվել: Լուսարձակներ վերցրել ձեւը մի եռանկյունու, ոչ մի բումերանգի, ինչպես նախկինում. Եւ դա շատ ավելի լավ:

ներքինը

Մի քանի խոսք պետք է ասել, որ ներքին Toyota Ist: Չափերը, մարմնի եւ երկար անվային չի կարող օգնել, բայց արտացոլում է տարածքի ներսում: Այն դարձել է շատ ավելի ընդարձակ է եւ ավելի հարմարավետ: Հատկապես լավ հագեցած ետ շարքով: Բայց ետ հարմարավետ ընդամենը երկու ուղեւորները: Հիմնականում այն պատճառով, որ շինարարության: Բազմոց ինքն բաժանված է երկու տեղանոց: Իսկ մեջտեղում flaunts լայն armrest: Հետաքրքիր է, որ որոշվել է ամրագրել, որ երկաթուղային մեխանիզմը: Եվ դա կարող է շարժվել, այնպես էլ առաջ ու ետ. Այնպես որ, պարզվում է, հարմարեցնել պահման տարածք:

Մեկ այլ է «կարեւորում են» մոդելի հարմարավետ առջեւի նստատեղերը կողային աջակցությամբ: Ետ, ինչպես նաեւ նստատեղերը ավելի լայն են: Ի դեպ, ավելի մասնագետները բարելավվել Վարորդի նստատեղի կարգավորում առումով ֆունկցիոնալ եւ հարմարության. Վահան, որոշվել է տեղափոխել կենտրոն գործիքակալի պարզապես աջ ղեկ. Եւ դասավորությունը իր անսովոր. Տախոմետր հետ արագաչափ մեկ միասնական միավորի: Այժմ նրանք գտնվում են V-ձեւավորված լավ, կողմերը, որոնք տեսել են ուղղանկյուն niches հետ սենսորների. Եւ բոլոր վերահսկում տարբեր համակարգերը գտնվում են փուլ: Ավելի շատ է կենտրոնի թունելի Toyota Ist կարող եք տեսնել երկու cupholders:

Ընդհանուր առմամբ, ինտերիեր պարզվեց առավել ergonomic եւ օգտագործողի բարեկամական.

բնութագիրը

Սա եւս մեկ կարեւոր թեմա է, որ պետք է նշել, ուշադրություն, խոսում Toyota Ist: Տեխնիկական բնութագրերը մոդելի բավականին համեստ է: Տակ Hood, որ մեքենայի տալ 1.5 լիտրանոց շարժիչը. Նրանք ունեն երկու տարբերակ: ոք 109 եւ մեկ այլ 103 ձիաուժ:

Սա է ճապոնական տարբերակը: Models մատակարարված է ԱՄՆ ինքնաշարժի շուկա, պետք է ավելի շատ իշխանություն. Նրա ենթակայության տակ Hood եւ դրեց մի 1.5-լիտրանոց շարժիչը, բայց իշխանությունը 133 ձիաուժ: Ճապոնական տարբերակները համալրված են միայն 5-աստիճան "մեխանիկայով" եւ ԱՄՆ-ի եւ 4-արագությունը "Automatic".

Առավելագույն արագությունը, որի այս մոդելը կարելի է ցրել, այն է, 175 կմ / ժ: Ոչ շատ, բայց այն ունի մի փոքր, կոմպակտ ավտոմեքենաների սպառումը: Մոտ 6 լիտր մեկ 100 կիլոմետր սպառում Toyota Ist: Բնութագրիչները լավ, չի կարող չհամաձայնվել:

արժեքը

Մասին, թե որքան արժե մի մեքենա, արժե ասել, էլ. Toyota Ist հետադարձ ստացել հիմնականում դրական են: Ընդարձակ բայց կոմպակտ մեքենա լավ աշխատանքի նման շատերին: Եւ նույնիսկ հիմա դուք կարող եք գնել այն: Սակայն, ի տարբերակը b / թ.

Մոտավորապես 550,000 ռուբլի դուք կարող եք գնել մի մեքենա արտադրված 2008 թ.-ին լավ վիճակում: Հետ չորս անիվի drive "կլիմայական" Ալյումինե սկավառակներ, parktronikom, ABS համակարգի ու նվազեցնելով վառելիքի սպառման.

Բայց ավելի նոր տարբերակը (2013 մոդելային տարվա, օրինակ) մի Քսենոնային optics, հետեւի տեսախցիկ եւ այլ ժամանակակից սարքավորումներ կարժենա շուրջ 700 հազար ռուբլի:

Model 2002-ի կարելի է համեստ գնով: Համար 180-200 հազար ռուբլի: Սակայն, մի 87-ձիաուժ շարժիչով, այլեւ լավ վիճակում: Ամեն դեպքում, մինչ գնել մեքենա է լավագույն ստուգել կայարանում բացահայտել հնարավոր վնաս: Որովհետեւ երբեմն ցածր գին է առանց պատճառի է կասկածյալը: Եւ մեքենան պարզվում է խփել, ներկված կամ նախկինում «recessed»: