Carburetor Ճշգրտում «Solex»: Carburettors «Solex»: սարքի վերահսկողության, վերանորոգում

Carburettors «Solex» թողարկել է Dimitrovgrdaskom Auto Aggregate գործարանում. Այդ արտադրանքը արտադրվում են ֆրանսիական լիցենզիայի. Այն թողարկվել է մոտ տասը տարբեր մոդիֆիկացիաներ այդ Carburetors համար շարժիչներ տարբեր ծավալներով: Նրանք դրել մի շատ Առջեւի մեքենաների ՎԱԶ: Այս գործողությունը, ինչպես կանոնավորող carburetor «SOLEX» պարտադիր է սեփականատերերի ներքին ավտոմեքենաների.

սարք

Հիմնական վառելիքի հաշվառքի համակարգը ապարատի ապահովում է բնականոն շարժիչի գործողություն կայացած Start-up եւ ցածր եւ միջին բեռների. dosing համակարգը ապահովում է ավելի կայուն աշխատանքի շարժիչը լուրջ բեռ. Սա հանգույցի կառուցվածքը վառելիքի եւ օդային jets. Բացի այդ, այս համակարգը հագեցած խողովակների եւ ջրցան:

Ապարատներ idling նախատեսված է թույլ տալ, որ մեքենան է պահպանել կայուն, անգործության է մատնված գործողություն. Այդ համակարգը ներկայացրել է ձեւով վառելիքի եւ օդային փականների, nozzles, կանոնավորող պտուտակներ. Վերջինս թույլ է տալիս փոխել որակի եւ քանակի վառելիքի-օդի խառնուրդի. Այնպես որ, ինչպես այդ պտուտակներ անցկացվում Carburetor խառնուրդ ճշգրտման «Solex»:

Անցողիկ համակարգերը ծառայում են տարածելու առավելագույն շարժիչի սահուն անցում դեպի միջին բեռի մակարդակի, եւ հետո `առավելագույն ռեժիմը: Այս համակարգերը ներկայացնում են վառելիքի եւ օդային nozzles, անցքեր եւ փականների առանց հնարավորության ճշգրտման:

Որ economizer նախագծված է, որպեսզի ապահովի ավելի կայուն շարժիչի գործողություն տարանցիկ ուժային եղանակով. Այս ժողովը բաղկացած է մի թաղանթ, մի Գնդիկավոր փական եւ վառելիքի վարդակ:

Ekonostat նպատակն է հարստացնել խառնուրդ է երկրորդ աշխատանքային պալատի երբ շարժիչը մտնում է բարձր արագությամբ ռեժիմ. Միեւնույն ժամանակ, շնչափող լիովին բաց է: Այն բաղկացած է մի վառելիքի ինքնաթիռի, ինչպես նաեւ ներարկման խողովակի.

Սրընթաց պոմպ ծառայում է հարստացնել վառելիքի-օդային խառնուրդ է մի պահ, երբ շնչափող փական բացում. Այն բաղկացած է actuator, թաղանթ, Գնդիկավոր փական, որ nebulizer.

Սկսած սարքը նույնպես էական է: Այն ապահովում է հուսալի շարժիչ դատում »վերաբերյալ ցուրտ»: Հաճախ պահանջում ճշգրտումը մեկնարկային պայմանավորում կարբյուրատոր «SOLEX»: Այս միավորը բաղկացած է մի թաղանթ, լծակ համակարգը մղում օդային եւ շնչափող փականների.

Փական շնչափող է երկրորդային պալատի նախագծված է տալ, որ ավտոմեքենան ավելի հուսալի եւ կայուն կատարումը, երբ մեքենայով, եթե այն չի warmed մինչեւ. Շնչափող է բաց է միայն որոշակի արժեքների բացմանը օդում:

գործառնական առանձնահատկությունները

Սարքեր «Solex» տիպի ներկայացված ժամանակակից նմուշների. Kit է արտադրել դրանք ճշգրիտ է բարձրորակ նյութերով, որոնք ունեն մեծ աշխատանքային ռեսուրս: Տակ նորմալ աշխատանքային պայմաններում, հարմարեցնել carburetor «Solex» պարզապես չի պահանջվում: Սակայն, երկարատեւ օգտագործման, որոշ բաղադրիչներ մաշվածության, եւ բացթողումը մասերը աղտոտված. Այս գործընթացները կարող են ուղեկցվել է շեղվելու տեխնիկական պարամետրերով գործարանային չափանիշներին: Բացի այդ, ռեսուրսը նվազել է, երբ, օգտագործելով ցածր որակի բենզին, որը պարունակում է խեժ եւ այլ աղտոտիչներ.

, Քանի որ նախագծով մեխանիզմի իրար անցնող վառելիքի որակի, ինչպես նաեւ ճշգրտության, որի «Solex» Carburetor ճշգրտումը պետք է կատարվի: Համեմատության համար նշենք, որ մանրամասները «Ozone» չէ նման պահանջներ:

Տեխնիկական սպասարկման եւ ճշգրտում

Թեեւ ժամանակակից carburetors են էապես տարբերվում է իր բարձր հուսալիության, դա երբեմն անհրաժեշտ է իրականացնել մաքրման եւ պահպանման իրենց տարրերի կարգով: Երբ որոշակի ուղին պետք է կանխել: Երբեմն դուք կարող եք անհրաժեշտ է հարմարեցնել carburetor «SOLEX»:

Հաճախականությունը, որի հետ սարքը անցկացվում կանխարգելման եւ պարամետրը կախված է այն պայմանները, որոնցում տրանսպորտային միջոցը օգտագործվում. Եթե դա մի մեծ քաղաք, որ կարիք tinning կարող են տեղի ունենալ ավելի հաճախ: Եթե մեքենան օգտագործվում է հազվադեպ գործուղումների քաղաքից դուրս ամռանը, իսկ տարվա ընթացքում այն հնարավոր է ոչ թե ծառայել է կայքը:

Maintenance իրականացվում, նույնիսկ առանց հեռացման կառուցվածքի: Առանց դեմոնտաժել սարքի բավականաչափ rinsed ներսում եւ դուրս. Որսալ adjusts է carburetor բոց պալատը «SOLEX», ընդլայնված պարապ ու մի շարք այլ գործողություններ:

Setting ձգանը

Թե ինչպես է դա արվում: Դարձրեք այն հնարավոր, այնպես էլ ավարտելու ապամոնտաժման մասերի, եւ առանց դրա: Setting պակասեցվել է տեղադրել թույլտվություն է շնչափող եւ խեղդել flaps է առաջնային պալատի. Դուք նաեւ պետք է կարգավորել հեղինակ է ծնկաձեւ լիսեռ արագությամբ: Ընդհանուր առմամբ, Carburetor ճշգրտման «Solex», - ոչ շատ բարդ ընթացակարգ:

Հարմարեցնել հեռացման

Անցկացնել աշխատանքը առաջին մեթոդի, դա անհրաժեշտ է հեռացնել սարքը: Հաջորդ Carburetor մատով խփել է Թիթեռներ փականների էին վերեւում: Այնուհետեւ դուք պետք է պտտել ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, մինչեւ stop լծակ, որը վերահսկում է կափույր: Պետք է վերահսկվում միջոցով առանցք բացը ձեւավորված մոտ ստորին եզրին շնչափող.

Տարբեր մոդիֆիկացիաներ carburettors ունեն իրենց բացերը: Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է ավելի հստակ ճշգրտումը մեկնարկային պայմանավորում կարբյուրատոր «SOLEX», դուք կարող եք դա անել, օգտագործելով կանոնավորող պտուտակով:

Արագ կարգավորում

Երբ դուք պետք է կատարել ճշգրտումներ, ինչպես արագ, որքան հնարավոր է, որ դուք կարող եք հարմարեցնել պիտակը համակարգը ուղղակիորեն վրա մեքենայի. Անհրաժեշտ է վերահսկել շարժիչի արագությունը: Որպեսզի դա անել, սկսել է շարժիչը առանց օդի ֆիլտր, եւ ապա սահմանել տեմպերը մոտ 2800-3000. Հաջորդ, մենք պետք է օգտագործել պտուտակահան է մի փոքր բացել խեղդել է երրորդ հարվածով. Ապա այն ազատ է արձակվել, իսկ արագությունը սահմանվում է ոչ պակաս, քան 100 միավոր միջոցով է լարման պտուտակ.

«Solex» Carburetor: Կանոնավորող պարապ արագությունը

Այս կարգը մեկն է առավել կարեւոր գործողությունների է ստեղծել եւ tinning carburetor. Դրա նպատակն է ստանալ հեռու շարժիչի հաստատուն եւ կայուն աշխատանքի առնվազն հաճախականության շարժիչի շահագործման.

Չեն ստանում շատ հաճախ է իրականացնել այս ճշգրտումը: Եթե մեքենան ակտիվորեն օգտագործվում է, բավարար կլինի հարմարեցնել Carburetor աշխատանքը վաղ սեզոնի.

Է իրականացնել այդ գործընթացը անհրաժեշտ է ներգրավել գազի անալիզատոր եւ tachometer, որը վերահսկելու բովանդակությունը թունավոր նյութերի մեջ արտանետման գազերի մեքենայի. Ըստ թիվը այնպիսի բաղադրիչներ, կարող է որոշվել է, պայմանով, շարժիչը բուն եւ carburetor «SOLEX» (որակ ճշգրտումը խառնուրդի չի պահանջվում):

Իրականացնել այս կարգը, դուք պետք է փորձեք խուսափել է հայտնի սխալ, որը հաճախ թույլ տվեց մի մեքենայի մեխանիկ է սեմինարի: Է նվազեցնել գումարը ածխածնի օքսիդը է նվազագույնի մեխանիկայի pereobednyayut դյուրավառ խառնուրդով: Որպես հետեւանք նման գործողության թունավոր գազերի մեծանում.

Առաջին քայլը

Նախքան սկսում ես աշխատելը, դուք պետք է լավ ջերմ մինչեւ շարժիչն: Դուք նաեւ պետք է համոզվեք, որ մեքենան հրկիզումը տեղադրված է եւ աշխատում է ինչպես հարկն է:

Մի սարքի, օրինակ, որպես Carburetor «Solex» պարապ արագության վերահսկողությունն իրականացվում միջոցով հատուկ պտուտակներ. Առաջին ծառայում է հարմարեցնել չափը խառնուրդի, իսկ երկրորդը այն է, պատասխանատու է որակի. Որպեսզի վերացնելու սա ռեժիմ է ոչ հմուտ installers, կատարվում է հետեւյալ կերպ. Պտուտակ, որը պատասխանատու է որակի մշակողների թաքնված խորապես ալիքով Մարմնի պատյաններ:

Համար թուրմ պետք է միացված լինի սպառել գազի անալիզատոր, եւ ապա ջերմ մինչեւ շարժիչի idling: Հաջորդ, ըստ առաջին լարման պտուտակով եւ tachometer շարք ծնկաձեւ լիսեռ ռոտացիոն հաճախականության մասին 900 rpm. Երկրորդը կանոնավորող տարրը փորձել են կատարել բովանդակությունը թունավոր գազերի արտանետումների մակարդակի վրա 0.5-1.2%:

Հաջորդ, դուք պետք է թույլ տալ, որ շարժիչը աշխատել մի քիչ ավելի, իսկ այնուհետեւ կրկին ստուգել բովանդակությունը ածխածնի օքսիդը. Եթե ցանկանաք, մի սարք, օրինակ, որպես carburetor «Solex» որակի ճշգրտումը կատարվում է օգտագործելով առաջին պտուտակը: Նրա առաջին շատ դանդաղ պտտել կես շրջադարձ, հետո, չորրորդը, եւ այսպես շարունակ, մինչեւ, մինչեւ արժեքը բովանդակության թունավոր գազերի չի հասնի պահանջվող արժեքները:

Ի հաջորդ փուլում անցնելու ճշգրտման չափով: Այսպիսով, անհրաժեշտ է վերականգնել հաճախականությունը 850 rpm. Եթե դրանից հետո այս նիստում, շարժիչը չի ցանկանում է աշխատել կայուն, անհրաժեշտ է իրականացնել ողջ գործընթացը կրկին.

Ընդհանուր առմամբ, նման տեխնիկապես կարեւոր տարրեր, ինչպիսիք են Carburetor «SOLEX» ճշգրտման idling - դա մի պարզ ընթացակարգ, որը կարող է հաղթահարել նույնիսկ սկսնակ վարորդներին.

Setting բոց մեխանիզմը

Սա մեկն է առավել կարեւոր օպերատիվ, տեխնիկական սպասարկման եւ tuning է carburetor. Այս մեխանիզմը ապահովում է բնականոն գործունեությունը գրեթե բոլոր հիմնական բաղադրիչների է կարբյուրատոր եւ շարժիչը:

Տեսակը "SOLEX» սարքերը չեն հագեցած համակարգերի տեսողական դիտորդական մակարդակով: Ընթացակարգերի Carburetors կարգավորումները ենթակա են հեռացման.

Բոց մեխանիզմ կարող է ճշգրտվում, երբ սարքը կազմ հանվել. Կարգավորել բոց Carburetor «Solex» տեղի է ունենում երեք փուլով: Նախքան սկսում ես աշխատելը, դուք պետք է համոզվեք, որ ձեռքը սահում ազատ է իր առանցքի. Դուք նաեւ պետք է նայենք դեպի մեխանիզմի լեզուի ունեցել dents եւ այլ վնաս.

Առաջին փուլը

Նախ, մենք փորձում ենք հարմարեցնել հարաբերական դիրքորոշումը բոց է բրա. Դուք պետք է նաեւ ստուգել դրանց հավաստիությունը իրենց հարաբերական է տարրերի բոց պալատի եւ կոպ. Եթե այն տարբերվում է ճիշտ, ապա դա կլինի շատ դժվար է սահմանել օպտիմալ մակարդակը վառելիքի.

Լավագույն արդյունքներ են վառելիքի մակարդակը ճշգրտման Carburetor «Solex» կտա միայն այն դեպքում, եթե դուք նախկինում պատրաստված պլաստիկ կամ ստվարաթղթե Կաղապար: Այնուհետեւ, տեղադրել Carburetor կափարիչը եւ floats վրա մեծ մակարդակի մակերեսին. Եւս մեկ անգամ պետք է կցված է խուփ Կաղապար այնպես, որ փչովի բարձիկներ տեղակայված է առավելագույն կետի: Միջեւ այդ մասերից պետք է լինի ճեղքվածքը 1 մմ:

Պատասխան

Առանց փոխելու դիրքորոշումը կափարիչը, հարմարեցնել բացը միջեւ իր ստորին շուրթերի floats: Բոլոր մանիպուլյացիաների առաջանալ, երբ փակված է:

Երրորդ փուլը

Այստեղ դուք պետք է տեղադրել մի խուփ հորիզոնական: Ապա կարգավորել կաթված է փականի ասեղ: Այն պետք է լինի մոտ երկու millimeters. Անհրաժեշտության դեպքում, հարմարեցնել մակարդակը վառելիքի Carburetor «SOLEX» իրականացվում միջոցով սեղմում կաթված limiter floats:

Երբ գործընթացը ավարտված է, դուք կարող եք օգտվել այն հանգամանքից, որ գլխարկ հեռացվում, եւ վավերացնել վառելիքի թակել արտահոսքի. Որպեսզի դա անել, դուք պետք է սերտորեն մոտ անցքը հետ ձեր մատը տեղադրում վերադարձի, եւ ապա ամուր տեղադրեք հուշում մեջ անցքը սեղմված ռետինե շիկացման լամպ: Եթե դուք միացնել կափարիչ, տանձի վերցնել նախնական ձեւավորել. Սա ցույց է տալիս, որ փականը լիովին բաց է:

Ի դեպ, այն մասին, տարբեր գաղտնիքների ճշգրտման այդ սարքերի գրված է բազմաթիվ գրքեր, ինչպիսիք են «carburettors» SOLEX »- սարքի վերահսկողության, վերանորոգման»: Չնայած նրան, որ ժամանակակից Carburetors - բավականին բարդ սարքեր, որոնք մաս են կազմում տրանսպորտային էներգահամակարգի, նրանց ընդլայնված պահանջում է միայն մի քիչ ուշադրության եւ փորձի. To վերահսկել այդ մեխանիզմները պետք է գովազդվում է որպես մեքենայի մեխանիկ:

Այս ամենը հասանելի է նույնիսկ անփորձ վարորդներն: Մի վախեցեք, որ հարմարեցնել սարքը իրենց սեփական, քանի որ ճիշտ ընդլայնված է հանգույցի կախված է շատ բաներից, եւ վառելիքի սպառման, եւ մեքենան վարքագիծը ճանապարհի վրա.

եզրափակում

Եթե դուք չեք վստահ է, որ դուք կարող եք անել, որպեսզի զբաղվել ընդլայնված կարբյուրատոր, դա միշտ էլ կտիրապետեն մեկը բազմաթիվ կայանների. Բայց, իհարկե, նման ծառայություն - ազատ չէ. Եվ քանի որ այդ գործողությունը պահանջում է շատ կրկնողություններից, դա ավելի լավ է սովորել, որպեսզի այն ինքներդ.