«Volkswagen Classic»: տեխնիկական բնութագրերը հայտնի մեքենայի

«Կլասիկ Volkswagen» - ը կոմպակտ մեքենան արտադրվել է Գերմանիայում, որը հայտնի է մեզ, քանի որ 1975 թ. Այն հասանելի է որպես Սեդան: Դա բավականին հայտնի մոդելը, իսկ 2010 թ., Այն նույնիսկ դարձավ մի մեքենա է աշխարհում, եւ Եվրոպայում: Ընդհանուր առմամբ, ապա միավորը, իրոք, արժանի. Այն է, այս պատճառով պետք է ասեմ ավելի շատ դրա մասին:

պատմությունը

Առաջին արտադրողները արտադրել այս մեքենան միայն հեթչբեքը տարբերակով: Եւ 1995 թ., Ես արդեն սկսվել է դուրս գալ «Classic Volkswagen": Այս տարբերակը կատարվել Իսպանիայում: Դա գրեթե կես մետր ավելի երկար, քան իր նախորդը, ինչպես նաեւ մեքենան իսկապես դառնա ավելի լավ ու ավելի ընդարձակ, հիմնականում պայմանավորված է աճել բազայի. Ներսում, այնտեղ այնքան շատ տարածք է, որ հետեւի նստատեղի կարող է հեշտությամբ է տեղադրված չորս մարդ: Ի դեպ, նույն ժամանակահատվածի Ֆրանկֆուրտում մի նոր ավտոմեքենան, որը կոչվում է Caddy ներդրվել: Այս բեռների մեքենա, որը շատ մարդիկ սխալմամբ ընկալում մյուս են Volkswagen Polo Classic. Բայց հարկ է նշել, որ նրա մոտ մեքենան անելիք չունի, եւ, իհարկե, նաեւ նրանց միջեւ նմանություններ:

տեխնիկական բնութագրերը

«Volkswagen Polo Classic» էր, առաջին հերթին, մի բոլորովին նոր տուրբո դիզելային շարժիչը 1.9 լիտր: Այս շարժիչը եղել է ուղղակի ներարկման TDI եւ լավ իշխանություն այդ ժամանակ 90 ձիաուժ: Ի դեպ, արտադրողները նաեւ պոտենցիալ հաճախորդների հնարավորություն է ձեռք բերել մեկ այլ տարբերակի հետ բենզինային շարժիչը: Դա մի 1.4-լիտրանոց, ավելի քիչ էներգիայի ընդամենը 60 «ձիեր»: Եւ, վերջապես, դուք կարող եք գնել մի մեքենա է երրորդ տարբերակի շարժիչի 1.6-լիտր շարժիչով 75 լիտր: ա. Սկզբունքորեն, այս մեքենան բավականին արագ եւ մենք շատ լավ էինք ստացել է արագորեն ընդլայնվող եւ աճող շուկայում այսօր (այն ժամանակ) եւ կոմպակտ սեդանների: «Կլասիկ Volkswagen» հիանալի տեղավորվում է մի շարք այն մոդելներ, որոնք հիմնականում նվիրված երիտասարդ ընտանիքների, եւ դարձել է ֆավորիտ, եւ հարգված շրջանում վարորդներին:

Որ թարմացվել մոդելը

Ի հոկտեմբերին, նոր «Կլասիկ Volkswagen», եւ նրա անունը հիմա ուրիշ - Պոլո BlueMotion. Սա մեքենա է մի նվազեցված բացասական ազդեցությունը շրջակա միջավայրի վրա: Այս տարբերակը, որը հագեցած է նոր տուրբո դիզելային շարժիչով 1,2 լիտր կրճատվել idling արագությամբ: Ի դեպ, Փ.Տ. գործակիցներ են կրճատվել:

էներգետիկ վերականգնման համակարգ է շարժիչը փոխանցելու մեծ հոսանքի գեներատորներ, դրանով իսկ լիցքավորման մարտկոցը, երբ մեքենան արգելակները: Հետո, երբ կա մի ավելի արագացում, որ գեներատոր էր անջատվել, դրանով իսկ նվազեցնելով բեռը ավտոմեքենան: Բացի այդ, համակարգը մեկնարկ / կանգառը ներդրվել: Հենց այս, եւ դադարում է շարժիչը, երբ «Volkswagen Polo Classic» stop. Motor, ի դեպ, անմիջապես սկսում, ինչպես արագ, ինչպես որ արգելակի ոտնակ, ազատ է արձակվել, սակայն դա միայն այն մեքենաների որտեղ կա մի ավտոմատ փոխանցման: Իսկ այն դեպքում, հետ մեխանիկայի դա տեղի է ունենում, ինչպես արագ, որքան որ վարորդը սեղմում է կալանք: Ի վերջո, բավականին օգտակար եւ հարմարավետ գործառույթները:

Բնօրինակը մոդելը

Ի վերջո, ես ուզում եմ ասել, այս մասին մոդելի Cross Polo. Այս մեքենան հայտնվել մեկն է առավել բնօրինակը իր դասի ճանաչվել է որպես 2010 թ. Ամռանը: Ground մաքրման արտադրողները ավելացել է 15 մմ, գումարած ընդհանուր առմամբ, փորձագետները որոշել են տալ մոդելը առանձին մասերի, որը ուշադրություն գրավել: Դրանք ներառում են, օրինակ, առջեւի բամպեր մեծ օդամղիչով: Նաեւ շեշտել է իր կերպարը Հակամառախուղային լուսարձակներ, Պլաստմասե Wheel ոխերիմ ընդարձակման, որը անցնում են պաշտպանության շեմերը եւ դռների, սեւ սահմանի կենտրոնական սյուներից: Իսկ ներքին մեքենան, ի դեպ, տրվում է որպես Ամենագնաց. Գումարած, որ մոդելը ուներ մի քանի շարժիչի ընտրանքներ սկսած 70 լիտր: ա. եւ վերջացրած 105. Ոչ մի վատ մեքենան, այդ իսկ պատճառով նա շատ արագ դարձավ ձգտել հետո, եւ սիրված: