Աստիճան որը սահմանում. Որ տեխնիկական շահագործումը երկաթգծերի

երկաթուղային երթեւեկությունը ենթակառուցվածքը համալիր տեխնիկական-արդյունաբերական համալիրը: Իր բովանդակությամբ, օգտագործել է մի շարք մեխանիկական միջոցների ապահովումը, որոնք պահանջում են մանրակրկիտ մոնիտորինգ եւ տեխնիկական սպասարկում. Փոքր - ինչ խախտում կարող է հանգեցնել դժբախտ պատահարի կամ աղետի հետ աննկարագրելի է հետեւանքներով: Այդ իսկ պատճառով, տրանսպորտային կազմակերպությունները խստորեն հավատարիմ մնալ կանոնների տեխնիկական շահագործման (Pte): Ինչ է սահմանում այս փաստաթուղթը: Առաջին հերթին այն կենտրոնացած է կանխարգելիչ միջոցառումներ, որոնք ապահովում են հուսալիությունը օգտագործման երկաթուղային տրանսպորտի ենթակառուցվածքի եւ տեխնիկական բազայի պահին, ինչպես նաեւ ընդլայնում են ծառայողական կյանքը դրա բաղադրիչների. Ձեռք բերված այդ խնդիրները կատարել հատուկ սպասարկման գործունեություն:

Թե ինչ է ներառված է երկաթուղային ենթակառուցվածքի.

Բաղադրիչն ցանկը օբյեկտների, որոնք ներգրավված պահպանման երկաթուղիների, կարող է տարբեր լինել, կախված կոնկրետ աշխատանքային պայմանների եւ բեռի փոխադրման վերաբերյալ գծում: Բայց կան հիմնական տարրերը, որ այս համալիրը: Առաջինն այն է, որ ուղին spans կայարաններում, բանախոսները ուղղակի շարունակությունն տրանսպորտային. Բացի այդ, ենթակառուցվածքների ներառում ավտոմեքենաներ տարբեր տեսակի, որը կարող է օգտագործվել է ապրանքների տեղափոխման կամ մարդկանց. Բավականին օբյեկտ է պատասխանատու եւ թաղամաս մասը: Այս մաս է միջ-գրասենյակի քարշ ցանկը խնդիրների, որոնք ընդգրկում են կազմակերպումը կապի եւ ազդանշանային.

Հարկ է նշել, որ ավտոմատ մատակարարումը նշանակում ազդանշանները վերաբերում է օբյեկտների, որոնք առավել սերտորեն կարգավորվում Pte: Որ սահմանում է մի շարք կանոնների այս մասով. Այս աջակցությունը ապահովել պատշաճ գործունեությունը ազդանշանն, վերահսկել շահագործման պարամետրերի եւ կանոնավոր կատարումը calibration գործողությունների: Ժամանակակից բույսերի ու ավելի շատ են օգտագործվում, էլեկտրոնային հսկիչ կապան կայքերը, որոնք, մի կողմից, փրկում է աշխատակիցներին ավելորդ աշխատանքից, բայց մյուս կողմից `կիրառում է մեծ պատասխանատվություն է աշխատակիցների, ովքեր պարտավոր են պահպանել ճիշտ գործունեությունը սարքավորումների

Ընդհանուր պարտականությունները աշխատակիցների

Տեխնիկական եւ գործառնական ենթակառուցվածքային ծառայություններ կատարմամբ կողմից լիազորված անձի կողմից ուղղակիորեն կազմակերպության, որը ապահովում է երկաթուղային տրանսպորտային, կամ երրորդ կողմի աշխատակիցներին, հաշվի առնելով է համապատասխան պարտավորությունների պայմանագրով: Խնդիրները աշխատակազմի է ապահովել անվտանգ միջավայր համար մանեւրելու տեխնիկան համար առանձին երկաթուղային օբյեկտների. Սա նշանակում է, որ մշտական պահպանումը լավ տեխնիկական ենթակառուցվածքի բաղադրիչների, կանխելու Պատահական վտանգներն ու սպառնալիքները:

Է նորմալ ռեժիմով, որ կայանը աշխատակազմը պետք է պահպանել եւ երկաթուղային տրանսպորտի. Կանոնակարգերը պահանջում նրանց ժամանակին միջոցներ ձեռնարկել շտկելու թերությունները. Մասնավորապես, առավել տարածված արտակարգ իրավիճակներ վերաբերում տրակտի խցանում: Նման դեպքերում, աշխատողները պետք է ներկայացնեն համապատասխան ազդանշաններ սպասարկվող կոմպոզիցիաներ, եւ ջանքեր գործադրել վերացնելու խնդիրը, ըստ քլիրինգ երկաթուղային գիծը:

Ընթացիկ ստուգումը ենթակառուցվածքի բաղադրիչների

Կանոնները պահանջում են զինծառայողներին ոչ միայն զբաղվել ոչ-ստանդարտ սխալների համար, այլեւ նախապես արձանագրել ռիսկերը առաջացած. Հասկացել է, որ մի շարք միջոցառումների հետ կանոնավոր ստուգումների երկաթուղու հետ շրջապատող օբյեկտների. Օրինակ, աուդիտորական ենթարկվում է տեխնոլոգիական հարմարությունները, անցակետերի հետ ավտոմատացված սարքավորումներ, սարքերի եւ գրասենյակային շենքերի, ինչպես նաեւ ուղղակիորեն երկաթուղային հետքերով հրապարակային չեն: Կարեւոր առանձնահատկությունն այս հարցման է տարբերակում մատչելիության իրավունքների տարբեր կատեգորիաների անձնակազմի կատարողական Pte: Թե ինչ չափանիշներ է սահմանում այս մասով. Կանոնակարգերը ցույց են տալիս, որ սեփականատերը պահպանվի ենթակառուցվածքը պետք է որոշի, հանձնաժողովի անդամներին, ովքեր քննարկել են ժամանակի ընթացքում: Հիման վրա ստացված վերանայման տվյալները կազմվում գրառումները նշելով կարգավիճակի հատկանիշներ վստահված օբյեկտների.

Կազմակերպումը նորոգման աշխատանքների պայմանների

Կարեւոր դեր է կազմակերպության վերանորոգման գործողությունների պլանավորման ժամանակացույցը եւ պայմանները դրանց իրականացման համար: Մասնավորապես, ղեկավար նախապես եւ Հանձնաժողովը պետք է որոշի տեխնոլոգիական պատուհանը, որի արտադրանքը կարող է աշխատել: Այս ժամկետները կարող են տեւել է միջինը 1-2 ժամվա ընթացքում: Այս դեպքում, ամեն իրադարձություն Այս տեսակի պահանջում է ամրապնդվում աջակցությունը ազդանշանային համակարգերով, որը վերահսկելու, թե ինչ է կատարվում ձեր կայքում: Թե ինչպես կարելի է նախատեսել կանոնները տեխնիկական շահագործման երկաթուղիների, աշխատողները պարտավոր են հաստատել ռադիոյի հեռարձակումը կամ հեռախոսային կապը աշխատողների, կառավարման սենյակում եւ գլխին. Ուղղակի շինարարական աշխատանքները իրականացվում են մասնագիտացված թիմերի, մեքենաների համալիրների եւ մեքենայացված սյուների. Բնականոն շահագործման ընթացքում հերթական աշխատանքային ապրանքի ենթարկված արհեստական կառույցների, երկաթուղային հետքերով, կոնտակտային ցանցի սարքի կողպեքի եւ կենտրոնացման:

Պայմաններ ստեղծելու համար փակման եւ բացման արարողությանը hauls

Անհրաժեշտությունը ավելի լայնածավալ արտակարգ վերանորոգման եւ շինարարության մեջ ներառում է նաեւ կանոնների համապատասխանությունը: Փակման հանրային արահետներ պահանջում է համապատասխան հրաման է գլխին մի կոնկրետ երկաթուղային ենթակառուցվածքի. Ի ժամանակի այս ռեժիմը կարող է տեւել 1-2 օր հետ պարտադիր ծանուցման միջոցով դաշնային գրասենյակի երկաթուղու. Երբ այս ծանուցումը պետք է ուղարկվի 10 օրվա ընթացքում, մինչեւ փակման. Բացի այդ, պահանջները PTE նշել է, որ ազդանշան է փակել ճանապարհները հրապարակային չեն կարող միայն գալիս դաշնային գրասենյակի երկաթուղու. Իր հերթին, բացումը hauls վերահաստատում է ազդանշանային սարքեր, interlocking համակարգ եւ կենտրոնացված, իշխանությունն ու կապերը, համաձայն վարչական կարգով:

Ընդունելությունը շահագործման ենթակառուցվածքի բաղադրիչների

Մուտքագրեք յուրաքանչյուր տարրը տեխնիկական սարքավորումների, մեքենայացված համալիրում, Ավտոմատացված սարքավորում կամ սարքավորումների կատարված միայն այն բանից հետո մանրակրկիտ զննման եւ փորձարկման. Այս աշխատանքները, որոնք նույնպես վստահվել է հատուկ հանձնաժողով, եւ ապա ընդունման շահագործման աշխատակիցներին: Ի դեպ, եւ մասնակիցների սպասարկող թիմը պետք է մուտք ունենալ հետ աշխատելու համար հատուկ ենթակառուցվածքների. Զբաղվելու եւ պահպանումը սարքավորումների, ռեսուրսների վրա, որոնք իրականացվել երկաթուղային երթեւեկությունը եւ օժանդակ արտադրական գործունեությունը: Նման աշխատանքների համար կիրառվում են կանոնակարգեր, որոնք պահանջում են արտադրողները կատարել կոնկրետ միավորները արդեն: Լրանալուց հետո պահպանության ժամանակահատվածում կատարեց նաեւ համապարփակ փորձարկումը սարքավորումների եւ դրա ֆիթնես օգտագործման համար նպատակներին:

Պահպանելով միջեւ հեռավորությունը ուղիների

Մեկը կարեւորագույն պայմաններից կայուն եւ անվտանգ շահագործման երկաթուղային փաթեթի է պահպանել օպտիմալ ուղիների Դիրք պարամետրերը: Մասնավորապես, spacing միջեւ axes երկու-Հետեւել spans է մի ուղիղ գիծ պետք է լինի 410 սմ, այս տեմպերով ավելանում է, եթե խոսքը վերաբերում chetyrehputnyh գծեր, որոնք ընկնում կենտրոն գծերի երկրորդ եւ երրորդ կարգի: Այս դեպքում է, որ հեռավորությունը կարող է լինել մինչեւ 500 սմ արդեն սահմանվել միջեւ հեռավորությունը axes հաշվարկված վերաբեռնավորմանը փոխադրման մեջ փոխադրման բուն կարճատեւ PTE Կանոններ - Դա 360 սմ:

Լուսավորման համակարգերի կազմակերպություն

Կազմակերպումն լուսավորող է նաեւ կարեւոր է գործընթացի պահպանման եւ շահագործման երկաթուղիների: Թեթեւ անհրաժեշտ է, որ ապրանքը աշխատում է ընդունելության եւ հեռանալուց գնացքների ընթացքում բեռնման եւ բեռնաթափման աշխատանքների, եւ այլն: D. Ժամանակակից Պրոյեկտորներ օգտագործվում են կազմակերպության նման համակարգերի. Որպեսզի փրկել գումար է էլեկտրաէներգիայի, շատ station վագոն եւ սպասարկման կետերի փոխանցվում են լուսադիոդային սարքերից, որոնք նույնպես բնութագրվում են բարձր տեխնիկական ռեսուրսի: Մեկ այլ բան է, որ Թոր երկաթուղիներ արգելել օգտագործումը որոշ մոդելների լուսավորող սարքեր, որոնք կարող են բացասաբար անդրադառնալ հստակություն է ազդանշանային լույսերով:

Ենթակառուցվածքային աշխատանքների վերահսկման համակարգը

Մեծ մասը ֆունկցիոնալ սարքավորումների երկաթուղային ենթակառուցվածքի հաշվառվեն ավտոմատացված բաղադրիչների եւ հավաքների, ինչպես նաեւ վերը նշված լուսավորման համակարգի. Տրամադրության տակ պատասխանատու գրասենյակի տարածք նշանակում է, որ աշխատողը ունի զատիչներ հեռակառավարման, մոնիտորինգի տեխնիկական վիճակը փոխադրամիջոցներ կոմպոզիցիաների, նշանակում է, Ազդանշանային եւ հեռահաղորդակցության. Համաձայն `tor երկաթուղիներ սահմանված ավտոմատ վերահսկում պետք է խստորեն հաշվի առնել. Ի ծառայության չպետք է լինի կողմնակի սարքեր վարչական շենք, եւ աշխատանքը չի թույլատրվում մարդկանց հետ կարգավորող ապարատի, որոնք չեն համապատասխանի պահանջները օպերատորի դիրքորոշման մեջ արդյունաբերության

պահպանելով անվտանգության միջոցները ուղեւորների

Այն տեղը, օգտագործման կողմից ուղեւորների ներառում են շենքեր, տերմինալներ, ծրագրերին եւ անցումային օբյեկտների երկաթուղային համալիրի: Նույնիսկ փուլում նախագծման տվյալների կառուցվածքներ եւ շինություններ մասնագետներ պառկել հատկանիշներ, որոնք անհրաժեշտ է ապահովել անվտանգ տեղաշարժը: Օրինակ, պահպանումը անցումների ձեւով կամուրջների, թունելների վրա նույն մակարդակի վրա, քանի որ ուղիներ նախատեսված է ներառել հատուկ հետիոտների տախտակամած, ցուցիչների եւ նախազգուշացնող նշաններ համապատասխան Pte: Ինչ է սահմանում այս չափանիշը մի ժամանակակից շարք կանոնների: Ի լրումն անվտանգության ապահովման չափորոշիչները նաեւ նախատեսել կազմակերպումը հարմարավետ կեցության ուղեւորների. Այս նպատակով, ինչպես նաեւ կազմակերպել հանգստի հարմարություններ, տաղավարներ, ավտոմատ սպասարկման միավոր, եւ այլն: Դ

եզրափակում

Ռուսաստանի պետական երկաթուղիներ որպես ամբողջություն է բավարար մակարդակի վրա, թեեւ ոչ բոլոր մարզերում կա տարածումը բարձր տեխնոլոգիաների սարքավորումների, տեխնիկայի եւ նույն ազդանշանային սարքերի: Միեւնույն ժամանակի փոփոխություններին Pte երկաթուղին կողմնորոշված հենց ներդրման նորարարական լուծումների եւ մաս մեքենայացված ծառայությունների եւ առումով նորարարական վերահսկողության համակարգերի. Օրինակ, ճշգրտումներ են արվում կանոնակարգերի առնչվող կազմակերպման փոխգործակցության միջեւ անդամների տարբեր կայարաններում: Ի ցանկում հնարավոր կապի միջոցների կան բջջային սարքեր, այլեւ պահպանել համապատասխանությունը ավանդական լուծումների, ինչը հաճախ օգտվում են առավել տեխնոլոգիապես առաջադեմ գործընկերների առումով հուսալիության եւ կատարման գործառույթների.