Արտաքին CV համատեղ :, նպատակը եւ սկզբունքը գործում

Կրունկ հավասար անկյունային արագության (CV համատեղ) - մի սարք, որը տրամադրում է մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու փոխանցման ից փոխանցման առաջատար փոխադրամիջոցների semiaxes: Այն ավարտվել է pairwise մեկ առանցքի մեքենայի. Որն է արտաքին CV համատեղ եւ ինչպես է այն աշխատում, - դուք կսովորեք, թե այսօրվա հոդվածում:

նշանակում

Արտաքին CV համատեղ (2115 ներառված) հանդիսանում է դրա բաղկացուցիչ մասը անկախ կասեցման: Այդ կոնտ, Ալյում.հեծ., Որոնք չեն փոխանցում TORQUE, այսինքն, Նրանք չեն առաջատար, ոչ համալրված այդ հոդերի. Մեկը հիմնական հատկանիշները այս մեխանիզմի է նրա սեփականությունն է, ապահովելու համար, որ թեքման անկյունի 70 աստիճան, ինչը հնարավորություն է տալիս դրա օգտագործումը նախագծման է Axle drive.

Որտեղ այն գտնվում.

Որպես կանոն, մեծ մասը այսօրվա տրանսպորտային միջոցների համալրված հոդերի վրա առջեւի առանցքի, քանի որ դրանց կասեցման համակարգի հիմնականում Առջեւի: Ի չորս անիվների ավտոմեքենաներ համալրված արտաքին CV համատեղ երկու առանցքների, քանի որ բոլոր չորս անիվները տրամադրում սկավառակի եւ տրանսպորտային միջոցների միջնորդությունը: Ըստ այդմ, Ետեւի քարշակ, այս սարքը, որը գտնվում է թիկունքում Axle. Սակայն, վերջին երկու դեպքերում, CV համատեղ կարող է տեղադրվել միայն այն պայմանով, որ տրանսպորտային միջոցի է դիմել անկախ կասեցումը եւ որ անիվի unsynchronized հնարավորությունը շարժման ուղղահայաց եւ հորիզոնական հարթություններում:

Երբ մի փոքր անկյան արտասանություն, ինչպես նաեւ փոխանցման ջանքեր փոխանցման հեշտ հաղթահարել ունիվերսալ համատեղ անհավասար արագությունները: Երբ արժեքը անկյունը ավելանում է, լիսեռ սկսում է պտտել անկանոն, ինչը բարդացնում է գործունեությունը ոլորող մոմենտ փոխանցման: Որպես հետեւանք, մեքենան կորցնում է իշխանությունը, եւ դառնում է ավելի քիչ դինամիկ: Խուսափել այդ, մեքենան եւ հեծյալ CV հոդերի (արտաքին եւ ներքին):

Ինչ տարբերակում ներքին առանցք է դրսից:

Առավել հաճախ, երկու տեսակի անընդհատ արագություն հոդերի օգտագործվում են CAT Առջեւի - արտաքին եւ ներքին: Սա արվում է, որպեսզի ապահովվի ավելի մեծ ազատություն շարժման լիսեռ: Եւ եթե նրանց աշխատանքային սկզբունքը , եւ նպատակն է, փոխանցման ուժերի փոխանցման մինչեւ վարորդական անիվների են անփոփոխ, մենք կարող ենք ուշադրություն դարձնել, երկու հիմնական տարբերությունները կառուցվածքի:

• Արտաքին CV համատեղ հեծյալ ուղղակիորեն է ղեկի եւ հագեցած է գնդակի համատեղ վերջում շարժակում լիսեռ:
• Ներքին ինտերֆեյսերի հետ հաղորդման բնակարանային եւ համալրված եռոտանի համատեղ նույն տեղում:

ծառայությունը կյանքը

Արտաքին CV համատեղ, սակայն, որպես ներքին, այն է, որ «հարատեւ» մասն է, որ գտնվում են կասեցման: Շնորհիվ իր պարզ եւ միեւնույն ժամանակ հուսալի, որ նախագծում իրենց սպասարկման կյանքում կարող է հասնել 100, 150, իսկ որոշ դեպքերում նույնիսկ 200 հազար կիլոմետր: Սակայն, մենք չպետք է մոռանանք, որ «համառությունը», այդ մեխանիզմի կախված է վիճակը եւ ժամանակին փոխարինելու մասին anthers.

CV համատեղ արտաքին գների

Արժեքը, այս սարքի վրա ռուսական շուկայում է միջինը 500-ից մինչեւ 2-3 հազար ռուբլի: Գինը կարող է տարբեր լինել, վեր կամ վար, կախված, թե ինչ մեքենա կամ այդ անընդհատ արագություն հոդերի օգտագործված.