Թե ինչպես կարելի է կանգնեցնել crack վրա առջեւի: Վերանորոգում cracks վրա առջեւի

Վերանորոգում ավտոմոբիլային ապակի, - սա թերեւս մեկն է առավել հայտնի ծառայությունների կայարան: Սա զարմանալի չէ, քանի որ այս մասը մեքենայի առավել խոցելի է վնաս: Առավել հաճախ այն ենթարկվում է մի շարք փոքր քարերով, որոնք արտանետվել են անիվների տակ առաջիկա մեքենան. Բացի այդ chipped, առջեւի crack կարող է տեղի ունենալ բարձր ջերմաստիճանի տարբերությունները. Օրինակ, եթե փողոցում -30, եւ դուք ունեք հնարավորություն վառարանը լիարժեք իշխանություն. Որեւէ մեկը այդ դեպքերում, հրատապ անհրաժեշտություն է գնալ սպասարկման կայանի վերանորոգման համար: Այսօրվա հոդվածում մենք կքննարկենք, թե ինչպես պետք է կանգնեցնել crack վրա առջեւի եւ ինչու վերանորոգման ավելի ձեռնտու է, քան մի ամբողջական փոխարինման.

Բնութագրիչները շինարարության

Մի սկզբից, քամին տարրը շատ տարբերվում են իրենց կողմը «եղբայրների»: Այն փաստը, որ կողմը եւ դաստիարակելու պատուհանները, մի տեսակ մեկ շերտ (ստալինյան), բայց քանի որ այն ժամանակ, երբ հարվածել հանկարծ ընկնում բացի բազմաթիվ կտորների. Առջեւի ապակու մի Տրիպլեքս. Այն բաղկացած է մի քանի ծածկույթների շերտերի (սովորաբար երեք): Ի մեջտեղում մի պլաստիկ տարր, եւ յուրաքանչյուր կողմում արտաքին եւ ներքին կողմը - ծածկված է ապակու. Սա արվում է տարածելու բարձր ուժ անդամ: Հիմնական գործառույթը նման դիզայն - պաշտպանության, քանի որ շփման մակերեսի հետ քարի կամ այլ օբյեկտի դա չի քայքայվել է բազմաթիվ մասնիկների, եւ պարզապես ճաք.

Ճաքեր եւ օրենք

Ըստ ռուսական օրենսդրության, նման դեֆորմացիաներ, ինչպես ճաքեր եւ չիպսեր են թույլատրվում է միայն ուղեւորների կողմում. Եթե թերությունը գտնվում է մոտակայքում վարորդի աշխատանքի հավաքարարի, դա անհրաժեշտ է վերանորոգել կամ փոխել ամբողջ առջեւի: Իհարկե, նման մեղքով, դուք չեք կարող պարտադրել է տուգանք, սակայն պետք է անցնի ստուգում դրա դուք պարզապես չի հաջողվի:

Բայց դա անհանգստացնում է cracking չի ավարտվում այնտեղ. Այն փաստը, որ այս լարում ունի blikovat գույքը, հատկապես, մի պայծառ արեւոտ օր. Եւ գիշերը, դա refracts թեթեւ լուսարձակներ են առաջիկա ավտոմեքենա, դրանով շեղելով ձեզ ուղուց եւ խոչընդոտել են բնականոն վերանայման.

Նաեւ նշեմ, որ Արեւմտյան Եվրոպայի երկրներում խստիվ արգելվում է գնալ հետ չիպսեր եւ ճաքեր, նույնիսկ եթե նրանք գտնվում են ուղեւորատար նստավայր.

Վերանորոգել կամ փոխարինել.

Փոխարինելու cracked ապակի չէ էժան. Սա հատկապես ճիշտ է athermal տարրեր եւ մասերի հետ ջեռուցման. Հարկ է նշել, որ այդ գնումը այս նյութը շատ հեշտ է շփոթել բնագրից, կեղծ. Փոխարինելու բնօրինակը cracked ապակի չինական համարժեքը վտանգավոր է, քանի որ դա ավելի քիչ է պաշտպանված վնաս է եւ շատ ավելի խոցելի է, քերծվածքներից, որոնք կարող են ձեւավորվել է առաջին լվանալը:

Բայց ամեն ինչ կախված է այն աստիճանի վնաս: Փոխարինող իմաստ ունի միայն այն դեպքում, եթե վնասը տարածքը չափազանց մեծ է: Եթե դա chipped, խելացնոր առջեւի, առավել խելամիտ է վերանորոգել այն: Առաջին հերթին, դա ավելի էժան է, եւ երկրորդ, դուք դեռ պետք է օրիգինալ առջեւի:

Ի դեպ, Միացյալ Նահանգներում է հիմնական ցուցանիշը վերանորոգման crack երկարությունը: Եթե նա ավելի քան 6 սանտիմետր, մի բաժակ պետք է փոխել.

Թե ինչպես կարելի է կանգնեցնել crack վրա առջեւի: վերանորոգում տեխնոլոգիաներ

Այս գործընթացը շատ ժամանակատար, ուստի այն խորհուրդ չի տրվում անել իրենց ձեռքերով. Ստորեւ մենք բացատրել մանրամասները տեխնոլոգիայի վերանորոգման եւ վերականգնել վնասված առջեւի:

Այնպես որ, սկզբում մակերեւույթը մաքրվում են փոշին, կեղտը եւ քսուք. Հաջորդ, որ վնասվել մասը ապակու է glued հատուկ կտոր սկոտչ: Շնորհիվ նրան ճեղքից չի փորագրված փոշին:

Առավել պարզ Վերանորոգումը - դա վերականգնումն chipped ապակի. Այդ նպատակի համար, զտած SRT ցանկացած ավանդները օգտագործելով ներարկիչ եւ injected մեջ հեղուկ պոլիմերի: Վերջին նրա կազմը ճնշման տակ լցնում հերձում. Բացի այդ, injector հեռացվում, եւ վնասվել մասը ապակե կտորի կինոյի pasted: Սա այն է, ապահովել, որ պոլիմերային չի արտահոսող դուրս. Հաջորդ, մակերեւույթը չորացրած, որը կատարվում է օգտագործելով ուլտրամանուշակագույն լամպի: Վերջում վերանորոգման եւ վերակառուցման գործընթացի հեռացնում է ցանկացած ավելորդ պոլիմերային թաղանթի եւ օգտագործելով սուր սայր: Դրանից հետո մասնագետները կատարում փայլեցնում կրճատվել մասը: Գտնվող բոլոր ծայրերում:

Ինչ վերաբերում է crack, ապա նրանց հետ, իրավիճակն այլ է: Հեռացնել այս տեսակի վնասը շատ դժվար է. Սա պահանջում է մեծ փորձ, հմտություն եւ հատուկ գործիքների. Էությունը վերակառուցման աշխատանքների է օգտագործել հատուկ ադամանդե փորված: Այս գործիքը, դուք կարող եք Drill crack է առջեւի, կազմելով փոքր grooves իր ավարտին: Սա է նվազեցնել սթրեսը է ընթացիկ կետում տարրի մակերեսին.

գին վերանորոգում

Ինչ արժի մի վերանորոգման ճաքեր վրա առջեւի: Գին վերականգնողական աշխատանքներից կախված տեսակից եւ վնասի չափը: Ամենաէժանը հեռացումը չիպսեր (600 ռուբլի): Նորոգում, ճաքեր թանկ է. Համար յուրաքանչյուր սանտիմետր է վճարել 50 ռուբլի: Առաջին հայացքից, մի փոքր գումար. Սակայն, եթե այդ «բար» ձգվում շուրջ պարագծային է ապակու, որն ավելի քան կես մետր, նորոգում ճաքեր վրա առջեւի եւ կարող է հասնել 2,5 հազար ռուբլի: Stop Այս լարում զարգացումը կարող է լինել 400 ռուբլի: Լրամշակումներ ճաքեր է առջեւի եզրին արժե մոտ 200 ռուբլի:

Թե ինչպես կարելի է կանգնեցնել crack վրա առջեւի իր սեփական ձեռքերով. գործիքներ

Եթե դուք ունեք փորձ նմանատիպ աշխատանքների, դուք կարող եք փորձել շտկել ձեւախախատման իր սեփական. Կնքումը ճաքեր առջեւի սկսվում նախապատրաստման գործիքներ. Որպեսզի դա անել, դուք պետք է էլեկտրական շաղափ, փորված, nozzles փայլեցնում է հատուկ բաղադրության, ինչպես նաեւ հատուկ սոսինձ առջեւի cracks.

Ինչից սկսել

Որտեղ է շաղափ ապակի. Սա պետք է արվի անհապաղ ներքեւում crack նախկինում սահմանելու շերտ, որն արդեն զբաղվում: Կախված այն բանից, թե արդյոք դա արտաքին, թե ներքին փորված crack փողոց կողմը կամ կուպե. Երբ ազդել բոլոր շերտերը, մի փոս էր հորատվել միջոցով:

Ապա կպչուն ապակի, քողարկում է մաշկի թերությունները պոլիմերային կազմը: Նշենք, որ կան երկու տեսակի սոսինձ: Այս հեղուկ պոլիմերային (համար microcracks) եւ հաստ. Վերջին հարմար է plugging անցքեր են հորատման. Իսկ հաջորդ քայլ մակերեւույթը ենթարկվում է փայլեցնում: Սկսել, նա ուշադիր լվանալ, հետո բուժվել է հատուկ բաղադրություն (որը կարող է լինել որձաքար ավազի եւ մանրահատիկ հղկաթուղթ): Հաջորդը, որ ապակին տաշված միջոցով nozzles. Վերջինս պետք է ունենա տարբեր աստիճան abrasiveness: Այս մեթոդով, ապա դա կարող է կրճատվել է 95% -ով, իսկ նախնական ապակե թափանցիկության. Այս հարցին, թե «ինչպես է դադարեցնել crack վրա առջեւի իրենց ձեռքերով» կարելի է փակված համարել: Սակայն հիշեք, որ այս մեթոդը կարող է օգտագործվել միայն այն դեպքում, եթե կա հատուկ փորձը եւ գործիքներ. Հակառակ դեպքում, ապա արդյունքը կլինի հիասթափեցնի ձեզ.

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչպես պետք է կանգնեցնել crack վրա առջեւի: Վերջապես, մենք նշում ենք, որ ցանկացած ձեւախախատման այս ոլորտում մարմնի կարիք ունեն հրատապ վերանորոգման. Եթե դուք անտեսել այս պահանջը, շուտով կնքումը ճաքեր է առջեւի այլեւս հնարավոր է, քանի որ անընդհատ բեռի, սա խումբը կարող է ձգվել ամբողջ լայնությունը ուղեւորատար բարձիկներ: Այնպես որ ավելի լավ է իրականացնել բոլոր վերանորոգումներ անմիջապես հետո բացահայտման նման «անակնկալներ»: