Թե ինչպես կարելի է ստանալ մեքենան ծայրահեղ ցուրտ. Ոմանք գործնական խորհուրդներ

Հիմնական խնդիրն է ժամանակակից տրանսպորտային միջոցների ձմռանը - վատ որակի է, որ նավթի դրվում է ատոմակայանի. Vehicle հրաժարվում բույսերի եւ եթե այն օգտագործվում է շարժիչային յուղ է հանքային բազայի. Մի ջերմաստիճանի - 15, այն վերածվում է ամուր սառույցի.

Փորձառու վարորդներին շահագործող ավտոմեքենաներ է ձմռանը, օգտագործել միայն սինթետիկ նավթ: Որպես տարբերակ տարբերակի 0 W. Այս դեպքում, նախքան ցանկացած նոր նավթային լրացնել, ապա դա օգտակար կլինի իմանալ, թե իր «Frost» հատկանիշներ:
Հաճախ այդպիսի իրավիճակ է առաջանում, որ մի ցրտաշունչ ձմեռային օր ավտոմոբիլիստ պարզապես չի կարող սկսել մեքենան, այնպես որ դռները իրենք բաց ավտոկայանատեղի սառեցված էին, եւ բացել դրանք չկա ոչ մի կերպ: Փոխարեն բացելով դուռը եւ մեկնարկման չի կարող ստանալ:

Այնպես որ, սկզբին դռան կողպեքը: Քանի որ փորձը ցույց է տալիս, որ դա ոչ թե անհրաժեշտ է բացել դռները, ինչպես նաեւ հեռավոր տագնապի. Ի սկզբանե, դուք պետք է փորձեք, օգտագործելով բանալին դուռը բացել, իսկ այնուհետեւ անջատել վազում տագնապը:
Շատ դեպքերում, մեքենայի դուռը կողպել thawed ձեռքով, եւ հեշտ չէ, դուք կարող եք պահել այն բանալին է թեթեւ կրակի եւ կամաց - կամաց, ստացվում է կողպեքը: Այս դեպքում եւս խորհուրդ օգտագործումը հեղուկ thawed.

Սկսել մեքենան է ցուրտ հաջողության հասնել միայն մի ամբողջությամբ լիցքավորված մարտկոցը. Այլ դեպքերում, առանց վերալիցքավորման չի կարող անել: Եթե մարտկոցը ամենը ճիշտ է սկսել մեկնարկման միացված, եւ ապա մոտ 60 վայրկյան, իսկ Արնանման ճառագայթով: Շնորհիվ այս մարտկոցը կարող է տաքանալ:

Ապա դուք կարող եք փորձել սկսել շարժիչն: Առաջին անգամ է, որ շարժիչը չի սկսել, բայց երկրորդ եւ երրորդ, որ. Սա այն է, երբ այն կայծն plug եւ մարտկոցը վրա մեքենան անձեռնմխելի. Եթե էներգաբլոկի մեքենան դիզելային, այն անպայման պետք է լցնել հատուկ «Արկտիկ» վառելիքի տարբերակը: Հակառակ դեպքում, մեքենան չի նույնիսկ լողալ սկսվում մի տեղ. Նաեւ դիզելային շարժիչների մշակել է բազմաթիվ տարբեր հավելումներ, որոնք նվազագույնի հասցնելու ազդեցությունը Frost.

Հետո մեքենան շարժիչը է սկսվել, չեն անմիջապես սկսել է ճանապարհորդության. Շատ օգտակար է մի քանի րոպե է ջերմ մինչեւ մանրակրկիտ ավտոկանգառ, շարժիչի եւ փոխհաղորդակի.

Կան բազմաթիվ այլ, լայն ձեւերով: Բայց շատ սիրված է այսօր վայելում preheater Webasto էլեկտրակայաններ: Արժեքն այդ համակարգերի շատ տարբեր են, եւ տատանվում է 300-ից 1000 դոլար է. Եթե օտարերկրյա ջեռուցման բավարար չէ գումար, դուք կարող եք գնել մի ներքին տարբերակը, որը շատ ավելի ցածր գնով:

Սակայն, դա կարող է լինել ելքագրված եւ մեկը ավելի բյուջե. Օրինակ, «ջերմային կոլեկտոր»: Նրա աշխատանքային սկզբունքը հետեւյալն է `երբ ատոմակայանը գործում, թեժ coolant մտնում, այսպես կոչված, թերմոս. Որ այս մատակարարում տաք հեղուկի դուրս է գրվել է սառեցման համակարգի, սկսելուց առաջ ավտոմեքենան: Այն բանից հետո, մտնում է սառեցման համակարգը, շարժիչը կարող է անվտանգ առաջադրվել մի քանի րոպե: Այս տարբերակը կարժենա ավտոմոբիլիստ մոտավորապես $ 200: