Ժամկետները-գոտի - ինչ է այն. Ինչ կլինի, կոտրել ժամանակացույցը գոտին, եւ ինչպես կանխել այն

Ժամանակակից մեքենան մի բարդ մեխանիզմ է, որը բաղկացած է մի բազմակարծության կառուցվածքային մասերի եւ հավաքների: Նրանց թվում են սառեցման համակարգը (SOD), հերթափոխը փոխանցման տուփ (PPC), եւ այլն: D. Մեկը կարեւորագույն մասերից է ժամկետները գոտում. Որն է այդ մեխանիզմը, եւ թե ինչպես է այն աշխատում: Այս ամենը, եւ ոչ միայն հետագայում սույն հոդվածում.

Ժամկետները-գոտի - ինչ է այն. բնորոշ տարր

Ժամկետները գոտի - մի մանրուք, որը ապահովում համաժամացման camshaft եւ ծնկաձեւ լիսեռ. Այլ կերպ ասած, ակտիվ տարրը, որն օգտագործվում է ժամանակին կերակրման վառելիքի մեջ Մխոցների. Առանց այս ճիշտ շահագործման Մարդատար մեքենայի եւ նորմալ շարժման անհնար է. Բացի այդ, երկու հանքերի, ժամկետները գոտին կարող եք քշել ջրի պոմպ, որն էլ իր հերթին circulates անտիֆրիզ է սառեցման համակարգում: Այդ հարցը մինչեւ մեզ տարր է մեծ նշանակություն ունի մեքենայի. Հանկարծակի ընդհատումը ժամկետները գոտին կարող է հանգեցնել թանկարժեք վերանորոգման շարժիչը: Բայց ավելի ուշ, բայց հիմա եկեք խոսենք այն մասին, դասավորության եւ դիզայնի մեխանիզմի:

Այն կարծես, եւ որտեղ ժամանակին գոտի.

Ինչ է սա տարրը, որը մենք արդեն քննարկել, հիմա է, որ, որտեղ է այն գտնվում: Է ամենաժամանակակից տրանսպորտային միջոցների Ժամկետները գոտի առջեւ է շարժիչի բարձիկներ, մասնավորապես, միջեւ շարժիչի բլոկի եւ ռադիատորի. Կախված նրանից, թե որ ապրանքանիշի մեքենայի, այս նյութը կարող է լինել թաքնված կամ տեսանելի արդեն բացումից հետո HOOD. Բայց նույնիսկ «քողարկված» գոտի շատ հեշտ է հասնել, քանի որ նրա գտնվելու վայրը ուշադիր մտածել միջոցով automakers. Առավելագույնը, որ դուք ուզում եք անել, որպեսզի հեռացնել մի զույգ պլաստիկ պաշտպանելու կամ կափարիչը (վերջինս, որը տեղադրված է ամենաշքեղ ավտոմեքենաների): Արտաքինից ժամկետները գոտի (ֆոտո այս մեխանիզմի դուք կարող եք տեսնել ստորեւ) ռետինե օղակը հանդերձում է փակ տիպի: Սամի ատամները իրականացվում է ներսից տարր. Նաեւ նշում են, որ ավտոարտադրողների չեն արտադրում համընդհանուր գոտի. Դրանք համապատասխանում են յուրաքանչյուր մեքենայի առանձին - առանձին:

ընդհատումը սարքեր

Կոտրված ժամկետները գոտի - շատ սարսափելի բան է մեքենայի. Քանի որ մենք նախկինում ասել է, որ հետեւանքները համար շարժիչի նման իրավիճակում կարող է լինել շատ լուրջ է. Պետք է ավելի կոնկրետ, կոտրված գոտի camshaft դադարեցնում է մեկ դիրքում: A Ծնկաձեւ շարունակում է վազել. Որպես հետեւանք, մխոց սկսում է հարվածել է բաց փականներ եւ պարզապես նրանց տառապանքները: Որոշ դեպքերում, վերանորոգման չի սահմանափակվում փոխարինման դեֆորմացված մասերի ստիպված է վերակառուցել ամբողջ մխոց խումբը շարժիչը.

Առանձնահատկություններ կոտրել է 8-րդ եւ 16-փականային մեքենաների

Հարկ է նշել, որ ավելի բարդ է դիզայնը ավտոմեքենան, ապա ավելի լուրջ հետեւանքներ կունենա նրա համար, որ կոտրված գոտի. Այսպիսով, պայմանական 8-փականի ներքին այրման շարժիչը կարող է խուսափել պարզ փոխարինման սարք: Միեւնույն ժամանակ, 16-փական շարժիչը պետք է լիովին վերականգնել վնասված փական եւ Պիստոնզ (այսինքն, փոխարինել դրանք): Բայց սա չի նշանակում, որ ride է 16-փականային մեքենաների շատ վտանգավոր է, եւ որ նրանք չեն հարմար միջքաղաքային ճանապարհորդության. Եթե դուք պարբերաբար հետեւում իր կառուցվածքային վիճակը, ջարդման գոտի դուք պարզապես չեն սպառնում: Բացի այդ, երբ դիտարկվում է ատամնավոր անդամ խորհուրդ է տրվում ուշադրություն դարձնել, պետության կնիքները եւ բաշխման ծնկաձեւ լիսեռ համար արտահոսքի, ինչպես նաեւ ախտորոշման serviceability է մոտ ներթափանցում են անգործներ: Հիշեք, որ ձախողումը այդ տարրերի զգալիորեն ազդում է կյանքը գոտի.

Պատճառները ձախողման

Կան մի շարք պատճառներ, թե ինչու կա կոտրված ժամկետները գոտի. Դա տեղի է ունենում առավել հաճախ պայմանավորված է ծերացման կամ վատ ժողովին արտադրանքի. Կա նման բան, ինչպես նյութական հոգնածության. Ամեն օր ժամանակի գոտի կորցնում է իր նախկին էլաստիկություն, շերտազատում, այն ճաքեր: Բացի այդ, դա խախտում է պայմանավորված է մի jammed պոմպեր եւ լարվածության rollers. Ամենաքիչ հավանական է, որ այս իրավիճակը տեղի է ունենում jamming մեկ կամ ավելի այրում

Հեռացում եւ տեղադրում իրենց սեփական ձեռքերով

Փոխարինելու ժամկետները գոտի ձեր ձեռքերով հետեւյալն է. Ի սկզբանե, հետեւի անիվները մեքենայի ամրագրված են Chocks: Ապա ճակատային մասը մեքենայի Jacking: Այսպիսով, անհրաժեշտ է ետ պտուտակել ճակատ ճիշտ անիվը: Այնպես որ, մենք պետք է մուտք գործել դեպի ծնկաձեւ լիսեռի հոլովակ է (այն, որ մենք պետք է ապամոնտաժվի, նույնպես): Քանի որ ճախարակ է հանվել. Որպեսզի դա անել, հեռացնել drive գոտին, որը spins հիդրավլիկ Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, ապա հանել գեներատոր, մոմ (Ես մխոց պետք է լինի TDC) եւ մղել օդային կոնդիցիոներներ մեխանիզմ: Միայն այն բանից հետո, որ այն կհրապարակվի ճանապարհը դեպի ճախարակ. Վերջինս կարող է արդյունահանվող որպես միջոցով մերկապարուհի, կամ ձեռքով:

Հետո բոլոր վերը նշված գործողությունների, հեռացնել ճիշտ աջակցությունը ներքին այրման շարժիչը, որը փակում է կոպ, որն ընդգրկում է ժամանակի գոտի. Ինչ է դա տալիս է մեզ. Ըստ հեռացնելով ընդգրկում մեզ ամբողջովին բաց մուտք դեպի հանդերձում մեխանիզմ, ապա մենք կարող ենք հանել այն անվտանգ. A գոտի հեռացվում է loosening Հեղույսներ ամրագրելիս լարվածությունը ակ. Դրանից հետո, զգալ ազատ է հեռացնել այն. Իր տեղում տեղադրվել է նոր ժամկետները գոտի. Այն պետք է ձգվել է մանում ծնկաձեւ լիսեռի ամրագրելով պտուտակ. Մնացած ժողովը աշխատանքը կարող է իրականացվել հակառակ հաջորդականությամբ. Այս հարցին, թե «ինչպես է փոխարինել ժամանակացույցը գոտի ձեր ձեռքում է», կարելի է փակված համարել:

Երանգները, ընթացքում տեղադրման

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ընթացքում տեղադրման դուք չեք կարող ոչ դիմել ծնկաձեւ լիսեռ եւ camshaft. Նրանք պետք է մնան իրենց տեղերի. Եթե ճիշտ է, շարժիչը կաշխատի հարթ եւ կայուն, առանց որեւէ կողմնակի vibrations եւ ձայները.

ռեսուրսը մեխանիզմ

Շատ վարորդներին են հետաքրքրում. «Երբ փոխվում ժամանակի գոտի.« Դա պարզ է, որ հաշվետու շփման տարրը հավերժ չէ, եւ, հետեւաբար, պետք է փոխարինվեն ժամանակի ընթացքում: Հատկապես, եթե uest, որ ամեն գոտի է, ճիշտ այնպես, ինչպես, որքան որ նա չափվում են արտադրողի. Այն փաստը, որ է shelves շատ թերի մասերի եւ fakes. Է տարբերակել նրանց, բնօրինակը շատ դժվար է, քանի որ հիմնական (կրելով) մասը գտնվում է ներսում գոտի. Այս դեպքում, մենք ուշադրության կենտրոնում գնագոյացման, օգտագործելով գերակայությունը »ոսկե միջինի»: Բացի այդ, չեն գնել ապրանքը առանց բնագրի փաթեթավորման եւ ցանկացած պիտակների.

Ինչ վերաբերում է կոնկրետ ռեսուրս, բոլոր ժամանակակից մեքենաների արտադրողները խորհուրդ փոխելու գոտին յուրաքանչյուր 80-100 հազար կիլոմետր (կամ յուրաքանչյուր 4-5 տարի): Ավելի ճշգրիտ արժեքները դուք կարող եք գտնել ձեռնարկի ձեր մեքենան, քանի որ կա մի կոնկրետ ռեսուրս յուրաքանչյուր մոդելի. Դա կարող է լինել եւ 70, եւ 200 հազար կիլոմետր:

Բայց նորից, ստույգ ժամկետը, որի ընթացքում տրվում նյութը չի պատշաճ կերպով ծառայել բարիքն ձեր մեքենան, դա շատ դժվար է կանխատեսել: Դուք չեք կարող տեղադրել գոտին եւ մոռանում դրա մասին, որ առաջիկա 80 հազար կիլոմետր: Նա կարող է վերջ եւ 10-ին եւ 40 հազ., Եւ կարող է տեւել նաեւ դուրս է այս ժամանակահատվածում: Է որոշելու, թե երբ է փոխել ժամանակացույցը գոտի, ճշգրտությամբ մինչեւ մեկ կիլոմետրի, պարզապես անհնար է: Հետեւաբար, յուրաքանչյուր 3 ամիսը պետք է վերահսկել իր կառուցվածքային վիճակը: Նա չպետք է ունենա microcracks ու շերտավորման: Հակառակ դեպքում, դուք ակնկալում է կոտրված գոտի եւ, որպես հետեւանք, վերանորոգման ավտոմեքենան: Եվ մի բան էլ. Սա տարրը պետք է լինի մշտապես լարվածության. Դուք կարող եք ստուգել սա, ինչպես հետեւում է: Եթե գոտի scrolled ձեռքի մատների ավելի քան 90 աստիճանով, այնպես որ դա անհրաժեշտ է քաշեք.

Առաջիկա փոխարինման նաեւ ազդարարում է հոտը այրվում կաուչուկ է տեղում տեղադրման բաղադրիչի: Երբ դուք ստանում եք բնորոշ հոտ, որ ավելի լավ է փոխել այն նորով:

հարցը գինը

Թե որքան է ժամկետները գոտի. Գինը այս տարրի կարող են լինել շատ տարբեր են, ամեն ինչ կախված է կատարելու եւ մոդելի մեքենայի. Այսպիսով, ներքին "Lada", դուք կարող եք գնել իրը համար 100-120 ռուբլի: Թե որքան է ժամկետները գոտի եվրոպական մեքենայի. Այն դեպքում, ժամանակակից արտասահմանյան ավտոմեքենաների, ինչպիսիք են «Nissan Qashqai», «Kia Rio» եւ այլն: Դ գինը այս ապրանքի կարող է լինել մինչեւ հազարավոր ռուբլի:

Արժեքը տեղադրման

Օրինակ ծառայությունը որպես տեղադրման ժամանակային գոտու վրա գրեթե ամեն սպասարկման բաժին. Կախված նրանից, թե որ ապրանքանիշի մեքենայի եւ բարդությունից նախագծման իր շարժիչով, անցկացման կարգը կարժենա ձեզ 3-10 հազար ռուբլի: Բայց փոխել գոտին եւ կարող է լինել իրենց սեփական ձեռքերը, օգտագործելով վերը նշված հրահանգներին: Քանի որ դուք կարող եք տեսնել ինքներդ, այս գործընթացը ոչ շատ բարդ է, եւ պահանջում է նվազագույն շարք գործիքների:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչպես պետք է փոխել ժամկետները-գոտի, թե ինչ է սա մեխանիզմը եւ թե որքան կարեւոր է այն է, որ մեքենան. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, չնայած այն պարզունակ շինարարության, մեղքն այս նյութի հղի է ծախսատար վերանորոգման մեքենայի շարժիչի. Հետեւաբար պարբերաբար գնահատելու իր կառուցվածքային վիճակը, եւ իրականացնել որեւէ լավ է boot- պահեստային գոտի, քանի որ դեպքում ընդհատման հին ավտոմեքենաների հետագա շարժումը հնարավոր է միայն քարշակ կամ աղմուկ. Գոնե, պետք է նորից սկսել շարժիչ կոտրված գոտի քիչ հավանական, էլ չենք խոսում, որ հետագա շարժումը.