Մուլտի-Link կասեցումը: նկարագրությունը, սկզբունքը գործողությունների, կողմ եւ դեմ

Այժմ մեքենա հաստատել տարբեր տեսակի կախույթների: Have կախյալ եւ անկախ: Վերջերս, մեքենաները ցածր- end շարք կիսամյակային ճառագայթի թիկունքում, եւ «McPherson" - ի առջեւ: Վրա մեքենաներ բիզնեսի եւ պրեմիում դասի միշտ օգտագործվում անկախ բազմաբնակարան ուղեցույց կասեցումը: Որոնք են կողմ եվ դեմ նրան. Ինչպես է դա աշխատում? Այս ամենը, եւ ոչ միայն հետագայում սույն հոդվածում այսօր.

առանձնահատկություն

Մուլտի-Link կասեցումը տեղադրվել է տրանսպորտային միջոցների հետ Առջեւի դասավորությունը եւ posterior: Այն ունի ավելի բարդ սարք, այնպես օգտագործվում է ճանապարհային մեքենայի դասի. Որ առաջին անգամ է բազմաբնակարան-օղակ կասեցումը ստեղծվել է «Jaguar E-Type" է վաղ 60s. Ժամանակի ընթացքում, այն է արդիականացնել եւ այժմ ակտիվորեն օգտագործվում է «Մերսեդես» մակնիշի ավտոմեքենայով, «BMW», «Audi» եւ շատ ուրիշներ:

սարք

Որոնք են բնութագրերը այս նմուշի. Մուլտի-Link կասեցումը պահանջում են հետեւյալ կետերը.

• Subframe:
• Լայնակի եւ երկայնական լծակներ.
• Աջակցության կենտրոն:
• Հարվածային կլանիչները եւ աղբյուրներ:

Ինչպես է այն ամենը ամրագրված.

Օղլակներ հանգույց է ղեկի իրականացվում միջոցով չորս ձեռքերով. Սա թույլ է տալիս, որ մեքենան անիվ ազատ շարժվել է լայնակի եւ երկայնական հարթությունում. Կրելով անդամ է շինարարության այս կասեցման է subframe. Է դա ամրագրված միջոցով հատուկ լայնակի թեւի հետ մետաղյա բազայի. Նվազեցնել թրթռում, նրանք օգտագործվում կաուչուկ. Wishbones կապված են հանգույց աջակցությամբ: Այնպես որ, այն կազմել է ճիշտ դիրքորոշում է անիվների է լայնակի հարթությունում: Հաճախ բազմաբնակարան ուղեցույց անկախ հետեւի կախոց ներառում է երեք կանգնակ:

• Իջեցնել թիկունքում:
• Front.
• Վերին.

Վերջին փոխանցում է ջանք եւ կապում է ենթահանձնաժողով շրջանակ Մարմնի անիվի առանցքակալներ. Ավելի ցածր Առջեւի կասեցումը բազուկը համար պատասխանատու է կոնվերգենցիայի. Թիկունքում տարրը ստանում ուժ, որը փոխանցվում է մարմնից, երբ մեքենան, որը շարժվում: Պահելը է անիվի երկայնական պաշտոնում իրականացվում շնորհիվ trailing թեւի. Այն կցվում է մարմնի մեքենայի միջոցով աջակցությամբ: Իսկ մյուս կողմից `կապված հանգույց անդամ: Մեքենան ունի չորս երկայնական լծակ մեկը յուրաքանչյուր անիվի. Հանգույց կրելով ինքնին հիմք է ղեկի եւ կրելու: Վերջին ամրացվեն հետ պտուտակներ. Ի դեպ, եթե դուք չեք կատարել իր մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու կարող է վնասել կրող: Երբ վերանորոգման, դուք պետք է թողնել մի փոքր բացը հանգույց. Հակառակ դեպքում, Դուք կարող եք ընկնում բացի Առանցքակալներ: Նաեւ բազմագիծ Առջեւի կասեցում առանձնանում կծիկ գարուն իր դիզայնով. Այն կառուցվում է թիկունքում ստորին լայնակի եւ տեւում է ջանքեր նրանից. Բացի ից գարուն shock կլանիչի գտնվում. Սովորաբար դա կապված է հանգույց աջակցությամբ:

կայունացուցիչ

Բազմամյա հղում հետեւի կախոց, ի տարբերություն semidependent փնջի ունի իր կառուցվածքը կայունացուցիչ բար. Անունը ինքնին խոսում նպատակով կետում: Այս մասը նվազեցնում մարմնի roll, երբ cornering արագությամբ: Բացի այդ, այս պարամետրը ազդում է stiffness է հարվածային կլանիչների եւ աղբյուրներով: Ներկայությունը կայունացուցիչ նվազեցնում է վտանգը skidding ընթացքում cornering, քանի որ այն ապահովում է շարունակական շփումները անիվների հետ ճանապարհային մակերեսի. Տարր ներկայացնում մի տեսակ մետաղական գավազանով: Այն կարծես լուսանկարում ստորեւ. Կայունացուցիչ բար , որը տեղադրված է բազմաբնակարան ուղեցույց կասեցման subframe եւ ֆիքսված օգտագործելով ռետինե աջակցում. Պայմանավորված է փողկապը ձողերով գաւազանը շփվում հանգույց աջակցությամբ: Որն է բազմաբնակարան-ուղեցույց կասեցումը կողմ եվ դեմ. Եկեք նայենք նրանց ստորեւ.

առավելությունները

Ավտոմոբիլներ օգտագործելով այս կասեցումը են կարգը ուժգնությամբ ավելի հարմարավետ: Որ նախագծում օգտագործում է մի քանի լծակներ. Բոլորն էլ տեղադրված են պատգարակի միջոցով bushings: Շնորհիվ այս ընթացքում ընդունումից pit կասեցման կատարելապես պրծնել բոլոր խախտումները: Ի դեպ, աշխատում է լծակ միայն ղեկի, որն ընկել է փոսը. Եթե այս փնջի, ամեն ջանք պետք է փոխանցվում է հարեւան հանգույց. Է մեքենայի, որտեղ, որոնք օգտագործվել բազմաբնակարան ուղեցույց կասեցումը, դա չի զգում, ավելորդ աղմուկի եւ վիբրացիայի, երբ անցնում ճանապարհային խախտումներ: Բացի այդ, այս մեքենան է, ավելի ապահով. Դա բացատրվում օգտագործելով կայունացուցիչ բար. Ի քաշային լծակների շատ ավելի հեշտ է, քան փնջի: Սա նվազեցնում է քաշը մեքենայի podressornuyu:

Այսպիսով, բազմաբնակարան հղում կասեցումը - է:

• Comfort:
• Բացակայությունը ուժեղ հարվածների է մարմնին.
• Ավելի մեծ քաշում:
• Հնարավորությունը լայնակի եւ երկայնական ճշգրտման:

թերություններ

Եթե այդ հարցը բարձրացվում է, թե ինչ լավ է, - beam կամ բազմաբնակարան հղում կասեցում, - պետք է հաշվի առնել այն թերությունները, որ վերջինիս: Ամենամեծ թերությունը այն է, որ բարդությունը նախագծման. Հետեւաբար բարձր Ծառայության արժեքն է ոչ էժան, իսկ գինը մեքենայի մեջ: Արժեքը բազմաբնակարան ուղեցույց կասեցման է 2-3 անգամ ավելի բարձր է, քան սովորական Semi-կախյալ փնջի. Հաջորդ մի ռեսուրս. Քանի որ նախագծում օգտագործում է շատ կախված, լծակների եւ staylentblokov, նրանք վաղ թե ուշ ձախողել. Ծառայությունը կյանքը մի բազմաբնակարան ուղեցույց կասեցման բաղադրիչների է 100 հազար կիլոմետր: Ինչ վերաբերում է beams, դա գրեթե հավերժական. Դիզայնը հրամանով ուժգնությամբ ավելի հուսալի է եւ չի պահանջում ծախսատար սպասարկումը: Առավելագույնը, որ դուք ուզում եք փոխարինել մի ցնցում. Նրանք «քայլել» մեր ճանապարհներին կազմում է մոտ 80 հազար կիլոմետր: Մուլտի-Link կասեցումը պահանջում է ավելի մեծ ուշադրություն, երբ մեքենայով է bumps. Եթե մեքենան սկսել է հրատարակել թակոցը առջեւի կամ հետեւի կողմը, պետք է դիտել կարգավիճակ լծակների եւ staylentblokov. Եթե կա backlash եւ Freewheeling նրանք պետք է փոխարինվեն: Արժեքն նոր սպառազինությունների «Մերսեդեսի» բառը նաեւ 124 մ մարմնի $ 120 մեկ անիվի: Չնայած մեծ տարիքային եւ ցածր գնով մեքենայի մասեր չեն էժանանում նրա համար. Նույնը վերաբերում է նաեւ այլ մեքենաների, որոնք օգտագործում այս տեսակի կասեցման: Երբ փոխարինման բուֆեր արգելափակում պետք է վերացնել կամ դիտելու փոս: Որպես կանոն, նման մեքենաներ են վերանորոգված սպասարկման կենտրոններում: Եւ սա լրացուցիչ ծախսերը:

Արդյոք դա հնարավոր է բացահայտել շատ խնդիրներ.

Եթե այն ժամանակ, երբ մեքենայով դուք նկատում եք բնորոշ թակում, դուք պետք է վերանորոգել կասեցումը: Է պարզել ճշգրիտ պատճառը, որ մենք պետք է դիտորդական փոս կամ Trestle: Եթե սա է ճակատ կասեցումը, ստուգել վիճակը , որ անընդհատ արագություն համատեղ: Այն ունի թոզաշոր. Եթե դա cracked, պետք է անհապաղ փոխարինում. Հակառակ դեպքում, ամբողջ կեղտը ստանում ներսում եւ պետք է գնել նոր CV համատեղ հավաք.

Ստուգեք պիեսը, ղեկային ձողերով: Ստուգել շոկային կլանիչներ. Եթե կան stains վրա նրանց, ամենայն հավանականությամբ, ձայնը գալիս նրանցից: Սա նշանակում է, որ փականը ներսում ցնցում կլանիչի գավազանով կոտրվել եւ շարժվում է ազատորեն: Ներկառուցվող զենք եւ հակահամաճարակային ռոլ բար, նույնպես, չպետք է ունենա backlash: թիկունքն կասեցումը տեսչությունը պետք է սկսենք հարվածային կլանիչների. Հաջորդ, ստուգեք ռետինե կնիքները եւ հարված. Հաճախ իրեր են վնասվել տարածքում շփման հետ արտանետումային խողովակի. Հատուկ ուշադրություն է այս տեղը. Եթե շարֆ ունի մարմին, կան բնորոշ նշաններ հարվածներից, պետք է փոխարինել այն մի բարձի. Շատ դեպքերում, խնդիրը անհետանում: Ուսումնասիրել վիճակը կասեցման, տեղափոխել մինչեւ, որը տարրեր են անսարք եւ պահանջում փոխարինում. Բացակայության դեպքում փորձի խորհուրդ է տրվում դիմել ծառայությունը:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք գտանք առանձնանում է բազմաբնակարան ուղեցույց կասեցումը: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ այն ունի բազմաթիվ թերություններ: Բայց նրա հիմնական առավելությունն այն է, հարմարավետությունը: Ինչպես է այն ընթանում այս մեքենան չի համեմատել է այլ բան. Բացի այդ, դա ավելի maneuverable. Եթե կա մի ընտրություն մի փնջի կամ mnogoryichazhka պետք է սկսել է բյուջեից: Վերջին կասեցումը պետք է ձեռնարկվեն միայն այն դեպքում, եթե դուք պատրաստ են ծախսել առնվազն $ 400 իր սպասարկման.