Շարժիչի համարը `անհրաժեշտ է:

Դժվար է պատկերացնել ժամանակակից մարդուն, առանց մեքենայի, որը մեծապես հեշտացնում է կյանքը: Բայց ահա գնումներ / վաճառք ուղեկցվում է փաստաթղթերի կույտով, ծախսած ժամանակով, նյարդերի եւ գումարով: Երբ արտասահմանյան ավտոմեքենաների հոսքը դեպի Ռուսաստան թռավ, մարդիկ մեծ գլխացավանք ստացան: Ի վերջո, ըստ ռուսական օրենքների, PTS- ում պետք է գրանցվի շարժիչի, մարմնի, VIN- ի եւ շատ այլ տվյալները: Այնուամենայնիվ, արտասահմանյան ավտոարտադրողները համարում են շարժիչի ICE- ի փոխարինման մասը: Արեւմտյան արտադրողների շարժիչի համարը Այն օգտագործվում է միայն պահպանման համար, այն ամբողջովին անհարկի է նույնականացման համար: Ավտոմեքենայի եւ շահերի փաստաթղթերում չի ընդգրկվում միայն մեքենայի մասնագետների մասնագետները: Վերջինս անհրաժեշտ է ճշտել մեքենայի պահեստամասերի բնութագրերը:

Այսպիսով, եկեք պարզենք, թե որտեղ է շարժիչի մեքենան գտնվում մեքենայում եւ ինչու դա անհրաժեշտ է: Սովորաբար արտադրողները այն կիրառում են մեքենայի շարժիչի բաղադրիչներին: Զգալի դժվարություններ են այն, որ յուրաքանչյուր մեքենայի գործարան ունի իր գաղափարը, որտեղ պետք է լինի շարժիչի համարը: Իր գտնվելու վայրի գտնվելու վայրը սովորաբար գրված է միավորի հրահանգներով: Եթե մեքենան ձեռք է բերվում ոչ թե տնակում, այլ անհատից, կարող եք գտնել հրահանգներ ինտերնետում: Եթե դուք ավտոտնակում տեղական ավտոարտադրության արտադրանք ունեք, ուր է նա գտնում շարժիչի համարը: ՎԱԶ Ունի VIN- ը, մարմնի եւ շարժիչի թվերը հայտնի վարորդների տեղերում: Դրանք հետեւյալն են.

• VIN- ն գտնվում է աջ թեւի սպառնալիքի վրա, այն կրկնօրինակում է միջանցքային հատակին (նաեւ աջ կողմում);
• Յուղի ֆիլտրի վերեւում, մկների բլոկի (ձախ) վրա, շարժիչի համարը տեղադրվում է.
• VIN- ի վերջին յոթ թվանշանները մարմնի համարն են:

Ինչու մեզ համար շարժիչի համար անհրաժեշտ է: Նա, ինչպես արդեն ասել է, մտել է մեքենայի տրանսպորտային միջոցի անունը: Մարմնի թվաքանակի հետ մեկտեղ անհրաժեշտ է տրանսպորտային միջոցների նույնականացման համար (մասնավորապես `օպերատորին թույլտվություն ստանալու համար): Բացի այդ, Ռուսաստանում արգելվում է փոխել դիզայնը, առանց արտադրողի հետ համաձայնության: Համապատասխանաբար, անձնագրում մատչելի եւ գրանցված միավորի համարները պետք է համընկնեն (եթե, իհարկե, շարժիչը չի փոխվել):

Ձեռքբերման հաշտեցման գործընթացը ձանձրալի էր ինչպես մեքենայի սեփականատիրոջը, այնպես էլ պետական երթեւեկության անվտանգության տեսչության տեսուչի համար: Երբեմն նա մի քանի ժամով քաշեց, քանի որ տեսուչը չի կարողանում գտնել շարժիչի համարը: Արեւմտյան մտահոգությունները, ինչպես վերը նկարագրված են, հատուկ նշանակություն չեն տալիս այս թվերի թվին: Հետեւաբար, այն տեղադրված է մեքենայի գլխարկի տակ տարբեր վայրերում, բայց չի պաշտպանվում արտաքին ազդեցություններից: 2011 թվականի ապրիլից Ռուսաստանում, մեքենան գրանցելիս, այլեւս չեն ստուգել շարժիչի համարը: Նա նաեւ չեղյալ է հայտարարել իր մեքենայի գրանցման թերթիկները: Բացի այդ, հաշվից դուրս գալու կարգը պարզեցված է եւ չի պահանջում սեփականատիրոջ ներկայությունը, այն իրականացվում է ինքնաբերաբար: Ավտոմեքենան վաճառելիս միեւնույն տարածքում ապրող անձի համար դուք չեք կարող փոխել պետական հեռախոսահամարը:

Ճիշտ է, առաջին հերթին դժվարություններ են եղել օրենքի ոգով եւ նամակի միջեւ անհամապատասխանության մեջ: Շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը դժգոհում էին, որ ԱՎԻ-ն դեռեւս ստուգում է թվերը: Բայց հիմա իրավիճակը կարծես բարելավվում է: