Շարժիչի տեղադրում, թե ինչպես պետք է փոխարինել.

Որ ներքին այրման շարժիչը բաղկացած է մի քանի մասից: Այս մխոց թաղամաս ղեկավար. Բայց դա նաեւ ներկա է անցնող եւ դիզայնի. Անցյալ նաեւ կարեւոր դեր է խաղում: Ինչպես նաեւ այլ մասերում շարժիչը, այն օգտագործում է կնքումը տարր մի երեսպատում եւ ծղոտե ներքնակ. ՎԱԶ-2110 ունի նաեւ այս տարրը: Բայց, ինչպես ցանկացած այլ մասում, ապա gasket կարող է ձախողել: Այսօրվա հոդվածում մենք կքննարկենք, թե ինչ է ներկայացնում մանրամասներ եւ ինչպես է այդ փոխարինումը gasket համաժողովրդական հետ ձեր ձեռքերում է.

ծղոտե ներքնակ բնութագիր

Այս տարրը հանդիսանում է ստորին մասը ավտոմոբիլային շարժիչը (այսինքն, ներքեւի մասը գլան): Ինչ է դա կտոր. Տարր ծառայում է որպես պաշտպանիչ բլոկի. Նաեւ ջրահավաքում նավթի պահվում: այն ավելի cooled, իսկ շարժվում. Արտաքինից ծղոտե ներքնակ մի փոքր բաղնիք:

Նաեւ մի տարր է տեղում հավաքածու impurities եւ մասնիկների, որոնք ձեւավորվել են շահագործման մխոց խմբի: Շարժիչը ծղոտե ներքնակ պարունակում տուգանք մետաղական մասնիկներ եւ shavings - ն ելք տարրերի բառախաղ մեխանիզմի: Հաճախ է ներքեւի մասում ծղոտե ներքնակ տեղադրված մագնիսի, որը ներառում է բոլոր այդ impurities. Թե ինչպես է այն տեսքը, որ ընթերցողը կարող է տեսնել ստորեւ նկարում պատկերված գրանշանները:

Այս շարժիչի արագությունների տուփ: Այստեղ եւս, կա հյուրասենյակ է ծղոտե ներքնակ: Ավտոմատ փոխանցումատուփ հագեցած այդ մագնիսներից պարտադիր է: Նրանց շնորհիվ, բոլոր մետաղական shavings գրավել է եւ պահպանվում է մեկ տեղում: Այնպես որ, դա չի շրջանառվելու ողջ համակարգի, աշխատում է որպես հղկող:

Հեծյալ ծղոտե ներքնակ օգտագործելով Fixing Հեղույսներ. Պարզապես ցանկանում տեղում է բաղադրություն միավորի հետ գլխավոր gasket, որոնք օգտագործվել սույնով. Այն պատրաստված է խցան կամ ռետինե.

Հին մեքենաների, նավթի համաժողովրդական gasket է տարածված sealant, որը գտնվում է greased հոդերի եւ եզրեր.

Պատճառները փոխարինման

Հաճախ արտադրողները սահմանել այս ապրանքի համար ամբողջ կյանքի ընթացքում մեքենան. Նույնը կարելի է ասել, որ մխոց ղեկավար gasket. Սակայն, եթե շարժիչը վերանորոգված է, կնքումը տարր նաեւ պետք է փոխել: Բայց ոչ միայն վերանորոգման աշխատանքներ կարող է հանգեցնել փոխարինել մասերը, ինչպիսիք են դնելու ծղոտե ներքնակ. Այս գործողությունը կատարվում է եւ մեխանիկական վնաս. Օրինակ, երբ մեքենան բռնել մի մեծ քարի կամ թավայի անդրադարձել է ասֆալտը:

Աղավաղում, EXTRUSION

Հաճախ կա ինքնաբուխ աղավաղում է gasket. Պետք է հասկանալ, որ կնքումը տարրը ենթարկվում է բարձր սթրեսի, ճնշման եւ ջերմաստիճանի փոփոխությունների. Եւ եթե այդ փողոցը կողմը Օդի ջերմաստիճանը կարող է լինել 15 աստիճան ներսում նավթի թավայի reheated 110 աստիճան Celsius.

Նաեւ համահայկական gasket է անցնել ձեւախախտման պատճառով բարձր ճնշման նավթային համակարգում: Թե ինչ կարող է առաջացնել այս երեւույթը: Հաճախ միջադիրներ եւ կնիքների extrudes պատշաճ կեղտոտ փական օդափոխության crankcase գազերի. Տարրը պետք է անցնեն խառնուրդ նավթի պատրանք եւ կոնդենսատ է խորշիկ խողովակում: Եթե փական չի աշխատում բարձր ճնշման տակ են մեքենայի կծկում բոլոր կնքումը տարրերը: Դա տեղի է ունենում անմիջապես. Սակայն, փոխարինումը այդ մասերի կարժենա կոկիկ գումար: Եվ նրանք թանկ են ոչ միայն մանրամասները, այլ նաեւ աշխատել իրենց փոխարինման (ինչպես, օրինակ, ծնկաձեւ լիսեռ թիկունքում նավթի կնիքով): Խուսափել այդ, պարբերաբար ստուգեք օդափոխության համակարգը crankcase գազերի.

վկայություն

Առաջին նշանը, ըստ որի պետք է ճանաչի gaskets, - այս նավթի արտահոսքը սկուտեղ հետ ICE կապեր. Բայց քանի որ այս տարր է ամենացածր կետն շարժիչը միշտ չէ, որ հնարավոր է ճանաչել վնաս: Եւ մասշտաբները խնդրի կարող է տարբեր լինել, սկսած մի թեթեւ «մառախուղի», սեւ յուղոտ puddles. Առաջին տարբերակն այն է, այնքան էլ վատ է մեքենայի սեփականատիրոջ: Որոշ վարորդներ հետ գնալ տարիներ: Սակայն, եթե դրանից հետո կարճ ավտոկանգառ վրա մայթին ձեւավորված նավթի stains, արժե տեսնել կարգավիճակ ծղոտե ներքնակ.

Նաեւ կորցրել է իր համահայկական gasket արտահոսքի ազդում նավթի մակարդակը: Նա աստիճանաբար կնվազի: Նավթի կգնա, թե ինչպես է ինտենսիվորեն է կախված մասշտաբով ողբերգության: Զբոսանք է «չոր» շարժիչը չափազանց վտանգավոր է. Մի անգամ մի հազար կիլոմետր հեռու, փորձագետները խորհուրդ են տալիս ստուգել մակարդակը վրա dipstick. Նա պետք է լինի միջինից բարձր:

Եթե դա առնվազն, որ շարժիչի պիտի փորձի նավթի սովը: Ներդիրների, օղակների եւ այլ տարրեր գործում «չոր» - ձեւավորված Ellipse բալոններ եւ այլ խնդիրներ:

գործիքներ

Համահայկական gasket փոխարինում է հաջող, մենք պետք է հետեւյալ գործիքները եւ մասեր:

• Dodecahedron միություն.
• «10» Ալենը բանալի եւ «13»:
• Սահմանել hexagons.
• Jack դադարում:
• Մաքուր rags.
• Շարժական լամպերի:
• Դատարկ տարաներ 5 լիտր:
• Degreaser:
• Նոր նավթի, միջադիրներ եւ ֆիլտրեր.

փոխարինում

Հայտնաբերվել է առաջին նշանները սկուտեղի կնքումը, որ gasket պետք է փոխարինել անհապաղ: Բայց քանի որ խնդիրը կարող է պայմանավորված լինել մի նկատում առավել «լողանում.» Ապա ուշադիր ստուգել ծղոտե ներքնակ մակերեսի համար մեխանիկական վնասի .. խմորումները, եւ այլն: Երբ ներկա, ջրահավաքում պետք է փոխարինել կամ վերանորոգվել (կախված սանդղակով վնասի):

Փոխարինել այս մասը, քանի որ դնելու շարժիչի undertray, մենք պետք է վարել մեքենան մի դիտարկվող գրանցվեք կամ կախել ճակատային մասը միջոցով Jack (առնվազն մի կողմի վրա): Քանի որ նյութը ներքեւի մասում, դա կարեւոր է ապահովել բարձրորակ լուսավորման հետ շարժական լամպի. Կարեւոր կետ - եթե փոխարինումը արվում է ցուրտ եղանակի, նախնական ջերմության նավթը պետք է. Գործարկել շարժիչը մի քանի րոպե է պարապ.

Կախված նրանից, թե դիզայներական հատկանիշները անհրաժեշտ է հեռացնել մետաղական պաշտպանության crankcase.

Այն ստեղծվել ոչ ստանդարտ - սովորաբար տնկել է մեքենան գալիս է մի պլաստիկ թլ շարժիչը:

Քանի որ բնակարանային մի տեսակ ջրամբարի համար նավթի, դա անհրաժեշտ է սպառել բոլոր քսելու ժամանակ իր հեռացման. Որպեսզի դա անել, ետ պտուտակել արտահոսքի եւ filler plug (վերջին - ոչ մի վակուում է համակարգում, այնպես, որ նավթը արագ ապակի դուրս): Նախնական, որ դա անհրաժեշտ է տեղադրել մի կոնտեյներով է ծղոտե ներքնակ. Սովորաբար մարդատար ավտոմեքենաների, մինչեւ 4-5 լիտր նավթ: Ի բացակայության դեպքում դիտարկվող փոս դժվար կլինի տեղադրել մի դույլ այստեղ, պետք է հարթ կոնտեյներով. Որպեսզի դա անել, մենք վերցնում ենք հին սակառ եւ կտրել դրանից, «sidewall»: Ետ պտուտակել խրոցը եւ սպասել այնտեղ սպառել բոլոր հեղուկ:

Հաջորդ քայլը, որ մենք պետք է մանրակրկիտ լվանում է դուրս համաժողովրդական. Սովորաբար վրա մակերեւույթը, այն կուտակում է շատ փոշու (քանի որ դա ամենացածր մասն է մեքենայի): Եւ եթե ընտրանքային պահոցում ծղոտե ներքնակ կլինի, նույնիսկ, եւ նավթի stains. Հեռացնել դրանք չափազանց դժվար է: Պետք է օգտագործվի որպես degreaser սանրվածքս.

Օգտագործելով «10» առանցքային ետ պտուտակել Հեղույսներ crankcase. Նաեւ մի մոռացեք մասին Հեղույսներ, որոնք գտնվում են բարձր փնջի եւ ռեզոնատորի մոտ, ջրամբարի. Հաջորդ, զգուշորեն հեռացնել համաժողովրդական է հարցասեր պտուտակահան մինուս հոդերի.

տեղակայում

Ամյա համահայկական gasket հեռացվում օգնությամբ դանակով գրենական պիտույքներ: Դա կարեւոր է հեռացնել բոլոր մնացորդները, որոնք չի տալիս նոր հոսքը: Մինչեւ տեղադրելու gaskets (եթե այն նստում է sealant) վերարկու հետ նավթային հոդերի. Ապա ամրացնել ծղոտե ներքնակ հետ նոր կնիքով տեղում:

Քանի որ Հեղույսներ ամրացվեն հետ մի մեքենա, որ վերջին փաթեթը շերտավոր կողմին դեպի պտուտակ գլխին: Խստացնել դրանք evenly, diagonally. Համոզվեք, որ gasket չի դուրս գալ նստավայր: Խստացնել Հեղույսներ է մի քանի փուլով:

Ինչ հաջորդ?

Այնուհետեւ լցնել ձեթ (ամենահին առաջին) եւ սկսել շարժիչն: Նայում է այն, որ gasket չի հոսակորուստ. Եթե ամեն ինչ լավ է, թափել են հին քսուք եւ լցնել մի նորը: Մի մոռացեք, որ նավթի զտիչ. Այն փոխում կաշառել: Այժմ մենք պետք է փոխարինել մետաղյա պաշտպանության գործը (եթե այդպիսիք կան), եւ քաշեք մեքենան դուրս jack. Այս փոխարինման մասերի, ինչպիսիք են դնելու նավթի թավայի, հաջողությամբ ավարտվել: