«Չիիի Ինդիս»: Լրիվ վերանայում

Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը համակարգում է իր «պլանավորում» աշխարհը: Դա նշվում է ոչ միայն արտադրության աճով, այլեւ Մերձավոր Թագավորության մեքենաների աճող պահանջարկով: Դիզայների հաջորդ շարժիչը «Cherie Indis» կոմպակտ քրոսովն էր:

Չինական ավտոարտադրողների նպատակային կողմնորոշումը առավելագույն հասանելիությունն է: Այնուամենայնիվ, ավելի թանկ եվրոպական մոդելների նախկին անամոթ պատճենումը աստիճանաբար դառնում է անցյալի բան: «Չերիի Ինդիսը» այլեւս չի կարող կոչվել կլոն: Դա իր սեփական ոճով բավականին անկախ մեքենա է: Crossover- ի նախագծումը մշակվել է իտալական «Tonno Design» ընկերությունում: Ինչ ղեկավարող դիզայներները, նոր Չերիի ստեղծման մեջ, պատմությունը լուռ է, բայց մեքենան շատ գեղեցիկ էր, եւ ակնհայտ փոխառություն չի նկատվում:

Արտաքին դիզայն

Չերի ընկերությունը նման բյուջե չունի, քանի որ համաշխարհային ճանաչում ունեցող ավտոարտադրողները, սակայն յուրաքանչյուրը «Indis» յուանի զարգացման համար լիովին հիմնավորված է: Քրոսովերը ստացել է պայծառ ու տպավորիչ տեսք: Այնուամենայնիվ, սա պետք է նման լինի փոքր մեքենայի, որպեսզի կորչվի հզոր քաղաքային հոսքի մեջ:

65 մմ պլատֆորմը, որը կրճատվել է, կտրեց մի փոքր նիհար տեսք: Կարճ բազային բավականին նեղ մարմնի (1621 մմ) եւ բարձր հողային մաքրության հետ համատեղ հնարավոր է դասակարգել Indis- ը որպես supercompacts: Մնացած բոլոր առումներով, «Cherie Indis» - ը, որի լուսանկարն արդեն հետաքրքրում է կոմպակտ մեքենաների սիրահարներին, բավականին գրավիչ է. Ճակատային լույսերի բնօրինակ ձեւը, մառախուղի «զենքերով» թաքնված լապտեր բամպեր, փոքր գլխարկ, սահուն կերպով վերածվում է առջեւի սյուների, բարձրացրեց կամարների կամարները:

Սակայն «Չերի» չինական չէր լինի, եթե այն կատարվեր Բավարիայի որակի համար: Իսկ քրոսովերի թույլ վայրերը շատ էին հաշվում: Այս եւ «բարակ» անկայուն դուռը եւ փոքր հայելիները եւ բեռնախցիկի բացումը միայն խցիկից:

Ինտերիերի դիզայն

Կաբինետում տարօրինակ է, քանի որ այն կարող է թվալ, բնորոշ «չինական» նշաններն ամբողջովին բացակայում են: Պլաստիկի տհաճ հոտը չկա, որը որոշ մեքենաներով Չինաստանից կարկուտներ է առաջացնում տարիներ շարունակ: Ավարտելով թեեւ պլաստիկ, բայց որակական է, առանց սարսափելի բացերի եւ ճաքերի: Ընդհանուր առմամբ ինտերիերը պարզ է, բյուջետային մեքենայի նման:

Չնայած համեստ չափորոշիչներին, կաբինետում շատ տեղ կա: Հետեւի նստատեղին, բարձր հենակետի ուղեւորներ տեղակայելու խնդիր չկա: Նստատեղերը հարմարավետ եւ լավ կարգավորվում են նստավայրի տակ: Ինչ վերաբերում է գործիքի վահանակին, կան ակնհայտ սխալներ: Կատարված «Citroen» ոճով, վահանակը վկայում է այն մասին, որ դիզայներները պարզապես ինչ-որ մեկի որոշումները պատճենել են առանց մտածելու, թե ինչպես օգտագործել դրանք: Ձախ կողմում տեղադրված տախոմետրը, եւ այն գրեթե չի ընկնում դաշտում, երբ շարժվում է: Թվային արագաչափը ոչ հակադրություն է եւ թվերը միավորում են ֆոնին: Մթության մեջ աչքերը արագ հոգնում են «թունավոր» լուսավորության սարքերից:

«Chery Indis» - ի բնութագրերը

Ցավոք, խաչբառը չի կարող պարծենալ հարուստ տեխնիկայով: «Indis» - ը ավարտվել է 1.3 լիտրով միայն մեկ շարժիչով, 83 «ձիերի» էներգիայի պաշարով: Առաջին հայացքից դա բավարար չէ (1175 կգ կշռող մեքենա): Սակայն ընդունելի ծավալների վառելիքի սպառումն ընդամենը 5 լիտր է խառը ռեժիմում: Սնուցման սարքը միայն հավաքվում է հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփով: Սակայն մշակողները պնդում են, որ մոտ ապագայում քրոսովերը կստանան ռոբոտային փոխանցում:

Որոշ տվյալների անվտանգության մակարդակի համաձայն, մշակողները չեն ներկայացրել: Ոչ, նրանք ասացին, որ crossover- ն համապատասխանում է բոլոր անհրաժեշտ պարամետրերին եւ բացարձակապես անվտանգ մեքենա է, սակայն չեն տեսել վթարի փորձարկման տեսանյութեր վերանայման համար: Բայց դատելով այն սարքավորումներից, որի արժեքը սկսվում է 370 հազար ռուբլու վրա, «Չերի Ինդիսը» բավականին լավ փաթեթավորված է: Մի զույգ անվտանգության բարձիկներ, արգելակային ոտնաթաթի եւ ABC- ի ճնշման էլեկտրոնային բաժանման համակարգ: Բացի այդ, մարմնի ծանրաբեռնված տարրերը պատրաստված են բարձր ուժեղ պողպատից:

Մինչեւ հիմա «Չերի Ինդիսը» իր դասի ամենաէժան մեքենան է: Նրա ամենամոտ մրցակիցը, Renault Sandero, կորցնում է մոտ 3,000 դոլար, թեեւ ստանդարտ սարքավորումներով եվրոպացիները չնչին էին չինացիներից: