Սկուտեր Honda Dio AF 18 տեխնիկական տվյալները, թյունինգ

Առաջին մոդելը սկուտեր Dio է Honda ԶՈՒ 18-ից ճապոնական արտադրողի հետ համաշխարհային համբավ է առաջին անգամ դուրս եկավ կեսերին nineties անցյալ դարում: Այն ի սկզբանե եղել է փոփոխություն, հագեցած է արգելակի միավոր թմբուկին տեսակի. Ապա կային տատանումները հետ ճակատային կոմպակտ արգելակների եւ այլ բարելավումներ. Սակայն, դա համարվում է moped դեռ տարածված է շատ առումներով շնորհիվ հուսալիության եւ արդյունավետության եւ compactness եւ գնային քաղաքականությունը:

Honda Dio AF 18: Տեխնիկական

Ստորեւ բերված են հիմնական առանձնահատկությունները ճապոնական mokiki:

• հրում քաշեք էներգաբլոկը - AF18E տեղահանումը քառասուն-ինը խորանարդ սանտիմետր.
• Միավորների քան-բալոններ - մեկ.
• Սառեցման - բռնի օդային տեսակը:
• հզորությունը - վեց եւ կես ձիաուժ է 6500 rpm վաթսուն վայրկյան:
• revving - 0.74 կգ / մ.
• սեղմում հարաբերակցությունը 7.3;
• հզորությունը oil / վառելիքի տանկի - 0.8 / 4.8 լիտր:
• Անվադողեր - 3.00 / 10;
• արագությունը սահմանափակում - վաթսուն կիլոմետր ժամում.
• տուն բազան - մեկ մետր տասներեք սանտիմետր.
• երկարություն / լայնությունը / բարձրությունը - 1.6 / 0.49 / 0.7 մետր:
• մաքրման տասը սանտիմետր.
• քաշը լրիվ վաթսուն - երեք կիլոգրամ:

Բացի այդ, սկուտեր հագեցած Honda փոխանցման հետ variator, էլեկտրական բռնկում ստարտեր կախված telescopic, առջեւի եւ հետեւի կասեցնելու, եւ արգելակի թմբուկի:

առավելությունները

Չնայած այն փոքր շարժիչի չափի, սարքավորումները համարվում է երկար ժամանակ սիրված. Scooters Honda Dio AF18 են իդեալական գործուղումների վերաբերյալ մայթին. Քաղաքային միջավայրում անփոխարինելի տարբերակ է նրանց համար, ովքեր սիրում են թեթեւ Մոտոցիկլետների նախատեսված չեն racing մասին եւ բարձր բեռների.

Առջեւի telescopic միավոր ունի որոշակի կոշտություն եւ կարգավորելի կաթված, որը հնարավորություն է տալիս մի լավ գաղափար է խուսանավելու ճանապարհի վրա. Ղեկի նաեւ կառչելու կափարիչը, որը թույլ է տալիս հիանալի մտնել գրեթե ցանկացած twists. Shock կլանիչներ շատ զգայուն է potholes եւ bumps է ճանապարհի. Այնուամենայնիվ, նույնիսկ տապալման դեպքում տարրերի կարող է հեշտությամբ փոխարինվել է մեծամասնության մասնագիտացված սեմինարների: Վրա կեղտ ճանապարհները պետք է ստանալ օգտագործվում է թափահարում, բայց դա, իրոք հաղթահարել եւ նման կայքեր ցածր արագությամբ:

Համալրումներն

Համար բոլոր հիմնական պարամետրերի scooters Honda Dio AF 18 - ը հուսալի մեթոդ է, որ ի վիճակի է անցնել հազարավոր կիլոմետրեր առանց վերանորոգման: Ատոմակայանը moped հարկային հարմարեցված է ոչ թե բարձր octane վառելիքի ունի հաջող դիզայն. Բարձր պայմանավորվածություն է օդահավաքներով եւ ֆիլտրի տարրերից լրացուցիչ պաշտպանություն է ապահովում համար ներքին մեխանիզմների փոշուց եւ ջրից:

Դիտվել է սկուտեր համարվում միայնակ, սակայն նրա կարողությունը իրականացնել եւս մեկ ուղեւորին: Որ առավելագույն փոխարժեքը արագությունը սահմանափակվում է վաթսուն կիլոմետր ժամում: Այս ցուցանիշը աճել է Easy ծնեց variator կամ փոխարինում է անցնել մարմնավորման առանց վերահսկիչ. Այլ մեխանիզմներ անվտանգ դիմակայել մինչեւ 80 կմ / ժ: Carburetor Honda Dio AF 18 բավականին տնտեսող, սպառում է մոտ երկու լիտր վառելիք մեկ հարյուր կիլոմետր. Որ միջին նավթի սպառումը կազմում է ութ հարյուր հազար գրամի հաշվով:

Սարքավորումներ եւ անվտանգության

Փոփոխությունն հագեցած թմբուկին Արգելակներ, ավելի վերջին մոդելների Առջեւի ժողովը - սկավառակի. Չնայած իր արդյունավետության, դա պահանջում է ավելի շատ զգուշությամբ, քանի որ բաց է եւ ենթակա է աղտոտման:

Honda սկուտեր հագեցած է ընդարձակ բեռնախցիկում տակ գտնվող նստավայրը միավորի: Գրպանները գործիքներ եւ այլ «փոքր բաների» - ի դիմաց չի տրամադրվել: Շնորհիվ իր հուսալիության, հեշտ պահպանման եւ արժեքի motorbike մնում է հայտնի գրեթե երկու տասնամյակ: Պատշաճ խնամքի եւ ժամանակին փոխարինելու ծախսվող դա կծառայի սեփականատիրոջը երկար ժամանակ, առանց կորցնելու իրենց հիմնական ցուցանիշները:

Honda Dio AF 18: թյունինգ

Քանի որ այս փոփոխումը վերաբերում է բյուջեի տարբերակը, դա չի իմաստ է ծախսել շատ գումար է դրա արդիականացման. Սակայն, դուք կարող եք անցկացնել էժան բարելավում, որը բարձրացնել արագությունը եւ մի շարք այլ ցուցանիշներ: Նախ, դուք պետք է ստուգեք հերթական կոնֆիգուրացիան: Հետո մաքրում արտանետումային խողովակը, օդային զտիչ, Carburetor ճշգրտումը variator եւ սեփականատիրոջը հաստատ ուրախություն է ստացված արդյունքների:

Այն դարձնել սկուտեր ավելի արագ, պետք է հեռացնել արագության սահմանափակման: Գնելու զտիչի նոր պարամետրը տակ է, եւ վարդակ չկրեցին ուղեկցող տարրերից, որ հնարավոր է մեծացնել մի քիչ ավելի արագության պարամետրերը: Բացի այդ, երկանիվ Երնջակյան «ձի» կարող է մաքրման սպառել խողովակը, գազի ջահը ջեռուցման, կամ sawn halves, քլիրինգային եւ վերամիավորվելու զոդում.

Ուրիշ ինչ կարող եք բարելավել:

Բարելավված սկուտեր Honda Dio AF 18 կարող է նաեւ բարելավել է ջրասուզակ: Նախ, դուք պետք է ստուգեք սեղմում, որը պետք է լինի միջեւ ութ եւ տասը միջավայրերին: Եթե այս ցուցանիշը չի հանդիպել, դա անհրաժեշտ է փոխարինել զանգի կամ մխոց հավաքները ամբողջությամբ. Է առաջին մարմնավորման, ցանկալի է թռչել որակական կետերը:

Փայլեցնում գործընթացը դառնում է ավելորդ մխոց գլուխը եւ վերին մխոց: Ազատվել է մուր կմեծացնի հզորությունը moped. Իրականացնել այս մանիպուլյացիա, մենք պետք է հիշենք, որ չափից ավելի ուժ կարող է հանգեցնել ապահերմետիկացմանը միավորի: Վրա CVT սկուտեր կարող հաստատել նոր կշիռները ավելի մեծ զանգվածի. Նախքան տեղադրման ցանկալի է քայլել Sander առաքման jacks, ապա յուղել նրանց Գրաֆիտ քսելու (բարակ շերտ):

Ակնարկներ եւ խորհրդատվություն օգտվողները

Բանակը շատ հազարավոր սեփականատերերի scooters "Honda", այդ թվում `համարվում շարքի, ակտիվորեն մեջ է դնում քննարկման ուժեղ եւ թույլ կողմերը տեխնոլոգիայով. Շահեկանորեն, որ դրական արձագանքներ, հատկապես մասնակիցների ֆորումների եւ քննարկումների, որոնք ձեռք են բերել նոր moped.

Հանուն արդարության, համարում կողմ եվ դեմ է մեքենայի, որի խոսքը users. Առավելությունները ներառում են:

• ruggedness, հուսալիություն;
• արդյունավետությունը;
• հեշտ կառավարման, տեղեկատվական ցուցադրման.
• կոմպակտությունը եւ լավ դինամիկա:
• դիզայն գրանցումը;
• ողջամիտ ծախսերը:

Բացի այդ, սպառողները գտել որոշ թերություններ: Նրանց թվում է:

• stiffness, երբ driving մի վատ ճանապարհի.
• տկար Առջեւի կասեցում.
• մի փոքր մաքրում;
• ներկայությունը արագության սահմանափակման:

Բացի այդ, զբաղվողներն ասում են, որ Scooter Honda Dio AF 18 պահեստային բնօրինակը արտադրության հեշտ չէ գտնել. Այնուամենայնիվ, ընդհանուր օգտվողին փորձը այս moped դրական.

եզրափակում

Հաշվի առնելով, որ moped 'Honda ԶՈՒ 18 "ի սկզբանե նախատեսված է քաղաքային ճանապարհների եւ նվազագույն շարժիչի չափի, դրա առանձնահատկությունները, որոնք օբյեկտիվորեն վերադաս բազմաթիվ մրցակիցների իր դասի: Ես ուրախ եմ, որ արտադրողները տրամադրել է շարժիչի դիզայն, կտրտվածությունը վառելիքի որակի. Սիրտը moped մի հիմնական միավոր պատասխանատու դինամիկայի եւ անվտանգության.

Մշակված է գրեթե երկու տասնամյակ առաջ, որ սկուտեր մնում է արդիական չէ. Բոլոր առկա տարբերակները կարելի է անվանել իդեալական Moped կենտրոնացած է շարժվում միջոցով քաղաքի փողոցներում: Վստահելի Արգելակներ, գեղեցիկ դիզայն, լավ մտածված դիզայն, մատչելի գին - սրանք լրացուցիչ գործոնները, որոնք հաշվի ապացույցներ հօգուտ փոքր-տարահանումը մոտոցիկլ.