Motorcycle «IZH Planet 5": պատմությունը ներքին մոտոցիկլ

Հնարավոր է, որ ցանկությունը լողալ մի ձի, նույնիսկ պողպատ, ժառանգել ենք մեր նախնիներից: Այժմ Bike - դա մի խորհրդանիշ ազատության եւ անկախության, գուցե սա է պատճառը, որ շատ երիտասարդներ (եւ ոչ միայն) երազանքը գնելու իրենց երկու WHEELED մեքենա. Բայց մինչ մենք խոսում ենք կոնկրետ մոդելների, արժե կոխել մեջ պատմության այս նշանավոր մեքենայի.

պատմությունը motostroitelstva

Համար առաջին անգամ մի մոտոցիկլ ռուսական կայսրությունը հայտնաբերվել է 19-րդ դարի, բայց դրանք եղել են օտարերկրյա մոդելներ, ոչ ոք չի կարող պատկերացնել իր արտադրանքի. Սակայն, ըստ 1914 թ., Ռիգա, որ գործարանը Leitner, առաջին թեթեւ վրա հիմնված մոտոցիկլ հեծանիվ էր հավաքվել: Սակայն, մանրամասները նրանց էին բերվել Շվեյցարիայից (ընկերությունը «Ավտոտրանսպորտային միջոցների»): Հետեւեք հեղափոխական իրադարձությունները Առաջին համաշխարհային պատերազմի եւ նրան թույլ չեն տվել, որպեսզի զարգացնել արդյունաբերությունը:

Ամեն ինչ փոխվեց 1928-ին, երբ այն տեւել է ավելի քան մեկ տաղանդավոր երիտասարդ ինժեներ Mozharov: նրանք նախագծված է մի շարք Մոտոցիկլետների, նրանք կոչվում էին «IZ 1-5» (նախատիպերը »IZ Պլանետա 5"): Ժամանակի ընթացքում, բոլոր սարքավորումները բարելավվել, սակայն պատերազմը դադարեցրել է արտադրությունը, ստիպելով ատոմակայանը արտադրել է նոր զենքի. Այն բանից հետո, երբ motostroitelstvo հաղթանակ էր բարձրանալ լեռը, ազատ էր արձակվել է շատ տարբեր մոդելների եւ դրանց տատանումները, պետք է ձեր հեծանիվ դարձավ հանրաճանաչ: Ցավոք, այդ հաջողությունը երկար չտեւեց - ից հետո ընդամենը երկու տասնամյակ է, այն դարձել է նորաձեւ է ունենալ մի մեքենա: Այս կապակցությամբ արտադրության սկսեցին մեռնել, եւ, ի վերջո, գրեթե անհետացել. Բայց քիչ հին այսօր «Ուրալ», «Java» եւ «ԻԼ» (այդ թվում `լեգենդար « IZH Planet 5 »հետ անվակառք) են հավատարմորեն Շարժիչային-երկրպագուներին: Փորձում է վերակենդանացնել ռուսական motoprom շարունակել, ով գիտի, միգուցե, մենք պետք է լսել նաեւ այն մասին, որ նոր մոդելի Izhevsk մոտոցիկլ գործարանում:

Motorcycle «IZH Planet 5"

Քանոն «Մոլորակներ» ավարտվեց հաստատման երկու անիվային մեքենայի հետ մեկ-գլանային շարժիչով. Շարքը արտադրությունը սկսվել է 1987 թ., Եւ տեւեց մինչեւ 2008 թ. Հիմնական բնութագիրը մոդելի բարձր հրել ցածր revs, ինչպես նաեւ հնարավորություն միանալու ուղեւորի փոխադրման, բեռների համակարգի, boot կամ ծնկի բարձիկներ: Այս հեծանիվ անցել է բազմաթիվ կատարելագործման, ինչպիսիք են տարբերակով »IZH պլանետա 5-01» ուներ contactless մեկնարկման համակարգ, որը կարող է ստացել, առանց մարտկոցի օժանդակության: Ստանդարտ առանձնահատկությունները չեն փոխվել ընթացքում ողջ ազատ արձակման ժամկետը ա զանգվածով 160 կգ, ծավալը թույլատրվում է լրացնել գազի տանկի 18 լիտր վառելիքի, իսկ առավելագույն արագությունը մեքենայի էր 120 կմ / ժ: Շարժիչի «IZH Planet 5" երկու-ինսուլտի, միայնակ մխոց, որ իշխանությունը իր մոտ 22 ձիաուժ, եւ աշխատանքային ծավալը 346 սանտիմետր խորանարդ: Սառեցման համակարգը նույնն է, քանի որ մեծ մասը motorcycles - օդում: Բենզինով սպառում խնայելով: արագությունը 60 կմ / ժ այրել 4 լիտր վառելիք տակ քաղաքի հասնում 6.5. Ընդհանուր առմամբ, «IZH Planet 5" դիրքերում է որպես երրորդ կարգի մոտոցիկլ համար նախատեսված ռուսական ճանապարհների. Նա գտել է օգտագործման ամենուր եւ պարզապես որպես քաղաքային մեքենայի, եւ որպես տրանսպորտի երկրի գործուղումների (Քոթեջ կամ ձկնորսության), ինչպես նաեւ գյուղատնտեսական տեխնիկայի. Հատկանշական է նաեւ այն, որ, չնայած ձեւափոխման, գրեթե անփոփոխ, քանի որ սկզբից արտադրության եւ որոշ սեփականատերերի իրենց օրիգինալ տեսքով: