Փոխարինում է ծնկաձեւ լիսեռ նավթի կնիքով ՎԱԶ-2109-ուսուցման մեթոդների. ՎԱԶ-2109: փոխարինումը ծնկաձեւ լիսեռի նավթի կնիքով իր սեփական ձեռքերով

Շարժիչի ծնկաձեւ լիսեռի երկու կողմերի սահմանել հատուկ կնիքները - կնիքները. Դրանք նախատեսված են պարունակել նավթ ներսում շարժիչը, թույլ չեն տալիս, որ այն հոսում ընթացքում շահագործման. Ինչպես ցանկացած այլ մեխանիզմ, նրանք, ի վերջո, հագնում են, եւ պետք է փոխել.

Նշաններ մաշվածության ծնկաձեւ լիսեռի նավթի կնիքով

Վրա մաշված մասերը ճաքեր, այն դառնում է դժվար: Նյութի սկսում է անցնել շարժիչի յուղի մեջ, Պրոֆիլակտիկ այն տակ Hood:

Առաջին, դուք պետք է որոշել, թե խցուկներ է շարքից դուրս է եկել:

• եթե մաշված ճակատային կնիքը ծնկաձեւ լիսեռ, քսում հետքեր կլինի տեսանելի դիմաց ծղոտե ներքնակ ուղղակիորեն ներքեւում լցոնման վանդակում եւ կոպ նավթային պոմպ.
• եթե մաշված ետ, նավթի վրա փոխանցումների տուփի.

Պատճառները եւ գլխաշոր տարր

Այն տեղի է ունենում հետեւյալ պատճառներով.

• նորմալ մաշվածության ընթացքում երկարատեւ շահագործման;
• Սխալ տեղադրում է գեղձի.
• overpressure է crankcase.
• մաքրման ծնկաձեւ լիսեռի:

Ավելի վաղ սխալ է տեղադրվել gasket երկար կտեւի, եւ շուտով ձախողել. Որպես հետեւանք, խցանումները տեղի է ունենում crankcase օդափոխության համակարգ կամ բացել թեթեւ ճկուն խողովակներ. Սա հանգեցնում է ավելորդ նավթի ճնշման crankcase, որ ուժի մեջ է դրդում է իր warps եւ գեղձի. Այդ իսկ պատճառով, դա հագնում են ավելի արագ եւ թույլ է տալիս քսուք: Նույն ախտանշանները տեղի են ունենում աճել backlash է ծնկաձեւ լիսեռ, որը դրդում է տարր. Սա պայմանավորված է մաշվածության հիմնական կրող կես օղակներով: Նրանք գտնվում են իրենց նորմալ գործողությունը վերացնում կասկածում ծնկաձեւ լիսեռ. Ժամը վատթարացման semirings լիսեռ սկսում է գնալ կողմի կողմից, որից կես օղակաձեւ ընկնում է crankcase. Ծնկաձեւ ինքնին սկսում է հասկացնել հիմնական առանցքակալներ եւ կապող գավազանով գլխարկ:

Այն դեպքում, ուշ փոխարինման տարր կես-rings չի կարող ստեղծվել է իր նստավայրում: Սա կլինի սպառնալ վարորդին փոխարինելու է մխոց թաղամաս, որպես ամբողջություն. Այն պետք է հոգա նաեւ հիշել բոլոր պատճառները, միշտ ստուգեք ճիշտ շահագործումը շարժիչը, եւ երբ այն հայտնաբերում է խնդիր պարտադիր վերացնել այն: Հակառակ դեպքում, նոր նավթի կնիքով կծառայի շատ քիչ ժամանակ, եւ այն պետք է փոխել կրկին. Որպեսզի չի ստեղծի շարժիչն է նավթի սովից, այն պետք է լինի ժամանակն է փոխարինել Ծնկաձեւ նավթի կնիքով (մեքենայի վրա ՎԱԶ 2109-ը, մասնավորապես). Ստորեւ ներկայացնում ենք նայում, թե ինչպես դա անել.

Փոխարինելու առջեւի Ծնկաձեւ նավթի կնիքով ձեր ձեռքերով, թե ինչպես

Որ գործողությունը պետք է կատարվի հետ օգնական. Այս աշխատանքը, որպես փոխարինում Ծնկաձեւ նավթի կնիքով վրա մեքենայի ՎԱԶ -2109, տեւական գործընթացի եւ դա կախված է նրանից, թե ինչ տեսակի լցոնում տուփ փոփոխությունների: առջեւի կամ հետեւի. Եթե առաջին, ապա դա այնքան էլ դժվար է գործողությունը, որը ճիշտ չէ թիկունքում տարր. Հասնել այն, դուք պետք է հեռացնել Փ.Տ., կալանք, թուլացնել թափանիվ եւ հետո մենք ելնում ենք ապամոնտաժել եւ տեղադրում:

Փոխարինում է ծնկաձեւ լիսեռ նավթի կնիքով 2109 (Մեթոդ 2):

• տեղում առանց հեռացման Oil Pump հավաքների.
• հանելուց պոմպ է հավաքների:

Առաջին մեթոդը շատ ավելի արագ. Բայց երբեմն մենք պետք է աշխատել մի սահմանափակվում տարածության. Չնայած նրան, որ վարորդները եւ մեխանիկայի առավել հաճախ օգտագործվում է այս մեթոդը. Դուք կարող եք աշխատել ին մասի Hood եւ փոսի:

Փոխարինում է ծնկաձեւ լիսեռի նավթի կնիքով 2109: քայլ առ քայլ ուղեցույցը

Նախ, մեքենան տեղադրված է ձեռքի արգելակ. Attenuated գեներատոր ամրագրելով ընկույզի է լարվածությունը ժապավենից, եւ հեռացվում Alternator Չգտնվեց գոտի. Հետեւյալ է զանգահարել օգնական, այնպես որ, նա դիմել է հինգերորդ հանդերձում եւ անցկացման ներքեւ արգելակի ոտնակ կանխելու ռոտացիա է ծնկաձեւ լիսեռ. Այն չի ետ պտուտակել մի պտուտակը ամրացվող մի ճախարակ քշել օժանդակ ստորաբաժանումներ: Հարմարության համար, դուք կարող եք հեռացնել առջեւի աջ անիվը եւ երկար թակել պտուտակաբանալի է ետ պտուտակել ճախարակ պտուտակ:

Ինչ հաջորդ? Հեռացնելով տարրը, դա անհրաժեշտ է հասնել sprocket ժամկետների: Համար, այս disassembled պլաստիկ պաշտպանիչ ծածկույթի, մեքենան կախել մեկ անիվի կամ գարշապարը ակտիվացված երրորդ փոխանցման: Պտտել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ ցուցադրվել է երկու պիտակներ. Մի ճախարակ է camshaft եւ ծնկաձեւ լիսեռ.

Դուք կարող եք, ապա հեռացնել ժամանակացույցը գոտի. Օգտագործելով հարթ պտուտակահան է որսալ եւ հեռացնել ատամնավոր ճախարակ է ծնկաձեւ լիսեռ, եւ հետագա dowel եւ դրա եզր. Այժմ, պտուտակահան կարող քանդել հին փաթեթավորում: Եվ մենք պետք է որսալ ետեւում ամենահեռու հանգույց. Դա պետք է արվի հետ զգուշությամբ, որպեսզի ոչ թե թողնել քերծվածքներից վրա ծնկաձեւ լիսեռ եզր:

Այս դեֆորմացիաներ կլինի արագ հագնում է, նոր gaskets, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ պատշաճ տեղադրված: Ոմանք օգտագործվում խելացի ճանապարհ հեռացնել: պտուտակված այն screw, մամլիչ տափակաբերան աքցան եւ pulls այն հետ միասին կնիքով: Նախքան տեղադրում (ներքին) մակերեսի վրա նավթի կնիքով lubricated հետ շարժիչի յուղի. Հետագայում տեղադրված նստավայր: Ուժն կցամասեր նավթի նոր կնիք պետք Machined միջոցով կալակների կամ բար, նրբորեն կտկտոցը այն ամբարձից:

Դա կարեւոր է ոչ թե վնասել բնակարանային տարր. Նոր կնիք պետք է դրվի, որպեսզի կանգ առնել եւ մաքրել իր դիրքորոշումը նստավայր մի անկյան տակ:

Երկրորդ մեթոդը

Փոխարինում է ծնկաձեւ լիսեռ նավթի կնիքով 2109 երկրորդ մեթոդի ներառում վերացումը նավթային մղել , որպես ամբողջություն. Փոխել կնիքը այս դեպքում, դա շատ հարմար է, բայց պետք է ծախսել ավելի շատ ժամանակ. Ավարտելուց հետո բոլոր վերը նշված, spun 3 շարժիչը undertray Հեղույսներ, ուղղակիորեն տակ պոմպեր ծածկույթի: Այնուհետեւ, ամրացվող տարրերը կարող է դիմել դուրս կափարիչը: Որ նավթի պոմպ, որը խնամքով հանվել. Հեռացնել հին եւ քշել է նավթի նոր կնիք, նրա մակերեսի, որը oiled, եւ ամեն ինչ ստեղծվել է հակառակ հերթականությամբ հեռացման. Դժվարությունը կայանում է ընդլայնված յուղի պոմպի իր տեղը:

Այն պետք է պատշաճ կերպով կենտրոնացած, տարրի ճիշտ անում իր աշխատանքը, եւ ոչ թե տալու: Ինչպես կարելի է տեսնել, որ մեքենան 2109 փոխարինելու ծնկաձեւ լիսեռի նավթի կնիքով, արված իր ձեռքը, - սա միանգամայն հասկանալի է եւ ոչ թե շատ դժվար գործ է: Եթե դուք պատահել է հայտնաբերել առանցքային նվագարվել լիսեռ նորմայից բարձր է, ապա դա կարող է ցույց տալ վատթարացում իր կես օղակներով: Նրանք պետք է փոխարինվեն անհապաղ խուսափել ցանկացած բարդությունների:

փոխել է կես օղակները

Դուք չունեք հաղորդագրություն փակցնելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել ծնկաձեւ լիսեռի ՎԱԶ 2109. փոխարինման գեղձի, կես օղակների, liners (ծնկաձեւ լիսեռ սենսորային, մենք նշում ենք, միանգամից, դուք պետք է նաեւ հեռացնել) սկսվում գտնելու, գտնվելու վայրը տարրերի. Այս մասերը գտնվում են կողմերի կենտրոնական մի (երրորդ) կողմից խարդախություն կրող: Ին մասի միջին ծնկաձեւ լիսեռի կրելու սահմանված cermet կիսաշրջան դեղին. Մյուս կողմից, - Steel-ալյումինե. Տարրերը պետք է լինեն ամուր, եւ կախված մաշվածության իրենց nests, նրանք գալիս են երեք չափերի:

• ստանդարտ;
• առաջին վերանորոգման.
• երկրորդը վերանորոգման.

Ինչ հաջորդ?

Pre draining նավթը տրանսպորտային շարժիչը, spun ներքեւ եւ հեռացնել սկուտեղի. Ապա պտտեցնեք երկու Հեղույսներ ամրացվող միջին ծնկաձեւ լիսեռ կրող գլխարկը: Այն հեռացվում feeler gauges չափել մաքսազերծումը միջեւ կրող եւ կիսաշրջանի: Այն պետք է ավելացնել այն ստանդարտ պարամետր 2.31 մմ:

Արդյունքն ակնառու է, ցանկալի չափը նոր կես ռինգում. Դրանից հետո, ըստ displacing նրանց հին կես-rings սահմանել իրենց nests. Կարեւոր է, որ նոր տարր եկավ չամրացված. Հետո այս աշխատանքի բոլոր հանվել մասերն են ետ.

արդյունք

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչպես պետք է արտադրել մի փոխարինման Ծնկաձեւ նավթի կնիքով (2109 մասնավորապես). Վարորդը պահանջվում է վերահսկել վիճակը կնքման տարրերի, ստուգեք ազատ առանցքային ինսուլտի Ծնկաձեւ հետագա շահագործման, առանց բացասական հետեւանքների: