«Opel Frontera» տեխնիկական մասնագրերը, վերանայում, լուսանկարներ

Շատ հետաքրքիր ռելիեֆը մեքենան համարվում է «Opel Frontera»: Առանձնահատկությունները, վերանայում այս մեքենան շատ դրական. Ինչ է հատուկ, դա կարող է պարծենալ. Անհրաժեշտ է պատմել այդ մասին:

պատմությունը

Նախ, ես կցանկանայի մի քիչ խոսել այն մասին, թե այս մոդելը հայտնվել պատմում, թե ինչ է «Opel Frontera» բնութագրերի. Վերանայում կքննարկվեն նաեւ ավելի ուշ: Ամեն ինչ սկսվեց 90-ական թվականներին: Ապա քաղաքացիական ավտոմեքենաներ, բնութագրվում են բարձր թափանցելիության, միայն ձեռք բերելուց ի ժողովրդականությունը. Ի վերջո, ղեկավարները գրոսմայստեր խմբի որոշել, քանի որ դա անհրաժեշտ է ազատ արձակել նոր մոդելը ընկերության Opel կայծակի վրա գրիլ:

Նորույթը ներկայացվել է հանրությանը 1991 թ-ին: Սակայն, չնայած այն հանգամանքին, որ այն դեռ չի երեւում վաղ մոդելը "Opel", ինչպես նաեւ նոր վստահության այն չի կարող կոչվում. Եւ քանի որ երկու տարի առաջ ISUZU ընկերությունը թեթեւ տրանսպորտային միջոցների, որոնք արտադրվել, ինչպիսիք են Wizzard, եւ AMIGO ՌՈԴԵՈ: Ամերիկայում, այս մեքենան վաճառվում է անվան տակ Honda Jazz: Շատերը, ի դեպ, այն շփոթել է ժամանակակից փոքրիկ մեքենան, սակայն դա սխալ է:

Շատ լավ էր, որ մեքենան «Opel Frontera« հատկորոշիչները: Վերանայում էլ գոհ. Դա զարմանալի չէ, որ այն դեռեւս եւ վաճառվել է Ավստրալիայում: Մի խոսքով, նոր մեքենան դարձել է միջազգային:

հետաքրքիր փաստ

Ի դեպ, որ մշակողները գիտեր, որ հիմնականում Գնելով այս մեքենան կլինեն մարդիկ, ովքեր նախկինում քշում սովորական մեքենաները: Քանի որ տեղանքը Ամենագնաց փորձել են անել այնքան, որքան հնարավոր է, նման է ուղեւորատար մեքենան. 1998 թ-ին նա անցկացրել զգալի բարելավել: Այս օրը, թեժ վեճերը, թե արդյոք դա հնարավոր է անել մի մոդել է 1998 թ. Նոր մեքենայի, թե դա իրոք ընդամենը մի հիմնական վերափոխում է առաջին սերնդի մեքենան. Ի դեպ, այն արտադրում է մինչեւ 1998 թ., «Frontera» կետը կորոշվի է նամակում Ա.-ն եւ հաջորդ տարբերակը հայտնի դարձավ տակ նշման B.

հայտնվելը

Նախքան մենք խոսում ավտոմեքենաների շարժիչների «Opel Frontera», տեխնիկական մասնագրերի, ակնարկներ, Բենզինով սպառման, ինչպես նաեւ բոլոր մյուս կարեւոր նրբություններին, պետք է ազդի իր դիզայնով: Այնպես որ, այս ամենագնաց շատ հետաքրքիր է: Եթե մենք համեմատենք այն նույն Mitsubishi Pajero եւ Nissan Pathfinde, դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես է այն տեսքը նման է ուղեւորատար մեքենան. Նա ունի ցածր roofline եւ շատ անսովոր լանջին sloping հետեւի սյուների վրա: Այս ամենը տալիս է որոշակի նմանություն է սովորական ուղեւորատար մեքենան. Նորույթ հասանելի է երկու տարբերակներով `երեք եւ հինգ դռների: Առաջին այդ տարբերակների տարբերվում պլաստիկ շարժական կազմ. Եթե դա արվում է, որ թափառական կլինի մնացել է առանց տանիքի: Երկրորդ մոդելը, փափուկ վերեւում, եւ դա էլ կարող է հեռացվել: Անիվի Մեսսենջեր 5-դռնանի մեքենան է ավելի քան 43 սանտիմետր: A տանիքը rails, աճող բարձր տանիքի, ավելացնելով բազմակողմանիություն բոլոր տեղանքով ավտոմեքենայի

ներքինը

Առջեւի վահանակի մեքենայից, որը դուրս ելաւ մինչեւ 1995, նման բան են նորերը, որոնք տեղադրված են մեքենայի 80 տարիների հաղորդագրության մեջ: Մասնավորապես ուշադրությունը խոշոր կոճակներ, որոնք գտնվում են եզրեր: Փոխադրման թունելի երեւում են երկու լծակներ. Մեկ - է gearshift. Իսկ երկրորդը `լծակ ողորմություն:

Նշանավոր ուղեւորատար վայրէջք է վարորդի նստատեղի. Նստավայրը գտնվում է տրամադրված ստորեւ. Դա արվում էր, որպեսզի ստանալ մարդկանց փոխել է մարդատար ավտոմեքենաների համար բոլոր տեղանքով ավտոմեքենայի, արագ ստանում օգտագործել մեքենան նոր «ցեղատեսակին»: Այլ կերպ ասած, որ նրանք չեն փորձի անհանգստություն.

Ետեւում շատ տարածություն. Ուղեւորները կզգաք հարմարավետ - բավական տարածություն է ոտքերի եւ իր գլխին: Հարկ է նշել, որ ուշադրության եւ որ հետեւի պատուհանը 3-դռնանի տարբերակը չի իջեցվել: Բայց. Նրանք կարող են լինել, եթե սեղմում է: Այս ձեւավորում օդափոխության բացը: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ դա բավական հետաքրքիր է բոլոր ռելիեֆը մեքենան «Opel Frontera» բնութագրերի.

Վերանայում է 1992 թ. Ներշնչեց ստեղծողները ներկայացնել ինչ-որ բան, որը փոխում: Այն փաստը, որ մինչեւ 1995 թ., Իսկ ստորին մասը boot (այն բաղկացած է երկու մասից) բացվել է վայրընթաց, իսկ վերին, համապատասխանաբար, վեր. Բայց սեփականատերը մեքենայի ասել է, որ չի եղել, շատ հարմար է: Ի մշակողները բարելավել այս մասը: 1995 թվականից ի վեր, կափարիչը պարզապես folded է կողմում.

Ի դեպ, միջքաղաքային ծավալը 430 լիտր: Բայց եթե դուք հոտ է backrest ետ շարքով, դա կբարձրացնի մինչեւ 1570 լիտր: Առավելագույն չափը ուղեբեռի երեք դռնանի տարբերակի 1170 լիտր:

«Opel Frontera": տեխնիկական մասնագրերը

Վերանայում 1993 թ., Ինչպես նաեւ տերերը թողած մեկնաբանությունների ցանկացած այլ տարի, ոգեշնչված է մշակողները տարբեր տեսակի գաղափարների. Բոլոր խօսքերը այն մարդիկ, ովքեր պատկանում այս մեքենան, հուշում փորձագետներին է արդիականացնել 1998. Բայց սկսել է խոսել այն մասին, որ հիմնական տարբերակին:

Այսպիսով, մարմինը մոդելի կանգնած է մի շատ ամուր շրջանակներում, որը խթանող իր կոշտության եւ հուսալիությունը. Տակ Hood ամենավաղ Բարձր անցանելիության ավտոմեքենաներ (արտադրվող մինչեւ 1995 թ.) Եղել է 2-լիտրանոց 115 ձիաուժ 8-փական շարժիչը. Այս միավորը համարվում է հուսալի. Նա կանգնեց տակ Hood մյուս մոդելների, «Օպել» - «Վեկտրա» եւ «Օմեգա»: Վրա ամենավաղ մոդելների տեղադրվել 125-ձիաուժ 2,4-լիտրանոց բենզինային շարժիչը: Բայց ապա սահմանել միավորի ծավալը 2,2 լ տարողությամբ 136 լիտր: ա. Մի բոլորովին նոր բենզինային շարժիչ մեքենան կարող է արագացնել հարյուր է ընդամենը 13,5 վայրկյանում եւ առավելագույն թույլատրելի արագությունը 161 կիլոմետր ժամում: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ մենք լավ էին, որ առաջին մեքենաների «Opel Frontera» բնութագրերի.

Reviews Բենզին, ստացել ենք շատ հաստատելը: Ի դեպ, մինչեւ 1995 թ., Տակ Hood դառնալու միայն դիզելային շարժիչը: Եւ թող այն արդյունքը եղել է ընդամենը 100 լիտր: ա. (Մի ծավալով 2,3 լիտր), ապա դա եղել է հուսալի եւ տնտեսական: Մոտ 10 լիտր մեկ 100 կիլոմետր քաղաքի. Շատ լավ է ցուցանիշը Ամենագնաց. Ի դեպ, առավելագույն արագությունը կազմում է 147 կմ / ժ: Բայց շատ մարդիկ չէին բավարարել նշված կարողությունները, այնպես որ 1997 թ.-ին կար մի նոր լույս դիզելային միավոր ծավալը 2,5 լիտր, որ արտադրում 116 լիտր: ա.

այլ ցուցանիշներ

Փաստացիորեն ամեն շարժիչի «Օպել» -ին հագեցած է ժամկետները գոտի drive. Միակ բացառությունը, - 2,8 լիտրանոց դիզելային շարժիչով եւ որը հայտնվել այն բանից հետո, 1998 թ. Բենզինի V6. Գոտի կարող է դիմակայել 60 000 կիլոմետր, եւ մեկ անգամ փոխարինվել, դա ցանկալի է տեղադրել նոր պոմպ: Միացում դիմակայել 500 հազար կմ: Բոլորը շատ բարձր որակի եւ հստակորեն հավաքվել մեքենան «Opel Frontera»: Տեխնիկական Reviews 1995 թ, թողել սեփականատերերը մանրամասն նկարագրել: Հատուկ ուշադրություն վարորդներին նշվում է տուփ: Այո, թող բոլոր ռելիեֆը մեքենան առաջարկվում է միայն այն «մեխանիկայի», բայց դա շատ հուսալի! A տեսարաններ գեղձի եւ ներդրուկ են մաշված է միայն 150.000 կիլոմետր: Եւ հափշտակել է նման մեքենա nursed ավելի քան 100-150 հազար կիլոմետր:

Սեփականատերերը տեղանքով All- ռելիեֆը մեքենան

Շատ սեփականատերերը ուշադրություն են դարձնում պատմությունը արտաճանապարհային հատկությունների մեքենան. Նրանք վստահեցնում են, որ ցանկացած Off- ճանապարհային ավտոմեքենայի վրա տվյալ ուժի. Անկախ նրանից, թե որքան խորը դեպրեսիայի կամ bumps, անկախ նրանից, թե ինչպես է կոտրված, ոչ էլ եղել է ճանապարհը, ցանկացած խոչընդոտ կանցկացվի մեքենա: Շարժիչ, մասնավորապես, դժվար վայրերում պետք լիաքարշակ Part Time 4WD: Միայն սեփականատերերը խորհուրդ չի տրվում երթեւեկել այն ամբողջ ժամանակը: Եթե Առջեւի միշտ զբաղված է, որ եւս արագ մաշվածության ճակատային թեւ: Եւ նրանք չեն էժան.

1998

Իսկ հիմա ինչ է նոր «Opel Frontera« հատկորոշիչները: Վերանայում է 1998 թ. Եղել է շատ բազմազան է. Նոր ուրախացրել է շատերին: Մարդիկ, ովքեր գնած այն, ասում են `ավելի հարմարավետ է եւ կառավարելի մեքենան այդ ժամանակ պարզապես գոյություն չի ունեցել: Եւ նույնիսկ հիմա, 18 տարի անց ազատ արձակել, համեմատած այլ SUVs, դա շատ պարկեշտ:

Բնականաբար, սեփականատերերը ասում գերազանց Ակնհայտություն եւ ֆունկցիոնալությունը. Կարիք չկա, որպեսզի մտածել այն մասին, թե որտեղ է դնում մեքենան, այնպես չէ միջամտել եզրաքարերի, դա մի ջիպ. Եւ գնահատել երթեւեկության իրավիճակը մի քանի ավտոմեքենաների ճանապարհային ոստիկանության գրառումը ծանուցման հեռվից, կամ փոս մի քանի մետր, կարող է նաեւ լինել պարզ. Կրկին - դա մի Jeep. Նկատի ունեցեք, եւ բարձր անվտանգություն, ամրապնդեց շասսի եւ երկարակեցություն: Ի վերջո, կան երեք հիմնական առավելություններ հոտում-մարմնի, մի փոքր գների եւ առավելագույն հարմարավետություն: Բոլոր այդ մարդիկ, եւ սիրում այս մեքենան.

Ի դեպ, 1998 թ. Մոդելների կարող է լինել կամ 2.2-լիտրանոց V6 բենզինային կամ 3.2-լիտր տարողությամբ: Առանձնահատկությունները, ABS, էլեկտրոնային համակարգի ներառելով Առջեւի, 4-աստիճան ավտոմատ փոխանցման (ըստ ցանկության), վառելիքի անմիջական, սկավառակային արգելակները, 5-ուղեցույց հետեւի կախոց, եւ բարելավված բեռնաթափման աշխատանքներ եւ ավելի ժամանակակից տեսք: