Audi A6 Allroad Quattro: առանձնահատկությունները, վերանայում սեփականատերերին: մեքենա

The A6 Audi Allroad, որ Quattro մի մեքենա է, որը աշխարհահռչակ գերմանական ընկերությունը մարմնավորած իր վերջին գաղափարները: Որոնք Եւ նրանք են իրագործումը է արդեն գոյություն ունեցող մոդելի արտաճանապարհային որակներով: Որպես հիմք որոշվել է վերցնել, քանի որ դա հնարավոր էր հասկանալ, Audi A6. Ինչ է տեղի ունեցել կառուցապատողների հետ: Արժե ուսումնասիրել.

Համառոտ մասին մոդելային

Audi A6 Allroad Quattro չի փոխվել տեսքը. Չափերը - էլ. Երկարությունը մեքենայի մի քիչ չի հասնում մինչեւ հինգ մետր - դա 4938 millimeters. Լայնությունը տպավորիչ - 2086 մմ. Ին բարձրության մեքենայի հասնում 1534 թ մմ: Կա նաեւ մի կարճ տարբերակը: Նրա բարձրությունը 1474 մմ: The անիվային է նաեւ բավականին տպավորիչ - 2905 մմ. Ձեւակերպումը այս դասի մեքենաների բարօրության, այն կարող է տարբեր լինել ից 125 185 մմ: Մայթեզրի քաշը մոդելի 1945 կգ, ինչը բավականին ցածր է մեքենայի, օժտված Off- ճանապարհային կատարումը. Turning շառավղով է 11.9 մ.

Այժմ, մոտ բեռնախցիկ. Նա հաստատ սիրահարների շրջագայությունների եւ հաճախակի վերաբնակեցման, քանի որ ծավալը կարող է հասնել 1680 լիտր: Վերջապես, բաք: Սույն մասի մեքենայի հավասար է 75 լիտր: Այնպես որ, ինչպես դուք կարող եք տեսնել, Audi A6 Allroad Quattro ն պարզվեց այնքան, քանի որ նախատեսված է արտադրողի. Չափի եւ ծավալի համար համոզվեք, որ.

արտաքին

Audi A6 Allroad Quattro ստանալ պարկեշտ. Այն հպարտանում օդային կասեցումը, մոդուլների հետ կարողությունը փոխել ride բարձրությունը, - սա, ի դեպ, ազդում է բարձրության վրա մեքենայի. Արժանապատիվ կշռման ցուցանիշը ձեռք է բերվել են երկու էլեկտրակայանների ընտրել. Նրանք ազդում այդ ցուցանիշը եւս:

Ինչ է այս մեքենան «Audi» - ն տարբերվում է նույն մոդելի, բայց հետեւի «ունիվերսալ». Առաջինը Կամուրջ: Երկրորդը `հատուկ հովացուցիչի պաշտպանիչ ուղղահայաց քրոմապատ շերտերով: Պաշտոնը լամպերի, ինչպես նաեւ դրանց ձեւը, մնացել է անփոփոխ, սակայն պետք է փոխակերպում Լուսավորող սարքեր արդեն որոշել: Նույնիսկ մշակողները այլ ոճով բամպերի կողմնակի niches. Բայց նախկին ձախ underrun պաշտպանությունը, ինչպես նաեւ բարձիկներ վրա անիվի կամարների.

Տանիքը զարդարված էր երկու տանիքով Rails, հագեցած կրկնակի հենակներով - եւս մեկ բան կապված այս հաղորդագրության մեջ: Ետեւում կարող է տեսնել պաշտպանիչ բամպեր Kit եւ հետաքրքիր ձեւով պաստառում արտանետումային համակարգի:

ներքինը

Audi A6 Saloon է Allroad Quattro չի փոխվել: Նա մնացել գրեթե նույնն է, որ սայլից: Կար մի հետաքրքիր երեք թեւ բազմաֆունկցիոնալ սպորտային ղեկանիվ (որը փոխարինվել chetyrehspitsevy) հետ արձանագրությունը Allroad: Մեկ այլ ինտերիեր, որպես ստանդարտ հատկանիշներ համակցված մի շորի նեղ կտորով.

Վահան շատ հարմարավետ է, եւ դա ցուցադրում է բոլոր անհրաժեշտ պարամետրերը. Ցանկացած յուղ ջերմաստիճանը ցուցանիշը, դրսում ջերմաստիճանը եւ coolant, տախոմետր (էլեկտրոնային ժամացույցը, եւ թվային ցուցադրման), միացրած լույսերի, Voltmeter, վերահսկողության եւ ժամացույցի ընդլայնված կոճակը, թվային ցուցադրման նշելով պարբերականությունը Է Բորտ համակարգիչ, եւ նույնիսկ ընթերցումը վերագրանցելու կոճակը: Ընդհանուր առմամբ, ինչպես կարելի է տեսնել, որ վահան , իրոք, հագեցած ամեն հնարավոր.

Բայց դա դեռ ամենը չէ, կարող է պարծենալ ինտերիեր Audi A6 Allroad Quattro: Ներսում կա ամեն ինչ: էլեկտրական պատուհան կառավարման անջատիչ, լապտերներ, կողմը կափույր վարդակ, այդ գործիքը վահանակը պղտոր, թիավարում ինքնաբերաբար Տափօղակներ եւ զտիչներ, coasters, Անվտանգության բարձիկներ, Նավիգացիոն համակարգ, ռադիո, ծխախոտի թեթեւ, մոխրաման, արեւը երեսկալ, ապաստարան գրպանները, եւ դա դեռ ոչ բոլորը: Ընդհանուր առմամբ, այս մեքենան "Audi", իրոք, «լի աղացած միս,« քանի որ նրանք ասում են. Եւ դա կարող է հասկանալ `վերոնշյալից:

Audi A6 Allroad Quattro: առանձնահատկությունները, նորություններ

Սա Off- ճանապարհային տարբերակը կարող է լինել հագեցած երկու շարժիչներով, նրանք են «Ավանգարդ» մակնիշի, որ նախորդը է վերեւում. Այնպես որ, նորույթը առանձնահատկությունները գրեթե նույնական են:

Այնպես որ, այն մոդելը հագեցած է դիզվառելիքի եւ բենզինի շարժիչը. Երկուսն էլ տուրբո եւ ունեն ճիշտ նույն ծավալի երեք լիտր: Բենզինի տարբերակը առաքում է իշխանությունը 333 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային նույնը `245 լիտր: ա. Գործում շարժիչներ վերահսկվում 7-աստիճան ավտոմատ փոխանցման հագեցած է Quattro drive համակարգի. Սա կարող է հասկանալ անունով մեքենան.

Առավելագույնը, որ կարող է հասնել այս մեքենան 250 կմ է մեկ ժամ: Մոդելը, հագեցած է դիզելային ագրեգատի չի կարող զարգանալ նման արագությամբ. 236 կմ / ժ, որ դա իր սահմանը: Բենզինի տարբերակն է արագացել է մինչեւ հարյուր կիլոմետր ավելի քիչ, քան վեց վայրկյան. Դիզելով նույնը `6.6. Այն պետք է նշել, քննարկելով վերանայման Audi, որ այս թվերը խիստ հարգարժան Off- ճանապարհային մեքենաների. Ոչ բոլորը կարող են պարծենալ. Թե որքան բենզին կամ դիզելային շարժիչ պահանջում Audi A6 Allroad Quattro. Վառելիքի ծախսը տարբերվում. Դիզելային տարբերակը պահանջում 6,6 լիտր 100 կմ, եւ բենզին - 8.

արգելակման համակարգ

Սա շատ կարեւոր կետ է: Արգելակային համակարգը այս մոդելի զարգացած համարժեք: Բոլոր Առջեւի սկավառակային օդափոխվողներ արտադրողները հագեցած մեքենաներ. A ավտոկայանատեղի արգելակ էլեկտրականությամբ: Կառավարեք մեքենան շատ զգայուն է, եւ հեշտացնել գործընթացը վարորդական մոդելը լրացված այնպիսի կարեւոր համակարգերը, ինչպիսիք են ASR, BAS, ESP, ABS, EBD, եւ, իհարկե, օգնություն գործառույթը, երբ սկսվում դժվար սարն ի վեր. Այնպես որ, մեքենան կառավարման գործընթացը կտրվի ցանկացած վարորդ, առանց որեւէ խնդիրների:

Ըստ էության

Audi A6 Allroad Quattro ստացել է դրական կարծիքներ: Այո, դա մի փոքր զիջում է իր նախորդի վագոն-ին դինամիկայի: Սակայն արագությամբ են դրա առավելությունները: Սա հիանալի մեքենան իր տեխնիկական մասով: Եւ այդ փաստը վկայում է այն փորձարկման սկավառակների, որոնք արդեն իրականացրել է շատ. Մեքենան հավաքվել է շատ soundly, որ վարորդը զգում իրեն վստահ եւ անվտանգ - նման մեկնաբանություն թողնել մարդկանց արդեն նստած անիվ է գերմանական մոդելի. Շատերը նույնիսկ պնդում են, որ արտաքուստ մեքենան չի նայում, թե ինչ է նա ներսում. Այս մեքենայի չի ուզում գնալ, այնպես որ դա հարմար է: Դա ճիշտ է, - ի մշակողները արել ջանքեր է ստեղծել արդար ինտերիերը եւ սարքավորումներ, որոնք կարող են արժեքներ, նույնիսկ առավել բարդ գնորդ: Դա արդեն հնարավոր է հասկանալ հիմքը նկարագրության սարքավորումների եւ առկայության տարբեր էլեկտրոնիկայի.

Բացի այդ, արտադրողը առաջարկում է նաեւ պոտենցիալ գնորդները վարկածը լրացուցիչ ընտրանքներից - Իհարկե, կիրառվում: Ընդհանուր առմամբ, ստանդարտ սարքավորումներով եւ ոչ թե աղքատ, այլ մի քանի հազար արտադրող դեռ առաջարկում է յուրօրինակ դիզայնի փաթեթը, որը թույլ է տալիս Ձեզ ստեղծել ներքին եւ արտաքին մեքենայից ձեր սրտով.

Արժեքի եւ պահպանման

Թե որքան կարող եք կառավարել այս մոդելը նորացված տարբերակի 2015 թ. Գինը այս մեքենան կսկսվի մի երեք միլիոն 51 հազար ռուբլի: Իհարկե, սա դեռ նախահաշվային գինը: Եվ, իհարկե, առանց որեւէ լրացուցիչ սարքավորման. Այս - բենզինի տարբերակը: Մինչ օրս չկա ոչ մի ապացույց, որը կարող է բացատրել, թե այն, թե որքան կարժենա դիզելային տարբերակը:

Այժմ մի քանի խոսք թեմայով, թե ինչպես պետք է վերանորոգել եւ սպասարկում: Չնայած, որ կարող է դատել միայն տարբերակների վրա հրապարակման մինչեւ 2015 թ. Դուք չպետք է թաքցնել այն փաստը, որ, տեխնիկական սպասարկման եւ վերանորոգումը կարող է թանկ. Ի վերջո, դա «Audi». Սակայն, դա անհրաժեշտ է համապատասխանեն կարեւոր վերապահումով: Եթե պատշաճ կարգավորել մեքենա, այսինքն կոկիկ, այն կարող է հավերժ տեւել, նման շվեյցարական ժամացույցի. Այդուհանդերձ, դա Գերմանիայի ժողով - այդ մեքենաները չեն կոտրել ներքեւ, հետո մի քանի տարիների եւ տասնամյակների համար գնալ.

հնարավոր trouble

Այն մարտահրավերներին, որոնք նշելու սեփականատերերը, մենք կարող ենք ուշադրություն դարձնել, մի խնդիր է կասեցման: Այն կարող է սպանել պարբերական հարձակումներով փոսի մեջ եւ «արագության bumps» եւ նետվելով վրա մայթերով. Այն պետք է դանդաղեցնել արագությունը առաջացման նման խոչընդոտների: Թող այս «Audi» եւ օժտված հատկանիշների Ամենագնաց, բայց դա դեռ բացարձակ թափանցելիությունը դա չէ.

Եւ այդ մոդելը սիրում է ուտել նավթ: Մոտ 3000 լիտր մեկ կիլոմետր, այնպես, որ մակարդակը պետք է պահել հսկողության տակ: Ընդհանուր առմամբ, դա լավագույնս ծառայել պաշտոնական ներկայացուցիչների կողմից: Եվ, իհարկե, համապատասխանում է բոլոր առաջարկություններին եւ բացարձակապես չեն անտեսել անվտանգությունը: