Boeing 767 է երկնքում ամբողջ աշխարհում

The բղավել ամերիկյան ամուր Boeing ինքնաթիռների ստորագրել են երկնքին է բոլոր մայրցամաքներում, ծովերի եւ օվկիանոսների. Ցավոք, որ ձայնային միշտ չէ, որ խաղաղ, մեկը աշխարհի խոշորագույն օդանավերի արտադրողների համար երկար ժամանակ մասնագիտացած է արտադրության ռազմավարական ռմբակոծիչների, բայց այս պատմությունը նրանց մասին չէ, բայց ուղեւորատար ինքնաթիռ է «Boeing-767»:

Ինքնաթիռ է այս շարքի շահագործման են հանձնվել ներքին եւ միջազգային երթուղիների սկզբից ութսունական թվականները քսաներորդ դարում. Ընդամենը 767-ի, որոնք արտադրվել է ավելի քան մեկ հազար, ավիացիոն արդյունաբերության ցանկացած երկրում դա բավական լուրջ թիվ է: Որն է գաղտնիքը այդ հաջողության.

Boeing-767 - առաջին զանգվածային արտադրվում երկվորյակ-շարժիչ ինքնաթիռը ընդունակ է անկանգ է հաղթահարել հեռավորությունը հինգ հազար մղոն, եւ ավելի. Նախքան նրա, նման խնդիրն էր հնարավոր է միայն մի չորս-շարժիչների ավտոմեքենաների. Ըստ իրեն, դա փաստ է, որը չի ասում, շատ, քանի որ ուղեւորի, ըստ էության, չեն մտածում, թե ինչպես շատ շարժիչները տեղադրված է օդանավի, որը իրականացնում է այն Փարիզ, օրինակ, Kathmandu. Բայց դա միայն առաջին հայացքից: Երկու նույնիսկ ավելի հզոր շարժիչ կշռում է ավելի քիչ, քան չորս, եւ դրանով իսկ ամբողջ ինքնաթիռը դառնում է ավելի հեշտ: Դուք կարող եք վերցնել ավելի ուղեւոր եւ լրացնել ավելի մեծ ծավալի կերոսինով է տանկերի. Վառելիքի ծախսը կրճատվում է, որ չվերթը ավելի էժան: Այդպիսին է կախվածությունը:

Որ ինքնաթիռը ունի ֆյուզելյաժ, մեծացնելով իր կարողությունները եւ բարելավել պայմանները թռիչքի.

767-շարքը զբաղեցնում է միջին դիրք միջեւ 757-րդ եւ 737-րդ շարքի Boeing օդանավի ընկերության, այսինքն, ունի չափորոշիչներ, որոնք անհրաժեշտ չափավոր գերբեռնվածության ավիաընկերությունների.

Այն բանից հետո, Boeing- ը 767 լայն մարմնի դիագրամ ցածր թեւի մոնոպլան երկու nacelles տակ, այն սկսել է օգտագործվել, եւ այլ արտադրողների, Airbus- ը, Տու, Sukhoi. Չէ որ ադրբեջանական ինքնաթիռներն չեն վատ, եւ կարող է նույնիսկ գերազանցել Boeing եւ դրա առանձնահատկությունները, քանի որ առաջընթաց շարունակվում է, սակայն այն փաստը, որ 767 սերիա, հետո երկար տարիներ է ազատ արձակել շարքերում, եւ շարունակում է մրցակցել երիտասարդ արտադրողների, շատ բան է ասում:

Ի դեպ, մոտ բնութագրերի. Boeing- ը 767 ճանճեր մի արագությամբ 850 կմ / ժ է հեռավորության վրա մինչեւ 12 հազար կիլոմետր 270 երկու դասերի ուղեւորների եւ նրանց ուղեբեռի խորհրդի. Մեքենան շատ հուսալի է, որ գործողությունը կորցրել է ընդամենը տասնհինգ ինքնաթիռ, ինչպես նաեւ նվազագույն քանակի զոհերի, իսկ ճնշող մեծամասնությունը, այդ միջադեպերի չեն մեղադրել է մեքենաների եւ սխալ գործողությունների zkipazha կամ չարություն. Այսպես, սեպտեմբերի 11 հարձակվողներին օգտագործվել liners այս տեսակի.

Այն դեպքում, երբ 767-րդ շարժիչ ուժը կորցրել է թռչում հարյուրավոր կիլոմետրեր եւ վայրէջք հաջողությամբ, ստացել է քիչ վնաս, հեռացնելուց հետո, որի վերադարձել է համակարգ:

Ռուսական ավիաընկերությունները , որոնք լայնորեն օգտագործվում են Boeing 767. Աերոֆլոտ գործում տասնմեկ մեքենաներ, «Տրանսաէրո» հինգ, պետք է նրանց օդանավի նավատորմի «Կրասնոյարսկում ԱՎԻԱՈՒՂԻՆԵՐ», «Ռուսաստան» եւ այլ ներքին ավիափոխադրողներ: Այս դեպքում, ոչ մեկը այս տեսակի օդանավի մեր երկրում չի վթարի.

Ռուս ուղեւորները բարձր է գնահատել հարմարության թռիչքի վրա Boeing 767. Սխեման դարձել է դասական սրահ, երեք տեղերի միջին անընդմեջ եւ երկու յուրաքանչյուր կողմում, այնպես, որ դուրս է յուրաքանչյուր չորս յոթ տեղեր ունեն անմիջական ելք դեպի միջանցք.

Նման ինքնաթիռը, նույնիսկ Ռոման Աբրամովիչը, որ սեփականատերը հարցման այն ներկված է սպիտակ եւ պողպատ մոխրագույն գույնի.